Режим работы на автоматических линиях

РЕЖИМ РАБОТЫ НА АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЯХ [c.250]

Для предупреждения отказов при эксплуатации автоматиче-ски.х линий широко используются предварительный прогрев и запуски на холостом ходу, профилактические осмотры, проверка состояния механизмов и инструмента, их подналадка, очистка от стружки, планово-предупредительная смена инструмента и т. д. Эти простои, которые происходят обычно в начале и в конце каждой рабочей смены (подготовительно-заключительное время) или в нерабочее время (в ночную смену или выходные дни) являются обычно регламентированными по срокам и случайными по своей длительности, которая значительно выше, чем при обнаружении и устранении отказов. При этом ремонтопригодность линии может быть оценена средней длительностью единичных простоев для предупреждения отказов (средней длительностью подготовительно-заключительного времени). Следует отметить, что величины случайных простоев для обнаружения и устранения отказов и регламентированных простоев для предупреждения отказов являются взаимосвязанными чем чаще и длительнее профилактика, в том числе планово-предупредительная смена инструмента, тем реже случайные отказы, общая длительность их устранения, а следовательно, и общая длительность случайных простоев линий. В результате суммарное время на предупреждение, обнаружение и устранение отказов, т. е. собственные простои линии, является величиной, которая объективно характеризует уровень надежности. Наблюдения за работой действующих автоматических линий показывают, что в общей длительности собственных простоев автоматических линий обнаружение и устранение случайных отказов составляет 70—80% (см. гл. 1 3), остальные 20—30% — подготовительно-заключительное время для предупреждения отказов. Во многих случаях целесообразно оценивать ремонтопригодность линии в процессе эксплуатации единым параметром — средним временем единичного простоя для предупреждения, обнаружения и устранения отказов, суммируя воедино все собственные простои как по количеству, так и по длительности. [c.87]

Чтобы избежать случайных ошибок при обработке данных эксперимента, целесообразно автоматизировать включение и выключение лентопротяжного механизма потенциометра, а для удобства и точности отсчета те.мператур наносить пунктирную линию на диаграммной ленте при помощи специального устройства через определенные промежутки времени (например, 3 5 с). Управление автоматическим потенциометром осуществляется через пульт, на котором задается нужный режим работы прибора [122]. [c.152]

Надежность АЛ — комплексное свойство, которое включает безотказность линии в работе, ее ремонтопригодность и долговечность. Безотказность автоматической линии и ее элементов (станков, механизмов и устройств, приспособлений и инструментов, аппаратуры управления) — это способность сохранять непрерывно работоспособное состояние в течение некоторого времени или некоторой наработки. Чем реже отказы в работе линии и отдельных элементов, тем выше безотказность. Как показывают практика эксплуатации и специально проводимые исследования, безотказность в процессе эксплуатации в общем случае ухудшается, несмотря на наличие восстанавливающих ремонтов, межремонтного обслуживания и наладки, вследствие старения конструкционных материалов, износа, коррозии и т. д. [c.75]

На роторных автоматических линиях выполняются главным образом штамповка и прессование деталей. В этом случае заготовка подается в зону между пуансоном и матрицей инструментального блока. По мере поворота ротора пуансон движется сверху вниз с помощью ролика, который скользит по поверхности неподвижного кольцевого копира или перемещается гидроцилиндром. Рабочий ход, отвод пуансона и освобождение детали происходят за время поворота ротора от загрузочной до разгрузочной позиции. Операции механической обработки выполняются реже. Чаще всего это окончательные работы на линиях штамповочно-прессовой обработки (протачивание канавок, снятие фасок и зачистка заусенцев). [c.246]

Автоматизация производственных процессов коренным образом изменяет организацию производства и численность работников. Так, в результате замены поточной линии обработки блока в цехе МХ-2 завода Серп и молот , состоящей из 100 станков, автоматической линией обработки, включающей 56 агрегатных станков, численность обслуживающего персонала сократилась с 220 до 35—40 рабочих. При этом производительность труда увеличилась в 4 раза, а себестоимость механической обработки детали снизилась более чем в 4 раза. В цехе МХ-1 того же завода внедрение автоматической линии на участке коромысла более чем в 5 раз подняло производительность труда. Ранее поточная линия на участке работала в две смены, в каждой из которых было занято семь рабочих. После автоматизации линию обслуживают двое рабочих, режим работы — одна смена. Преимущества автоматизации производства некоторых деталей показаны в табл. 35. [c.158]

Если данные выдаются в цифровой форме, то коды с выхода можно направлять в ЦВМ, перфоратор и другие устройства цифровой обработки. Скорость выборки задается приемным устройством. После окончания этой операции регистратор автоматически переходит в режим ожидания. При выдаче данных а аналоговой форме вступает в действие ЦАП и фильтр нижних частот, аналогичный фильтру входного блока. Аналоговые сигналы с выхода можно записывать па магнитографе или регистрировать на самописце уровня. Устройство может также работать в режиме линии [c.254]

Преобразователь (насос) снабжен питающим (всасывающим) 6 и нагнетательным 4 клапанами, причем для повышения надежности обычно применяют по два последовательно расположенных клапана на линиях нагнетания и питания. Клапаны обычно снабжаются устройствами для автоматического отвода воздуха, присутствие которого резко ухудшает режим работы насоса. [c.249]

Величины вертикальных перемещений приемников определяются исходя из необходимых перемещений заготовок для ввода в зону нагрева и достаточного удаления зоны нагрева от механической части ротора. Но наиболее существенные особенности роторов нагрева и большинства термических роторов вообще связаны с тем, что для этих роторов характерно обычно большое количество заготовок, находящихся в общем нагревательном пространстве или в индивидуальных нагревателях в различных стадиях нагрева. В связи с этим обстоятельством включение роторов для нагрева (а в общем случае и для термических операций) в автоматические линии с непосредственной передачей заготовок требует решения специфической задачи — автоматического реагирования на остановку линии, т. е. на прекращение транспортного движения заготовок в нагревательных роторах, а следовательно, их перемещения относительно зон нагрева. Необходимость в таком реагировании вызывается тем, что при прекращении транспортирования заготовки через нагревательную зону технологический режим нагрева, или термической обработки вообще, нарушается, что может привести к массовому браку. Вероятность остановок, хотя бы и кратковременных, в автоматических линиях значительно выше, чем в самостоятельно работающих термических агрегатах. В роторах для нагрева, работающих в автоматических линиях, неприемлем способ предупреждения брака в связи с прекращением транспортного движения, заключающийся в удалении всех заготовок из зоны нагрева перед каждой остановкой, ввиду того, что автоматическая линия может остановиться в произвольный момент времени. Кроме того, удаление заготовки из какого-либо термического агрегата, работающего в линии (например, из ротора нагрева), привело бы к продолжительным простоям (или к холостой работе) рабочих машин, следующих за термической операцией. [c.200]

Перед пуском линии оператор производит подготовительные работы на панели автоматического управления устанавливает режим смешения резины, которую предстоит делать включает механизмы, которые должны работать при изготовлении данной резины, проверяет наличие мягчителей в баках и обработанных сыпучих материалов в верхних бункерах (по сигнализации, действующей от уровнемеров) и устанавливает на определенное деление [c.172]

Программа — это совокупность команд (электрических сигналов) электродвигателю управления механизмами станка для исполнения рабочих операций (установки и снятии заготовки, контроля размеров и т. д.). Программа содержит последовательную запись команд, которые реализуются в виде механической подачи режущего инструмента, обрабатывающего деталь, т. е. каждая команда несет информацию, определяющую режим работы станка. Таким образом, с помощью команд, записанных специальным образом на программоносителе (чаще всего перфоленте) производится автоматическое управление механизмами станка в процессе обработки деталей. В каждом случае для обработки деталей, различных по форме и размерам, записывается новая программа и для обработки их переналадка станка не требуется, а производится установка программы в специальное устройство управления, на что расходуется незначительное время. Металлообрабатывающие станки с программным управлением могут работать по авто> ати-ческому и полуавтоматическому циклам. Кроме того, станки можно соединять в поточную линию, а также создавать системы станков с программным управлением для автоматического выполнения различны. процессов. [c.105]

В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями- времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального. Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерений параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления и контроля процессами. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподшипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.14]

Электрическая схема автоматизированных линий должна быть построена так, чтобы переход с полуавтоматического на автоматический режим работы производился одним органом управ- [c.476]

Управление наладочным режимом работы каждого из станков, входящих в линию, осуществляется с индивидуального пульта. При переключении схемы на автоматический цикл рабочий режим выполняется той же аппаратурой. [c.477]

Таксометр автоматически отсчитывает сумму, причитающуюся с пассажира, и отмечает режим работы такси на линии, т. е. количество поездок, общий пробег и платный пробег. [c.204]

Межремонтное обслуживание автоматических линий проводят ежесуточно либо реже в зависимости от назначения линии. При работе линии в две смены осмотр и текущий ремонт осуществляют в нерабочую смену, а при работе линии в три смены межремонтное обслуживание выполняют на стыке двух смен. [c.7]

Режим резания и режущий инструмент. Чрезмерное повышение режимов резания снижает надежность работы автоматической линии и может вызвать длительные остановки для смены инструмента. Для предупреждения этого на лимитирующих операциях устанавливают такие режимы резания, чтобы время между переточками инструмента было равно длительности смены. Это позволяет менять инструмент в перерывах между сменами. В отдельных случаях на лимитирующих операциях время между переточками снижают до 3,5—4 ч и инструмент заменяют в обеденный перерыв. Когда в автоматической линии количество инструментов достигает 1000 и более, инструменты меняют через определенные сроки, С этой целью их группируют по стойкости. [c.112]

Определение мощности электродвигателя при переменной продолжительной нагрузке. Продолжительный режим работы с переменной по величине нагрузкой встречается у станков, имеющих муфту включения (выключения) в цепи главного движения, на которых обрабатывают однотипные детали, а также у многих станков, работающих в автоматических линиях. Электродвигатель в этих станках вращается непрерывно. Периоды резания чередуются с холостыми ходами станка, во время которых подводится и отводится инструмент и сменяются заготовки. В связи с этим каждому переходу обработки детали соответствует определенная мощность на валу электродвигателя. [c.77]

Межремонтное обслуживание автоматических линий проводится ежесуточно, либо реже, в зависимости от назначения линии при работе линии в две смены — в нерабочую смену, а при работе линии в три смены — на стыке двух смен. [c.19]

В. автоматических линиях или на участках линии, где группы станков объединены общим транспортером, с точки зрения техники безопасности требуется особо точное указание состояния режима работы и прежде всего автоматического режима. Опасность для обслуживающего персонала возникает в момент задержки автоматического цикла работы, когда основные агрегаты и транспорт линии неподвижны, а режим наладочной работы не включен. При подобных задержках автоматической работы в середине цикла остается потенциальная возможность продолжения цикла, т. е. движений, которые могут вызвать травму у неосторожного наладчика. В подобных случаях применяется внешний сигнализатор режима работы размером 200 х 400 мм, имеющий светящиеся надписи Автоматическая работа и Наладка . Надписи сигнализатора обычно просматриваются с двух сторон. Сигнализатор режима устанавливается на самом видном месте. [c.188]

Организовать нормальный режим работы обеспечить соответствие времени цикла и отдельных его элементов, режимы резан)1я заданным по циклограмме, картам и схемам обработки. Рекомендуется установить на линии двухсменный режим работы (за исключением термических участков). В перерыве между сменами, в субботние и воскресные дни рекомендуется устранять замеченные неполадки и проводить текущий ремонт и обслуживание оборудования. Правильно (по проекту) расставить обслуживающий персонал количество наладчиков и операторов на линии, их квалификация должны соответствовать указаниям руководства к автоматической линии. [c.245]

Действительный годовой фонд времени работы оборудования при 40-часовой рабочей неделе, двухсменной работе, согласно вышеуказанным нормам технологического проектирования, составляет 3950 часов и превышает действительный фонд времени рабочих при работе в две смены. Эта разница во времени должна быть учтена при определении годового фонда основной зарплаты наладчиков и операторов автоматической линии умножением величины фонда зарплаты на поправочный коэ ициент 1,065 = = 3950/(1855-2). Если линия, отдельные ее участки имеют односменный или трехсменный режим работы или действительный фонд времени рабочих равен 1815 часов (на горячих, тяжелых работах), то поправочный коэффициент берется как отношение соответствующих фондов времени работы оборудования и рабочих. [c.268]

Такое оборудование предназначено для окорки древесины хвойных пород, имеет устройство для автоматической подачи и центрирования бревен, привод осуществляется от станка. Трехскоростные электродвигатели на окорочной головке и приводе механизма подачи позволяют настраивать станок на необходимый режим работы технологической линии. [c.15]

Надежность работы маслосистемы обеспечивается включением в схему резервных масляных электро- или турбонасосов, которые при недопустимом снижении давления масла автоматически включаются в работу. Устройство автоматического включения и сами насосы должны опробоваться не реже 2 раз в месяц (без останова турбины). Для опробования насосов машинист турбины по указанию начальника смены или старшего машиниста поочередно включает их. При пуске насосов давление на линии нагнетания поднимается на 5—10 МПа и поток масла через подшипники увеличивается. Увеличение расхода [c.168]

Обычно считается допустимым такой режим работы линии, при котором максимальная напряженность поля ниже начальной, но выше критической. При этом гарантируется отсутствие самопроизвольного факельного истечения, а передающее оборудование снабжается устройством защиты, выключающим передатчик на короткое время из-за случайного попадания на провода посторонних тел. Принцип действия автоматических устройств защиты основан на регистрации изменения КБВ в линии при возникновении разряда или светового излучения факела с помощью оптических датчиков. [c.439]

При зонном движении не все поезда следуют от начала до конца линии, часть их оборачивается раньше на одной из станций с путевым развитием. В зависимости от пассажиропотока в зонном графике соотношение числа поездов, следующих между конечными станциями и зонных, различно, как правило, 1 1, 1 2, 1 3. Такое же соотношение предусматривает автоматический режим работы маршрутно-релейной централизации станционных постов централизации [c.51]

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами, измерении отдельных параметров выпускаемой продукции и т. д. В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерения параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления процессами и их контроля. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподи]ипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.13]

На автомагических линиях, созданных ЭНИМСом, на заводе Красный пролетарий изготовляют шестерни и шлицевые валы. Чтобы в условиях крупносерийного производства автоматическая линия по производству шестерен была загружена, запроектирован выпуск на ней десяти типоразмеров шестерен (фактически изготовляется семь типоразмеров). Если шестерни каждого типоразмера подавать партионно на сборку не реже хотя бы двух раз в месяц, то линию надо переналаживать 14 раз ежемесячно. Переналадка автоматической линии занимает каждый раз не л енее рабочей смены. Все девять станков, составляющие эту линию, жестко связаны между собой, т. е. между операциями нет накопительных заделов. Малейшая неисправность одного станка влечет за собой остановку всей линии. Вот почему при двухсменном режиме линия работает в среднем всего лишь 8,4 ч в сутки. По расчетам проектантов она окупится только через 11 лет. Количество шестерен к станку 1К62, изготовляемых кустарно в ремонтных цехах и мастерских, примерно равно их выпуску на заводе Красный пролетарий . Если производство сосредоточить в одном месте, то загрузку автоматической линии можно было бы удвоить. Это значит, что можно было бы вдвое сократить затраты времени на переналадку, не менее чем в 1,5 раза снизить себестоимость шестерен, повысить рентабельность и значительно сократить сроки окупаемости каждой линии. При этом не учтены еще возможные поставки шестерен по кооперации в другие отрасли машиностроения. [c.196]

Второй (Процесс — (наложение изоляции на современных агрегатах червячных (прессав, которые также можно считать автоматической линией, так как на них осуществляется непрерывная работа оборудования и его автоматическая регулировка, поддерживающая заданный технологический режим (см. гл. УИ). [c.166]

Агрегатные станки чаще всего используют для работы в полуавтоматическом цикле, реже их снабжают загрузочными и разгрузочными устройствами, в этом случае станки работают как автоматы. Агрегатные станки могут работать индивидуально или входить в автоматические линии. Девятишпиндельный горизонтальный агрегатный станок с шестипозиционным поворотным столом (рис. 17.6) предназначен для сверления, зенкерования и нарезания резьбы в корпусной детали. Каждая силовая головка ()—9 служит для вращения и подачи одного инструмента. На рабочих позициях I—IV установлено по две силовые головки. Обрабатываемые детали закрепляют в приспособлениях 10 с пневматическим приводом, к которым сжатый воздух поступает через центральный пневмораспределитель 11. Схема обработки корпусной детали на этом агрегатном станке приведена на рис. 17.7. [c.321]

Для каждого объекта спецификации можно указать входящие в его состав геометрические объекты, линию-выноску, название, обозначение, количество, примечание и т. д. При подключении подготовленного таким образом листа сборочного чертежа к спецификации происходит автоматический перенос существующих в нем объектов в спецификацию (с перерасчетом номеров позиций, зон и т. д.). Для перехода к такому режиму работы системы необходимо выполнить несколько этапов. Процесс создания спецификации продемонстрируем на примере сборочного чертежа Ролик Втулка, созданного ранее. При создании спецификации сборочного чертежа используется подчиненный режим работы. [c.581]

При автоматическом режиме все узлы автоматической линии работают в последовательности, заданной циклограммой. Однако, схема управления линии предусматривает возможность ее работы в различных режимах. Автоматический режим предполагает такую работу линии, при которой вмещательство человека вообще не требуется. При работе на наладочном режиме для совершения каждого движения каждого узла необходима подача команды соответствующей кнопкой управления- [c.8]

Прием координат следящего перекрестья при формировании линий может стать очень утомительным занятием, если оператору придется всякий раз тянуть руку с пером через весь экран, чтобы указать на световую кнопку Прием . В связи с этим в систему добавлен режим автоматического приема и оператор теперь сам может выбрать режим работы, который ему удобнее. В автоматическом режиме требуется лишь одноиатное указание на световую кнопку Прием в начале работы. В дальнейшем сигналом приема для ЭВМ служит нажатие кнопки включения светового пера, расположенной на корпусе самого пера. Операция построения параллельных линий часто бывает нужна при конструировании проводников. Указав расстояние между линиями, ту линию, параллельно которой должны быть формируемые линии и по какую сторону от нее они должны быть расположены, оператор может легко построить серию параллельных проводников. [c.186]

Лиши шлифования мебельных щитов предназначены для чистового шлифования пластей мебельных щитов. Обычно линия состоит из двух узколенточных шлифовальных станков. На первом станке деталь шлифуется поперек волокон, при выходе из станка попадает на поворотный конвейер, где разворачивается на 90° и подается во второй станок и шлифуется вдоль волокон. Линия может быть укомплектована питателем и укладчиком, при наличии которых осуществляется автоматический режим работы. [c.819]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...