Техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ [c.176]

Основные неисправности и техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов [c.59]

Техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов сводится к систематической проверке их работоспособности и (при необходимости) проверке правильности показаний и регулировке. [c.180]

Техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов, приборов освещения и сигнализации [c.160]

Техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов сводится к поддержанию приборов и датчиков в [c.174]

Ответ. Эти вопросы решаются в нескольких документах. В техническом описании предусмотрен раздел Контрольно-измерительные приборы , где помещают перечень и технические характеристики контрольно-измерительных приборов, которые необходимы для контроля и настройки изделия, выполнения работ по техническому обслуживанию, выявлению и устранению неисправностей. Если какое-либо специальное оборудование и аппаратура поставляются совместно с изделием, то это указывают в разделе Инструмент и принадлежности . [c.217]

Для проведения наладочных и экспериментальных работ на котлоагрегатах широко применяются контрольно-измерительные приборы. Тип и количество приборов определяются техническими условиями эксперимента, требуемой точностью измерений, а также условием минимальных затрат на приобретение, установку и обслуживание парка приборов. Приборы должны находиться в исправном состоянии и иметь соответствующие свидетельства об их поверке. Порядок и сроки поверки контрольно-измерительных приборов установлены соответствующими инструкциями Комитета по мерам и измерительным приборам [3-1]. [c.68]

При ежедневном техническом обслуживании (ЕО) проверить действие стартера, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов и приборов освещения и световой сигнализации. [c.149]

Большое значение имеет проведение на производственном участке систематического анализа возможностей развития многостаночного обслуживания, разработка и реализация соответствующих организационно-технических мероприятий. Так как число станков, обслуживаемых одним рабочим, зависит от соотношения машинного и ручного времени, наибольшее значение имеют мероприятия, направленные на снижение затрат ручного времени внедрение приспособлений с быстродействующими зажимами, копировальных устройств, автоматических контрольно-измерительных приборов и т. д. Сокращает затраты вспомогательного ручного времени и позволяет обслуживать станки в произвольные мо- [c.55]

Техническое описание и инструкция по эксплуатации — ТО прилагается к крану заводом-изготовителем. Оно состоит из двух разделов часть I — техническое описание, часть П — эксплуатация крана. В первой части приведены назначение и общее устройство крана техническая характеристика крана состав, устройство и работа деталей и механизмов, включая и электрооборудование контрольно-измерительные приборы и приборы безопасности инструмент и принадлежности. Во вторую часть ТО включены разделы общие указания указания мер безопасности подготовка крана к работе порядок работы на кране характерные неисправности и методы их устранения техническое обслуживание указания по текущему ремонту правила хранения и консервации. [c.479]

Проверка работоспособности электрических цепей и поиск отказавших элементов в них являются сложными и трудоемкими процессами ремонта и обслуживания локомотивов, так как требуют безукоризненного знания электрических схем, мест расположения аппаратов, умения логически сопоставлять результаты контрольно-измерительных приборов и результаты проверок технического состояния отдельных элементов, учитывать связи и взаимное влияние электрических цепей. [c.278]

Техническое обслуживание приборов пуска, освещения, сигнализации, контрольно-измерительных приборов [c.133]

Заводы объединения изготавливают рабочие эталоны и образцовые средства измерений высшей точности, разработанные метрологическими институтами Госстандарта, а также обеспечивают ремонт эталонной и высокоточной измерительной техники для народного хозяйства страны, техническое обслуживание и ремонт контрольно-измерительных приборов, поставляемых в СССР иностранными фирмами. [c.18]

Техническое обслуживание стартера, звукового сигнала и контрольно-измерительных приборов [c.97]

Основными причинами повреждений котлов низкого давления являются нарушение правил Госгортехнадзора по устройству и безопасной эксплуатации котлов, т. е. включение котлов в работу при отсутствии или неисправности предохранительных устройств, контрольно-измерительных приборов и арматуры отсутствие регулярного технического осмотра и чистки котлов от накипи и шлама нарушение сроков проведения профилактического и капитального ремонтов допуск к обслуживанию котлов и вспомогательного оборудования лиц, не имеющих специальной подготовки. [c.188]

I. При каком техническом обслуживании проверяется действие контрольно-измерительных приборов (КИП) [c.82]

Основные работы по техническому обслуживанию стартера звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов и электродвигателей отопителя. ЕО и ТО-1. Проверить действие контрольно-измерительных приборов, звукового сигнала и электродвигателя отопителя, если необходимо отрегулировать силу звука. [c.319]

Совершенствование эксплуатационных свойств автомобилей связано с усложнением их конструкции и вызывает необходимость применения более совершенных способов ремонта, использования более современного и сложного оборудования, приспособлений, инструментов, контрольно-измерительных приборов. В настоящее время осуществляется централизация выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильной техники на крупных специализированных предприятиях, что позволяет широко использовать самые современные средства и методы технического диагностирования, применять высокопроизводительное оборудование и прогрессивные методы восстановления деталей. Все это предъявляет повышенные требования к качеству подготовки рабочих кадров для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. [c.3]

Отделение механических мастерских передвижного раздаточного пункта оснащается необходимым станочным оборудованием, верстаками, тумбочками, ручным инструментом, контрольно-измерительными приборами для проведения технического обслуживания и текущего мелкого ремонта ручных машин, а также стендами и компрессорами малой подачи для испытания электрических и пневматических ручных машин, выдаваемых для производства работ. [c.216]

Проверка контрольно-измерительных приборов. Для диагностирования контрольно-измерительных приборов напряжением 12 и 24 В непосредственно на автомобиле или в снятом состоянии в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания применяют прибор Э-204, принцип действия которого основан на методе измерения давления воздуха и силы тока. С его помощью могут быть проверены электротепловые импульсные манометры и термометры, электромагнитные указатели уровня топлива, логометрические термометры с терморезистором, амперметры, манометры, сигнализаторы аварийного давления и температуры (каждый датчик и указатель может быть проверен в комплекте или отдельно). [c.115]

При ежедневном техническом обслуживании проверяется действие стартера, приборов освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов и устройств для их включения, производится очистка стекол фар, подфарников, указателей поворота. [c.149]

Механизация работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей с использованием более совершенного оборудования облегчает и ускоряет многие технологические процессы, но при этом от обслуживаю-шего персонала требуется хорошее усвоение определенных приемов и навыков, знание устройства автомобиля и умение пользоваться современными приспособлениями, инструментами и контрольно-измерительными приборами. [c.3]

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) включает проверку наличия масла в баках и охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизеля электростанции и исправности действия всех рабочих узлов машины, их смазку в соответствии с картой смазки, проверку правильности показаний контрольно-измерительных приборов, осмотр и проверку технического состояния приборов электрооборудования, электродвигателей, редукторов и ходовых тележек. [c.196]

При ежесменном техническом обслуживании проверяют наличие масла в масляных баках и механизмах машины, охлаждающей жидкости в системе охлаждения, напряжение аккумуляторных батарей, исправность действия тормозов, работу электростанции и показания контрольно-измерительных приборов осматривают коллектор и контактные кольца генератора, контакты контакторов и магнитных пускателей, соединения силовых цепей, крепления электродвигателей и механизмов, тележки, колесные пары и буксы. [c.312]

Перед постановкой тепловоза на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт ТР-1 локомотивная бригада полностью экипирует его, отбирает пробы воды, масла, топлива из всех систем тепловоза для химического анализа и выполняет работы в объеме технического обслуживания ТО-1. Электрические машины и аппараты, а в летнее время и секции радиатора продувают сжатым воздухом под давлением 0,2...0,3 МПа измеряют статический напор воздуха для охлаждения тяговых электрических машин, проверяют действие тормозов, песочниц и звуковых сигналов. Сменный мастер комплексной бригады совместно с машинистом проверяют техническое состояние тепловоза при работающем, а затем и при неработающем дизеле. Контролируют наличие пломб, работу (на слух) всех агрегатов дизеля, вспомогательного оборудования, электрических машин, отсутствие течи в соединениях масляного, водяного и топливного трубопроводов, секциях холодильника, проверяют работу контрольно-измерительных приборов, топливной и регулирующей аппаратуры и др. Перед постановкой тепловоза на ремонт температуру воды и масла в системах охлаждения необходимо снизить до 40... 50 °С. [c.36]

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТАРТЕРА, ЗВУКОВОГО СИГНАЛА И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ [c.112]

Техническое состояние промышленного тепловоза в процессе его обслуживания, как правило, определяют внешним осмотром и при помощи контрольно-измерительной аппаратуры. При внешнем осмотре обращают внимание на степень загрязнения, повреждение окраски, качество крепления проводов и аппаратов, состояние смазки. При работающем тепловозе следят за стуком в дизеле, цветом выпускных газов, звуком работы турбовоздуходувки, нагревом отдельных деталей. По приборам на пульте управления может быть установлено соответствие частоты вращения коленчатого вала дизеля каждой позиции контроллера, а по величине силы тока и напряжения можно судить о мощности главного генератора. В большинстве случаев полнота анализа состояния тепловоза по внешним признакам зависит от опытности обслуживающего персонала. [c.153]

Специалист по обслуживанию, не воспринимающий тонкостей звучания Н1—Р1, может не заметить этих недостатков, но профессионал, безусловно, заметит разницу. Так что специалист по обслуживанию должен использовать точные измерительные приборы для того, чтобы установить соответствие стандарту до и после ремонта или настройки. Контрольное прослушивание отнимает много времени и часто приводит к ошибкам. Задача специалиста по обслуживанию — обеспечить соответствие параметров аппаратуры указанным в технической документации. [c.9]

По представленной информации местным органом гос-гортехнадзора совместно с Госгортехнадзором СССР определяется круг специалистов, занимающихся монтажом, эксплуатацией или ремонтом, которых целесообразно привлечь для предварительного расссмотрения проекта. На данном этапе особое внимание обращают на соответствие проекта Правилам и техническим условиям, оснащенность опытного образца контрольно-измерительными приборами и средствами автоматики и защиты, уровень механизации, удобство обслуживания, ремонтоспособность, удобство транспортировки и монтажа. [c.25]

Серьезное внимание при проведении ведомственного надзора должно уделяться контролю за организацией и качеством подготовки сменного персонала, эксплуатирующего сосуды, повышением его квалификации, укомплектованностью смен, обеспеченностью персонала необходимыми инструкциями, регламентами, спецодеждой. В каждом подразделении предприятия проверяется, установлен ли администрацией такой порядок, чтобы персонал, на который возложены обязанности по обслуживанию сосудов, вел тщательное наблюдение запоручоошм ему оборудованием путем его осмотра, проверки действия арматуры, контрольно-измерительных приборов, предохранительных и блокировочных устройств и поддержания сосудов в исправном состоянии. Представители служб ведомственного надзора проводят самостоятельно или участвуют в расследовании аварий и несчастных случаев, происшедших при эксплуатации и ремонте сосудов, участвуют в работе комиссий по аттестации и периодической проверке знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности у инженерно-технических работников и обслуживающего персонала. Они участвуют также в обследованиях и технических освидетельствованиях сосудов, которые проводятся инспекторами котлонадзора. [c.223]

Ежедиевкое обслуживание (ЕО) и первое техническое обслу живание (ТО-1). Проверить действие контрольно-измерительных приборов, звукового сигнала и электродвигателя отопителя, если необходимо отрегулировать силу звука. [c.181]

Техническое обслуживание механизмов и систем двигателя должно проводиТ1 ся тщательно, с широким использованием контрольно-измерительных приборов, приспособлений и специального оборудования. [c.26]

КСТО-2 предназначен для производственных баз технического обслуживания и ремонта на центральной усадьбе хозяйства. Комплект, кроме оборудования КСТО-1, дополнительно включает в себя комплект контрольно-измерительных приборов КИ-13910 [c.31]

В инструкции по техническому обслуживанию в разделе Подготовка к работе указывают перечень стендов, контрольно-измерительных приборов, приспособлений, принадаежностей, инструмента и материалов (из состава ЗИП), необходимых для проведения работ по техническому обслуживанию. В разделе Порядок технического обслуживания также приводят перечень и содержание работ с указанием необходимых контрольно-измерительных приборов и другой аппаратуры, а также технические параметры, достигаемые регулированием (отладкой, настройкой). Здесь же в разделе Техническое освидетельствование при указании порядка и периодичности освидетельствования изделия и его составных частей органами инспекции и надзора приводят перечень входящих в изделие и его комплекты контрольно-измерительной аппаратуры и приборов для периодической проверки точности показаний. [c.217]

Ежедневное техническое обслуживание выполняют перед выездом автомобиля на линию и после возвращения его в гараж. Перед выездом проводят контрольные работы. Внещним осмотром проверяют техническое состояние газового баллона, деталей крепления газового оборудования, герметичность соединений всей газовой магистрали и показания контрольно-измерительных приборов (манометр, показывающий давление газа в редукторе, указатель уровня газа в баллоне). [c.198]

В ближайшее время органы Государственной автомобильной инспекции приступят к систематической проверке содержания окиси углерода в отработавших газах двигателей. Поэтому, если есть возможность, эту регулировку следует производить на станциях технического обслуживания, где при регулировке используют контрольно-измерительный прибор — газоанализатор, с помощью которого проверяют содержание окиси углерода в отработавших газах и регулировкой доводят до объемного содержания 2—3,5%. Предел содержания окисиуглерода,установленный ГОСТом 16533—70,—4,5%. [c.453]

Для технического обслуживания и ремонта холодильных установок вагонов при подготовке их в рейс рабочие места исполнителей работ находятся непосредственно у вагона и внутри него. В распоряжении слесаря имеется специальный инструмент для проверки надежности болтовых креплений и приспособления для дозаправки масла и )(ладона, проверки плотности хладоновой системы, определения величины натяжения ремней, а также комплект контрольно-измерительных приборов для проверки исправности аналогичных приборов на вагоне. [c.61]

Специализированные бригады организуются в локомотивных депо на ремонте, осмотре и ревизии ответственных узлов тягового подвижного состава (дизеля и вспомогательного оборудования, топливной аппаратуры, электрических машин, электрической аппаратуры, колесных пар, ро- шковых букс, аккумуляторных батарей, тормозного и пневматического оборудования, скоростемеров и контрольно-измерительных приборов, автоматической локомотивной сигнализации, автостопов и поездной радиосвязи). Специализированные бригады создаются при специализированных участках (отделениях), которые производят работы для всех видов ремонта и технического обслуживания локомотивов, выполняемых в депо. Это требует от каждого работника бригады высокой квалификации. Режим работы рабочих специализированных бригад должен быть таким, как у комплексных бригад. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...