Червячные Обкатка передач

Витки червяка нарезают резцом на токарно-винторезном или дисковой фрезой на резьбофрезерном станке после нарезания резьбы и термообработки рабочие поверхности витков нередко шлифуют и полируют, что существенно повышает нагрузочную способность передачи. Зубья червячного колеса нарезают методом обкатки червячными фрезами на зубофрезерных станках режущий инструмент в этом случае подобен червяку, снабженному режущими кромками и гранями (производящий червяк). Такая технология изготовления обеспечивает линейный контакт между витками червяка и зубьями червячного колеса. [c.164]

Созданы стенды для обкатки и испытания зубчатых и червячных передач большой мощности по замкнутому методу, преимущества которого заключаются в значительном снижении мощности приводного электродвигателя и упрощении тормозных устройств. [c.276]

Сопряженные боковые поверхности зубьев шестерни образуются в результате обкатки с инструментом, идентичным колесу данной передачи. Технологический процесс образования боковых поверхностей зубьев как колеса, так и шестерни весьма прост и не требует специального оборудования. Зубья колеса нарезаются на обычном универсальном фрезерном станке фрезой трапециевидного профиля методом деления или способом кругового протягивания, зубья шестерни нарезаются высокопроизводительным методом непрерывной обкатки на зубофрезерном станке для нарезания цилиндрических зубчатых колес. При этом заготовка шестерни устанавливается на шпинделе червячной фрезы, а инструмент закрепляется на шпинделе стола, дублируя таким образом зацепление шестерни с колесом. [c.267]

Собранные зубчатые и червячные передачи в целях приработки трущихся поверхностей, контроля сборки и проверки в условиях, близких к эксплуатационным, подвергают обкатке под нагрузкой. При этом ведущий вал передачи присоединяют к электродвигателю, а выходной вал нагружают крутящим моментом в виде гидравлического или электрического тормоза. Такой метод обкатки требует значительных затрат электроэнергии. [c.461]

Зубчатые передачи с внутренним зацеплением нарезаются методом одиночного деления. Методом обкатки они нарезаются, главным образом, долбяками на зубострогальных или зубодолбежных-станках, а методом одиночного деления—дисковыми или пальцевыми фрезами на зубофрезерных станках. При этом устанавливаются специальные суппорты. Максимальный модуль, допускаемый при нарезке зубьев на определенном станке для колес с наружным и внутренним зацеплением, одинаков, а диаметр нарезаемых зубчатых колес с внутренним зацеплением несколько меньше, чем с наружным. Червячные колеса нарезаются на зубофрезерных станках методом обкатки червячными фрезами или профильными резцами,, закрепленными в оправке. Встречаются червячные колеса диаметром 5700 мм, а червяки с диаметром 600 мм. [c.414]

Это позволяет пользоваться сравнительно простым в изготовлении, точным и легко контролируемым инструментом прямолинейного профиля (гребенка, червячная фреза, шлифовальный круг) при обработке эвольвентных зубьев методом обкатки — копирования движения зубчато-реечной передачи (фиг, 66). [c.511]

Правильность зацепления определяют по величине и расположению пятен на червячном колесе при вращении окрашенного червяка. Пятна от зацепления должны быть расположены на рабочей поверхности зуба симметрично. Несимметричное расположение пятен указывает на дефекты в монтаже зубчатой передачи, требующие исправления. На фиг. 89 приведена схема расположения пятен касания зубчатого зацепления при обкатке. [c.460]

При методе обкатки заготовка и инструмент воспроизводят движение пары сопряженных элементов зубчатой или червячной передачи. Для этого либо инструменту придается форма детали, которая могла бы работать в зацеплении с нарезаемым колесом (зубчатое колесо, зубчатая рейка, червяк), либо инструмент выполняют таким образом, чтобы его режущие кромки описывали в пространстве поверхность профиля зубьев некоторого зубчатого колеса или зубчатой рейки, которые называют соответственно производящим колесом или производящей рейкой. В процессе взаимного обкатывания заготовки и инструмента режущие кромки инструмента, постепенно удаляя материал из нарезаемой впадины заготовки, образуют на ней зубья. [c.118]

Название метод обкатки объясняется тем, что движение режущих лезвий червячной модульной фрезы относительно нарезаемого зубчатого колеса в точности соответствует зацеплению передачи. [c.169]

Конечной стадией контроля сборки червячных передач должна явиться обкатка на специальных стендах под нагрузкой. [c.327]

Для уяснения процессов нарезания представим себе, что червячная фреза и заготовка вращаются, осуществляя движение обкатки. Так как фреза и нарезаемое колесо представляют собой червячную пару, то зацепление не нарушится, если каждому обороту фрезы будет соответствовать поворот колеса на один зуб. Это и есть движение обкатки. Теперь представим себе, что передача не имеет вращательного движения и червяк находится в зацеплении с нарезаемым колесом. При перемещении червяка вдоль его оси происходит поворот колеса. Так как колесо катится по червяку без скольжения, то перемещение червяка равно дуге поворота колеса перемещению червяка на один шаг будет соответствовать поворот колеса на угол одного зуба. [c.382]

Движение обкатки должно обеспечить согласованное враще-1ше производящего колеса с нарезаемым. При повороте производящего колеса на один зуб (1/7 ,) нарезаемое тоже должно повернуться на один зуб (1/7). Это движение осуществляется от электродвигателя М2. При рабочем ходе муфта М2 включена, червяк люльки (7=1) получает вращение через клиноременную передачу со шкивом 0 100...200, конические ко.чеса 2=17-27, сменные колеса гитары подач а -Ъ , колеса 7 = 31-77, 7 = 32-100-100-100-92, 7 = 31-49, червячную пару 7 = 1-144. [c.348]

Эти станки предназначены для нарезания цилиндрических зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями, а также червячных зубчатых колес методом обкатки (огибания) червячными модульными фрезами. Работа зубофрезерных станков основана на принципе воспроизведения в процессе резания относительных движений элементов червячной передачи, в которой червяком является червячная модульная фреза, а червячным колесом — нарезаемая заготовка. [c.587]

Зубья звездочек для цепных передач могут быть нарезаны дисковыми фасонными фрезами по методу деления или червячными фрезами по методу обкатки. [c.472]

При нарезании методом обкатки инструментом реечного типа (червячная фреза, гребенка) контур инструментальной (производящей) рейки соответствует исходному контуру зубчатой рейки (ev.. фиг.. >), но отличается боле длинным зубом для обеспечения радиального зазора в нарезаемой передаче. [c.54]

Шкивы для этой передачи изготовляют из стали, легкого сплава [49] и пластмассы. Зубья на шкивах нарезают методом обкатки. Прямолинейные образующие профиля зуба шкива получают соответствующим профилированием зубьев фрезы. Для облегчения входа зубьев ремня в зацепление со шкивом головки зубьев шкива имеют скругления. Зубья шкивов для ремней с модулем до 5 мм вследствие малой высоты могут быть нарезаны червячной фрезой с прямолинейным профилем. [c.119]

ДО 5 Допускается червяк с ЯВ<350 нешлифованный. Колесо нарезается шлифованной червячной фрезой или летучкой . Рекомендуется обкатка под нагрузкой Передачи среднескоростные со средними требованиями к шуму, габаритам и точности [c.172]

Устройство. Червячная передача (рис. 17.1) применяется в тех случаях, когда оси ведущего и ведомого колес перекрещиваются (обычно под прямым углом), и может рассматриваться как разновидность винтовой зубчатой передачи с тем отличием от последней, что число зубьев (заходов) на ведущем звене — червяке мало, а контакт между зубьями происходит не по точкам, а по контактным линиям. Последнее достигается тем, что зубья на червячном колесе нарезают по методу обкатки (огибания) червячной фрезой, имеющей те же размеры элементов зацепления, что и червяк, в паре с которым будет работать червячное колесо. Это обстоятельство делает возможным применение червяков с витками разных профилей. [c.277]

Приспособление для строжки зубьев конических зубчатых колес (тип Б). Это приспособление представляет собой делительную головку, у которой через сменные зубчатые колеса и две взаимосвязанные червячные передачи осуществляется обкатка обрабатываемой заготовки. Установка резца, заточенного по специальному шаблону, в правильное относительно нарезаемой заготовки положение производится по специальному установу, имеющемуся на головке. [c.278]

Червяк закален, шлифован и полирован. Колесо нарезается шлифованными червячными фрезами. Обкатка под нагрузкой Передачи с повышенными скоростями и малым шумом, с повышенными требованиями к габаритам [c.267]

Обкатка замкнутым методом применяется в специализированных мастерских и на авторемонтных заводах для автомобильных коробок передач. Электродвигатель 5 (рис. 111) посредством муфт и правого редуктора 4 соединяют с первичным валом испытываемой коробки передач 2. Вторичный вал коробки соединяют карданным валом с фланцем вторичного вала зеркально расположенной стендовой Коробки передач I. Первичный вал стендовой коробки передач через левый редуктор 9 и торсионный вал 5 соединен с правым редуктором 4. Таким образом испытываемая коробка оказывается включенной в замкнутый силовой контур. Оба замыкающих редуктора 9 и 4 имеют одинаковое передаточное отношение. Циркулируемая в стенде энергия проходит через обкатываемую коробку и замыкающие редукторы, а электродвигатель только пополняет потери (на трение, возникающее при работе, и взбалтывание масла). При 3toM методе требуется значительно меньшая мощность электродвигателя, чем в стендах, выполненных по разомкнутой схеме. Нагрузку создают закручиванием рукоятки 7 через червячную самотормозящуюся передачу S-торсионного вала 5 на некоторый угол, который устанавливают по лимбу 6. [c.276]

Червяк с НВ 350, не шл1 Jiy- Транспортные и про-ется. Колесо нарезается шлифо ан- мышленные силовые черной червячной фрезой или ле уч- вячные передачи средних кой . Рекомендуется обкатка под скоростей, передачи лодъ-нагрузкой емных и поворотных ме- [c.5]

Рекомендуется окончательная чистовая отделка червячных колёс насечёнными, шлифованными по профилю, червячными фрезами с профилем, идентичным профилю червяка. Шабрение червячных колёс не допускается. При наличии чистовой отделки червячных колёс обкатка под нагрузкой рекомендуется, при отсутствии чистовой отделки обкатка под нагрузкой обязательна Транспортные и промышленные силовые червячные передачи средних скоростей, передачи подъёмных и поворотных механизмов, артси-стем, воспринимающие усилия выстрела [c.94]

Богданов Н. В., Фейгин Л. А. Обкатка зубчатых и червячных передач большой мощности замкнутым методом, Сб. № 3, Ленинградский металлический завод. Усовершенствование конструкций и технологии машин в крупном паро-гидротурбостроении. М., Машгиз, 1956. [c.589]

Отсчетные червячные передачи. Передачи, работающие при средних угловых скоростях червяков (свыше 200 рад1сек, т. е. - 2000 об1мин). Например, кинематические ЛИНИИ радиоаппаратуры, счетно-решающих и отсчет-ных механизмов средней точности Зубофрезерование методом обкатки на точных станках Обкатка и приработка Обработка на прецизионном токарном станке [c.595]

Отсчетные червячные передачи, работающие в менее ответственных цепях. Передачи, работающие при малых угловых скоростях червяков (до - 200 padf K, т. е. 2000 об мин). Например, неответственные кинематические линии счетно-решающих и отсчет-ных механизмов, радиолокационных устройств, приборов управления и регулирования Зубофрезерование на станках средней точности или нарезание резцом-летучкой Обкатка и приработка Обработка на токарном или зубофрезерном, или резьбофрезерном станке [c.595]

При нарезании зубьев шестерни методом обкатки инструменту и обрабатываемой заготовке сообщают такие относительные движения, которые соответствуют движениям зубчатой передачи. Зубонарезание цилиндрических шестерен с прямыми и косыми зубьямй методом обкатки может осуществляться червячной фрезой, круглым и реечным долбяком (гребенкой). [c.289]

Метод обкатки. Сущностью нарезания зубьев по методу обкатки является процесс воспроизводства фрезой и заготовкой относительных перемещений элементов червячной передачи. Схема нарезания цилиндрического зубчатого колеса с прямыми зубьями по методу обкатки дана на фиг. 140. Фрезу необходимо повернуть в вертикальной плоскости на угол с таким расчетом, чтобы касательные плоскости в лесте соприкосновения с винтовыми поверхностями фрезы были оы также касательными к винтовым поверхностям образуемых зубьев, т. е. фреза должна быть повернута на угол а наклона витков. Фрезе сообщается вращательное движение и движение подачи по направлению стрелки, а нарезаемому зубчатому колесу — вращательное движение. Вращательные движения фрезы и нарезаемого колеса должны быть между собой точно согласованы. [c.166]

Нарезание зубьев червячных колес выполняют на универсальных зубофрезерных станках методом обкатки и специально предназначенных для этой цели мастер-станках. Фреза и колесо вращаются при н езании зубьев так же, как червяк и червячное колесо в собранном агрегате. Выбор метода обработки зависит от требуемого качества зацепления червячной передачи. Червячные колеса с углом подъема винтовой линии червяка до 8° обрабатывают методом радиальной подачи. Червячные передачи повышенной точности и имеющие большие углы подъема нарезают с тангенциальной подачей червячными фрезами с заборньш конусом или фрезой-летучкой. [c.678]

Одним из наиболее распространенных видов зуборезного оборудования являются зубофрезерные станкв, обладающие высокой производительностью и универсальностью. Они позволяют обрабатывать цилиндрические колеса с прямыми и винтовыми зубьями, червячные колеса, звездочки цепных передач, храповики и др. В зависимости от расположения оси детали станки делят на горизонтальные и вертикальные. Формообразование цилиндрического зубчатого колеса осуществляют по методу обкатки. При обработке воспроизводится червячное зацепление, один элемент которого (червяк) является режущим инструментом, а другой (колесо) — заготовкой (см. рис. 166, а). Следы последовательного положения режущей кромки инструмента, образующие при обкатке формы зуба, показаны тонкими линиями на рис. 166, г. [c.230]

I — механизм обкатки 2, 6, 9, И — шестерни 3. 7 — упругие муфты 4 — электропривод 5, 21 — электомагнитные Pdyфты 7 — тормоз 8 — ваки> дней редуктор 10 — тахогенератор 12 — тахометр 13 — механизм возврата шестерни включения 14 — механизм включения муфты сцепления 15 — электромагнит /5 — червячный редуктор /8 — механизм нагружения /9— электродвигатель 20 — цепная передача 22 — гидроцилиндр 23 — масляный бак 24 — пиевмоцылиндр 25 — насос 26 — испытываемый редуктор [c.322]

Червячное колесо глобоидной передачи. Колесо должно быть нарезано методом обкатки червячной фрезой, в основу которой по.1ожен исходный производящий червяк по ГОСТ 24438—80 (см. рис. 7.2). [c.204]

Общая характеристика зубофрезерова-н и я. Зубофрезерные станки являются самым распространенным типом зуборезного оборудования. Они обладают Зольшой универсальностью и дают высокую производительность. На зубофрезерных станках можно нарезать методом обкатки цилиндрические колеса с прямыми и косыми зубьями и червячные колеса при помощи червячных модульных фрез. Кроме того, на этих станках можно обработать методом обкатки шлицевые валы, звездочки цепных передач, храповые колеса, многогранники и другие изделия с равномерными выступами при помощи специальных червячных фрез. [c.174]

Так как нарезание зубьев на червячном колесе осуществляется методом обкатки, то колесо можно корригировать так же, как и цилиндрические зубчатые колеса смещением инструмента при нарезании. Однако в червячной передаче можно корригировать лишь колесо, так как параметры фрезы, а значит и червяка, остаются неизменными. Корригирование можно осуществить не только гдзи-гом фрезы, но и за счет изменения относительной скорости вращения фрезы и колеса при неизменном межосевом расстоянии, что предусмотрено ГОСТом 2144—66 в целях уменьшения номенклатуры инструмента для нарезания колес и сохранения габаритов [c.277]

Безлимбовые универсальные головки. Эти головки отличаются от ранее рассмотренных тем, что они не имеют делительных дисков, а деление на необходимую часть окружности производится поворотом рукоятки на целое число оборотов, чаще всего на один полный оборот. На рис. 100, б показана кинематическая схема безлимбо-вой делительной головки. Головка работает следующим образом. Рукоятка 1 приводит во вращение зубчатые колеса а и Ь, с и к, крестовину 4, освободив диск 3 от фиксатора 2. На осях крестовины находятся два зубчатых колеса г = 22, которые соединяются с центральным зубчатым колесом г = 22 и планетарным зубчатым колесом 2 = 66 внутренним зацеплением. В процессе обкатки зубчатых колес крестовины по внутреннему зацеплению с колесом 2 = 66 приводится во вращение центральное зубчатое колесо 2 = 22, затем через зубчатые колеса движение передается на червяк и червячное колесо, имеющие передачу 2 = 60. При этой схеме передачи стопорный винт 5 закреплен и планетарное зубчатое колесо 2 = 84 неподвижно. Если стопорный винт 5 освободить, тогда движение передается от шпинделя, через сменные зубчатые колеса а и Ь, с и й, конические зубчатые колеса и далее на зубчатое колесо 2 = 28, которое соединено с планетарным зубчатым колесом 2 = 84 [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...