Ковкий Жаростойкость

Чугун в зависимости от физико-механических и специальных свойств разделяется на серый, ковкий, жаростойкий, высокопрочный и т. д. [c.285]

Кроме серого чугуна, в арматуростроении (в зависимости ог условий работы) применяются высокопрочные, ковкие, жаростойкие и кислотостойкие чугуны. [c.43]

Наиболее распространенным и практически важным видом химической коррозии металлов является газовая коррозия — коррозия металлов в газах при высоких температурах. Газовая коррозия металлов имеет место при работе многих металлических деталей и аппаратов (металлической арматуры нагревательных печей, двигателей внутреннего сгорания, газовых турбин, аппаратов синтеза аммиака и др.) и при проведении многочисленных процессов обработки металлов при высоких температурах (при нагреве перед прокаткой, ковкой, штамповкой, при термической обработке и др.). Поведение металлов при высоких температурах имеет большое практическое значение и может быть описано с помош,ью двух важных характеристик — жаростойкости и жаропрочности. [c.16]

Материал по каждой марке стали и сплава включает следующие данные заменитель марки стали и сплава, вид поставки, назначение, содержание химических элементов в процентах по массовой доле, температуры критических точек, механические свойства, жаростойкость, коррозионная стойкость, технологические свойства, свариваемость, литейные свойства, температурный интервал ковки и условия охлаждения после ковки, обрабатываемость резанием, прокаливаемость, флокеночувствительность, склонность к отпускной хрупкости. [c.8]

В четвертом томе Чугун дана классификация и принципы выбора машиностроительного чугуна приведены физико-механические, технологические и другие свойства серого, ковкого, антифрикционного, коррозионно-стойкого, жаростойкого [c.7]

В четвертом томе дана классификация и принципы выбора машиностроительного чугуна, приведены физикомеханические, технологические и другие свойства серого, ковкого, износостойкого, антифрикционного, коррозионно-стойкого,,, жаростойкого чугуна, чугуна с шаровидным графитом со специальными физическими свойствами. [c.4]

Чугун (5). Условное обозначение марок чугуна (6). Механические свойства отливок из серого чугуна (7). Примерное назначение отливок из серого чугуна (8). Механические свойства отливок из ковкого чугуна (9). Примерное назначение отливок из ковкого чугуна (10). Сравнительные показатели механических свойств ковкого чугуна и других машиностроительных материалов (10). Марки антифрикционного чугуна в зависимости от формы включения графита (11). Примерное назначение и предельные режимы работы литых деталей пз антифрикционного чугуна (11). Механические свойства отливок из высокопрочного чугуна (12). Примерное назначение отливок из высокопрочного чугуна (13). Механические свойства отливок из жаростойкого чугуна (13). Примерное назначение отливок из жаростойкого чугуна (14). Физико-механические свойства отливок из кислотостойкого чугуна (15). Примерное назначение отливок из кислотостойкого чугуна (15). [c.536]

Марочник построен по принципу применения и содержит сведения о химическом составе, механических свойствах и твердости в зависимости от размера поковки (отливки или детали) и режимов термической обработки параметры ковочных, литейных свойств и обрабатываемости резанием характеристики свариваемости, флокеночувствительности, склонности к отпускной хрупкости, а также некоторые справочные данные по механическим свойствам в зависимости от температур отпуска, испытания и ковки, по пределу выносливости при отрицательных температурах, релаксационной стойкости, длительной прочности, ползучести, жаростойкости, коррозионной стойкости даются сведения о зарубежных материалах, близких по химическому составу к отечественным. [c.13]

Большая часть деталей, изготовленных из чугунов, работает при повышенных температурах. Например, широкое распространение в качестве конструкционного материала теплонапряженных деталей двигателей приобретают чугуны с шаровидной и пластинчатой формой графита. Опыт применения поршней из высокопрочного чугуна ведущих зарубежных фирм убедительно показал преимущества чугунных поршней перед алюминиевыми и составными поршнями в отношении теплоустойчивости, жаростойкости, КПД сгорания, дымления, расхода масла. В связи с высокими теплофизическими характеристиками и прочностными свойствами большой интерес вызывают также ковкие чугуны, основные свойства которых можно изменять методами ТО. [c.135]

На рис. 78 представлен поршень двухтактного двигателя ЯАЗ-204, изготовленный из перлитного ковкого чугуна, обладающего значительной жаростойкостью и небольшим коэффициентом температурного расширения. Форма днища этого поршня согласована с формой факела распыливания и распределением топливных струй. С внутренней стороны поршень имеет радиальные и кольцевые ребра, повышающие его жесткость и увеличивающие поверхность охлаждения. [c.146]

В производстве применяют эмали, характеризуемые повышенной электропроводностью повышенной радиационной стойкостью повышенной теплопроводностью повышенной жаростойкостью повышенной износостойкостью пониженной склонностью к налипанию (антиадгезионные) повышенной морозостойкостью повышенной поглощающей способностью тепла повышенной отражающей способностью тепла, света а также эмали для защиты от высокотемпературной коррозии легированных сталей для защиты оборудования, эксплуатируемого в пищевой промышленности технологические, разового действия для защиты металла от окисления при горячей штамповке и свободной ковке, для обезуглероживания поверхностного слоя изделий из [c.129]

Чугун представляет собой железоуглеродистый сплав и широко применяется в машиностроении. Чугун бывает нескольких видов серый (ГОСТ 1412—79), ковкий (ГОСТ 1215 —79), жаростойкий (ГОСТ 7769—75), антифрикционный (ГОСТ 1585—79) и др. Наиболее употребителен серый чугун. [c.117]

Кроме серых и ковких, в автомобилестроении применяют легированные чугуны. Используют также антифрикционные чугуны и чугунные отливки со специальными свойствами (жаростойкие, коррозионностойкие, немагнитные и др.). Например, из легированных чугунов изготавливают поршневые кольца, верхние вставки гильз цилиндров, гильзы цилиндров, а чугуны со специальными свойствами идут на получение вставных седел клапанов, наплавку толкателей. [c.22]

Легированные чугуны могут быть белыми, серыми, высокопрочными и ковкими. По назначению легированные чугуны подразделяют на конструкционные и чугуны с особыми химическими и физическими свойствами (нержавеющие, I жаропрочные, жаростойкие, магнитные, немагнитные, с высоким электрическим сопротивлением, антифрикционные и др.). По х и-1 [c.190]

Чугун получил широкое распространение в машиностроении, особенно для получения литых заготовок деталей. По химическому составу, структуре и технологии изготовления чугун подразделяется на серый (СЧ 12—28, СЧ 15—32. СЧ 18—36 и т. д.) антифрикционный (АСЧ-1, АСЧ-2, АСЧ-3 для серого чугуна АВЧ-1, АВЧ-2 для высокопрочного чугуна и т. д.) высокопрочный (ВЧ 45—О, ВЧ 50—1,5 и т. п.) жаростойкий (ЖЧХ-0,8, ЖЧС-5,5 и т.д.). Числа, стоящие после буквенного обозначения марки чугуна, указывают значения его механических характеристик. Например, для серого чугуна первое число означает предел прочности при растяжении, второе—при изгибе (0,1 МПа) для ковкого или высокопрочного чугуна первое число означает (0,1 МПа), а второе—относительное удлинение 6 в процентах при разрыве. [c.13]

В двигателях ЯАЗ-204 поршни изготовлены из ковкого чугуна, обладающего достаточной жаростойкостью и небольшим коэффициентом температур 46 [c.46]

Червячная передача 172 Чугун 69, 447 антифрикционный 75, 76 высокохромистый износостойкий 76 жаростойкий 75 зеркальный чушковый 69 для зубчатых колес 178 ковкий 75 [c.495]

Алюминиевые чугуны с 10-17 % А1 и 10-20 % Сг могут подвергаться ковке и прокатке при 600-1200 °С. Чугун имеет высокую жаростойкость при 1100-1200 °С (см. табл. 3.5.56). [c.653]

Чугун в зависимости от физико-механических и специальных свойств разделяется н серый, ковкий, жаростойкий, высокопрочный и т. д. Характеристики чугуна отдельных марок, применяемых в парогенерирующих установках, приведены в табл. 9-3. [c.267]

Наиболее распространенным сплавом типа Ni u является мо-нель, содержащий примерно 65% никеля. Он противостоит всем типам агрессивных атмосфер, нейтральным и кислым растворам солей, например хлоридам, сульфатам и др., исключая азотнокислые соли и хлорид железа. В неокисляющих кислотах очень стабилен. Сплав инконель с содержанием примерно 75% никеля, 15% хрома и 4—6% железа более устойчив в окисляющей среде, чем монель. Его применяют при производстве аппаратуры дл органического синтеза при высоких давлениях в присутствии галогенов, окислов азота или сероводорода. Сплавы типа Ni r известны как нимоник. Он легко поддается ковке и сохраняет свои механические свойства при высоких температурах. Как жаростойкий и жаропрочный материал нимоник применяют главным образом при производстве оборудования и узлов, работающих в продуктах сгорания при высоких температурах. Чаще всего из этого сплава изготовляют камеры и лопатки газотурбинных установок, которые подвержены воздействию температур 700—800° С. [c.37]

Сталь ЭИ69 применяют при изготовлении выхлопных клапанов авиационных поршневых моторов, крепежа и некоторых других деталей. Свойства стали в значительной степени зависят от режима термической обработки. При изготовлении клапанов сталь используют в состоянии после горячей прокатки и ковки с хорошим измельчением зерна и последующего отжига при 820 С с охлаждением на воздухе. В этом состоянии материал имеет аустенито-карбидную структуру, хорошо азотируется и вполне удовлетворительно работает в условиях действия ударных нагрузок при высоких температурах (выхлопные клапаны). Для повышения стойкости фасок клапаны наплавляют более жаростойкими сплавами (кальцевым нихромом 80-20, стелитом ВЗК, или сплавом ВХН1) [22, 24, 35, 36]. [c.165]

VI хромоникелевый ковкий чугун Группа 2 Легирование хромом и никелем (0,3-0,47оСг 0,7— 1,35 N1) 49-63 35—49 15-5 180—250 Жаростойкость. Высокая прочность и износо-упорность. Хорошо никелируется и полируется То же Жаростойкие изделия Топочная арматура [c.83]

Хромо-никелевый ковкий чугун (класс VI, № 9). Хромо-никелевый ковкий чугун обладает высокой прочностью, жаростойкостью и износостойкостью. Применяется для частей топочной арматуры и других жаростойких и нзносоупорных изделий. [c.85]

По специальным свойствам чугуны можно разделить на четыре группы 1) износостойкие — высокопрочный чугун с шаровидным графитом, ковкий и др. 2) антифрикционные — хромоникелевые серые чугуны, высокопрочный и ковкий 3) жаростойкие — чугуны, легированные хромом, никелем, кремнием, магнием, и др. 4) кислотостойкие — ферросилиды (железокремнеуглеродистые сплавы, в состав которых входит 14,5—18% кремния), антихлор, нирезист. [c.6]

Одним из широко применяемых материалов в машиностроении является чугун. Широкое применение чугуна обусловливается его дешевизной, высокими механическими свойствами п хорошей обрабатываемостью. Различают такие чугуны серый (ГОСТ 1412— 54), ковкий (ГОСТ 1215—59), антифрикционный (ГОСТ 1585—57), высокопрочный (ГОСТ 7293—54), жаростойкий (ГОСТ 7769—63). Каждый чугун имеет свою марки1)овку н применяется в зависимости от требований, предъявляемых к детапн. [c.5]

Это характерно не только для отливок, но и для других заготовок. Прокатка, ковка, горячая штамповка и механическая обработка также не могут обеспечить необходимое качество поверхности н поверхностного слоя деталей. Поэтому кроме механической обработки в настоящее время широкое распространение получили физико-химические методы поверхностной обработки, направленные на улучшение структуры, качества поверхности и поверхностного слоя деталей. Такая поверхностная обработка машиностроительных деталей повышает предел выносливости (цементация, поверхностная закалка и др.), твердость и коррозионную стойкость (азотирование, цементация, фосфатирование, хромирование и др.), жаростойкость (алнти-рование, алюмосилицирование и др.), уменьшает шероховатость (резание, шлифование, полирование и др.). [c.4]

В двигателе F100 используются титановые, бериллиевые и никелевые сплавы, многие элементы выполнены из слоистых конструкций с сотовым наполнителем. Для производства двигателя применяются новые технологические процессы, например направленная кристаллизация и применение жаростойкого покрытия материала рабочих лопаток турбины, ковка при постоянной температуре дисков турбины из порошковых материалов, которая дает возможность приводить высокопрочные сплавы во временное состояние сверхпластичности и получать высокую ковкость, и т. д. [c.105]

Цугуны антифрикционные 194 высокопрочные с шаровидным графитом 187,188 жаростойкие 188-193 ковкие - Механические свойства и допускаемые напряжения 71-74 серые - Классификация по ИСО и национальным [c.919]

Существенными недостатками железоалюминиевых сталей с 10% А1, обладающих высокой жаростойкостью, являются исключительно плохая ковкость и хрупкость. Для устранения этих недостатков вводили различные легирующие присадки (титан, ниобий) и при легировании стали 1% Ti, 0,10% (Та + Nb) получили некоторое повышение ударной вязкости [151 ]. Однако эти стали нельзя отнести к категории ковких. Присадка бора оказала положительное влияние на улучшение ударной вязкости, но отрицательно сказалась нажаростойкости железоалюминиевых сплавов. [c.199]

Защита от щелевой коррозии (под нахлесткой) плакированных и пеплакнрован-пых листов толщиной до 2 мм производится сырыми грунтами АЛГ-1 и АЛГ-12. Сырой грунт также стабилизирует пластич. деформацию в холодном контакте за счет уменьшения коэфф. трения и этим заметно повышает надежность и качество соединений. Сварка по неметаллич. прослойкам (грунт, клей, герметик) производится па обычных режимах. При точечной сварке жестких замкнутых конструкций из высокопрочных (закаленных и состаренных или пагартованных) алюминиевых сплавов следует применять предварительный подогрев контакта до 150—200°. Жаростойкие сплавы подогреваются во время кристаллизации и уплотнения (ковки) металла ядра. Точечная и роликовая сварка деталей с большой разницей в толщине и свойствах осуществляется с применением тепловых экранов. Керамич. (САП) и подобные им алюминиевые сплавы свариваются через тонкую прослойку алюминия. [c.145]

Ч у г у и. в зависимости от физико-,ме-хаиических свойств чугуны делят по твердое i n на мягкие (ИВ < 149), средней твердости (ИВ 149-4- 197), повышениой твердости (Яб = = 197269) и твердые (ИВ > 269). По специальным свойствам чугуиы разделяют также на следующие группы серые, ковкие, антифрикционные, высокопрочные, жаростойкие, легированные и т. д. В табл. 12-1 приведены характеристики чугунов и облас1и их применения. [c.672]

Самое широкое применение при производстве деталей автомобилей находят серый, модифицированный и крвкий чугуны. Успешно применяется в последние годы и имеет перспективы для более широкого использования высокопрочный чугун, модифицированный магнием, при отливке заготовок дета ей (в первую очередь коленчатых и распределительных валов, сменных гиль цилиндров и др.) в оболочковые формы. Часто применяют легированные чугуны. В отдельных случаях используют антифрикционные чугуны и чугунные отливки со специальными свойствами (жаростойкие, коррозионностойкие, немагнитные). В табл. 6, 7, 8, 9 приводятся данные механических свойств серых, модифицированных, высокопрочных ковких и антифрикционных чугунов. [c.13]

Чугун. В парогенераторостроении получили широкое применение серый, ковкий и окалиностойкий чугун. Серый чугун (СЧ) имеет высокие литейные свойства. Из него изготовляют гарнитуру топочных устройств лазы, гляделки, лючки, взрывные клапаны, арматуру для крепления и подвески обмуровки. Наибольшая температура применения 250—350 °С. Ковкий чугун (КЧ) главным образом применяют для-изготовления деталей насосов, вентиляторов и вспомогательного оборудования. Окалиностойкий чугун легирован элементами, повышающими его жаростойкость (например,, кремнием). Из него изготовляют дистанционные- гребенки пароперегревателей, подвески для крепления-труб и другие детали, работающие в зоне высоких температур. [c.255]

Для изготовления литых деталей применяют следующие сплавы чугуны (серый, белый, ковкий, модифицированный, высокопрочный магниевый, антифрикционный, жаростойкий, кислотоупорный, немагнитный и др.) углеродистую сталь для обеспечения повышенной прочности и пластичности легированную сталь для получения специальных свойств алюминиевые, магниевые и титановые сплавы для деталей с малым весом и высокой удельной прочностью медные сплавы (латунь, бронза) для изготовления отливок с повышенной электронроводностью, теплопроводностью и низким коэффициентом трения и др. [c.93]

Что касается адгезионных свойств жаростойких покрытий, то они должны сохраняться без заметного ослабления в течение всего заданного срока эксплуатации греющихся. узлов. Лишь в случае применения вязких стеклопокрытий в качестве смазок требования к адгезии становятся обратными. Назначение покрытий при этом сводится к защите металлов от окисления при горячей механической обработке (штамповке, прокатке, вытяжке,. прессовании, выдавливании, ковке и т. п.). Такие покрытия должны легко осыпаться с поверхности заготовок после их охлаждения. [c.304]

Марки чугунов обозначают буквами и цифрами СЧ — серый чугун, ВЧ — высокопрочный чугун, КЧ — ковкий чугун, МН — магниевый чугун, ЧМ—антифрикционные ковкий и серый чугуны, ЧНМХ — термостойкий чугун, ЧЯ — жаростойкий чугун, ХТВ, ПЧ, ПЧЧ, ХНВ — чугуны для поршневых колец. Цифры, стоящие после буквенного обозначения, показывают значения предела прочности, относительного удлинения или среднее содержание основных легирующих компонентов в процентах. [c.202]

Жаростойкостью (окалиностойкостью) называется способность металлов противостоять разрушающему воздействию кислорода во время нагрева. При ковке на поверхности металла образуется слой окалины — непрочного вещества, которое является химическим соединением металла (например, железа) с кислородом. Ока-линостойкость металла важна для деталей, работающих в условиях высоких температур (детали топок котлов, газовых горелок, клапанов двигателей внутреннего сгорания и др.). Для повышения окалиностойкости в состав металлов вводят специальные добавки (хром, алюминий и др.). [c.24]

Положительные результаты дает модифицирование специальных коррозие-устойчивых и жаростойких чугунов, содержащих значительное количество легирующих элементов, например, никель-медистый аустенитный чугун, хромистый жаростойкий чугун (1,5—2,0% хрома), отбеленный чугун и ковкий чугун. [c.289]

В производстве применяют эмали, характеризуемые повышенной электропроводностью, повышенной радиационной стойкостью, повышенной теплопроводностью, повышенной жаростойкостью, повышенной износостойкостью, пониженной склонностью к налипанию на них различных веществ (антиадге-зионные), повышенной морозостойкостью, повышенной способностью к поглощению тепла, повышенной способностью к отражению тепла и света, а также эмали для защиты от высокотемпературной коррозии легированных сталей, для защиты оборудования, эксплуатируемого в пищевой промышленности технологические, разового действия — для защиты металла от окисления при горячей штамповке и свободной ковке, для обезуглероживания поверхностного слоя изделий из стали и чугуна, для легирования поверхностного слоя металла, для защиты специальных металлов и сплавов от возгонки летучих составляющих и др. [c.69]

Примечание. ЖЧС-5,5 — жаростойкий чугун кремннстый содержит 5,0—6,0% 51. Плотность жаростойких хромистых чугунов 7.4—7,6 г/ м ковких чугунов 7.2—7,3 г/см . Жаростойкие чугуны ЖЧХ-0,8, ЖЧХ-1,5 и ЖЧХ-2,5 эффективно используются в агломерационных машинах (борта, колосники), в конверторах (горловина), обжиговых печах (сопла). [c.75]

Хр омоникелевые стали хорошо сопротивляются действию окисляющих газов воздуха, кислорода, продуктов сгорания топлива, но сильно корродируют от сернистых ссединений, давая иногда межкристаллитную коррозию. Окалиностойкие (жаростойкие) сплавы в зависимости от состава могут быть пластичными и выдерживать ковку, прокатку, волочение и друпие процессы. Жароупорные чугуны предназначаются только для отливки. Легирующими компонентами в них служат хром (25—Зб /о), кремний (13—17 /о) и никель, вводимые как порознь, так и в различных соотношениях между собой. [c.889]

При всех вариантах содержания С и структуры, кроме ферритной, ковкий чугун отличается хорошими антифрикционными свойствами [3J, [4], [5J, [6], (71, [8 , что позволило ему завоевать значительную область применения взамен антифрикционных сплавов и цветных металлов. При легировании даже такилш доступными элементами, как Мп, Ti, Сг и Си. и соответствующей термической обработке ковкий чугун приобретает хорошую износостойкость при одновременном легировании хролюм и никелем достигается сочетание износостойкости с жаростойкостью, чю делает возможным использование такого тппа ковкого чугуна для производства деталей, работающих прн повышенных температурах 21, 19], [c.296]

В зависимости от характера нагрузки, условий эксплуатации и технологии изготовления детали из ковкого чугуна могут быть подразделены на пять групп, согласно табл. 9. К отдельным свойства.м отливок могут быть предъявлены дополнительные требования соответственно условиям их эксплуатации, что должно быть предусмотрено техническими условиями. В группы табл. 9 не включены детали, к которым предъявляются специальные требования (магнитная про-ницае.мость, электропроводность, жаростойкость, жаропрочность и др.). [c.302]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...