Глушение шумов

Двигатель самолета на водородном топливе значительно менее чувствителен к глушению шума. При решении этой сложной проблемы, естественно, следует учитывать технические, экономические и экологические факторы. В заключение следует отметить, что авиадвигатель на водородном топливе не обладает какими-либо уникальными особенностями, снижающими уровень шума. [c.87]

Дросселирующие устройства БРУ АЭС 960-500/800-Ш, 958-400/600 III, 931-400-ШФ, 960-350/500-Ш, 936-350/450-ШФ, 936-250/350-ШФ, 959-150/400-Ш, 855-100/250-ОФ (рис. 3.44, табл. 3.30 и 3.31). Предназначены для понижения давления и глушения шума, возникаюш,его в процессе дросселирования давления, присоединяются к дроссельным клапанам и трубопроводам сваркой. Дросселирующее устройство представляет собой коническую трубу (в устройстве 931-400-ШФ цилиндрическая), внутри которой вварена одна (рис. 3.44, а) или несколько (рис. 3.44, б) перфорированных решеток. Количество решеток и их проходная площадь зависят от расхода пара и перепада давления на устройстве и приведены в табл. 3.30. Детали устройств изготавливаются нз углеродистой стали. Изготовление и поставка по ТУ 108-681—77. [c.142]

Рис. 12.26. Резинометаллическая опора большой эластичности, применяемая для пассивной защиты и глушения шумов.

Использование заведомо неудобного инструмента (резиновые шипы на особо ответственных ручках заставят приостановиться и задуматься оператора перед совершением управляющего действия), заведомо неудобной мебели (твердые стулья сокращают время заседаний на 30—40%), использование приема клин клином (устранение вредного фактора за счет сложения с другим вредным фактором— глушение шума шумом, сдвинутым по фазе), использование приема перегибания пал- [c.109]

Глушение шума выхлопа [10]. Для глушения шума, создаваемого выхлоп- [c.268]

Эффективный коэффициент звукопоглощения облицовочных материалов при толщине слоя (О (м для глушения шума в воздуховодах [c.361]

Глушение шума выхлопа [3], [И). Для глушения шума, создаваемого выхлопными газами, не всегда можно применять глушители с поглощающим материалом. В этих -случаях применяются так называемые реактивные глушители или акустические фильтры, состоящие из ряда последовательно расположенных расширительных камер, соединенных узкими трубками. Такой фильтр пропускает сквозь себя лишь звуки низких частот, для частот же, лежащих выше собственной частоты фильтра /о, он представляет значительное препятствие. [c.361]

Обескислороживание воды 287 Обессоливание воды 286 Облицовочные материалы для глушения шума в воздуховодах — Коэффициент звукопоглощения 361 Обмотки возбуждения синхронных двигателей 512 [c.721]

Глушение шума (в клапанах, кранах, задвижках F 16 К 47/02 компрессоров роторных F 04 С 29/06 в соплах реактивных двигателей F 02 К 1/34, 1/46 в трубопроводах F 16 / 55/02 швейных машин D 05 В 75/04) Глушители [всасывания две F 02 М 35/12-35/14 выхлопа паровых машин В 31/16 со средствами для очистки газов N 3/00-3/38) в инструментах или механизмах ударного действия В 25 D 17/11-17/12 в сопловых насадках реактивных двигателей F 02 К 1/34, 1/46] [c.67]

Компоновка станции очень проста (рис. 2-5). Стены здания сделаны из кирпича, пол и потолок — из армированного бетона. Помещение делится на две части легкой перегородкой. В одной части его находится газотурбинный двигатель, в другой — электрический генератор и система углекислотного тушения пожара. Так как установка расположена в жилом районе, то большое внимание уделено вопросам глушения шума. Поступающий в компрессор воздух проходит по воздухопроводу, который имеет две группы [c.20]

Поскольку электростанция расположена вблизи населенных районов, большое внимание уделено проблеме глушения шума ГТУ. Нижняя часть бетонной трубы для забора воздуха облицована изнутри плотным слоем стеклянной ваты толщиной 50 мм, поверх которого положено полотно из стеклянного волокна. Слой ваты и полотно удерживаются алюминиевой сеткой, скрепленной с трубой специальной кадмированной арматурой. Выпускная система также оборудована устройствами для глушения шума. [c.84]

Снижение уровня шума двигателя RB.211 достигнуто рациональным выбором термодинамических параметров рабочего процесса, оптимизацией конструкции элементов двигателя, в частности вентилятора, а также использованием средств глушения шума. В двигателе применены звукопоглощающие конструкции общей площадью 21,37 м во входном и выходном каналах и части горячего тракта (см. рис. 36). [c.143]

В систему питания входят приборы и устройства для хранения топлива и контроля его количества, очистки и подачи топлива и воздуха, глушения шума на впуске, приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя, отвода отработавших газов и глушения шума на выпуске. [c.48]

МЕТОДЫ ГЛУШЕНИЯ ШУМА 279 [c.279]

МЕТОДЫ ГЛУШЕНИЯ ШУМА [c.279]

Суш,ествует несколько методов глушения шума, основной из которых (активный) сводится к устранению или ослаблению первопричины возникновения шума и вибраций. [c.279]

Чтобы не допустить звуковых и сверхзвуковых скоростей потока пара, в РОУ следует применять ступенчатое дросселирование. С этой целью за дроссельным паровым клапаном, а иногда и перед ним устанавливаются дроссельные решетки, называемые устройством для глушения шума. Количество ступеней дросселирования должно опре-деляться перепадом давления или отношением давлений [c.12]

Решение проблемы глушения шума в РОУ связано с парадоксальным обстоятельством. Первой задачей всякой РиУ и БРОУ является дросселирование пара. Процесс дросселирования заключается в снижении давления, которое происходит тем интенсивнее, чем хуже аэродинамические качества дросселирующих устройств наличие острых кромок, внезапных расширений и сужений проходных каналов, большой шероховатости поверхностей и т. п. Однако в таких каналах возрастает турбулизация потока и образуются вихревые области, которые являются основными источниками генерации аэродинамического шума. В 1.2 отмечалось, что с точки зрения упрощения конструкции РОУ возможно было бы ограничиться лишь одним дроссельным органом в паровом потоке — паровым дроссельным клапаном. Стремление же снизить уровень щума заставляет не только применять многоступенчатое дросселирование, но и выполнять проточную часть РОУ с хорошо обтекаемыми аэродинамическими формами. Уро- [c.165]

Активные и реактивные глушители применяют не только для глушения выхлопа двигателей внутреннего сгорания. Оба типа оказываются весьма полезными для глушения шума выходного окна пневматического перфоратора, но, к сожалению, как бы хорошо ни был спроектирован глушитель, он несколько снц- [c.256]

В систему питания карбюраторного двигателя входят приборы и устройства для хранения топлива и контроля его количества фильтрации и подачи топлива фильтрации и подачи воздуха, а также для глушения шума при впуске приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя отвода газов из цилиндра и глушения шума при выпуске. [c.62]

На большинстве отечественных автомобильных двигателей установлены инерционно-масляные воздушные фильтры с двухступенчатой очисткой. Воздушный фильтр двигателя автомобиля ГАЗ-53А закреплен на патрубке карбюратора винтом 1 (рис. 53). Корпус 2 фильтра закрыт крышкой 3, в которой между двумя сетками помещен фильтрующий элемент 4, изготовленный из капроновой щетины. В крышке имеется войлочная прокладка 5, предназначенная для глушения шума при всасывании воздуха. В корпусе фильтра до определенного уровня залито масло. [c.84]

Глушение шума выпуска основано на уменьшении энергии и выравнивании колебаний потока отработавших газов. Это достигается многократным изменением направления потока газов, расчленением его на мелкие струйки и движением их вдоль шероховатых поверхностей, сужением и последующим расширением струй газа, охлаждением потока отработавших газов. Глушение шума выпуска не должно сопровождаться созданием большого сопротивления потоку отработавших газов, чтобы значительно не снизить мощность двигателя. [c.86]

Многократное изменение направления потока газов, расчленение его на мелкие струйки и организация их движения вдоль шероховатых поверхностей, сужение и последующее расширение струй газа, охлаждение потока отработавших газов позволяют снизить их энергию. Глушение шума выпуска не должно сопровождаться созданием большого сопротивления потоку отработавших газов, чтобы снижение мощности двигателя не было значительным. [c.66]

Рис. 12. 50. Резинометаллические опоры большой эластичности, применяемые для пассивной защиты и глушения шумов.

Рис. 12. 50. Резинометаллические опоры большой эластичности, применяемые для <a href="/info/183463">пассивной защиты</a> и глушения шумов.

Каталитическая нейтрализация ОГ дизелей крайне необходима для автобусов, эксплуатирующихся в условиях напряженных внутригородских перевозок. В Советском Союзе широко используются городские автобусы Икарус-260, -280 с дизелями RABA — Л4Л А D2156HM6I/мощностью 142 кВт Для них разработан каталитический нейтрализатор, обеспечивающий кроме выполнения обычных требований также эффективное глушение шума выпуска дизеля. [c.74]

Удельный вес 604 Глушение шумов 359, 360, 361 Гомали окуляры 335 Гомогенная система 363 Гомогенные растворы 61 Гониометры зеркальные — Технические [c.707]

Гидростабилизированные платформы G 01 С 21/18 Гистерезис <в муфтах сцепления Н 02 К 49/04, G 01 D 4/06 в счетчиках импульсов Н 03 к 25/12) Глина (уплотняющие огнеупорные глинистые материалы С 04 В 35/66 формование В 28 В, В 44 С) Глиномешалки В 28 С 3/00 Глубина [жидкости (измерение G 01 F 23/00-25/00 в буровых скважинах, измерение Е 21 В 47/04) отверстий или пазов, измерение с использованием G 01 В (комбинированных или особых средств 21/18 механических средств 11/22 текучей среды 13/14 электрических или магнитных средств 7/26)] Глубиномеры G 01 В 3/28 Глубокая вытяжка В 21 D 22/20-22/30, 24/00-24/16 Глушение шума двигателей на аэродромах В 64 F 1/26 газотурбинных установок F 02 С 7/24) [c.67]

Виды кондиционеров. Системы кондиционирования воздуха (СКВ) для обеспечения нормальных условий измерений относятся к технологическим и технологически-комфортным. СКВ включает следующие составные части установку кондиционирования (УКВ), средства автоматического регулирования и контроля нужных кондиций в УКВ, а также поддержания постоянства заданных параметров воздуха в помещении устройства для подачи и распределения воздуха устройства глушения шума агрег..атов СКВ. Примерная классификация применяемых СКВ показана на схеме 1. [c.98]

На корпусе машины установлено выхлопное кольцо, предназначенное для глушения шума. Фильтр, установленный в футор-ке, предохраняет машину от засорения. Воздухоподводяш ий рукав присоединен к машине посредством ниппеля, ввертываемого в футорку пускового устройства. [c.146]

I — паровая входная задвижка 2 — клапан паровой дроссельный 3 — устройство для глушения шума 4 — охладитель пара 5 — устройство для впрыска и рас-пыливання воды 5 — предохранительное устройство 7 — паровая выходная задвижка 5 — обратный клапан для воды 9 — регулирующий клапан для воды 10 — задвижка (вентиль) запорная для воды [c.7]

Схема с впрыском воды в дросселированный поток пара (рис. 2.1) состоит из трех основных узлов, расположенных последовательно по ходу пара дроссельного парового клапана (для БРОУ — дроссельно-запорного), устройства для глушения шума и охладителя пара. По этой схеме выполняются почти все РОУ и БРОУ ЧЗЭМ и часть РОУ БКЗ. [c.40]

В схеме (рис. 2.2) с впрыском воды в поток дросселируемого пара устройства для глушения шума могут располагаться перед дроссельным клапаном или за ним — в зоне частично охлажденного пара. [c.41]

Шум, производимый зубчатыми юлесами. 12. Шум, смазка и Каждая зубчатая передача издает зо время ра-охлаждение зубча- боты больший или дшньший шум. Уровень этого тых. колес шума во многих случаях является решающим критерием для установления возможности применения данной зубчатой передачи. Поэтому с шу гом зубчатых колес ведут борьбу, стремясь устранить причины шума, или, по крайней мере, принимают меры по глушению шума передачи. [c.433]

Otpaбoтaвшиe газы выходят из цилиндров двигателя в выпускные трубопроводы (коллекторы), из которых по приемным трубам направляются в глушитель шума выпуска. На рис. 54 показан глушитель шума выпуска автомобиля Волга ГАЗ-24. Отработавшие газы попадают из приемной трубы I в корпус 2 глушителя, разделенный перегородками 3 на ряд резонаторных камер различного объема. При движении в корпусе глушителя по направлению к отводящей трубе 4 поток газов расчленяется на мелкие струи, расширяется и охлаждается, в результате чего энергия и колебания скорости потока уменьшаются. Кроме того, в резонаторных камерах выравниваются колебания давления газов вследствие многократного отражения их от стенок. Разный объем резонаторных камер обеспечивает глушение шумом различной низкой частоты. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...