Специализированные машины

САПР высокопроизводительных ЭВМ с быстродействием порядка 10 оп/с и объемом памяти 10—50 Мбайт. Перспективным подходом является создание специализированных машин БЗ, широко использующих аппаратную реализацию различных функций обработки знаний. [c.141]

В условиях непрерывного производства недогруженными бывают специализированные машины, выполняющие узкий круг операций при изготовлении деталей ограниченной номенклатуры, и машины, производительность которых превышает среднюю производительность смежного машинного оборудования. . [c.25]

Унификация нередко сопровождается ухудшением качества, особенно в случае производных рядов большого диапазона. Крайние члены ряда по габаритам, металлоемкости, удельной массе и эксплуатационным показателям, как правило, уступают специализированным машинам. Такое ухудшение можно допустить, если унификация обеспечивает большой экономический эффект, а габариты и масса имеют второстепенное значение. [c.53]

Для сварки трением применяют универсальные и специализированные машины, имеющие зажимы для свариваемых деталей, механизм сжатия и привод вращения, выпускают серийные машины типа МСТ — МСТ-23, МСТ-35, [c.119]

Поточные линии (полуавтоматические и автоматические) могут создаваться как из существующих, так и из вновь сконструированных специализированных машин. Линии со специализированными машинами являются наиболее совершенными. [c.52]

Линии из агрегатных или модульных технологических машин, так же как и линии из специализированных машин (например,. многорезцовых одношпиндельных и многошпиндельных токарных полуавтоматов, фрезерных, зуборезных, шлифовальных и других станков, многопозиционных штамповочных прессов и литьевых машин, встраиваемых в АЛ), применяют преимущественно нри крупносерийном и массовом производстве промышленной продукции. При этом, как правило, АЛ из станков токарно-шлифовальной группы применяют для обработки деталей типа тел вращения линии из агрегатных станков — для деталей, не- [c.14]

Машины для испытаний на растяжение-сжатие разделяют по назначению на машины широкого применения, специализированные и целевые. Машины широкого применения предназначены в основном для научных исследований. Конструкция их должна быть такова, чтобы на них можно было реализовать разнообразные режимы испытаний и испытывать образцы различных конфигураций, размера, из разных материалов. На специализированных машинах проводят контрольные и приемочные испытания материалов для определения стандартных механических характеристик, поверочные и контрольные испытания однотипных изделий. [c.30]

Специализированные машины совершенствуют путем автоматизации операций при испытаниях для повышения производительности, исключения влияния субъективных факторов на результаты ускорения обработки данных и доставки результатов на соответствующие производственные участки. Степень необходимой автоматизации определяется экономическими соображениями и зависит от объема контролируемого производства. [c.30]

Касаясь первого направления, следует отметить, что кафедра работает над созданием общей теории машин-автоматов и над разработкой методов расчета и проектирования специализированных машин. [c.124]

Электрическая контактная сварка после дуговой и газовой является в настоящее время третьим по своему значению способом сварки, быстро прогрессирующим и претендующим на второе место. Развитие контактной сварки, требующей значительного расхода электроэнергии, тесно связано с усилением электрификации промышленности и перехода на массовое производство, так как этот метод сварки по существу является наиболее приспособленным к массовому производству однотипных изделий. Процесс по самой сути дела механизирован и легко поддаётся полной автоматизации. Характерная особенность контактной сварки заключается в применении сравнительно сложных специализированных машин, назначенных для выполнения определённой операции. Наблюдается тенденция к непрерывному углублению специализации с переходом от универсальных машин к узко специализированным. Наиболее распространена точечная контактная сварка, за ней следуют стыковая и шовная. [c.274]

В условиях массового производства специализированные машины значительно эффективнее универсальных. [c.258]

Подающие устройства, не регулирующие скорость сварки, могут применяться в специализированных машинах. Для всех остальных машин рекомендуется выбирать подающие устройства, регулирующие скорость, отдавая при этом предпочтение бесступенчатой регулировке. [c.306]

На большинстве кузнечно-прессовых машин выполняется несколько технологических операций, но имеются специализированные машины для одной операции. [c.347]

Другая проблема более специфична. Ранее упоминалось, что разрабатываемые системы включают в себя специализированные вычислительные машины для эффективной обработки разнородных информационных потоков и формирования сигналов управления инерционными объектами. Другими словами, специализированной вычислительной машине отводится роль мозга системы и поэтому вопросы, связанные с ее структурой и алгоритмами работы, приобретают первостепенное значение. Выбор определенной структуры, разработка и отладка алгоритмов осуществляется испытаниями модели, отражающей информационную сторону системы. Средством создания такой модели служит универсальная вычислительная машина. При этом простота и гибкость модели во многом определяются согласованностью универсальной и специализированной машин. Кроме того, в процессе моделирования приходится выполнять действия над словами с переменной разрядностью, частями слова и отдельными разрядами. Применение специальных программ значительно замедляет работу вычислителя. Поэтому необходимо предусмотреть соответствующие возможности в машине. [c.166]

Методы образования производных машин и их рядов на основе унификации не являются универсальными и всеобъемлющими. Каждый из них приложим к ограниченной категории машин. Многие машины по конструкции не допускают образования производных машин, так как крайние члены ряда по габаритам, металлоемкости, удельной массе и эксплуатационным показателям, как правило, уступают специализированным машинам. Такое ухудшение можно допустить, если унификация обеспечивает большой экономический эффект, а габариты и масса имеют второстепенное значение. [c.209]

Цифровые ЭВМ [28—35] по принципу действия делятся на универсальные маш и-яы с программным управлением, реализующие любые алгоритмы решения задач, и специализированные машины с жестким программным управлением, реализующие один или несколько определенных алгоритмов. [c.801]

Независимо от конструкции электролизеров и их мощности технология на них практически одинакова — при протекании по электролизеру постоянного тока процесс идет непрерывно при температуре около 950 С [4]. Электролизный цех, помимо электролизеров, насыщен разнообразным транспортным (мостовые краны, напольные машины и машины с электрическим и пневмоприводом), вентиляционным и газосборным оборудованием, специализированными машинами по обслуживанию электролизеров и пр. Все это создает потенциальную опасность для персонала. Рассмотрим санитарно-гигиенические условия [c.414]

Ножницы — специализированная машина, позволяющая отрезать заготовки различных конфигураций и видов как по замкнутому, так и по незамкнутому контуру. [c.440]

В большинстве случаев для получения отливок используются универсальные машины литья под давлением, однако, исходя из требований к отливкам и из условий производства, могут применяться специализированные машины литья под давлением. Например, машины с вакуумными устройствами, с устройствами для продувки кислорода со сдвоенным поршнем, для литья стали или для получения какой-то одной, очень сложной или специфичной отливки, например машины для ступеньки эскалатора, машины для заливки ротора электродвигателей. [c.22]

Основным преимуществом универсальных листогибочных машин является отсутствие необходимости сменной технологической оснастки и большая универсальность этих машин. Специализированные машины применяют для крупносерийной гибки, например, для гибки крупногабаритных элементов обшивки, конических обечаек, гофрированных секторов, сварных труб и др. [c.347]

Новые конструктивные решения позволяют существенно снизить материалоемкость сварочных машин общего назначения и их конструктивных элементов, они лучше приспособлены для создания большого разнообразия специализированных машин. Последнее позволит сократить объемы проектирования более производительного специализированного оборудования и ускорить его внедрение. [c.185]

Целесообразно увеличение номенклатуры и объема изготовления специализированных машин многоэлектродных машин, машин с повышенной степенью механизации и автоматизации (полуавтоматы, автоматы), выполняющих вспомогательные операции. [c.185]

Машины для сварки трением делятся на машины общего применения и специализированные. Машины общего применения (как правило, полуавтоматы) обладают возможностью регулирования в широком диапазоне основных параметров режимов сварки, универсальностью зажимов деталей, большим установочным ходом суппорта. Специализированные машины предназначены для сварки заготовок деталей одного наименования, напри- [c.231]

В машинах для сварки трением находят применение пневматические, гидравлические и электромагнитные приводы осевого усилия. Пневматические и пневмогидравлические приводы отличаются относительной простотой конструкции и применяются в машинах малой мощности. Пневматические приводы осевой силы использованы в специализированных машинах серии МФ (МФ-327 МФ-362) для сварки трением заготовок концевого инструмента. Машины серии МФ обеспечивают двуступенчатую схему приложения усилия, частота вращения заготовки постоянная. Они снабжены регулируемыми упорами и "осадочной матрицей", ограничивающей деформацию заготовки из конструкционной стали. Машина МФ-362 имеет узел для снятия грата. Силы при нагреве и проковке контролируются манометрами, время нагрева и проковки — реле времени, диаметр свариваемых заготовок [c.231]

Универсальные и специализированные машины для сварки трением по способу загрузки заготовок бывают двух типов проходного и консольного (консольные обладают возможностью загрузки и выгрузки свариваемых изделий не только в продольном направлении, но и перпендикулярно к усилию осадки). Ниже рассматриваются конструкции консольных (тисочных) зажимов, как наиболее универсальных среди разработанных в Институте электросварки им. Е. О. Патона. Для точного совмещения торцов свариваемых изделий применяют самоцентрирующиеся механизмы с механическими либо электрогидравлическими синхронизаторами, с помощью которых достигается одновременное перемещение зажимающих элементов под действием привода их перемещения. [c.233]

Пределы метода. Методы образования производных машин и их рядов на основе унификации не являются универсальными и всеобъемлющими. Каждый из них приложим к ограниченной категории машин. Многие машины (паровые и газовые турбинь ) по конструкции не допускают образования производных машин. Невозможно или нецелесообразно образовывать производные ряды для специализированных машин, машин большой мощности и т. д., которые остаются в категории Индивидуального проектирования. [c.53]

Фирма S henk выпускает специализированные машины для испытания на усталость проволоки диаметром от 0,5 до 4 мм при длине испытуемого образца 800 мм с частотой от 2000 до 6000 цикл/мин (типа PUZ). Кроме того, эта фирма выпускает машины для испытания на усталость плоских образцов на кручение и изгиб (тип PW) и на знакопеременный изгиб (тип PWO) образцов толщиной 0,6—12 мм с частотой от 300 до 1500 цикл/мин. [c.209]

Во многих случаях необходимо определять основные механические характеристики при испытании малых образцов диаметром 3—6 мм и меньше (микрообразцов) и судить по этим характеристикам об интегральных свойствах материала в целом и о локальных свойствах отдельных исследуемых зон. Необходимость в применении малых образцов возникает, например, при исследованиях дефицитных материалов, изысканиях новых сплавов, изучении неоднородностей в свойствах отдельных зон по объему детали, исследованиях аварийных деталей, сварных и паяных швов и т. д. По результатам испытаний микрообразцов можно получить весьма важные теоретические и практические данные. Для того чтобы приблизить такие исследования к реальным условиям эксплуатации, необходимы создание специализированных машин (для испытаний при разных температурах, в вакууме, в различных газовых и жидких средах) и разработка новых методов микроиспытаний на ползучесть, длительную прочность и т. п. [205]. [c.76]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

С коррозией в водных средах приходится встречаться реже, чем с атмосферной коррозией. Только некоторые специализированные машины эксплуатируются в водной среде или охлаждаются водой. Чаще в процессе эксплуатации машины подвергают-, ся кратковременным погруженпям в воду. Наиболее тяжелые условия при такого рода погружениях возникают тогда, когда температура изделия значительно выше температуры воды. Скорость коррозии в водных средах зависит от материала, состава и физических свойств воды, растительных и животных организмов, всегда имеющихся в воде, ее подвижности, периодического или постоянного смачивания изделия и других факторов второстепенного значения. При температуре воды, близкой к нормальной, коррозия железа в пресной воде определяется концентраци-, ей растворенного в ней кислорода. Чтобы понизить агрессивность применяемой для охлаждения воды, ее предварительно пропускают через железо, реагирующее с растворенным в ней кислородом. Если в воде имеются бактерии, восстанавливающие сернокислые соли, то железо может корродировать и при отсутствии кислорода. Такие бактерии часто встречаются в глубоких колодцах, в почве и в морской воде. В хлорированной воде бактерии не размножаются. Многие бактерии, грибки, образующие слизь, и водоросли способствуют коррозии металлов путем образования пленки, состоящей из самих организмов и продуктов их жизнедеятельности. [c.138]

В научно-исследовательских институтах и на заводах применяют специализированные машины, обеспечивающие исследования различных видов износа при широком диапазоне изменения внешних механических воздействий, среды и материалов. Б. И. Костецким и др. предложены машины КЕ-1, КЕ-2, КЕ-3 и КЕ-4 для определения износа схватыванием, окислительного, абразивного и осиовидиого. Каждая из указанных машин имеет необходимые устройства для того, чтобы при работе полностью оценивать все стадии износа, для изучения которого она предназначена. С помощью машины можно измерять количественные показатели трения и износа и изучать основные качественные характеристики износа, например микрорельеф и микроструктуру поверхности и поверхностных слоев, тепловой режим трения, остаточные напряжения. [c.242]

Концентрация работ по разработке методики диагностирования для всех стадий создания и эксплуатации автоматов данного типа в одном подразделении дает возможность многократно использовать полученную диагностическую информацию, совершенствовать методику по мере накопления опыта и серийного выпуска более совершенной аппаратуры для измерений динамических параметров, специализированных машин для обработки экспериментальных дйнных и постановки диагноза. [c.134]

Исследованы соединения, выполненные сваркой трением из стали 45, стали 40Х и сочетаний жаропрочной стали ЭИ572 со сталью 40Г и жаропрочных сплавов АНВ 300 и ЭИ 857 со сталью 40Х. В качестве объекта исследований применялись детали трактора Беларусь МТЗ-50/52, изготовленные с применением сварки трением. Сварка производилась на модернизированной машине МСТ-35 конструкции ВНИИЭСО и специализированных машинах СМСТ-24 конструкции Проблемной сварочной лаборатории Минского тракторного завода. Машины имеют гидравлический привод осевого усилия. [c.183]

В настоящее время на Минском тракторном заводе разработано около 30 типов специализированных машин сварки трением различной конструкции серии СМСТ мощностью от 5 до 30 т. Эти машины внедрены на Минском, Челябинском, Кишиневском, Липецком тракторных заводах, Витебском и Роменском заводах тракторных запасных частей. Ленинградском Кировском машиностроительном заводе, Дергачевском турбокомпрессорном заводе, заводе Ригасельмаш . [c.198]

Комплексная автоматизация на базе адаптивных РТК осуществляется и на ГАП-заводах фирмы Ямазаки (Jmazaki) [341. В состав одного из таких заводов, выпускающего в месяц 120 станков с ЧПУ, входят 60 металлорежущих станков, 28 обрабатывающих центров и специализированных машин, 32 манипуляционных и транспортных робота с АПУ. Все станки оснащены N -си-стемами, обеспечивающими адаптивное управление скоростью подачи, самодиагностику неисправностей, контроль износа инструмента и автоматическую коррекцию управляющих программ. Кроме того, имеются средства обнаружения поломки инструмента и автоматической замены инструмента или магазина инструментов. Для обеспечения условий работы РТК без обслуживающего персонала предусмотрена автоматическая центровка инструмента и заготовок, а также их идентификация с целью вызова из памяти соответствующих управляющих программ. [c.322]

В последние годы Кимровским машиностроительным заводом были разработаны и внедрены в промышленность несколько новых моделей специализированных машин различного назначения. В частности, для роторов гиромоторов создана машина ДБ-2, позволяющая повысить точность балансировки до 0,05 мкм. Машина ДБС-4 позволяет уравновешивать роторы прецизионных электродвигателей непосредственно в статоре. [c.11]

Для точечной сварки применяют машины УГХС 5-2, МХСА-50-3, рассчитанные на сварку деталей толщиной 5...20 мм. Для стыковой сварки алюминиевых и медных деталей сечением 0,5... 1000 мм производят 5 универсальных машин типа МСХС и специализированные машины, например МСХС-2004, для сварки встык медных контактных проводов сечением до 100 мм прямо на трамвайных или троллейбусных линиях. Изготавливает машины для холодной сварки завод Электрик , г. Санкт-Петербург. [c.269]

Для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на складах кроме разичных типов кранов и погрузчиков с автоматическими и полуавтоматическими захватными органами применяют специализированные машины и механизмы для разгрузки платформ, полувагонов и закрытых железнодорожных вагонов. [c.75]

Выбор типа машины в зависимости от серийности производства тради-ционно решается так в крупносерийном и массовом производстве деталей применяют универсальные, спеинали-зированные и специальные машины с автоматизированным технологическим циклом в мелкосерийном и серийном производстве — универсальные и специализированные машины с частично автоматизированным или механизированным техиологическям циклом. [c.504]

Машины К774А и К787 сварки тавровых элементов закладных деталей железобетона обеспечивают одновременную приварку двух анкерных стержней к пластине. Специализированная машина К589 сваривает блоки картеров крупных дизелей. Оплавление производится в пяти местах конструкции. Суммарная [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...