Структура межремонтных циклов

Единая система ППР предусматривает планирование объема ремонтов, исходя из структуры межремонтного цикла эксплуатации оборудования с учетом действительной его загрузки. Но на практике продолжительность эксплуатации машин между ремонтами в графиках планово-предупредительного ремонта часто определяют с учетом лишь сменности работы цехов и участков, эксплуатирующих оборудование. В результате искусственно сокращаются межремонтные периоды эксплуатации оборудования и завышаются планируемые объемы ремонтов, нерационально затрачиваются материальные и трудовые ресурсы. [c.260]

В общем виде структура межремонтных циклов для литейной оснастки, приспособлений при черновой обработке чугунных и стальных литых заготовок и для заточки инструмента представляет собой следующее чередование осмотров и ремонтов К—О—О— М—О—О—С—О—О—М—О—О—К для приспособлений полу-чистовой и чистовой отработки К—О—О—М.—О—О—М.—О—О— [c.131]

Структура межремонтных циклов для кузнечного, холодноштамповочного и подъемно-транспортного оборудования [16] [c.348]

В табл. 19 приведен полный состав и структура межремонтного цикла стреловых кранов, включая количество, периодичность, среднюю трудоемкость выполнения одного обслуживания и ремонта, а также время пребывания в обслуживании или ремонте. [c.231]

На рис. 158 графически изображена структура межремонтного цикла кранов грузоподъемностью 25 т. [c.233]

Рис. 158. Структура межремонтного цикла пневмоколесного крана грузоподъемностью 25 т

Номера графиков-структур межремонтных циклов [c.350]

Структура межремонтного цикла — это количество, периодичность и последовательность выполнения всех видов технического обслуживания и ремонта за цикл. [c.353]

СТРУКТУРА МЕЖРЕМОНТНЫХ ЦИКЛОВ [c.347]

Структура межремонтных циклов, количество ремонтов и осмотров деревообрабатывающего оборудования приведены в табл. 12-2. [c.347]

Структура межремонтного цикла представляет собой перечень и последовательность выполнения ремонтных работ по техническому уходу в период между капитальными ремонтами или между вводом [c.347]

Структура межремонтного цикла башенных кранов с грузовым моментом 100 тм приведена на рис. 4.1. [c.287]

Структура межремонтного цикла, периодичность технических обслуживаний и ремонтов путевых машин и нормы их простоя в ремонте или при техническом обслуживании приведены в табл. 1.2. На основании нормативов планово-предупреди-тельной системы по каждой путевой машине составляются на каждый очередной год, квартал и месяц графики проведения технического обслуживания и ремонта. [c.28]

III. СТРУКТУРА МЕЖРЕМОНТНЫХ ЦИКЛОВ, ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ МЕЖРЕМОНТНЫХ ЦИКЛОВ, МЕЖРЕМОНТНЫХ И МЕЖОСМОТРОВЫХ ПЕРИОДОВ ОБОРУДОВАНИЯ [c.21]

Структура межремонтных циклов [c.21]

Структура межремонтного цикла представляет собой перечень и последовательность выполнения ремонтных работ и работ по техническому уходу в период между капитальными ремонтами или между вводом в эксплуатацию и первым капитальным ремонтом. [c.21]

Структура межремонтных циклов, количество ремонтов и осмотров оборудования приведены в табл. 4. [c.21]

Структура межремонтных циклов для технологического и подъемно-транспортного оборудования [c.22]

В системе ППР используются следующие основные понятия и определения межремонтный цикл — время работы машины в часах или километрах пробега от начала ее эксплуатации до первого капитального ремонта или между двумя очередными капитальными ремонтами структура межремонтного цикла — количество, периодичность и последовательность выполнения всех видов ремонтов и технических обслуживаний за межремонтный цикл. Периоды проведения ремонтов и технических обслуживаний — время работы машины между двумя очередными одноименными ремонтами или техническим обслуживанием. [c.143]

При составлении годовых планов потребность в разных видах технического обслуживания и ремонта согласно принятым структурам межремонтных циклов может быть подсчитана по формуле [c.326]

Таким образом, на текущий год следует запланировать механизму капитальных ремонтов — 1, текущих ремонтов — 2, технических обслуживаний — 5. На больших заводах для упрощения расчетов применяют номограммы, составленные для наиболее распространенных структур межремонтных циклов. [c.328]

Определение межремонтного периода следует производить после выбора структуры ремонтного цикла, оно является второй задачей по установлению основных параметров ремонтной системы. Оптимальный период будет тот, который обеспечит при прочих равных условиях минимальное значение относительных ремонтных потерь 2 за счет рационального соотношения между объемами работ при периодических ремонтах и межремонтном обслуживании. [c.541]

Достаточно надежные нормативы по длительности межремонтных периодов и рациональной структуре ремонтных циклов могут быть получены только на основе накопления инструментальными службами заводов конкретных показателей для каждого из классов оснастки и их обобщения по отраслям машиностроения. [c.131]

Рекомендуемые продолжительности межремонтных периодов в отработанных часах и структуры ремонтных циклов должны корректироваться в зависимости от условий эксплуатации оборудования и организационно-технических мероприятий по ремонту оборудования. При этом учитывается, что оптимальное решение должно отвечать максимальной экономической эффективности. Так, увеличение продолжительности ремонтного цикла и межремонтных периодов без технических обоснований приводит к внеплановым ремонтам, увеличению внеплановых простоев оборудования в ремонте. [c.166]

I. Структура ремонтного цикле, зависимости для определения продолжительности цикла, межремонтного и межосмотрового периодов [c.151]

Ремонтный цикл планово-предупредительного ремонта включает проведение нескольких осмотров (межремонтное обслуживание) и нескольких малых и средних ремонтов между двумя капитальными ремонтами. В табл. ХП.14 приведена структура межремонтных циклов оборудования кузнечных и холодноштамповочных (листовой, холодной объемной штамповки и высадкй) цехов. [c.347]

Таблица составлена на основании приведенных в книге структур межремонтных циклов и продолж1 тельностей циклов, межремонтных и межосмотровых периодов [c.39]

Системой планово-предупредительного ремонта технологической оснастки и сложных инструментов предусматриваются последовательно чередующиеся от начала эксплуатации оснастки до передачи ее в капитальный ремонт периодические (профилактические) осмотры, малые и средние ремонты. Так же как и при пла-ново-предупредительном ремонте оборудования, длительность межремонтных периодов и структура ремонтных циклов зависят от условий эксплуатации, влияющих на интенсивность износа установочных, базовых и направляющих поверхностей деталей приспособлений и на износ формообразующих и направляющих поверхностей деталей модельной оснастки, штампов и прессформ. Календарная длительность межремонтных периодов зависит также от степени интенсивности и экстенсивности использования технологической оснастки. [c.130]

Опыт новаторов производства и их последователей, как показано выше, свидетельствует о полной возможности дальнейшего удлинения межремонтных периодов и ремонтных циклов за счёт высокой культуры эксплоатации оборудования. Накопление большего количества данных позволит в дальнейшем произвести дополнительное уточнение указанных нормативов за счет введения коэфициеитов зависимости от сменности, типа производства и характер i иыполияемой работы. Дальнейшее увеличение длительности ремонтного цикла до 9 лет при данной структуре ремонтного цикла может быть осуществлено путём доб вленая еще одного полуцикла. [c.702]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...