Окраска — Организация работ

Окислители для сталеварения 51 Окраска — Организация работ 744 [c.777]

Организация работ по окраске [c.298]

Метод организации работ с возвратно-поступательным движением изделий заключается в том, что изделие обрабатывают последовательно в разное время на одном или нескольких рабочих местах в неподвижном состоянии одними и теми же рабочими. Возвратно-поступательное (маятниковое) движение изделия с одного рабочего места на другое совершается периодически несколько раз в течение времени, установленного технологическим процессом в соответствии с программой выпуска изделий. Метод применяется на предприятиях с серийным производством выпуска крупно- и среднегабаритных изделий (например, вагонов, тепловозов, станков и т. д.). Если в производстве используются проходные камеры, то этот метод является поточным, а при наличии тупиковых камер при возвратно-поступательном движении изделий в потоке с одного рабочего места на другое — непоточным методом. При н е п о-точном методе организации производства все операции технологического процесса получения полимерных покрытий (подготовка поверхности изделия под окраску, нанесение лакокрасочного материала и его отверждение) выполняются на одном рабочем месте несколькими рабочими без перемещения изделий. Непоточный метод используется при небольшой программе и в случае обработки разнообразных по типу и трудов емкости изделий. [c.323]

Красивый внешний вид машины достигается не только ее внешней отделкой — декоративной полировкой, никелированием, хромированием, воронением, окраской и лакировкой, но и надлежащими формами конструкции. Нельзя рассматривать художественное конструирование как работу над внешней формой промышленного изделия. Механизм, машина или прибор — сложные целостные комплексы, и их недопустимо механически расчленять на внешнюю форму отделки и форму конструкции. Опыт, накопленный дизайнерскими организациями, свидетельствует о том, что хороших результатов при проектировании промышленных [c.197]

Проектирование организации окрасочных работ следует связывать с разработкой принципиальной схемы всего технологического процесса по заводу. При этом возможны следующие основные варианты организации процессов окраски. [c.263]

Организация трудовой обстановки включает такие мероприятия, которые обеспечивают создание гигиенических и культурных условий работы, в частности устройство рационального освещения, рациональную окраску рабочих мест и производственных помещений, борьбу с производственным шумом, поддержание чистоты и порядка, создание нормальной температуры, влажности и чистоты воздуха, обеспечение безопасности работы. [c.332]

Уменьшают простои станка в ремонте применением прогрессивной технологии и предельно четкой организацией процесса ремонта па всех его стадиях. Разборка машины или станка, промывка деталей, дефектация, производство собственно ремонтных работ, включая изготовление новых деталей и пригонку деталей по месту, сборка, испытание, регулировка, окраска отремонтированного оборудования — все без исключения этапы процесса ремонта и каждый этап в отдельности должны быть согласованы так, чтобы ни одна минута не расходовалась непроизводительно. Останавливать станки на ремонт нужно только после изготовления новых деталей. [c.76]

Организация окрасочных работ на авторемонтных предприятиях зависит от производственной программы и характера выполняемых работ. Обычно на авторемонтных предприятиях отделения окраски организуются на участках ремонта двигателей, электрооборудования, рам, кабин, агрегатов, сборки автомобилей. Окраска отдельных деталей производится, как правило, в специальных отделениях. Все окрасочные отделения оборудуются окрасочными и сушильными камерами, необходимыми подъемно-транспортными и специальными устройствами, приточно-вытяжной вентиляцией, устройствами для нанесения и сушки лакокрасочных материалов. [c.214]

Организация участков первичной окраски целесообразна в поточном производстве, где окрасочные работы являются частью технологического процесса изготовления узлов и деталей, а также в тех случаях, когда необходимо предохранить узлы и детали от коррозии и гниения во время их хранения на складах и, наконец, тогда, когда предварительная окраска узлов и деталей может упростить обший ход производственного процесса, в частности на участке окончательной сборки, куда узлы и детали поступают после предварительной окраски. [c.269]

Организация хранения автомобилей. Способы хранения оказывают существенное влияние на объем технического обслуживания и текущего ремонта. При. безгаражном хранении возникают затруднения с пуском двигателя и автомобиля из-за загустевания масла в двигателе и агрегатах трансмиссии, а также нарушений работы системы питания и зажигания. В результате увеличивается износ агрегатов и механизмов. Так, износ двигателя при безгаражном хранении и работе автомобиля в условиях отрицательных температур (—10°С) в 2—2,5 раза выше [108], чем при работе автомобиля в летнее время (-Ь20°С). Атмосферные осадки вредно сказываются на окраске автомобиля, вызывают коррозию металла и гниение дерева. [c.201]

Капитальные затраты бывают весьма значительными в тех случаях, когда прогрессивный метод внедряется на предприятиях с неудовлетворительной организацией окрасочных работ. Это означает, что процесс подготовки поверхности изделий под окраску может отсутствовать или находиться на низком уровне, окраска проводится при неправильном размещении оборудования в помещении, сушка нанесенного слоя лакокрасочного материала осуществляется в малопроизводительных сушильных камерах. Все это приводит к тому, что окраска изделий ведется с серьезными нарушениями утвержденного технологического процесса. [c.253]

Бригадный (звеньевой) илн комплексный метод—звену поручается весь комплекс отделочных работ от подготовки поверхности (зачистка, расшивка швов и пр.) до последнего покрытия (колерной окраски). При такой организации звено должно иметь рабочих разной квалификации. Подсобная работа (подноска материала и др.) может выполняться также бригадой. [c.465]

Пооперационный контроль включает прием подготовленных поверхностей, проверку вязкости, сортности и цвета рабочих лакокрасочных составов, температуры, относительной влажности воздуха и продолжительности сушки нанесенных лакокрасочных слоев. Работники контрольного аппарата оказывают техническую помощь в организации рационального технологического процесса окраски и принимают участие в сдаче выполненных работ. [c.24]

При организации рабочих мест, производственных отделений, при создании новых цехов и реконструкции действующих следует соблюдать требования современной производственно-технической эстетики. В соответствии с этими требованиями внешняя форма,-окраска и расстановка оборудования, оснастки, производственного инвентаря должна способствовать созданию благоприятных условий работы и повышению производительности труда. [c.195]

Для доставки изделий в окрасочный цех (участок, отделение), перемещения их при проведении технологического процесса нанесения лакокрасочных материалов, перевозки окрашенных изделий на склад или на последующие операции используют различного вида транспортные устройства. В зависимости от типа производства, организации производственного потока окраски, количества, размеров и массы изделий, а также расстояния, на которое они перемещаются, применяют транспортные устройства разные по конструкции и принципу работы. [c.167]

Работы на одном участке проводятся при мелкосерийном и единичном производстве изделий, когда программа их выпуска невелика. В этом случае на участке производится как предварительная окраска деталей и узлов, так и окончательная окраска собранных изделий. Подобная организация окрасочных работ может иметь место и при серийном производстве, когда требуется окрашивать только собранное изделие и нет необходимости в предварительной окраске деталей. Территориально окрасочный участок стремятся размещать между механическим и сборочным цехами. [c.176]

Организация окрасочных работ на нескольких участках возможна при любом типе производства в случае получения многослойных покрытий на сложных изделиях, технологический процесс изготовления которых разобщен по отдельным видам работ, выполняемых на различных участках или цехах, при наличии не доступных для окраски деталей в собранном изделии, а также при необходимости межоперационной защиты металла от коррозии, дерева от гниения и т. д. [c.176]

При такой организации производства окрасочные работы выполняют на участках (или в малярных отделениях), например, при литейном, механическом, кузнечно-прессовом и других цехах, а окончательную окраску изделий после сборки производят в малярном цехе. [c.167]

Заводы товарного В. обыкновенно приспосабливают к весьма ограниченному числу типов вагонов и строят в расчете на массовое производство и непрерывный поток сборки. Отдельные цехи рассчитываются в строгом соответствии между собой как по производительности, так и по взаимному расположению. Весь процесс сборки и окраски вагонов на таких в-дах состоит в прохождении ряда последовательно расположенных позиций, благодаря чему сборочный и следующий за ним малярный цех занимают длинное, вытянутое здание, а весь з-д располагается вдоль этих цехов. На фиг. 3 представлена общая схема з-да товарного Б. (обозначения те же, что и на фиг. 1 и 2). Площади сборочных и малярных цехов определяются в зависимости от принятого способа сборки. З-ды товарного В. типов крупносерийного и массового производств отличаются от первых двух типов з-дов, представляющих собой обыкновенные машиностроительные а-ды, характером организации, методами работы и оборудованием. Хотя ежегодная потребность в вагонах одного типа в лучшем случае достигает 10—20 тыс., что не дает возможности установить для всех процессов принципы чисто массового производства, все же изготовление отдельных частей и даже целых агрегатов их возможно на началах непрерывного массового потока. Применение при работе приспособлений, специальных инструментов и шаблонов встречается очень часто, хотя автоматич. работа применяется лишь в редких случаях. Оборудование на этих в-дах более совершенное, чем на в-дах первых двух типов. Особо значительные изменения введены в проиаводство колесных [c.91]

Организация рабочего места включает правильную расстановку и удобную для выполнения технологических работ конструкцию столов и верстаков, обеспечивающую сокращение путей и числа движений сборщика, рациональное размещение средств оснащения (оборудования, приспособлений загрузочных устройств и рабочего инструмента) и соединяемых деталей собираемого изделия, благоприятное освещение и окраску окружающей среды, рациональный режим труда и др. Необходимо соблюдение норм безопасности при размещении всех средств производства. [c.248]

При большом объеме окрасочных работ необходима организация специализированных бригад для выполнения всего комплекса работ по очистке и окраске мостов. [c.57]

Работоспособность человека зависит от состояния его здоровья и возраста, стажа работы и профессиональных навыков, специфики производственного процесса, организации труда и рабочей обстановки на производстве (температура, влажность, скорость движения воздуха и его состав, атмосферное давление, уровень шума и вибрации в помеш ении, окраска стен и оборудования, ос-веш енность и др.). Специфика производственного процесса, уровень его механизации и автоматизации, организация труда — все это определяет нервно-психическое и мышечное напряжение работаюш его, положение его тела, степень участия отдельных органов в работе, а следовательно, утомляемость. Правильная организация труда и отдыха — главнейшее условие высокой работоспособности. [c.172]

В пояснительной записке к проекту окрасочного цеха определяется расположение и состав окрасочного цеха режим работы и фонды времени организация производственных процессов, рабочая сила и штаты технологические процессы окраски выбор оборудования и аппаратуры управление технологическими процессами, их контроль и регулирование организация работы КЗО и выбор его оборудования основные и вспомрга-тельные материалы потребление электроэнергии, сжатого воздуха, воды, пара для технологических целей основные положения по технике безопасности, охране труда и противопожарные мероприятия технико-экономические показатели. [c.31]

В проекте организации работ предусматривается механизация трудоемких работ и широкое использование инвентарных приспособлений, приготовление асбоцементного раствора на центральном растворном узле участка и подача на площадку ТЭЦ для оштукатуривания блоков, изолируемых до подъема приготовление асбозуритовой штукатурной мастики на растворном узле с подачей раствора на площадки растворо-насосом подача изоляционных и других материалов по вертикали электролебедками в контейнерах либо стоечным подъемником окраска поверхностей изоляции оборудования и трубопроводов больших диаметров окрасочными агрегатами использование при производстве изоляционных работ инвентарных лесов и подмостей. [c.344]

Однополостные гиперболоиды 1 — 257 Однородные уравнения дифференциальные 1 —207 Однотавры с полкой постоянной толщины — Напряжения и угол закручивания прн кручении 3 — 32 Однофазные двигатели — см. Асинхронные двигатели однофазные Конденсаторные двигатели однофазные Ожидание математическое случайной величины 1 — 326 Окислители для сталеварения 5 — 51 Окисляемость воды 2—193 Окраска — Организация работ 5 — 744 [c.446]

Дальность подачи маловязких материалов по шлангам может достигать 40 м для агрегата 2600Н и 90 м для агрегата 7000Н. Окраска под высоким давлением предъявляет повышенные требования к культуре производства и организации окрасочных работ к качеству, чистке и фильтрации лакокрасочных материалов и чистоте тары для них, технической сохранности оборудования и квалификации обслуживающего персонала. [c.181]

Максимальное соответствие антропометрических данных человека, характеристики его органов чувств, создание благоприятных условий (освещенности,- окраски, акустики, температуры и т. п.) положительно влияют на работников, сокращают число допускаемых ошибок и просчетов, увеличивают полезность ЭВМ. Для повышения эффективности работы конструкторских организаций важное значение имеет не только применение ЭВМ, но и других технических средств, используемых для выполнения чертежных, копировальных, множител ных и тому подобных работ. Внедрение технических средств резко снижает трудоемкость этих работ, увеличивает производительность труда. Например, применение чертежно-графического автомата Итекан , созданного в ин ституте технической кибернетики дает повышение [c.17]

При организации рабочего места для нанесения защитно-декоратив-ных лакокрасочных покрытий необходимо руководствоваться производственной программой, свойствами наносимых эмалей и особенностями выполнения работ. Как правило, камеры окраски и сушки располагаются на участках ремонта агрегатов и узлов. Окраска отдель-, ных деталей выполняется в специальных отделениях. Все окрасочные отделения оснащаются окрасочными и сушильными камерами, необходимыми подъемно-транспортными средствами, приточно-вытяжной вентиляцией и другим оборудованием. [c.155]

Исследование окраски. Для этого в Германии имеется специальный Комитет по технике окраски для подачи помощи и оказания содействия в те. ническо-научных работах красильной области, соединенная организация УО и Союза германских химиков (У<1СЬ). Программа работ охватывает красящие материалы, их испытание и технику окраски. [c.1328]

Эффективность работы оборудования по получению полимерных покрытий и качество покрытий зависят от организации про-язводства. Основным направлением в работе оборудования окрасочных цехов должно быть повышение технического уровня путем применения новейших агрегатов и камер, замены устаревшего оборудования на современное, механизация и автоматизация производства, внедрение современных лакокрасочных материалов и перспективной технологии подготовки поверхности изделий перед окраской, а также прогрессивных способов нанесения материалов и сушки покрытий. [c.327]

Ремонт и сборка кузовов на авторемонтных заводах поточным методом обычно производится на двух параллельно расположенных линиях (рис. 147) на первой линии — мойка кузова, снятие старой краски, предварительный и окончательный контроль, разборка, ремонт и сборка кузова до окраски на второй — постановка агрегатов, узлов и деталей на кузов и окончательная его отделка после окраски. Такое построение процесса оправдало себя в практике, поскольку позволяет наиболее рационально использовать производственные площади. Удачными считаются компоновочные рещения, позволяющие производить на одной линии все ремонтносборочные работы. Необходимыми условиями для 148. Схема организации потока с боковым движением автобуса по кон-ЭТОГО являются 1) воз- вейеру [c.323]

Красота и совершенство формы и отделки. Требования промышленной эстетики все чаще учитывают при разработке конструкции. Следует стремиться к тому, чтобы новое изделие было пропорцио-йальным, красивым, обтекаемым все движущиеся части машин следует располагать в корпусах или прикрывать щитками. Это важно не только с точки зрения эстетики, но этим достигается безопасность в работе. Выделяя вертикальные или горизонтальные линии отделочных частей машины, достигают впечатления легкости и изящества (вертикальные линии) или тяжеловесности (горизонтальные линии). Окраска изделия создает не только внешнее ощущение, а имеет еще и важное техническое значение, предохраняя металл от коррозии. Выбор цвета окраски рекомендуется производить в соответствии с требованиями научной организации труда (НОТ) и технической эстетики. [c.8]

Актуальные текущие проблемы внедрения эстетики разрабатываются ЦНИИ и ВНИИЖГом МПС далеко не в полном объеме. Сегодня только вопросы нормирования освещения в какой-то мере нашли свое решение, но нет разработок по регламентации гигиенических характеристик работы пневмоинструмента, знакам визуальной ориентации, предупредительной окраске, созданию оргоснастки из унифицированных элементов, внедрению карт организации рабочих мест железнодорожных специальностей и т. д. Создание ряда нормативных документов в этой части способствовало бы повышению эстетических качеств проектов и внедрению требований эстетики на производстве. [c.182]

Производственный процесс работы в депо включает следующие этапы определение характера и объема ремонта подготовку вагонов к ремонту — промывку, подачу, расстановку на позициях ремонта, разборку, выявление объема ремонта, дефектоскопирование деталей и др. подготовку производства — изготовление запасных частей, механизмов, приспособлений, инструмента, заготовку материалов и организацию их транспортировки ремонт узлов и частей вагона в ремонтно-заготовительных отделениях депо окраску и 2 339 [c.339]

Снижение норм расхода может быть достигнуто внедрением новрлх и усовершенствованием применяемых способов окраски, заменой устаревших материалов новыми, более экономичными, улучшением организации окрасочных работ. [c.340]

На Подольском заводе имени М. И. Калинина была проведена работа по организации замкнутого производства для выпуска ма-ховикш к швейным машинам, которое оснащено специалыньши полуавтоматическими агрегатами для окраски и гальванопокрытий. Это позволило заводу механизировать процесс производства, улучшить качество продукции, внедрить новые синтетические эмали вместо ранее применявшихся нитроматериалов и повысить производительность труда почти в 1,5 раза. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...