Сварка давлением и плавлением

Какие известны способы сварки давлением и плавлением [c.48]

Оценивая перспективы развития оборудования контактной сварки, следует учитывать возрастающую конкуренцию со стороны других методов сварки давлением и плавлением. Например, развитие сварки трением и прессовой сварки дугой, вращающейся в магнитном поле, может сузить традиционные области применения контактной стыковой сварки. Значительные установленные мощности оборудования для контактной сварки в условиях все возрастающего ограничения энергопотребления, безусловно, являются сдерживающим фактором для широкого ее применения. Поэтому совершенствование оборудования с целью дальнейшего повышения его энергетических показателей, снижения потребляемой мощности остается одной из актуальных задач. Решение этой проблемы тесно связано с использованием вентилей и транзисторов большой единичной мощности. [c.201]

Сварка алюминия с медью проводится различными методами сварки давлением и плавлением. [c.194]

Основные способы сварки металлов при их классификации по технологическому признаку (сварка давлением и плавлением) приведены на схеме. [c.20]

Для этой группы сталей применяется ряд способов сварки давлением и плавлением. Из способов сварки давлением наиболее часто- применяются все основные виды электрической контактной сварки и газопрессовая сварка. Из способов сварки плавлением — дуговая (ручная штучными электродами, автоматическая и полуавтоматическая под флюсом и в защитной атмосфере активных газов, [c.338]

В главе I были рассмотрены основные способы сварки давлением и плавлением. Выбор того или иного способа сварки в каждом конкретном случае должен производиться с учетом ряда факторов, главными из которых являются свойства свариваемого материала, толщина материала, из которого изготавливается конструкция, габариты конструкции, а также экономическая эффективность. [c.483]

Для образования сварного соединения необходимо возникновение сил межатомного взаимодействия между группами атомов металлов соединяемых деталей. Указанные силы проявляются при сближении поверхностей деталей на расстояние не более 4-10 см. Такого сближения при сварке можно достигнуть двумя способами приложением внешнего давления к деталям нли нагревом кромок соединяемых деталей до расплавления. В зависимости от применяемого способа все методы сварки подразделяют на сварку давлением и плавлением. [c.9]

Что касается процессов сварки плавлением, то здесь все оксидные и другие наслоения просто растворяются в расплавленном металле. Удаление загрязнений металла в одних случаях и растворение этих загрязнений в других — вот в этом и есть одно из самых существенных различий между сваркой давлением и плавлением. Как будет показано в дальнейшем, при современной контактной точечной и шовной сварке соединения образуются по принципам плавления. [c.13]

Существует два основных метода сварка давлением и сварка плавлением. В первом случае места деталей, подлежащие соединению, нагреваются до пластического состояния, а затем под давлением частицы металла взаимно проникают, образуя прочное соединение. Сварка давлением может быть кузнечная (горновая) и электрическая, подразделяемая на контактную, точечную и роликовую. [c.449]

В зависимости от вида энергии активации и по состоянию металла в зоне соединения все способы сварки можно разделить на две группы сварка давлением и сварка плавлением (рис. 1). [c.6]

Все существующие способы сварки металлов можно разделить на две основные группы сварка давлением и сварка плавлением. [c.5]

Сближению атомов мешают неровности поверхности кромок и наличие на этих поверхностях загрязнений (окислов, органических пленок и др.). В соответствии со способом, применяемым для устранения этих препятствий и обеспечения необходимого для сварки сближения атомов, все существующие методы сварки разделяют на две основные группы способы сварки совместной пластической деформацией при нагреве выше температуры рекристаллизации (сварка давлением) и способы сварки совместным плавлением кромок (сварка плавлением). Механизм возникновения внутрикристаллической связи между металлом кромок для этих двух групп методов сварки различен. [c.282]

Промежуточное положение между сваркой давлением и сваркой плавлением занимает термитная сварка, иногда применяемая для сварки рельсов трамвайных путей, а также стержней и валов сечением до 2000 сж . Свариваемые концы рельсов помещают в разъемную огнеупорную форму подогревают бензино-кисло-родной или пропан-кислородной горелкой до температуры 900— 950° С и заливают жидким термитным металлом из тигля, в котором сгорает термитная смесь из алюминия и окиси железа. При реакции горения термита образуется перегретое расплавленное железо, нагревающее концы рельсов и заполняющее стык. При сжатии [c.9]

Все указанные дефекты встречаются главным образом при сварке плавлением. При сварке давлением и пайке возникают типичные дефекты пережог металла, непровар, несплавление, пористость, кольцевые и продольные трещины. [c.688]

Все существующие сварочные процессы можно разделить на две основные группы — сварку давлением и сварку плавлением. [c.5]

Сваркой термопластичных материалов называется технологический процесс получения неразъемного соединения отдельных деталей из термопластов за счет диффузии молекул материала, приводящей к исчезновению границы раздела. Для обеспечения диффузии молекул их необходимо сблизить на очень малые расстояния. В обычных условиях сближению молекул на расстояние их взаимодиффузии мешают неровности поверхностей деталей и наличие на них окислов и различных пленок. В существующих способах сварки термопластов для удаления неровностей и пленок и обеспечения сближения молекул на расстояние взаимодиффузии используют пластическое деформирование силами давления и плавления. [c.8]

По состоянию кромок детален сварка металлов делится на две группы давлением и плавлением. [c.3]

Процессы, формирующие структуру и свойства различных зон и участков сварных соединений прп способах сварки давлением, будут подобны рассмотренным при сварке плавлением. Однако при этом следует учитывать меньшие максимальные температуры нагрева при сварке давлением и возможные более значительные пластические деформации вблизи зоны сваривания. [c.337]

В табл. 28 и 29 показаны общая структура обозначения швов сварных соединений, выполняемых сваркой, плавлением и давлением, и условные графические знаки для основных типов швов стыковых, угловых, тавровых и соединений внахлестку. [c.290]

Сварное соединение может быть выполнено в основном двумя способами сваркой плавлением и сваркой давлением. [c.207]

В современном производстве применяют два основных вида сварки давлением (горновая сварка, холодная сварка и др.) и плавлением (газовая сварка, дуговая сварка и др.). [c.194]

Сварное соединение — неразъемное соединение деталей с помощью сварного шва. Сварка деталей основана на использовании сил молекулярного сцепления при местном нагреве их до плавления (сварка плавлением — термическая, газовая, электродуговая и ее разновидности) или разогреве стыка с применением давления (сварка давлением — кузнечная, трением, индукционная, электро-контактная). В настоящее время освоена сварка всех конструкционных сталей, включая высоколегированные, цветных сплавов и пластмасс. [c.24]

В формировании структуры и свойств сварного соединения при сварке плавлением определяющая роль принадлежит тепловым процессам, при сварке давлением — пластической деформации. [c.20]

Длительность стадий образования физического контакта А и химического взаимодействия Б здесь существенно больше, чем при сварке плавлением, и зависит от ряда факторов физикохимических и механических свойств соединяемых материалов, состояния их поверхности, состава внешней среды, характера приложения давления и других средств активации (ультразвук, трение и т. д.). [c.14]

Характер движения (переноса) вещества в зоне сварки сильно меняется от процесса к процессу. Движение значительно при сварке плавлением и пайке, особенно при наличии присадочного материала. При сварке давлением с нагревом материал в зоне стыка испытывает незначительные превращения и существенно только движение вещества через стык в результате диффузии. Холодная сварка реализуется практически без движения вещества, если не учитывать переползания дислокаций и выхода их на поверхность. [c.17]

Существует много видов сварки, которые можно подразделить на две группы сварка плавлением и сварка давлением. Часть конструкции, в которой сварены примыкающие друг к другу элементы, называется сварным узлом. В машиностроении наибольшее распространение имеют сварные узлы, полученные разновидностью сварки плавлением — дуговой сваркой, при которой нагрев осуществляется электрической дугой меньшее распространение имеет контактная сварка с применением давления, при которой нагрев производится теплом, выделяемым при прохождении электрического тока в зоне контакта соединяемых деталей. В дальнейшем рассматриваются соединения, полученные дуговой сваркой. [c.21]

К сварке плавлением относятся следующие способы дуговая, электрошлаковая, электронно-лучевая, лазерная, газовая, термитная, а к сварке давлением — контактная, диффузионная, холодная, ультразвуковая, взрывом и др. [c.51]

Контактная сварка (КС). КС — основной способ сварки давлением. При КС для нагрева металла в сварочной зоне используется теплота, выделяемая при прохождении тока в месте контакта свариваемых деталей. Особенностью КС является использование кратковременных t = 0,003 10 с) импульсов тока большого значения ([ == 1 ч- 100 кА) при напряжении U 2-4- 12 В и давлении Я = 10 -ь 150 МПа. Питание сварочным током осуществляется от понижающего трансформатора. Максимальное количество теплоты выделяется в зоне контакта деталей, где металл нагревается до пластического состояния или до плавления. Под действием сжимающих усилий неровности сминаются, а оксидные пленки выдавливаются из стыка — происходит сближение нагретых деталей до межатомных расстояний, т. е. сварка. Основными видами КС являются точечная, шовная (роликовая) и стыковая. [c.57]

Сварка давлением даёт наибольшую однородность сварного соединения с основным металлом и в ряде случаев они практически неразличимы. Отсутствие плавления металла обеспечивает неизменяемость его химического состава в процессе сварки и незначительные изменения структуры и механических свойств. Процесс сварки легко поддаётся механизации и автоматизации, обеспечивая однородность продукции. [c.272]

В зависимости от способа образования сварного соединения различают сварку плавлением и сварку давлением. При сварке плавлением (рис. 7, 8 и 9) поверхности кромок свариваемых деталей плавятся одновременно с присадочным материалом, вводимым в зону плавления. В результате образуется прочный сварной шов. [c.203]

Стыковые соединения элементов плоских и пространственных заготовок наиболее распространены. Соединения имеют высокую прочность при статических и динамических нагрузках. Их выполняют практически всеми видами сварки плавлением и многими видами сварки давлением. Некоторая сложность применения сварки с повышенной тепловой мощностью (автоматической под флюсом, плазменной струей) связана с формированием корня шва. В этом случае для устранения сквозного прожога при конструировании соединений необходимо предусматривать съемные или остающиеся подкладки. Другой путь - применение двусторонней сварки, однако при этом необходимы кантовка заготовки и свободный подход к корневой части сварного соединения. При сварке элементов различных толщин кромку более толстого элемента выполняют со скосом для уравновешивания [c.289]

Тавровые соединения широко применяют при изготовлении пространственных заготовок. Соединения с односторонней и двусторонней разделками кромок, выполненные с полным проваром, имеют высокую прочность при любых нагрузках. Тавровые соединения выполняют всеми видами сварки плавлением. Сварку давлением для тавровых соединений применяют редко (приварка стержня к пластине стыковой контактной сваркой оплавлением и сваркой трением и т.п.). [c.289]

Нахлесточные соединения часто применяют для сварки листовых заготовок при необходимости простой подготовки и сборки под сварку. Эти соединения, выполненные сваркой плавлением, менее прочны по сравнению со стыковыми соединениями. Они неэкономичны вследствие перерасхода основного металла, обусловленного наличием перекрытия свариваемых элементов и наплавленного металла в связи с выполнением двух угловых швов. В то же время нахлесточное соединение - основное соединение тонколистовых элементов при сварке давлением, особенно при контактной точечной и шовной сварке. В данном случае оно наиболее технологично, так как удобно для двустороннего и одностороннего подводов электродов перпендикулярно к поверхности металла. Точечные соединения часто играют роль связующих соединений и рабочих усилий не передают (точечные соединения сварных профилей при нагружении продольным усилием, соединения обшивок с каркасами и т.д.). Шовные соединения, как правило, несут рабочие нагрузки, но их прочность меньше, чем стыковых, выполненных сваркой плавлением. Это обусловлено дополнительным изгибом при осевом нафужении и концентрацией напряжений вследствие зазора между элементами. [c.289]

Сварка давлением с нагревом и оплавлением характеризуется высокой температурой нагрева зоны соединения, превышающей температуру плавления свариваемого металла. На поверхности соединяемых деталей тонкий слой металла оплавляется. Под действием прилагаемого давления жидкий металл при некоторых способах сварки может выдавливаться из зоны соединения, например при сварке трением, контактной стыковой сварке оплавлением. С жидким металлом выносятся за пределы зоны соединения загрязнения поверхности. Вокруг соединения образуется наплыв выдавленного металла -грат, который после сварки удаляется. Соединение образуется за счет деформации нагретых, но не расплавленных слоев металла, находившихся под оплавленным слоем. При контактной точечной и роликовой (шовной) сварке расплавленный металл остается в зоне соединения и после прекращения нагрева кристаллизуется между соединяемыми поверхностями под давлением, образуя сварное соединение. [c.7]

Сварка давлением незначительно изменяет химический состав, структуру и свойства металла. С ее помощью могут быть получены сварные соединения с такими же свойствами, как у основного металла без дополнительной обработки после сварки. Это одно из основных преимуществ сварки давлением перед сваркой плавлением. Но большинство способ ов сварки давлением (за исключением контактной сварки) требует создания особых условий (например, вакуума при диффузионной сварке, обеспечения безопасности работ при сварке взрывом), либо они применимы только для небольшой группы конструкций деталей. Поэтому сварка плавлением применяется чаще. [c.7]

В результате реакции образуются железо и окись алюминия, которая всплывает на поверхность, образуя шлак. Продукты реакции нагреваются до температуры 3000 °С. Термитная сварка может осуществляться методом промежуточного литья, когда расплавом железа заливают стык стальных или чугунных деталей, заключенный в литейную форму. Это сварка плавлением. Но термитную сварку выполняют еще и впритык, когда жидким металлом и шлаком только нагревают торцы соединяемых деталей, а соединение получают, сдавливая разогретые торцы и деформируя их. Это сварка давлением с нагревом без оплавления. Термитная сварка применяется в основном для соединения рельсов. Она малопроизводительна, ее трудно автоматизировать. Поэтому ее применяют редко. [c.9]

Помимо атомного строения металлов при сварке давлением и плавлением имеет значенне кристаллическое строение металлов, которое наряду с атомным строением определяет условия взаимодействия соединяемых металлов. [c.10]

Все способы сварки металлов могут быть разделены на две основные груплы сварка давлением и сварка плавлением. [c.3]

Сварка является технологическим процессом получения неразъемных соединений как металлических, так и неметаллических изделий. Различают сварку давлением и сварку плавлением. Наибольшее распространение получила электрическая сварка плавлением, в которой ведущее место занимает дуговая сварка. Физический процесс дуговой сварки основан на прохождении электрического тока большой плотности через газовый промежуток. Этот процесс впервые описан руссим ученым В. В. Петровым (1802 г.) и получил название дугового разряда. [c.4]

Сопоставление энергозатрат при рассмотренных способах сварки показывает, что способы сварки давлением менее энергоемки по сравнению со сваркой плавлением. Немаловажно и то, что при сварке в твердом состоянии не требуется расходовать энергию на расплавление металла, что экономит около 15...30% 1нергии. [c.29]

Различные условия кристаллизации сварочной ванны приводят также к структурной неоднородности отдельных зон сварных соединений /5/, то есть к появлению прослоек, отличающихся своей структурой. Связь между структурой химически однородных сталей и сплавов и их механическими свойствами устанавливается в металловедческих исследованиях. В некоторой степени это может быть перенесено и на сварные соединения, например, для способов сварки без присадочного металла (контактная стьшовая, точечная, шовная и другие способы сварки давлением, когда соединение поверхностей производится с образованием или литого ядра из основного металла, или за счет плавления и деформации торцев). Однако в большинстве случаев для сварных соединений приходится учитывать совместное влияние химической и структурной неоднородности. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...