Устройство н оборудование кабин

Эксплуатация грузоподъемных устройств тепловых цехов электростанций должна производиться в строгом соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и отвечать требованиям Санитарных правил по устройству и оборудованию кабин. машинистов кранов горячих цехов . [c.142]

Рис. 8.5. Мостовая копровая установка системами наведения. В случае автоматического наведения сваи на точку погружения установки обеспечены программным или полуавтоматическим управлением с использованием следящих устройств, устанавливаемых на механизмах передвижения моста и копрового оборудования. Управляют координатно-шаговым устройством из кабины 1 с кнопочного пульта или системы кнопочного набора кодовых знаков телефонного типа. Известны также мостовые копровые установки на рельсовом или гусеничном ходу, не имеющие систем наведения свай.

Шахты лифтов служат для размещения в них лифтового оборудования кабин, противовесов, направляющих кабин и противовесов, этажных переключателей (датчиков селекции и датчиков точной остановки кабины на этажах индуктивных и контактных на герконах) конечных выключателей (если они установлены в шахте лифта) натяжных устройств ограничителей скорости буферных устройств. [c.3]

Концевой полувагон предназначен для транспортировки и разгрузки снега. Он дополнительно оборудован разгрузочным устройством и кабиной управления. В конце разгрузочного полувагона установлены крылья для отбрасывания разгружаемого снега в стороны. [c.198]

Поскольку грузопассажирские подъемники предназначены для подъема людей и грузов, к грузонесущий органам этих подъемников предъявляются повышенные требования Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов , разрешающими применять в качестве этих органов специально оборудованные кабины. Устройство ее можно рассмотреть на примере кабины 4 грузопассажирского подъемника ПГС-800-50/80 (см. рис. 13). Она состоит из жесткого металлического каркаса, обшитого металлическими листами толщиной не менее 1,4 мм. Потолочное перекрытие кабины служит площадкой для расположения монтажника и должно поэтому выдерживать сосредоточенную нагрузку не менее 100 кгс. Сверху крыша кабины имеет перила из труб для безопасного нахождения на ней монтажника, а в потолке есть люк для выхода [c.46]

Допускается эксплуатация двух кранов с жестким подвесом груза на одних путях только при наличии секционированных троллей или других устройств, надежно предотвращающих столкновение кранов. Исключение допускается только для кранов с жестким подвесом груза, оборудованных кабинами, обеспечивающими постоянную визуальную связь обоих операторов. [c.169]

При оборудовании кабины (противовеса) комбинированными ловителями амортизирующее устройство ловителей может использоваться вместо буферов, предусмотренных п. 5.9.1. [c.55]

Изготовление и эксплуатация кранов должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г.. Правил устройства электроустановок, утвержденных в 1963 г. Государственным производственным комитетом по энергетике и электрификации, Санитарных правил по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов, утвержденных Министерством здравоохранения СССР 8 декабря 1974 г. [c.215]

Устройство и оборудование кабин [c.118]

Кабины, кузова, оборудование рабочего пространства, устройства обзора, двери и т. п. То же [c.139]

Кабельный кран должен быть оборудован устройством, автоматически останавливающим механизмы передвижения опор в случае забегания одной из них по отношению к другой на величину, большую установленной проектом, и указателем величины забегания, установленным в кабине крановщика. [c.557]

В глухих дверях шахты должны быть устроены смотровые отверстия размером в стороне или диаметром не более 50 мм. Отверстия размеро.м в стороне или диаметром более 20 мм должны быть застеклены. У лифтов, оборудованных указателем положения кабины, а также у лифтов, двери шахты которых открываются посредством механического привода, устройство смотровых отверстий не обязательно. [c.719]

Наружное управление допускается только для грузовых без проводника и малых грузовых лифтов, оборудованных устройством, автоматически останавливающим кабину на уровне этажных площадок. Лифты пассажирские, больничные и грузовые с проводником должны быть оборудованы внутренним управлением. У пассажирских лифтов наряду с внутренним управлением допускается устройство наружных вызовов кабины путем непосредственного воздействия на систему управления лифтом. При этом у лифтов с непосредственным вызовом только свободной кабины пуск их от системы наружных вызовов при наличии в кабине пассажира или груза весом более 15 кг должен автоматически предотвращаться. [c.729]

Подъемник должен быть оборудован устройством, автоматически отключающим его электродвигатель в случае выхода ползунов кабины из плоскости направляющих при изменении направления движения кабин внизу шахты. Контакты этого устройства должны разрывать цепь главного тока. [c.741]

Подъемник должен быть оборудован устройством, исключающим возможность движения кабин в обратном направлении. [c.741]

Дополнительное оборудование транспортного средства коробка отбора мощности, система вентиляции и обогрева кабины, буксирное устройство [c.171]

Дополнительное оборудование транспортного средства независимый отопитель кабины, заземляющее устройство, огнетушитель, проблесковый маячок [c.217]

Дополнительное оборудование транспортного средства отопитель кабины, предпусковой подогреватель, центральная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах, устройство заземления, огнетушители, противосолнечные козырьки, проблесковый маячок оранжевого цвета [c.256]

Банковское оборудование (включая хранилища, кабины кассира и шлюзовые, сейфы, запирающие устройства, [c.207]

Устройство и оборудование кабин грузоподъемных машин горячих, химических или других цехов, в которых имеет место выделение пыли и вредных газов, должны соответствовать нормам Госсанинспекции Министерства здравоохранения СССР. [c.529]

К башенным автомобильным крана м (рис. 3, б) относятся краны, смонтпрованпые на шасси автомоб л.ч (АБКС-5). Если башенный кран монтируется не на шасси серийно вып /скаемого автомобиля, а на спецпально изготовленном под кран пневмоколеском шасси автомобильного типа, оборудованном кабиной, этот крап называется б а ш е н н ым краном на шасси автомобильного типа (рнс. 3, е). Если пневмоколесное шасси под краном выполнено без кабины, то кран называется башенным п н е в-м о к о л е с н ы м (рис. 3, г). Гусеничные башенные краны (рис. 3, д) монтируются на гусеничном ходовом устройстве. Они отличаются сложностью и большой массой ходовой части. В то же время наличие пневмоколесного и гусеничного ходов позволяет обойтись без рельсовых путей, что повышает мобильность крана и ускоряет ввод его в эксплуатацию. [c.9]

Устройство и оборудование кабин грузоподъемных машин горячих, хи-шческих или других цехов, в которых выделяются пыль и вредные газы, долж- о соответствовать нормам Госсанинспекции Министерства здравоохранения [c.31]

Устройство шахт лифтов. Глухие шахты, железосеточные и др. Машинное помещение и части лифта, располагаемые в нем. Кабина и ее оборудование, подвижной пол и подпольные контакты. Противовес, его назначение и устройство. Направляющие кабины и противовеса. Канаты кабины и противовеса. Уход за канатами и признаки их брака. Смазка механизмов лифта и направляющих. [c.581]

Такого же класса лифты со скоростью движения 0,65 м/ сек, предназначенные для жилых домов до 7 этажей включительно, с 1956 г. поставляются с электрической схемой, приведенной на фиг. 185. Они предусматривают подъем и спуск пассажиров, вызов на любую этажную площадку и выполняют попутные вызовы вниз. Отводка замка шахтной двери выполнена подвижной, что позволяет устранить удары по ролику шахтных дверей при прохождении кабиной этажных площадок. Предусматривается оборудование кабины грузовзвешивающим устройством, позволяющим фиксировать как перегрузку кабины, так и нахождение в ней 80—90% номинального груза. Применение грузовзвешивающего устройства дает возможность допустить управление кабиной пассажирами без обязательного дежурства лифтера, что значительно снижает эксплуатационные расходы. Следует отметить, что надежная конструкция грузовзвешивающего устройства, полностью удовлетворяющая поставленным требованиям, еще не создана. [c.335]

Принцип работы ОДС. На диспетчерском пульте размещены и смонтированы аппараты и приборы, с помощью которых диспетчер получает информацию. Диспетчерский пульт принимает и фиксирует все отклонения в работе инженерного оборудования -ОТ нормального режима и осуществляет громкоговорящую связь. С помощью переговорных устройств, оборудованных в подъездах домов, или по телефону жильцы могут легко связаться с диспетчером, находящимся при ДЭЗе, и передать заявку на исправление того или иного сбоя. Переговорные устройства помогают персоналу, обслуживающему лифты, вести переговоры с диспетчером ОДС непосредственно из мащинного помещения или кабины лифта. В распоряжении диспетчера находится несколько рабочих ремонтно-строительного управления. Автомобили аварийной службы радиофицированы для оперативного управления. [c.113]

При конструировании новых, а также при модернизации существующих машин следует самым тщательным образом учитывать типовые требования по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования различных путевых машин, разработанные ВНИИЖГом совместно с ЦНИИ МПС, проектно-конструкторскими организациями и согласованные с ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и Министерством путей сообщения. В этом документе определены основные санитарно-гигиенические требования к устройству машин, требования к оптимальныхм размерам и оборудованию кабин, расположению рабочих мест, щитов и приборов управления, освещенности и звукоизоляции рабочих мест. Установлены предельно допустимые величины шума и вибрации на рабочих местах с учетом суммарного времени смены. Уровень шума в зависимости от частоты не должен превышать 80—90 дБ. Ускорение колебательных движений не должно быть больше 20 см/с2, а на нерезонансных для организма человека частотах — 60—80 см/с . Для вибрационного инструмента установлены допустимые величины вибрационного воздействия и веса самого инструмента. В зависимости от числа оборотов вибратора частота вибрации не должна превышать 20—30 Гц, а амплитуда колебаний—1—1,5 мм. [c.274]

Что касается возможностей человека, то они зависят от антропометрических и психофизиологических свойст в организма. Существуют статические характеристики антропометрических признаков человека для различных групп населения. На рис. 10.1 приведены некоторые характерные параметры человека из группы населения со средним значением продольных призна сов (ГОСТ 12.2.033-78) характеристики средних антропометрических признаков (/) в положении стоя (а), лежа (б) и сидя (й) размещение ручных органов управления при работе сидя (II), указанные размеры-в сантиметрах. Руководствуясь этими данными, автор проекта определяет размеры пространства, необходимого человеку для управления и обслуживания машин, устанавливает размеры проходов и площадок, лестничных и входных проемов, определяет возможные габариты приближения другого технологического оборудования в зоне работы ГПМ. При этом необходимо пользоваться указаниями и реко менда циями, предусмотренными Правилами устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов и требованиями Системы стандартов безопасности труда (ССТБ), санитарными правилами по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов. Но возможности чело- [c.220]

Практическое развитие идеи повышения высотности силовых установок самолетов позволило достигнуть больших скоростей полета на возрастающих высотах при неизменном максимальном скоростном напоре. Но возникающий при этом интенсивный нагрев передних кромок крыла и воздухозаборных устройств от трения пограничного слоя, окутывающего обтекаемую воздухом поверхность самолета, а также нагрев элементов конструкции от горячих частей турбореактивного двигателя (особенно — от форсажной камеры) заставили искать способы тепловой защиты летчика и специального оборудования и вести поисковые разработки теплостойких конструкций планеров самолетов, двигателей и бортовых систем. Уже на самолете МиГ-19 были применены высокопроизводительные турбохододиль-ные агрегаты для кондиционирования воздуха в кабине летчика. В дальнейшем мощные турбохолоди.льные агрегаты стали использоваться для охлаждения нетеплостойкого оборудования в приборных отсеках. Кроме того,, при изготовлении конструкций планера начали применяться специальные высокопрочные и жаропрочные сплавы вместо традиционных дюралевых сплавов. [c.386]

Кабины [В 62 (грузовых автомобилей, тракторов D 33/06 (защитные J 17/08 прицепных колясок К 27/16) для велосипедов или мотоциклов) В 66 (лифтов (В 11/02 устройства для торможения В 1/36-1/44) машинистов подъемных кранов В 1/44-1/52, F 11/04 подъемные рудничные В 17/04-17/06) подвесных ж. д В 61 В 12/00 самолетов и т. п. пассажирское оборудование В 64 D 11/00-11/06, 13/00] Кавитация [акустическая, использование для анализа материалов G 01 N 29/00 предотвращение <в гидравлических двигателях F 03 В 11 /04 в гребных винтах В 63 Н 1/18 в насосах F 04 (В 11/00 и компрессорах необьемного вытеснения D 9/00-9/06, 29/66-29/68) в системах топливоподачи ДВС F 02 М 37/20)] Каландрирование пластических материалов <В 29 (С 43/24, D 9/00)) Каландры для смешивания пластических материалов Калибровка [В 21 (листового металла при глубокой вытяжке D 22/28 полых заготовок и труб В 19/10, С 37/30) G 01 (приборов (навигационных С 25/00 для измерения скорости и ускорения Р 21/00)) нитевидных материалов при формировании паковок В 65 Н 71/00] [c.89]

Рули [В 64 С летательных аппаратов (9/00 газовые 15/00-15/14)) ручных тележек или тачек В 62 В 5/06] Рулонные материалы [подача <лент или полотнищ с рулонов В 65 Н 20/(00-40) в ротационных печатных машинах В 41 F 13/(02-06)) В 65 тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/(66-677) этикетирование С 5/00-5/06) транспортные средства для их перевозки В 60 Р 3/035 устройства (для перемещения в копировально-множительных машинах для делопроизводства L 21/(00-10) для поддерживания и перемещения в пишущих машинах J 15/(00-14)) В 41] Румпели наземных транспортных средств В 62 D 1/14 Ручки [для инструментов (В 25 G 3/00-3/38 крепление изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 5/18) для кабин машинистов подъемных кранов В 66 С 13/56 В 25 (для отверток В 23/16 для переносных инструментов ударного действия D 17-04) В 62 (для переноски велосипедов, мотоциклов и т. п. J 39/00 тачек, тележек и т. п. В 5/06) переносных электроосветительных устройств F 21 L 15/12 из пластических материалов В 29 L 31 46 В 65 D (для тары 25/28 для упаковок 75/56)] Ручное управление <ДВС F 02 D 11/(00-10) ядерными установками энергетическими G 21 D 3/02) Ручной набор, оборудование В 41 В 1/00-1/28 привод в переносных электроосветительных устройствах F 21 L 13/(04-08)) Ручные [инструменты <В 25 (для забивания гвоздей С 1/00 ящики для хранения Н 3/02) для изготовления картонажных изделий В 31 В 47/(00-04) комбинированные (В 25 F 1/00 с роторными двигателями F 01 С 13/02) для литейщиков В 22 С 23/00 для полирования В 24 D 15/00 приспособление ДВС для их привода F 02 В 63/(00-02) режущие общего назначения В 26 В резьбонарезные В 23 G 1/26) смазочные устройства F 16 N 3/00-3/12] [c.169]

На рис. 3-8 показан стреловой кран ПК-ЗМ, состоящий из двух основных частей гусеничной тележки и поворотной платформы со стрелой. Поворот ллатформы относительно гусеничной тележки осуществляется посредством роликового круга, который воспринимает и передает на раму гусеничной тележки давление всего верхнего устройства, включая вес рабочего оборудования и полезного груза. Платформа поворачивается относительно гусеничной тележки вокруг вертикальной колонны, заделанной в неподвижную раму тележки. На поворотной платформе размещаются кабина, а в ней механизмы подъема грейфера, поворота, изменения вылета стрелы крана, все средства управления механизмами крана, а также рабочее место крановщика. Механизм передвижения установлен на кронштейне рамы гусеничной тележки. Стрела нижним концом прикреплена шарнирно к поворотной чллатформе. На другом конце стрелы подвешен на тросах через полиспаст грейфер с автоматически открывающимися и закрывающимися челюстями (створками). Длила стрелы и угол ее наклона к горизонту определяют вылет крана и высоту подъема груза. Угол наклона стрелы и вылет контролируются указателем вылета. В качестве вспомогательного механизма к крану дополнительно по- [c.41]

Дополнительное оборудование транспортного средства предпусковой подогреватель, отопитель кабины, стеклоомыва-тель, стеклоочиститель, устройство заземления, огнетушитель [c.229]

Дополнительное оборудование транспортного средства отопитель кабины, буксирное устройство, стеклоочистители, стеклоомы-ватели, держатель запасного колеса [c.291]

Для защиты от воздействий повышенного шума, вибрации и пылевыделения при работе оборудования дробильно-сортировочных предприятий применяют шумопоглощающие укрытия машин, виброизолирующие прокладки, аспирационные устройства, герметизируют каналы движения материалов, а также применяют индивидуальные средства защиты персонала шумофоны, респираторы, изолированные кабины с пультами управления, кондиционерами, системами освещения и отопления. Наибольший эффект защиты дает автоматизация технологического процесса, позволяющая вывести обслуживающий персонал из зон вредных воздействий. Запыленный воздух из аспирационных систем перед выводом в атмосферу очищают в циклонах и фильтрах. Предельная концентрация пыли в воздушных выбросах не должна превышать 150 мг/м , а на рабочих местах - не более 10 мг/м . [c.308]

Банковское оборудование (включая хранилища, кабины кассира и шлюзовые, сейфы, запирающие устройства, передаточные кассовьюузлы). .. 73 9930 [c.77]

В штабелере, изображенном на рис. 43, механизмом подъема служит стандартная электрическая таль, дополненная устройством, предохраняющим канат от холостого выбега при достижении грузовой кареткой ииЖнего положения и являющимся также ограничителем высоты подъема. Кабина управления перемещается по направляющим, закрепленным на грузовой каретке, со скоростью, меньшей скорости каретки, вследствие чего вилочный захват находится при работе примерно на уровне глаз оператора, что обеспечивает лучшую наводку груза на ячейку стеллажа. Механизм подъема и передвижения тележки этого штабелера оборудован двухскоростными электродвигателями, что позволяет вводить груз в ячейку стеллажа на пониженной установочной скорости. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...