Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Испытания машинные специализированные

Машины специализированные служат для испытания материалов применительно к типовым условиям трения отдельных деталей.  [c.203]

Специализированные по отраслям машиностроения (и даже по профилю отдельных предприятий) таблицы выбора допускаемых напряжений позволили устранить серьезные недостатки, присущие универсальному табличному методу, одновременно сохранив все его преимущества. Эти таблицы широко распространены на машиностроительных заводах и в конструкторских бюро. Непрерывно пополняясь данными новых исследований, испытаний и отражая накопленный опыт эксплуатации различных машин, специализированные таблицы стали надежным источником при выборе допускаемых напряжений с низкими, но обоснованными практикой значениями запасов прочности. При составлении этих таблиц принимается в расчет дифференциальный метод выбора допускаемых напряжений.  [c.34]


Машины специализированные служат для испытания материалов применительно к типовым условиям трения отдельных деталей. Известны конструкции машин, созданных в СССР, для испытания на изнашивание материала шестерён, материала траков и пальцев гусеничных механизмов тракторов, материала калибров, материала тормозных обшивок и др. Некоторые сведения об этих машинах см. [15], Среди специализированных машин следует выделить предназначенные для испытания материала для подшипников скольжения (см. ниже).  [c.30]

По результатам испытаний машина рекомендована к использованию в специализированных или универсальных малообъемных пищевых производствах (кафе, рестораны, столовые, индивидуальные и фермерские хозяйства и др.) для быстрого приготовления мясного и рыбного фарша, колбасных и ветчинных изделий, сливочного масла, творожных масс, кондитерских кремов, коктейлей и других продуктов.  [c.228]

Испытания проводят на специализированных двухвалковых и трехвалковых стендах и универсальных машинах. В устройстве испытуемые зубчатые колеса устанавливают неподвижно и обкатывают нагружающими зубчатыми колесами. Используют стенды для испытания зубчатых колес по замкнутому контуру - при совместном действии крутильных колебаний и статического крутящего момента 2, применяют стенды для испытаний передач и редукторов - .  [c.225]

Далее на заготовках из сплава ВТ1-0, предварительно подвергнутых РКУ-прессованию (маршрут 1), формировалась резьба путем накатывания на специальной установке [411]. Полученные резьбовые шпильки служили образцами для испытаний на малоцикловую усталость. Резьбовые шпильки были получены только пластическим деформированием (без снятия стружки) и с резьбой, нарезанной резцом (со снятием стружки). Шпильки с накатанной и нарезанной резьбой типа Мб испытывали на специализированной испытательной машине [411].  [c.247]

Развитие низкотемпературной испытательной техники осуществляется по двум основным направлениям во-первых, путем создания приставок к стандартным испытательным машинам и, во-вторых, разработкой специализированных низкотемпературных установок. К настоящему времени достаточно полно разработаны методы статических испытаний, главным образом при одноосном растяжении, а также методы определения ударной вязкости. В меньшей степени освоены способы низкотемпературных испытаний при двухосном растяжении, при циклическом нагружении, а также в условиях вибрационных и инерционных нагрузок.  [c.190]


Машины для испытаний на растяжение-сжатие разделяют по назначению на машины широкого применения, специализированные и целевые. Машины широкого применения предназначены в основном для научных исследований. Конструкция их должна быть такова, чтобы на них можно было реализовать разнообразные режимы испытаний и испытывать образцы различных конфигураций, размера, из разных материалов. На специализированных машинах проводят контрольные и приемочные испытания материалов для определения стандартных механических характеристик, поверочные и контрольные испытания однотипных изделий.  [c.30]

Специализированные машины совершенствуют путем автоматизации операций при испытаниях для повышения производительности, исключения влияния субъективных факторов на результаты ускорения обработки данных и доставки результатов на соответствующие производственные участки. Степень необходимой автоматизации определяется экономическими соображениями и зависит от объема контролируемого производства.  [c.30]

Функциональные стенды имитируют на отдельных режимах работы машины действие агрегатов и приборов. Специализированные стенды предназначены для испытаний и подготовки человека к выполнению определенной частной задачи. Исследовательские стенды служат для моделирования  [c.393]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов.  [c.245]

Агрегаты машин и оборудования Типы, основные параметры и размеры агрегатов, общих для различных машин, оборудования или автоматических линий. Методы испытаний. Технические требования к проектированию, изготовлению и эксплуатации. Общая система классификации и обозначений Типы агрегатов специализированного назначения. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению и эксплуатации. Единые унифицированные системы контроля важнейших параметров и производственных процессов Ограничение ГОСТа и ОСТа  [c.146]

Область ближайшего поиска вариантов — это те или иные источники информации, хранящие и систематизирующие накопленный опыт конструирования сходных устройств. Здесь и чертежно-техническая документация, и проектные материалы, и результаты испытаний, и научно-технические отчеты. К той же области можно отнести специализированную техническую литературу, справочники по деталям машин, механизмам и т. п.  [c.36]

Другая проблема более специфична. Ранее упоминалось, что разрабатываемые системы включают в себя специализированные вычислительные машины для эффективной обработки разнородных информационных потоков и формирования сигналов управления инерционными объектами. Другими словами, специализированной вычислительной машине отводится роль мозга системы и поэтому вопросы, связанные с ее структурой и алгоритмами работы, приобретают первостепенное значение. Выбор определенной структуры, разработка и отладка алгоритмов осуществляется испытаниями модели, отражающей информационную сторону системы. Средством создания такой модели служит универсальная вычислительная машина. При этом простота и гибкость модели во многом определяются согласованностью универсальной и специализированной машин. Кроме того, в процессе моделирования приходится выполнять действия над словами с переменной разрядностью, частями слова и отдельными разрядами. Применение специальных программ значительно замедляет работу вычислителя. Поэтому необходимо предусмотреть соответствующие возможности в машине.  [c.166]


Таким образом, стенд для испытания объемной гидропередачи должен удовлетворять разнообразным требованиям и позволять переналаживать свою работу для испытания при различных режимах. Часто на одном стенде не удается провести весь комплект запланированных испытаний и создаются специализированные стенды для испытания только насосов, только гидромоторов или, например, испытания гидропередачи в режиме рабочей машины.  [c.136]

Методы специализированных механических (машинных) испытаний предполагают оценку сопротивления образованию холодных трещин при нагружении сварных образцов постоянными нагрузками, моделирующими остаточные напряжения в сварных конструкциях. Образцы для испытаний могут быть различными. Например, в методе МВТУ образец представляет собой сварной тавр небольших размеров (рис. 3.4). К вертикальной стенке тавра прикладывают нагрузку N, создающую напряжения растяжения в шве и околошовной зоне. Образец нагружают при температурах, соответствующих началу аустенитного превращения, и вьщерживают под нагрузкой в течение 20 ч и более после сварки. Серию образцов испытывают при различных нагрузках. Результаты испытаний представляют в виде графика зависимости времени до разрушения от разрушающего напряжения. Показателем, характеризующим сопротивление сварных соединений образованию холодных трещин, служит минимальное напряжение, при котором происходит разрушение образца или в нем появляются трещины.  [c.49]

Из рассмотренных выше влияний времени на механические свойства материалов наибольшее значение для расчета на прочность большинства деталей машин, конструкций и сооружений, находящихся в условиях статического нагружения, имеют ползучесть и длительная прочность. При этом для учета явлений длительной прочности, за отсутствием систематизированных данных, пользуются эмпирическими формулами и правилами, выведенными на основе специализированных испытаний. Явление релаксации в чистом виде не встречается, и, как правило, это явление имеет малое значение по сравнению с явлением ползучести. В большинстве случаев на детали машин и конструкций действуют определенные нагрузки, а кинематические связи, наложенные на эти детали, обычно таковы, что преобладающими оказываются явления ползучести и течения с некоторой скоростью деформации.  [c.232]

На специализированных заводах возможна организация поточного метода ремонта, при этом основные сборочные единицы ремонтируемых машин могут заменяться заранее подготовленными (отремонтированными, отрегулированными и испытанными) стандартного качества. Это позволяет резко сократить сроки, повысить производительность и обеспечить высокое качество ремонта.  [c.273]

В каталог включены машины, серийно изготовляемые специализированными заводами, машины, изготовляемые отдельными предприятиями для собственных нужд или для нужд данной отрасли, а также опытные образцы машин, которые прошли приемочные испытания и рекомендованы к серийному производству.  [c.2]

В каталоге приведены краткие данные на машины, серийно выпускаемые специализированными заводами наиболее прогрессивные и рациональные конструкции машин, изготовляемых различными предприятиями для собственных нужд или для нужд данной отрасли, а также машины, опытные образцы которых прошли приемочные испытания и рекомендованы к серийному производству.  [c.3]

Специализированные машины для испытания крупногабаритных образцов и деталей оборудуются большим шкафом, футерованным огнеупорным кирпичом. В этом шкафу размещаются захваты, реверсор и образец. На фиг. 187 изображена такая универсальная машина на 30 m с гидравлическим приводом, позволяющая производить испытания при температурах до 1200°. Нагревательным элементом у этой печи являются керамические (силитовые) стержни с большим омическим сопротивлением диаметром Ъ мм ъ длиной 1000 мм, которые монтируются у задней стенки шкафа.  [c.249]

На крупных заводах или в производственных объединениях эта структура может быть изменена. Например, наряду с заготовительным отделением (где производится только резка материала), создаются сварочное и кузнечное отделения. Изготовление оснастки осуществляется в специализированных отделениях пресс-форм, штампов и приспособлений, имеющих как механические, так и слесарные участки. Испытание оснастки происходит на специальном участке, снабженном соответствующим оборудованием (прессами, машинами для литья под давлением и пр.). Иногда даже организуются специализированные цехи по производству отдельных видов оснастки (штампов, приспособлений и пр.).  [c.4]

Капитальный ремонт проводят для восстановления исправности и полного (или близкого к полному) ресурса машины. Он характеризуется полной разборкой и сборкой машины, заменой всех изношенных деталей (в том числе и базовых) и любых составных частей новыми или отремонтированными, а также обкаткой и испытанием составных частей и машины в целом. Капитальному ремонту подвергают не только машины, но и их составные части. Капитальный ремонт, как правило, выполняют на специализированных предприятиях.  [c.21]

Технологическая последовательность статического испытания. Перед началом статического испытания электромеханик по техническому надзору за лифтом и его помощник должны находиться в машинном помещении. Инспектор Госгортехнадзора или прораб-контролер специализированной организации, которая осуществляет технический надзор за лифтами и их ремонт (инспектор), или лицо, ответственное за исправное состояние  [c.132]

На новой типовой линии использовано большинство специализированных станков, уже испытанных на линии одновенцовых шестерен. Пришлось ввести и дополнительное оборудование. Для обработки зубьев малого венца блока, которые нельзя получить червячной фрезой из-за малого расстояния между венцами, устанавливаются зубодолбежные станки. Для шестерен из цементируемых сталей запроектирован отдельный участок термообработки и участок для обработки отверстия протягиванием зубьев или шлифованием и обкаткой после термической обработки. После механической обработки шестерни поступят в автоматическую моечную машину, а затем — в контрольный автомат.  [c.225]


Рабочие места в отделении технического обслуживания холодильных установок пассажирских вагонов, вагонов-ресторанов и вагонов с купе-буфетом оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией, -необходимыми устройствами для ремонта и испытания холодильных машин передвижной установкой для откачки из системы хладона, вакуум-насосом с электроприводом и стендом для его расфасовки по мелким баллонам. Ремонт агрегатов малых холодильных машин и компрессоров, кондиционеров выполняется на специализированном участке вагонного депо или другого предприятия по кооперации.  [c.61]

Актуальна проблема внедрения в машинах трения систем автоматической обработки информации, например для анализа трибофамм и статистических характеристик распределения результатов. Для этих целей могут использоваться как ЭВМ, так и специализированные микропроцессоры, которые в дальнейпюм должны осуществлять также управление процессом испытаний в целом.  [c.211]

Фирма S henk выпускает специализированные машины для испытания на усталость проволоки диаметром от 0,5 до 4 мм при длине испытуемого образца 800 мм с частотой от 2000 до 6000 цикл/мин (типа PUZ). Кроме того, эта фирма выпускает машины для испытания на усталость плоских образцов на кручение и изгиб (тип PW) и на знакопеременный изгиб (тип PWO) образцов толщиной 0,6—12 мм с частотой от 300 до 1500 цикл/мин.  [c.209]

Во многих случаях необходимо определять основные механические характеристики при испытании малых образцов диаметром 3—6 мм и меньше (микрообразцов) и судить по этим характеристикам об интегральных свойствах материала в целом и о локальных свойствах отдельных исследуемых зон. Необходимость в применении малых образцов возникает, например, при исследованиях дефицитных материалов, изысканиях новых сплавов, изучении неоднородностей в свойствах отдельных зон по объему детали, исследованиях аварийных деталей, сварных и паяных швов и т. д. По результатам испытаний микрообразцов можно получить весьма важные теоретические и практические данные. Для того чтобы приблизить такие исследования к реальным условиям эксплуатации, необходимы создание специализированных машин (для испытаний при разных температурах, в вакууме, в различных газовых и жидких средах) и разработка новых методов микроиспытаний на ползучесть, длительную прочность и т. п. [205].  [c.76]

Для автоматизации массовых стандартных механических испытаний, широко проводимых в лабораторных условиях и заводской практике, разрабатываются специализированные испытательные машины с авто.матнческим изготовлением и замером образцов, их загрузкой и удалением разрушенных образцов из рабочей зоны машины с обработкой результатов испытаний на ЭВМ.  [c.42]

В последнее время широкое распространение при производстве машин и оборудования получили внутренняя специализация, под которой понимают специализацию подразделений внутри хозрасчетного предприятия. Процесс внутренней специализации усилился с организацией научно-производственных объединений, поскольку все специализированные подразделения, участвующие в проектировании, изготовлении, испытании, доработке и промышленном производстве новых изделий, подчинены единому руководству и находятся в составе одной хозрасчетной организации. Такой опыт замены внешней специализации внутренней имеется в строительстве в виде созданного Московского городского проектно-строительного объединения (МГСПО), которому поручено возведение целого микрорайона. Этому объединению подчинены многие строительные участки, а также проектная организация, разрабатывающая практически всю проектную документацию. Строительные управления выполняют все строительные, монтажные, санитарно-технические и другие работы. Эта форма организации в строительстве полностью себя оправдала.  [c.87]

Гашение остаточной скорости. В специализированных удароиспытательных машинах (см. рнс. 2) скорость гасят с помощью демпфирующих упоров. При воспроизведении эталонных импульсов на универсальных вибростендах для этой цели в программу испытаний вводят два дополнительных отрицательных импульса (рис. 8) разгонный 1 и тормозной 2. Эти вспомогательные импульсы имеют малую амплитуду бЛ (б < 1), соизмеримую с допусками на точность воспроизведения основного испытательного импульса 3 и увеличенную длительность РГ > Т. Форму вспомогательных импульсов выбирают так, чтобы не только остаточная скорость, но и суммарное перемещение изделия обращались в нуль после испытания, общая длительность которого (1 + Р) Г. Для этого должны быть справедливы соотношения  [c.482]

Высокотемпературные установки и специализированные стенды для определения характеристик кратковременной прочносп тугоплавких материалов и элементов конструкций созданы на базе универсальных испытательных машин НПО Машиностроитель и Измеритель , фирм Jnstion, МТ (США), Шенк (Германия) и др. [3, 28, 63, 64]. В них использованы стандартные унифицированные блоки и системы, которые обеспечивают нагружение и нагрев образцов, вакуумирование, измерение и регистрацию параметров механических испытаний (рис. 11.2.1).  [c.279]

В комплект установки входит ряд наладок , специализированных на отдельные виды испытаний горизонтальная виброплатформа, вертикальный вибростол, машина для испытаний на усталость при кручении, наладка для испытаний на чистый изгиб, наладка для усталостных испытаний при растяжении — сжатии, наладка для виброиспытаний пластин и оболочек.  [c.327]

Классифицировать машины и приборы, служащие для механических испытаний неметаллических материалов, можно прихмерно по тем же признакам, что и машины для механических испытаний металлов. При этом надо учитывать, что для выявления особых свойств, присущих каждому отдельному материалу, существуют специализированные конструкции испытательных машин и приборов, как, например, пластомер для определения пластичности резины.  [c.16]

Стремление приблизить такие исследования к реальным условиям эксплуатации способствует созданию специализированных машин (для испытаний при разных температурах, в вакууме, в различных газовых и жидких средах) и стимулирует разработку новых методов микроиспытаний на ползучесть, длительную прочность, усталость и т. п.  [c.88]

В настоящее время основной объем капитальных ремонтов и производства запасных частей к оборудованию выполняется силами цеховых ремонтных баз и ремонтных цехов. Эти ремонтные участки в подавляющем большинстве не имеют необходимого оборудования, оснастки, технической документации, нужных материалов, складов и кладовых для хранения заготовок, запасных частей. Все это приводит, за небольшим исключением, К применению отсталой технологии и, как следствие этого, низкому качеству ремонта и высокой стоимости запасных частей собственного изготовления. Как правило, такие запасные части обходятся значительно дороже, чем изготовленные на станкостроительных предприятиях или на специализированных заводах. Капитальные ремонты оборудования нередко стоят дороже, чем приобретение новых машин. Даже относительно крупные ремонтномеханические цехи не имеют тех возможностей, какие имеются в распоряжении предприятий, производящих оборудование, или специализированных заводов по ремонту оборудования и изготовлению запасных частей. На специализированных заводах возможна организация поточного метода ремонта. При этом основные узлы ремонтируемых машин могут заменяться заранее подготовленными (отремонтированными, отрегулированными и испытанными) узлами стандартного качества. Это позволяет резко сократить сроки ремонта оборудования и обеспечить высокое качество его. Предприятия, изготовляющие данную машину, могут выполнить ремонт несравненно доброкачественнее и дешевле, чем любые другие. Такое предприятие, как правило, имеет в наличии или в производстве необходимую номенклатуру сменных деталей, изготовление которых выполняется серийно и оснащено необходимыми приспособлениями, режущим и мерительным инструментом. Кроме того, имеется проверенная, отработанная технология изготовления узлов, технические условия на сборку, стенды для об-  [c.116]


Машршные методы предусматривают испытание свариваемых образцов на растяжение, изгиб, а также испытание образцов с имитацией сварочного цикла на растяжение (рис. 1.44). Испытания проводят по ГОСТ 26389-84 (2000) с помощью специализированных испытательных машин.  [c.66]

Методы специализированных машинных испытаний сварных образцов основаны на доведении металла ЗТВ или металла шва до образования ХТ под действием напряжений от внешней длительно действующей постоянной нагрузки. При испытаниях серию образцов нагружают различными по величине постоянными нагрузками непосредственно после окончания сварки и выдерживают их под нагрузкой в течение 20 ч. За сравнительный количественный показатель сопротивляемости металла сварных соединений трещинам принимают минимальное растягива Ощее напряжение от внешней нагрузки Ор при которой начинают образовываться трещины.  [c.72]


Смотреть страницы где упоминается термин Испытания машинные специализированные : [c.613]    [c.202]    [c.29]    [c.28]    [c.58]    [c.140]    [c.267]    [c.28]    [c.22]    [c.29]   
Сварка Резка Контроль Справочник Том1 (2004) -- [ c.72 ]



ПОИСК



Машины для испытаний

Специализированные машины



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте