Конструкции фундаментов

Монтажным называют чертеж, содержащий упрощенное Ло-бражение монтируемого изделия, изображение предметов, применяемых при монтаже изделия, а также полное или частичное изображение устройства (конструкции фундамента), к которому изделие крепится установочные и присоединительные размеры технические требования к монтажному изделию. Изображения монтируемого изделия выполняют сплошными основными линиями, а устройство, к которому крепится изделие,— сплошными тонкими линиями. При этом монтируемое изделие изображают весьма упрощенно, показывая только его контурные очертания, а элементы конструкции, необходимые д.тя монтажа изделия, изображают полностью. [c.172]

Пешеходные туннели располагают перпендикулярно направлению городского уличного проезда, а заглубление их назначают минимальным, поэтому осуществить пропуск водосточных и канализационных коллекторов над перекрытием туннелей не представляется возможным. Пропуск водосточных и канализационных коллекторов в основаниях, конструкциях фундаментов и перекрытий туннелей, как правило, не разрешается. [c.325]

При сооружении Симферопольской ГРЭС сборный железобетон был применен в следующих конструкциях фундаменты главного здания, котлов и мельниц, фермы перекрытий, ригели, балки и подкрановые балки в котельной, перекрытия, перегородки, плиты для кровли и заполнения наружных стен здания, бункера для пыли и сырого угля. [c.82]

Тонкостенные сварные балки с отношением длины к высоте от трех до десяти являются типичными элементами конструкций фундаментов, рам и корпусов механизмов. При расчете колебаний таких балок необходимо учитывать сдвиг и инерцию поворота поперечных сечений. [c.60]

Рассмотрим методику расчета на примере фундамента, состоящего из абсолютно жесткой оболочки, горизонтального настила АА] и подкрепляющих вертикальных ребер ВВ2, СС и т. д. (рис. 63). Конструкция фундамента симметрична относительно осей X ш у. [c.138]

Напряжения и деформации должны быть симметричными относительно плоскости симметрии, проходящей через середину пластины СС , так как конструкция фундамента и внешние нагрузки симметричны относительно этой плоскости [c.141]

Для решения задач, связанных с распространением вибрации, первоочередной интерес представляет информация о вибрации, излучаемой машиной в несущие конструкции (фундаменты, полы, [c.25]

Снижение виброактивности двигателей в широком диапазоне частот осуществляется путем уменьшения вибрации в источнике возникновения на пути распространения и передачи вибрации присоединенным конструкциям (фундаменту). [c.193]

Компоновка линий по высоте определяется главным образом конструкцией фундамента и типом применяемых манипуляторов. На рис. 7 показана компоновка двухрядной тельфер-ной линии с подвеской монорельса к специальной металлоконструкции портального типа. Для АЛ необходимо предусмотреть смотровые площадки для обслуживания манипуляторов. [c.332]

Конструкции фундаментов под машинные установки чрезвычайно разнообразны. Фундамент может быть выполнен в виде сплошного массивного тела из камня или бетона, опирающегося на упругое основание, может представлять решетчатую конструкцию из продольных и поперечных балок и плит или рамную конструкцию, может состоять из совокупности легких упругих стержней, осуш,ествляющих подвеску машины и т. п. Разнообразие в устройстве фундаментов связано как с разнообразием назначения машин, так и с тем, в каких условиях должна работать машина в этом отношении решение вопроса будет существенно различно для промышленного здания, корабля, самолета или иных условий. [c.292]

На балках каркаса располагаются кондуктора. Кондуктора представляют собой металлические конструкции различной сложности, имеющие отверстия, соответствующие диаметру болтов. В зависимости от конструкции фундамента, числа и размеров размещаемых в нем болтов кондуктора объединяют группы болтов в пределах всего или части фундамента или предназначаются для установки отдельных болтов. На фиг. 42 показаны конструкции кондукторов для части фундамента с расположенными на ней четырьмя и двенадцатью болтами. Кондуктора изготовляются по специально разработанным чертежам, устанавливаются на балках каркаса, выверяются относительно осей фундамента и привариваются к каркасу. Точное изготовление кондуктора и точная установка его на каркасе обеспечивают заданное положение болтов в фундаменте и позволяют избежать значительных ошибок, свойственных другим способам установки. [c.61]

Совокупность продольных и поперечных осей и высотных точек, которые служат для установки и проверки положения монтируемых машин, называется геодезическим обоснованием монтажа. Геодезическое обоснование монтажа тесно связано с системой осей и высотных отметок, составляющих геодезическое обоснование цеха или строительной площадки и определяющих взаимное положение строительных и металлических конструкций, фундаментов, оборудования и прочих сооружений. [c.63]

Более сложной и до сих пор для практики нерешенной является задача о виброакустической активности системы механизм (или блок механизмов) — амортизатор (виброизолирующая конструкция)—фундамент и оптимизации параметров этой системы по критериям минимальной виброакустической активности, понимая под этим минимизацию уровня колебательной энергии, отдаваемой в нагрузку (среду, присоединенные конструкции). [c.5]

В области средних и высоких частот вибрационные процессы в большинстве случаев следует рассматривать как стационарные случайные и для их описания оперировать с матрицами энергетических и взаимных спектральных плотностей колебательных скоростей и динамических сил и частотными характеристиками элементов системы. Матричные уравнения, характеризующие стационарный случайный колебательный процесс в системе механизм— виброизолирующая конструкция—фундамент, имеют вид [c.33]

Уравнения баланса колебательной энергии в системе механизм—виброизолирующая конструкция—фундамент имеют вид [c.33]

Фундаменты. Конструкции фундаментов ковочных молотов одностоечных приведены на фиг. 6 и 9, двухстоечных арочных — на фиг. 10, мостового 2,5-т — на фиг. 68. Ориен- [c.377]

Конструктивные мероприятия. Правильным изменением конструкции фундамента можно значительно уменьшить амплитуду его колебаний. Однако конструктивные мероприятия нередко связаны с длительной остановкой машины и значительными затратами средств и материалов. Поэтому их можно рекомендовать лишь в тех случаях, когда другие методы неосуществимы. [c.540]

Фундаменты ковочных молотов ранее сооружались в виде отдельного массива под шабот и отдельных опор под станину (фиг. 11). Это уменьшало усилия, действующие на станину молота при эксцентричной ковке. Однако при раздельности фундаментов возникают их перекосы друг относительно друга и значительная неравномерная осадка фундамента под шабот. В последние годы фундаменты под ковочные молоты проектировались, как это показано на фиг. 12, т. е. фундамент под станину опирался не непосредственно на грунт, а на фундамент шабота. При этом между фундаментами под станину и шабот прокладывались доски толщиной 2—3 си или несколько слоев рубероида. Таким путём предотвращался перекос шабота относительно станины. Однако из-за недостаточной эластичности прокладки такая конструкция фундамента мало способствовала уменьшению напряжений в станине при неравномерной ковке. Уменьшение этих напряжений в значительно большей степени достигается применением пружинных шайб в фундаментных болтах и дубовых прокладок не только под шаботом, но и под станиной молота. [c.546]

Фиг. 13. Рекомендуемая конструкция фундамента под ковочный молот а — деревянные прокладки под станину.

Вместе с тем, несмотря на имеющиеся достижения, проблема надежности не решена еще достаточно полно. Пока нет соответствующей общесоюзной комплексной программы. В настоящее время, образно говоря, здание науки о надежности машин и конструкций, фундаментом которого является теория надежности, находится на стадии строительства. [c.7]

Рассчитанные по таким методам конструкции фундаментов получались тяжелыми и требовали излишнего расхода материала. Несмотря на это, наблюдались случаи резонанса их конструктивных элементов. Результаты рас чета не только не увязывались с действительностью, но и приводили иногда к противоречивым выводам. Между тем, фундамент для турбогенератора представляет собой весьма важное сооружение современных теплоэлектростанций. 6 [c.6]

Последнее обстоятельство, а иногда и конструктивные соображения обусловливают развитие различных конструктивных элементов фундамента. В таких случаях получается смешанная конструкция фундамента рамно-стенового типа. [c.10]

Все сказанное выше о рамных фундаментах показывает преимущество их перед другими типами фундаментов. Поэтому можно сказать, что в современном развитии практики турбостроения эти конструкции фундаментов являются наиболее эффективными и целесообразными. [c.12]

Анализ формы колебаний рамной конструкции фундамента показывает, что при любых скоростях вращения роторов, за исключением резонансных, точки верхней горизонтальной рамы колеблются в горизонтальных направлениях с различными амплитудами и в различных фазах. Поперечные рамы фундамента также колеблются со сдвигом фаз. Между колебаниями подшипников и элементов рам существует сдвиг фаз, изменяющийся с изменением числа оборотов роторов турбогенератора. [c.30]

Из сказанного ясно, что установленные на основании этих приемов величины допускаемых амплитуд вибраций не могут служить надежным критерием оценки действительной работы фундаментов. Между тем вопрос этот весьма важный, особенно в тех случаях, когда ведется приемка фундамента или проводятся его испытания с целью выяснения причин повышенной вибрации турбогенератора, одной из которых предполагается неудачная конструкция фундамента. [c.50]

ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ ФУНДАМЕНТА [c.91]

Совершенствование турбогенераторов, увеличение их мощности, повышение числа оборотов и необходимость удобного размещения вспомогательного оборудования привели к изменению конструкции фундамента — к переходу к фундаментам рамной конструкции. Однако мощность турбин продолжала расти, число оборотов повышалось и в фундаментах стали проявляться резонансные явления, нередко приводившие к вынужденной остановке машины. В результате старые методы расчета, базировавшиеся на введении динамических надбавок к статическим нагрузкам, не могли более удовлетворять требованиям развивающегося турбостроения. [c.9]

Во избежание чрезмерно больших амплитуд колебаний конструкцию фундамента следует проектировать так, чтобы ни одна частота из спектра колебаний не попала в резонансную зону. Если какая-либо частота колебаний попадает в эту зону, то фундамент следует 132 [c.132]

Другой хорошо H3Bet. -iijfi случай щелевой коррозии возникает, когда хранилища жидкости стоят на бетонных основаниях 6>ис. 87. б). Потеки жидкости или конденсата, стекающего вниз по внешней стенке хранилища, вовлекаются капиллярными силами в зазоры между фундаментом и дном хранилища. В таких случаях щелевой коррозии можно избежать, применяя конструкцию фундамента, показанную на рисунке. К этому хорошо добавить отвод жидкости, стекающей по стенке хранилища, с помощью приваренных пластин (рис. 87, б). [c.97]

Монтажные чертежи [150]. Монтажный чертеж должен содержать 1) изображение монтируемого изделия 2) изображение изделий, применяемых при монтаже, а также полное или частичное изображение устройства (конструкции, фундамента), к которому изделие крепится 3) установочные и присоединительные размеры с предельными отклонениями 4) перечень составных частей, необходимых для монтажа (на первом листе чертёжа над основной надписью) таблица перечня может быть выполнена по форме 1 [149], за исключением граф Формату) и Зонт-, в перечень записывают монтируемое изделие, а также сборочные единицы, детали и материалы, необходимые для монтажа допускается перечень не приводить, но указывать обозначения этих составных частей на полках линий-выносок 5) технические требования к монтажу изделия. [c.433]

Иногда от амортизирующего крепления достаточно потребовать сравнительно небольшой эффективности. Если, например, вызванное сотрясением ускорение 2ф несущих конструкций (фундамента) лишь немногим выше ускорения 2доп, допустимого [c.271]

Подавляющее большинство мяшии при работе опирается на. фундаменты, и качество их работы в значительной мере определяется конструкцией фундамента и характером соединения с ним машины. [c.46]

В связи с тем, что в промышленном производстве примеггягот-ся самые разнообразные типы машин, существует много различных типов и конструкций фундаментов от самых простых до очень сложных массивных сооружений. [c.46]

На конструкцию фундамента влияют вес и габариты машины, характер действия машины на фундамент (уравновешенная машина, машина с кривошппно-шатунными механизмами, кузнечные молоты и другие машины ударного действия и т. п.), система связи машины с другими машинами и агрегатами (транспортные средства, трубопроводы и т. п.), технологическая схема движения продукции и отходов. Наибольшее влияние на конструкцию фундамента оказывают вес и геометрические размеры машины и характер ее действия на фундамент. Соответственно этому различают несколько групп фундаментов, сходных по конструктивным признакам и по методам расчетов. [c.46]

Массивные фундаменты под тяжелое оборудование. К этой группе относятся крупные и очень сложные по конструкции фундаменты под прокатные станы, турбоагрегаты, мотор-генераторы и т. п. Эти машины сами по себе обладают значительным весом, требуйщим развитого основания. Кроме того, они участвуют в сложном технологическом процессе, оснащаются значительным числом мелких вспомогательных механизмов, транспортных устройств, сложными системами трубопроводов, подводящих пар, воздух, воду и другие технологические жидкости, что также усложняет конструкцию фундамента. В результате фундаменты современных прокатных станов или турбогенераторов представляют собой сложные строительные сооружения весом в сотни и тысячи тонн. [c.49]

Матричные уравнения, характеризующие в этом случае энергетические соотношения в системе механизм—виброизолир угощая конструкция— фундамент, имеют вид [c.35]

Конструкция фундамента одинарного для штамповочного молота Чамберсбург 1,5 т приведена на фиг. 70, сдвоенного для штам- [c.378]

В вертикальной и поперечной плоскостях на фундаменте возникают один или два резонансных пика, связанных с прохождением роторами своих критических чисел оборотов. Положение и величина их зависят от конструкции валов турбогенератора и практически мало связаны с конструкцией фундамента. Частота этих пиков обычно отли- [c.39]

Н. А. Павлюка, И. Л. Корчинского, О, А, Савинова и Д. Д. Баркана [Л. 18 я 20]. Авторы ставят цель — уточнить поведение жеиезойе-тонных конструкций фундаментов под действием динамической нагрузки и выяснить численные значения характеристик материала, коэффициента поглощения ф, модуля упругости и т. д. [c.11]

Измерению подлежали следующие характеристики вибрационного и напряженного состояний турбогенератора и его фундамента амплитуды (вибраций подшипников и статора генератора, частота вынужденных колебаний элементов фундамента и возникающие деформации. Измерение этих характеристик проводилось при различных числах оборотов и на рабочих числах оборотов при различных режимах работы турбогенератора. Сравнение амплитуд вибраций подшипников и фундамента показывает степень надежности конструкции фундамента. Величина динамических напряжений позволяет судить о возмущающих нагрузках турбогенератора и степени надежпости его iB эксплуатации. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...