Общие указания к проекту

К проекту стандарта на типовой технологический процесс прилагается пояснительная записка, содержащая в общем случае разделы, указанные выше. [c.134]

Вся деятельности JAB строится в соответствии с документами ИСО и МЭК, например, ею подготовлен справочник на основе документа ИСО/КАСКО Проект руководства ИСО/МЭК. Общие требования к сертификации и регистрации органов оценки соответствия и аккредитации систем . Опубликованы и другие руководящие документы JAB по выполнению указанных выще работ. [c.382]

Чертежи общего вида технического проекта включают полное изображение изделия с необходимым количеством проекций, разрезов и сечений, позволяющих оценить конструкцию изделия и разработать рабочую конструкторскую документацию. На чертежах даются указания о выбранных посадках, приводятся характеристики изделия и технические требования к нему, которые должны учитываться при разработке рабочей документации. [c.130]

Промышленные железные и автомобильные дороги. В составе рабочих чертежей должны быть общие данные по рабочим чертежам, которые приводят на первом заглавном листе ведомость рабочих чертежей основного комплекта ведомость ссылочных и прилагаемых документов ведомость основных комплектов рабочих чертежей ведомость спецификаций условные изображения и обозначения общие указания, в которых должны быть приведены исходные данные для разработки рабочих чертежей, результаты проверки на патентоспособность и патентную чистоту впервые применяемых оборудования, конструкций, приборов, материалов и изделий чертежи генерального плана с нанесенными на него железнодорожными путями и автомобильными дорогами, необходимыми данными по вертикальной планировке, подземным и надземным коммуникациям, благоустройству и озеленению территории привязанные к местным условиям строительства типовые или повторно применяемые экономичные проекты зданий и сооружений, чертежи отдельных устройств и сооружений (индивидуальные проекты). [c.37]

Во второе издание книги включен новый раздел, который содержит материал, позволяющий знания, полученные при изучении основ теории и методов расчета и конструирования механизмов и деталей общего назначения, применить к решению задач конструирования механизмов приборов и автоматических систем в процессе выполнения курсовых проектов. В этом разделе рассмотрены общие принципы и стадии конструирования, приведены примеры схем и чертежей механизмов приборов, указания по курсовому проектированию и задания на проекты. [c.4]

Технические документы рабочего проекта включают текстовые и конструктивные документы. Текстовые документы должны содержать 1) техническое описание, составленное на основе пояснительной записки технического проекта и откорректированное в соответствии с рабочим проектом 2) краткое описание конструкции, его техническую характеристику и принцип работы. В общем случае описание разбивается на разделы в следующей последовательности назначение, технические данные, состав конструкции, принцип работы, описание конструкции, размещение и монтаж 3) технические условия и нормы точности на изготовление, сборку, окраску, транспортирование, маркирование. Технические условия должны содерл-сать все не указанные на чертежах необходимые технические требования к изготовлению, испытанию и поставке оборудования. Технические условия разбиваются на разделы в следующем порядке условия сборки, методы испытания, покраска, комплектность, правила приемки, маркирования, транспортирования 4) инструкцию по технике безопасности 5) уточненный расчет технико-экономической эффективности от внедрения оборудования в эксплуатацию 6) расчет размерных цепей и другие [c.36]

Возможности применения первого метода, т. е. перебор вариантов для решения указанной задачи ограничены по ряду причин. Во-первых, потому, что в сравнение требуется включать большое количество вариантов. Во-вторых, необходимо иметь эти проектные варианты, т. е. их нужно предварительно разработать. В-третьих, даже при сравнении большого числа вариантов конструируемой техники нет полной гарантии, что выбранный вариант является действительно оптимальным. Вполне возможно, что экономически наилучший вариант как раз находится в числе вариантов, не включенных в сравнение. В-четвертых, увеличение проектных вариантов приводит не только к повышению вероятности выбора наилучшего варианта модели техники, но также сопровождается отрицательными последствиями, а именно ростом количества проектных работ и напрасных затрат общественного труда на их выполнение, так как в итоге внедряется только один вариант проекта. Ко всему следует добавить, что с увеличением числа вариантов, при прочих равных условиях, увеличивается продолжительность конструирования, а следовательно, и общая длительность создания техники. [c.82]

Чертеж общего вида для технического проекта выполняется по ГОСТ 2.119—73, как и для эскизного проекта. Кроме того, при необходимости приводят указания о выбранных посадках деталей технические требования к изделию (применение покрытий, методов сварки и т. п.) технические характеристики изделия [c.111]

Таким образом, дальнейшее повышение санитарно-гигиенических условий труда в производственных помещениях, как правило, связано с увеличением, в ряде случаев значительным, общих и удельных (относимых к 1 объема, или 1 площади помещения) расходов тепла. Однако при отнесении этих расходов тепла к единице выпуска продукции необходимо одновременно учитывать постоянно имеющую место тенденцию к повышению съема количества продукции с 1 производственной площади при отнесении же этих расходов к одному занятому в производстве трудящемуся необходимо учитывать рост производительности труда, в известной мере определяемый улучшением санитарно-гигиенических условий труда. Как показывает ряд анализов, в результате суммарного влияния указанных факторов внедрение комплексного кондиционирования воздуха, как правило, не сопровождается ростом удельных расходов тепла а единицу выпуска продукции, а в ряде случаев приводит к их снижению. Так, например, для упомянутого выше машиностроительного завода в результате его полной реконструкции, предусмотренной проектом, и внедрения комплексного кондиционирования воздуха удельные расходы тепла на единицу выпуска продукции были снижены на 12% по сравнению с ранее имевшими место удельными расходами тепла на отопление. [c.115]

Под СТОИМОСТЬЮ Проекта конструкции следует, очевидно, понимать сумму затрат на проектирование, реализацию и внедрение проекта в производство, а также все издержки производства и реализации готовой продукции, отнесенные к единице изделия. Ясно, что в указанном широком смысле формализовать понятие стоимости проекта конструкции в виде системы математически строго определенных локальных критериев эффективности не представляется возможным. Поэтому понятие стоимости проекта конструкции подобно понятию надежности в задачах ОПК рассматривается в узком смысле на базе достоверно известной экономической информации, касающейся затрат на сырье и технологию производства единицы изделия. Если обозначить символом С х) функцию стоимости проекта конструкции в указанном смысле, то соответствующий локальный критерий эффективности в общем виде формулируется как [c.179]

Следует отметить, что по решению указанных задач не разработана общая методология. Отдельные вопросы социального проектирования системы, психологической увязки операторов с ЭВМ, выбора наиболее эффективного экономически варианта АСУ решаются лишь изолированно, без должной взаимосвязи. Но для того чтобы преодолеть это наблюдающееся отставание, сказывающееся на эффективности уже внедренных ЭВМ, ухудшающее показатели разрабатываемых систем и не позволяющее проводить глубокий анализ действующих АСУ, необходимый для рационального планирования новых проектов, следует привлечь внимание разработчиков, заказчиков и пользователей АСУ к этим вопросам, рассмотреть текущее состояние работ в области внедрения человеко-машинных систем управления, акцентировать их внимание на методологии решения отдельных задач и повышении эффективности внедрения ЭВМ. [c.4]

Опыт показывает, что начать можно с замены и внедрения простейших малых форм — различных витрин и стендов, светильников, торговых киосков, скамеек для сидения, цветочных ваз, урн и др. Большинство указанного оборудования выпускается по типовым проектам промышленными предприятиями и не требует специального проектирования и дополнительных средств на изготовление заказа. Поэтому основные усилия работников транспорта сводятся лишь к выбору наиболее удачных, приемлемых для общего оформления малых форм, их размещению и установке. Совершенно по-иному, например, выглядят вокзальные здания и платформы, построенные даже по старым проектам несколько десятков лет назад, если бывшие еще недавно традиционными тяжелые деревянные скамьи заменить легкими диванами для сидения, вместо громоздких газетных стендов установить вращающиеся газетные витрины, выполненные из легкого светлого металла, если громадные торговые киоски заменить небольшими красочно оформленными застекленными ларьками из металла и пластических масс. [c.362]

В 1926 г. мы продолжили эти вычисления в предварительном проекте настоящей работы, разосланном в форме оттисков в различные институты и некоторым лицам, интересующимся указанными вопросами. В 1929 г. мы добавили к этим расчетам некоторые новые данные. Вследствие этого оба предварительных проекта (1926 и 1929 гг.) несколько отличаются друг от друга. Однако значение ад = 0,00366135, найденное как общее среднее, осталось неизменным. Мы поставили вопрос, не лучше ли с 1929 г. принять это значение в качестве основы температурной шкалы, так как несомненно, что принятое в то время значение ад = = 0,00366174 было слишком большим. С другой стороны, по нашему мнению, новое значение еще не обладает желательной степенью достоверности. Введение температурной шкалы, о которой можно думать, что впоследствии она будет легко оставлена, связано с большими неудобствами. В 1929 г. уже было накоплено значительное количество физических данных, отнесенных к лейденской шкале, которые при переходе к другой температурной [c.95]

Часть из указанных документов является обязательными, остальные разрабатываются в зависимости от характера, назначения или условий производства изделий. К обязательным документам относятся на этапе разработки ведомости технического предложения, эскизного проекта, технического проекта и пояснительная записка, включая чертеж общего вида в составе технического [c.146]

Программы качества обеспечивают механизм привязки конкретных требований, касающихся продукции, проекта или контракта, к существующим общим процедурам СК. Программы не требуют разработки исчерпывающего набора инструкций процедур помимо тех, которые уже существуют, хотя некоторые дополнительные документированные процедуры могут понадобиться. Стандарт применяется там, где программа качества должна быть использована для определенной продукции, проекта или контракта. Программа качества может быть применена к любой продукции из числа общих категорий продукции (аппаратное обеспечение, программное обеспечение, переработанные материалы, услуги), или к любой продукции промышленного (экономического) сектора. Программа качества может применяться для контроля и оценки точности соблюдения требований к качеству. Однако эти руководящие указания не предназначены для использования в качестве контрольного перечня при проверке соответствия требованиям. Программу качества можно также использовать там, где отсутствует документированная СК. В этом случае в поддержку программы качества может понадобиться разработка соответствующих процедур. [c.31]

Концепция ВПД по своей сути есть концепция специализированных СУБД, учитывающих особенности БД в САПР. Отметим, что для БД, являющихся архивами справочной и редко изменяемой информации, могут использоваться обычные СУБД. Для оперативных БД, формируемых конкретными пользователями на период выполнения индивидуальных заданий, возможно использование средств управления данными, имеющимися в операционных системах ЭВМ. Специфика САПР проявляется, главным образом, в БД проектов, содержащих информацию о текущем состоянии проектов, промежуточных проектных решениях, получаемых описаниях, причем эта информация может выражать технические задания, графические документы, текстовые пояснения, результаты расчетов в форме таблиц и графиков, описания алгоритмов и процедур и т. п. Ускорение межпрограммных обменов достигается за счет специализации средств управления по группам данных, программ или участков маршрутов, упрощающей доступ к данным. При высоких интенсивностях взаимодействия обмены совершаются через общую область памяти. При этом должна предусматриваться возможность управления составом данных, направляемых в общую область, на уровне входных языков взаимодействующих программ. Так, при взаимодействии программы А моделирования переходных процессов и программы В расчета выходных параметров-функционалов из А и В должны передаваться лишь некоторые фазовые переменные, указание которых целесообразно предусмотреть на входном языке программы А. Альтернативный вариант, связанный с пересылкой в общую область все- [c.324]

Полная сметная стоимость объектов общего пользования, возводимых в порядке кооперирования нескольких строек для обеспечения водой, теплом, газом, электроэнергией и т. п., мол ет учитываться в соответствующих главах сводного сметного расчета к рабочему проекту (проекту) предприятия основного застройщика (главного потребителя) с указанием за итогом затрат каждого дольщика. [c.57]

Пояснительная записка выполняется на листах писчей бумаги размером 297x210 мм (на одной стороне листа) и должна удовлетворять требованиям ЕСКД ГОСТ 2.105—79 Общие требования к текстовым документам и ГОСТ 2.106—68 Текстовые документы . Все размещаемые в записке иллюстрации нумеруются арабскими цифрами. Листы пояснительной записки нумеруют, начиная с титульного листа. На второй странице приводится задание на курсовой проект, и далее идут листы записки в порядке, указанном в оглавлении. В конце записки помещается список использованной литературы и оглавление с указанием номера страницы. Содержание записки распределяется на разделы, подразделы, пункты и подпункты. [c.9]

Чертежи КМ. Исходными данными для разработки чертелсей КМ является такое задание на проектирование, в котором указываются ветровые и снеговые нагрузки, режим работы, рабочие нагрузки и габариты конструкций. В состав чертежей КМ входят заглавный лист, список чертежей, входящих в состав проекта, пояснительная записка, спецификация на металл, общие виды с указанием основных размеров, поперечные и продольные разрезы и основные характерные сечения, чертежи сложных элементов конструкций, наиболее важные узлы сопряжений конструкций. Расчетная часть к проекту не приклады- [c.8]

Восстановление отечественной телефонной промышленности началось с середины 1922 г., и только к 1925 г. наладилось производство лишь простейших телефонных станций МБ и ЦБ. Правда, в следуюш,ем 1926 г. был сделан еще один важный шаг вперед — Трест заводов слабого тока изготовил и смонтировал для Свердловска первую советскую телефонную станцию бесключевой системы на 1600 номеров. Однако в этот период самостоятельное изготовление городских автоматических телефонных станций было нашей отечественной промышленности непосильно. Освоение производства машинных АТС было поручено Ленинградскому телефонному заводу Красная заря по технической документации и при содействии специалистов шведской фирмы Л. М. Эриксон . По договору, который был утвержден Советским правительством 27 октября 1925 г., указанная фирма должна была разработать технические и монтажно-установочные проекты АТС первой очереди, представить в готовом виде наиболее трудные в промышленном освоении приборы АТС (регистры, искатели, токо-распределители, сильноточные реле) и специальные материалы (листовую магнито-мягкую сталь, нейзильбер, бронзу и т. д.) общей стоимостью на 2 млн. рублей. Из этих материалов было решено построить опытную АТС в Ростове-на-Дону емкостью на 6000 номеров, а уже затем своими силами, используя опыт устройства опытной АТС и освоив производство приборов АТС на заводе Красная заря , приступить к устройству московских районных АТС. Закладка здания первой из них в Москве на Большой Ордынке состоялась в торжественной обстановке 17 августа 1926 г. (Ростовская АТС была введена в эксплуатацию 3 августа 1929 г., а Замоскворецкая (Кировская) АТС — 22 октября 1930 г.). [c.314]

В.Г. Шухова Ксении Владимировны Шуховой. Научные труды и материалы к ним (1881 — 1934 гг.) составляют первую и наиболее значительную часть фонда 139 папок. Учитывая разносторонность деятельности Шухова, эта часть поделена на разделы, начинающиеся разделом нефтеперерабатывающей техники. Здесь находятся расчеты и чертежи резервуаров", насосов, газгольдеров , нефтеперегонных установок , трубопроводов"", генераторов и насадок, представленных в подлинниках патентов , а также заключения, отзывы и замечания на проекты водо-и нефтепроводов, аппаратов перегонки нефти, заметки о разработке нефтепроводов . В этом же разделе имеется технологическая схема завода Советский крекинг конструкции Шухова и Капелюшникова в г. Баку. Документы по разработке металлических конструкций (1888 — 1935 гг.) относятся к строительству павильонов Всероссийской Нижегородской выставки (1896 г.) железнодорожных мостовых сооружений , покрытий вокзалов (с указанием времени строительства) в фотоснимках и чертежах . В фонде имеются также описания сетчатых покрытий В.Г. Шухова и объектов, выполненных по его проектам ", а также чертежи и технические характеристики металлических конструкций зданий, покрытий, башен, резервуаров, маяков, кранов . 18 фотографий и отдельных документов отражают процесс выпрямления минарета Улугбека в Самарканде . Подлинником патента на изобретение ажурных башен открывается раздел башенных конструкций (1899 — 1929 гг.) " . Здесь представлены фотоснимки, чертежи, технические характеристики и расчеты маяков водонапорных башен , радиомачт, башен для литья дроби и мачт линий электропередачи . Особый интерес представляют светокопия первоначального проекта чертежа общего вида башни для беспроволочного телеграфа высотой 350 м и проект построенной Шаболовской радиомачты . Материалы по судостроению (1893 — 1918 гг.) включают фотоснимки, расчеты, спецификации, описания и чертежи барж " и ворот сухого дока . Раздел теплотехники (1890-1935 гг.) отражает деятельность Шухова по проектированию котлов самых различных конструкций. Здесь представлены чертежи" , подлинники патентов , фотоснимки, расчеты и перечни котлов системы Шухова . [c.184]

В табл. 6.2 приведены результаты численной реализации модели оптимизации (6.37), полученные для указанных двух моделей анализа прочности композита методом прогонки по ф с шагом Аф = 0,5°. Сравнение данных таблицы показывает, что неучет межслоевого взаи.модействия (модель I) приводит к заниженным значениям разрушающей нагрузки У ххр относительно значений, полученных с использованием эмпирических зависимостей ра ц>) и рИ)з ц>) (.модель II). Наблюдаются существенные различия в значениях структурного параметра ф рациональных проектов оболочки. При этом указанные отличия в значениях N xxF и ф возрастают с ростом значений толщины оболочки /г, что легко объясняется усилением роли межслоевых взаи.модействий для слоистых пакетов с большим числом. монослоев. Отметн.м, что полученные результаты полностью согласуются с результатами работы [88], где рассмотрена несколько более общая, чем представленная в модели (6.37), постановка задачи оптимизации стеклопластиковой цилиндрической оболочки. [c.259]

Задания для приглашенных для работы в СССР немецких специалистов и лабораторий, возглавляемых ими, были утверждены на заседании Специального комитета при СНК СССР 8 сентября 1945 г. (протокол № 3) [Атомный проект СССР. Документы и материалы В 3 т. / Под общ. ред. Л.Д. Рябева. Том П. Атомная бомба. 1945-1954. Книга 1 / Отв. сост. Г.А. Гончаров, сост. П.П. Максименко, В.П. Феодоритов. М. Наука Саров ВНИИЭФ, 1999. С. 21]. Публикуемый документ был подготовлен к указанному заседанию и представляет интерес, поскольку содержит справочные сведения о ведущих немецких специалистах. [c.321]

Виды изделий, рассматриваемые в учебных проектах, таковы, что в их структуре обычно отсутствуют комплексы и комплекты, поэтому спещ1-фикации в общем случае состоят из разделов, которые располагаются в следующей последовательности 1) документация (чертеж общего вида схемы, расчетно-пояснительная записка) 2) сборочные единицы (редуктор, сварная рама и др.) 3) детали 4) стандартные изделия (крепежные изделия, подшипники и др.) 5) прочие изделия (изделия, примененные по каталогам, прейскурантам, техническим условиям, нормалям, за исключением стандартных изделий) 6) материалы (смазочные масла, прокладки, проволока и др.), кроме тех, количество которых не может быть определено конструктором по размерам элементов изделия. К таким материалам относятся лаки, краски, смазки, клей, припой, электроды. Указание о применении этих материалов дают в технических требованиях на поле чертежа. Наименование каждого раздела указывают в виде заголовка в графе Наименование и подчеркивают. [c.266]

Помимо согласования проектов строительства новых подъездных путей требуется еще и получение разрешения на примыкание подъездных путей к общей сети железных дорог. Примыкание вновь строяпщхся подъездных путей непосредственно к общей сети железных дорог разрешается МПС или по его поручению — начальником железной дороги, а к уже существующим подъездньпу путям — должностными лицами, указанными в ст. 95 УЖД к подъездным путям, принадлежащим железной дороге, — начальником железной дороги, а к подъездным путям, принадлежащим предприятиям, — начальником железной дороги и соответствующим министерством или ведомством, которому подчинено это предприятие. [c.173]

Иначе распределяются обязанности по строительству и реконструкции железнодорожных путей, находяпщхся в портах и предназначенных для перевозки грузов в прямом смешанном сообщении. Если строительство и реконструкция подъездных путей всегда производятся предприятиями, для обслуживания которых эти пути предназначены, независимо от последующей передачи их на баланс железных дорог (см. комментарий к ст. 80), то строительство и реконструкция указанных железнодорожных путей, находяпщхся в портах (пристанях), осуществляются железными дорогами по проектам, согласованным с портом (пристанью). На порты (пристани) возлагаются строительство и реконструкция складов, находящихся на территории порта (пристани) и предназначенных для приема и отправления грузов, следующих в прямом смешанном сообщении, по проектам, согласованным с железными дорогами. Такое распределение обязанностей между железными дорогами и пароходствами по строительству и реконструкции основных сооружений, обслуживающих в пунктах перевалки перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, связано с тем, что организация этих перевозок и их развитие являются общим делом всех транспортных организаций, участвующих в данном виде сообщения. [c.240]

В общем случае правовое обеспечение надлежащего качества продукции (работ, услуг) регулируется по трем основным аспектам определение порядка установления технических требований к качеству продукции (работ, услуг), определение порядка подтверждения их соответствия установленным требованиям к качеству и установление ответственности за нарушение указанных требований. В основном эти три направления установлены Законами РФ "О стандартизации", "О сертификации продукции и услуг" и "О защите прав потребителей". Кроме этого, немаловажную роль в развитии СРПП сыграли Закон РФ "О поставках продукции и товаров Для государственных нужд", а также пакет проектов правовых и подзаконных актов в области обеспечения государственного оборонного заказа. [c.193]

Постройка судна ведется по проекту его, к-рый включает в себе а) теоретич. чертеж, дающий наружную форму—о б в о д ы корпуса судна путем вычерчивания его горизонтальных, вертикально-продольных и вертикально-поперечных сечений, б) практические общие чертежи, показывающие точное расположение всех внутренних частей корпуса, механизмов и устройств, в) чертеж м и д е л ь-ш пангоута (фиг. 16), т. е. поперечного сечения судна в самом широком его месте, с показанием на этом чертеже системы постройки корпуса и размеров главных его частей,т. н. практический м и д е л ь-ш п а н г о у т,г) спецификацию, или подробное описание всего судна по корпусу, механизмам, всем устройствам и системам, с указанием конструкции и размеров и д) пред- [c.185]

Техническое задание является ошовным исходным документом, выдаваемым заказчиком и регламентирующим требования к разрабатываемой АСУ. Техническое задание содержит 1) наименование и индекс разрабатываемой системы 2) основание на разработку АСУС 3) общую цель создания и назначение 4) краткую характеристику существующей системы управления и требования к ее усовершенствованию 5) структуру 6) основные положения, регламентирующие функционирование системы (степень централизации управления функциональными подразделениями и службами, рекомендуемый порядок планирования и учета производства, обоснование производственных и информацион ных взаимосвязей между подразделениями и др.) 7) акт утверждения состава подсистем и задач АСУС в данной организации с указанием примерной очередности их разработки и внещ)ения 8) предложения заказчика и организации-разработчика по улучшению существующей системы управления 9) обоснование принятой очередности создания АСУС 10) перечень предварительно выбранных технических средств АСУС И) намечаемый размер затрат и основные технико-экономические показатели, которые будут достигнуты в результате создания АСУС 12) состав научно-исследовательских работ, которые необходимо провести на следующих стадиях разработки проекта системы с указанием сроков и предполагаемых затрат 13) справку об обеспечении финансирования работ по созданию АСУС. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...