Рабочее место крановщика

Рычажное (механическое) управление тормозами, осуществляемое посредством системы тяг, шарниров и рычагов, находит широкое применение в ряде машин, особенно в тех случаях, когда тормозное устройство располагается вблизи места управления. На фиг. 90 показана схема управления тормозом механизма поворота портального крана завода ПТО им. С. М. Кирова. Тормозная педаль 1, находящаяся у рабочего места крановщика, соединена с рычажной системой тормоза 7 промежуточной горизонтальной тягой 5. Эта тяга, имеющая большую длину, поддерживается промежуточными роликовыми опорами 6, обеспечивающими ее свободное поступательное движение. Для того чтобы крановщик даже при резком нажатии на педаль 1 не мог создать излишне резкого торможения, применен специальный воздушный замедлитель 2, обеспечивающий развитие полного тормозного момента не быстрее, чем за 3—4 сек. Замедлитель (отдельно показанный на фиг. 91) представляет собой вертикальный цилиндр, поршень 8 которого соединен посредством тяги 4 с рычагом 3 системы управления При нажиме на педаль этот рычаг заставляет поршень перемещаться кверху и вытеснять воздух из верхней полости цилиндра через отверстие 9. Соответствующим регулированием [c.139]

В проектах складов рассчитывают только транспортное оборудование краны (см. выше), электрокары и погрузчики по их грузоподъемности с учетом коэффициента недогрузки Кн = 0,7-f-0,7 5 и по количеству ездок. Оборудование непрерывного транспорта рассчитывают в проекте механизации. Расчет производственных рабочих ведут по рабочим местам крановщиков и водителей электротележек — по количеству действующих машин в каждую смену. Количество подсобных рабочих на складах шихтовых и формовочных материалов вместе принимают для складов при цехе один рабочий на 3—4 тыс. т, а для базисных складов — [c.202]

Шкала указателя грузоподъемности должна быть отчетливо видна с рабочего места крановщика. [c.526]

Расчет численности вспомогательных рабочих по рабочим местам применяется для тех категорий рабочих, которые постоянно закреплены за определенным оборудованием или рабочими местами (крановщики стропальщики электромонтеры слесари по ремонту оборудования, оснастки и т. д.). [c.8]

Указатели грузоподъемности, соответствующие вылету стрелы (шкала должна быть отчетливо видна с рабочего места крановщика) [c.261]

Копры должны быть снабжены сигнальными устройствами для оповещения о подъеме и падении копровых баб. Рабочие копра должны знать условные звуковые сигналы, указанные в местной инструкции, перечень которых следует вывесить на видных местах. Между рабочим местом крановщика (лебедчика) и копровой площадкой должна действовать двусторонняя сигнализация или должна быть обеспечена визуальная связь. Для обслуживающего персонала за пределами ограждения копра следует устроить блиндаж-укрытие, обеспечивающее полную защиту от разлетающихся осколков. К моменту начала подъема бабы копровая бригада должна быть удалена в укрытие. [c.364]

Управление механизмами сосредоточено в кабине 6, в передней части которой оборудовано рабочее место крановщика. Портал крана опирается четырьмя опорами-ногами, размещенными по его углам, на ходовые тележки 12, имеющие обычно балансирную подвеску колес. При двух тележках под опорой последние также [c.175]

Все движущиеся части механизмов, которые могут быть причиной несчастного случая, необходимо закрывать кожухами. Обязательному ограждению подлежат зубчатые и червячные передачи соединительные муфты с выступающими частями барабаны, расположенные вблизи от рабочего места крановщика или в проходах валы, если они расположены в местах, предназначенных для прохода людей. Кожуха должны легко сниматься для демонтажа, а в необходимых случаях (например, кожуха муфт трансмиссионных валов) иметь откидные крышки для осмотра креплений закрытых узлов. На кранах, работающих на открытом воздухе, все механизмы следует закрывать кожухами, защищающими эти механизмы от атмосферных осадков. Конструкции кожухов должны предусматривать легкий доступ к механизмам для осмотра, регулирования и ремонта. [c.61]

При работе кран-балки необходимо, чтобы рабочее место крановщика и стропальщика было хорошо освещено. При плохом освещении работать на кран-балке запрещается. [c.149]

При проектировании кабин управления и размещении в них оборудования необходимо принимать меры, чтобы шум и вибрации на рабочем месте крановщика не превышали допусти.чых санитарных норм [1, 6]. [c.381]

Уходя со своего рабочего места, крановщик уносит ключ с собой. Вынуть ключ из замка можно лишь после поворота его против часовой стрелки в исходное положение. [c.173]

Повышение производительности труда крановщика, а следовательно, и эффективности эксплуатации крана достигается улучшением условий работы крановщика. Основными факторами, определяющими условия работы крановщика, являются температура и влажность окру-жаг-ощей среды, скорость ветра, уровень шума, запыленность, наличие вредных для здоровья газов, видимость, вибрация, степень удобства рабочего места крановщика. [c.110]

РАБОЧЕЕ МЕСТО КРАНОВЩИКА [c.273]

Кабина управления или пульт управления должны быть устроены и расположены в таком месте, чтобы крановщик со своего рабочего места мог наблюдать за зацепкой груза, а также за грузозахватным органом и грузом в течение полного цикла работы крана. [c.528]

Во время работы крана крановщик должен следить за тем, чтобы рабочее место под краном было освещено надлежащим образом. [c.667]

Обучаемый крановщик и его помощник, усвоившие курс теоретического и производственного обучения, должны быть прикреплены для стажировки к опытному крановщику на рабочем месте на срок не менее одного. месяца, после чего аттестуются квалификационной комиссией с участием представителя Госгортехнадзора. [c.674]

Крановщику запрещается начинать работу, если рабочее место плохо освещено, а также в других случаях, когда плохо различаются сигналы стропальщика или перемещаемый груз, [c.686]

Совмещение отдельных движений крана допускается в точном соответствии с инструкцией по эксплуатации крана, в зоне видимости крановщика. При ограниченной видимости рабочих мест или вне поля зрения крановщик должен иметь радиотелефонную связь с ответственным за подачу сигналов и монтажниками. Если невозможно организовать радиотелефонную связь, необходимо работать с сигнальщиком. Обязанности сигнальщика может [c.219]

При проектировании участка количество вспомогательных рабочих рекомендуется определять таким образом контролеров, транспортных рабочих и других — исходя из объема работ наладчиков, дежурных слесарей и других — по нормам обслуживания крановщиков, рабочих, обслуживающих краны и других — по рабочим местам. [c.530]

В цехах ковки к производственным рабочим относятся все рабочие бригады, прикрепленные к производственному оборудованию и производственным рабочим местам без оборудования, в том числе машинисты ковочных молотов и прессов, машинисты ковочных и инструментальных манипуляторов, а также загрузочных машин (шаржир-ма-шин), обслуживающие определенный ковочный агрегат, крановщики ковочных кранов, нагревальщики печей, обслуживающие один агре- [c.171]

Производственное обучение начинается с ознакомления обучающихся с производством, рабочим местом шофера-крановщика автомобильного крана, правилами техники безопасности и распорядком работы, квалификационной характеристикой и режимом обучения. [c.524]

Эксплуатационная и техническая характеристика обслуживаемого автокрана. Определение понятия рабочее место шофера-крановщика применительно к условиям работы крана. Влияние рациональной организации перегрузочных работ на улучшение условий работы автокрана, яа повышение производительности труда шофера-крановщика. Требования, предъявляемые к освещению крана и рабочих площадок. [c.530]

Рациональная организация труда и рабочего места шофера-крановщика и ее влияние на производительность труда. [c.534]

Крановщик, являясь бригадиром бригады грузчиков, должен следить за тем, чтобы в зимнее время рабочие места, пешеходные дорожки, переходы, мостики в зоне работы крана были очищены от снега, льда и посыпаны песком. В темное время суток зона работы крана и все рабочие места должны быть освещены в соответствии с нормами. [c.276]

Для управления кранорл грузоподъемностьро не свыше 15 т применяется рычажно-механическая система. Рукоятки рычагов и педали располагаются в кабине возле рабочего места крановщика. [c.266]

На рис. 3-8 показан стреловой кран ПК-ЗМ, состоящий из двух основных частей гусеничной тележки и поворотной платформы со стрелой. Поворот ллатформы относительно гусеничной тележки осуществляется посредством роликового круга, который воспринимает и передает на раму гусеничной тележки давление всего верхнего устройства, включая вес рабочего оборудования и полезного груза. Платформа поворачивается относительно гусеничной тележки вокруг вертикальной колонны, заделанной в неподвижную раму тележки. На поворотной платформе размещаются кабина, а в ней механизмы подъема грейфера, поворота, изменения вылета стрелы крана, все средства управления механизмами крана, а также рабочее место крановщика. Механизм передвижения установлен на кронштейне рамы гусеничной тележки. Стрела нижним концом прикреплена шарнирно к поворотной чллатформе. На другом конце стрелы подвешен на тросах через полиспаст грейфер с автоматически открывающимися и закрывающимися челюстями (створками). Длила стрелы и угол ее наклона к горизонту определяют вылет крана и высоту подъема груза. Угол наклона стрелы и вылет контролируются указателем вылета. В качестве вспомогательного механизма к крану дополнительно по- [c.41]

Рабочее место крановщика Фенол, формальдегид, бензол, окислы азота, цианисз ый водород, фурфурол, метиловый спирт, ацетон, окись углерода, аммиак, предельные углеводородтл - [c.22]

Краны, грузоподъемность которы.х изменяется с изменением выле должны быть снабжены указателем грузоподъемности, соответствующей ус новленному вылету. Шкала указателя грузоподъемности должна быть отчетл1 видна с рабочего места крановщика. При градуировании шкалы указате грузоподъемности необходимо замер вылета производить на горизонтальной п щадке с грузом на крюке, соответствующем данному вылету, а нанесение отм ки на шкале — производить после снятия груза. [c.28]

Обязательному ограждению подлежат. следующие агрегаты и узлы зубчатые, цепные и червячные передачи соединительные муфты с выступающими болтами и шпонками, а также другие му.фты, рашоложааные в местах прохода ба рабаны, расположенные вблизи рабочего места крановщика или. в проходах, при этом ограждение барабано.в яе долж.но затруднять наблюдения за навивкой каната на барабан валы механизмов, если они расположены в местах, предназначенных для прохода обслуживающего персонала . все голые токоведущие части электрооборудования грузо-подъе.м.ной машины. [c.262]

Повышение производительности труда крановщика, которая во многом определяет производительность крана, достигается улучшением условий работы человека. Поэтому при создании крана определенное внимание должно уделяться нормам эргономики, т. е. взаимоотношениям человека с механизмом, определенным с учетом физических и психологических факторов человека. Основными нормами эргонодп1ки являются параметры окружающей среды — климат, уровень шу1ма, запыленность, освещенность и параметры обслуживания — видимость, механические колебания, конструкция и форма средств обслуживания и другие факторы, относящиеся к устройству рабочего места крановщика. [c.273]

В последнее время распространение получили силовые контроллеры с уменьшенными габаритными размерами, которые позволяют отказаться от командоконтроллеров с необходимыми для их эксплуатации громоздкими и дороги.ми магнитными станциями. На рис. 9.3 показаны схемы расположения контроллеров в кабинах, разработанные ВНИИПТМАШем и отечественными краностроительными заводами (схемы а—ж), предприятием Огеззе (ГДР) и фирмой Со-longo (Италия). Первая и три последних схемы позволяют наиболее рационально скомпоновать рабочее место крановщика. [c.277]

Кабины грузоподъемных машин, работа гощих на открытом воздухе, должны быть закрыты со всех сторон. Ограждение должно быть выполнено таким образом, чтобы крановщик со своего рабочего места мог наблюдать за строповкой груза, а также за перемещаемым грузом в течение полно1-о цикла работы крана. [c.529]

Стропальщик может не сопровождать груз, если груз и путь, по которому он перемещается, видны с одного места или же сопровождение груза невозможно (при обслуживании башенных, кабельных и других кранов). В последнем случае за грузом обязан следить крановщик, а при нахождении груза в зоне, не обозреваемой из кабины крановщика, — стропальщик или сигнальщик со свбего рабочего места. [c.695]

Кабина краиовщйка — основное рабочее место на краме с которого управляют краном. Место установки кабины должно быть таким, чтобы крановщик мог наблюдать за -грузозахватным органом и грузом в процессе всей работы крана, обеспечивая безопасность находящихся в рабочей зоне людей, сохранность оборудования и строений 15 ]. Для наблюдения за операциями крана в зонах, находящихся вне поля зрения крановщика, ииогда используют телевизионную установку. На кранах мостовых, козловых и перегружателях кабину располагают по краям или в середине пролетного строения, иногда на грузовой тележке, на кранах стрелового типа — чаще всего в районе корня стрелы. В некоторых случаях для улучшения обзорности кабины выполняют на специальных стационарных или подвижных консолях, независимо перемещающимися или поворотными. [c.515]

Перед началом работы и пуском крана крановщик обязан ознакомиться с записями в журнале приема и сдачи смены и лично принять смену проверить, устранены ли неисправности крана, обнаруженные в предыдущую смену и отмеченные в журнале осмотреть основные механизмы, контрольно-измерительную аппаратуру и приборы безопасности и проверить их исправность проверить исправность систе.м смазки и наличие смазки во всех смазываемых узлах и механизмах убедиться в надежности работы сигнализации, связи, освещения осмотреть и проверить грузозахватные и стропующие устройства проверить состояние площадки для движения крана и убедиться, что нет скрытых ям, воронок, участков со слабым грунтом убедиться в свободном проезде крана по приобъектному складу и монтажной площадке и в возможности подачи конструкций и деталей на рабочее место установить, что исключена возможность соприкосновения крана с токоведущими проводами, со стрелами и канатами других кранов, а также с установленными элементами зданий и сооружений у кранов с электроприводами проверить качество заземления и наличие резинового коврика в кабине машиниста ознакомиться со сменным заданием. [c.208]

Кабина управления должна бьггь расположена на грузоподъемной мапшне так, чтобы крановщик" со своего рабочего места мог наблюдать за крюковой подвеской и грузом в течение всего рабочего цикла. У кранов мостового типа кабина закрепляется в большинстве случаев под галереей моста и сообщается с ней лестницей. В этом случае в кабинах открытого типа, работающих внутри здания, верхние перекрытия не требуются. Для кранов мостового типа с пролетом более 30 м рекомендуется подвешивать кабину к раме тележки. Б этом случае выход иа нее на галерею моста допускается только через настил тележки или по наружной огражденной лестнице. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...