Приборы пуска

Приборы пуска, регулирования и проводка. ...................... 2,3 [c.497]

В эту колбу отбирают определенный объем анализируемой воды. Отбор выполняют таким образом колбу 1 присоединяют к отборной точке и дают жидкости после наполнения колбы переливаться (см. схему на рис. 12.8), пока объем не сменится 5 — 7 раз. Затем колбу отъединяют от отборной точки и, слив излишек воды так, чтобы в колбу поступал воздух, освобожденный от Oj, присоединяют ее к поглотителю 2 и эксгаустеру 3-. Методика может быть основана на титровании избытка поглотителя в этом случае в сосуд 2 вливают 50 мл 0,001 м раствора соды или барита. Используют также измерение степени помутнения поглотительной жидкости в этом случае в сосуд 2 вливают 50 мл насыщенного раствора Са(ОН)2 или Ва(ОН)2. Наконец, возможно колориметрическое окончание анализа в этом случае в поглотитель вливают также 50 мл 0,001 н. раствора соды, содержащего определенное количество (0,1 г/л) фенолфталеина. Собрав прибор, пускают эксгаустер 2, который возбуждает циркуляцию воздуха по замкнутому контуру колба 1 — поглотитель 2 — эксгаустер 3 — опять колба 1. Производительность эксгаустера можно менять реостатом она- должна быть порядка 1-3 л/ч. Удаление двуокиси углерода из жидкости, находящейся в колбе 1, и перенос Oj [c.264]

Приборы пуска, освещения, сигнализации. [c.152]

Приборы пуска, освещения, сигнализации. Стартеры, применяемые для пуска двигателей, представляют собой электродвигатели постоянного тока последовательного возбуждения, питающиеся от аккумуляторных батарей. Для получения большого крутящего момента з корпус стартера устанавливается четыре полюсных сердечника. [c.152]

Все станки, аппараты и приборы в парке должны быть в исправном состоянии и иметь устройства для пуска и остановки, расположенные с учетом удобства пользования ими. Приборы пуска и остановки должны исключать возможность самопроизвольного их включения и выключения. Запрещаются ремонт, смазка и уборка станков, механизмов и аппаратов во время их работы. Все приборы, работающие под давлением (баллоны с газами, компрессоры, вулканизационные аппараты и т. п.), необходимо устанавливать в специ- [c.301]

На панели смонтированы ротаметры 2 (конусные стеклянные трубки с поплавками, служащие для определения скорости прохождения воздуха отбираемой пробы) ручки 1 вентилей ротаметров, с помощью которых производится регулировка скорости отбора проб штуцеры 6 для присоединения резиновых трубок к фильтрам (аллонжам) предохранительный клапан 5, служащий для предотвращения перегрузки электродвигателя при отборе проб воздуха с малыми скоростями кнопки 4 для управления прибором ( пуск и стоп ) клеммы [c.217]

Масло вспомогательной сети одновременно с перемещением золотника 58 просачивается через сопротивление н к золотнику 6В, выполняющему роль реле времени. По мере своего подъема золотник 6В возвращает золотник 5В в исходное положение, прекращая процесс правки, и перезаряжает цилиндр 5 прибора. Пуск стола после правки может осуществляться вручную рукояткой пилота 13А или автоматически — срабатывающим от соленоида пилотом 1В. После окончания следующего после правки хода стол останавливается перемещением золотника 7В. [c.130]

ПРИБОРЫ ПУСКА, ОСВЕЩЕНИЯ, СИГНАЛИЗАЦИИ. [c.123]

Техническое обслуживание приборов пуска, освещения, сигнализации, контрольно-измерительных приборов [c.133]

К аппаратуре управления лифтом относятся контакторы, реле, этажные переключатели, концевые и путевые выключатели, кон-/ такты и т. п. приборы пуска и блокировки лифта. Электрические / цепи лифта можно подразделить на две группы цепь главного тока, в которую включен двигатель, и цепь управления, в которую включается аппаратура, служащая для пуска и остановки двигателя, и основная часть аппаратуры защиты.. [c.128]

Закрыв колбу пробкой с термометром и проверив надежность сборки прибора, пускают воду в холодильник и затем включают нагрев. Обогрев можно вести на газовой горелке через сетку, на водяной бане или другими средствами. После того как жидкость закипит, обогрев уменьшают на столько, чтобы шло ровное кипение. [c.39]

Современные автомобили имеют в основном электрооборудование с напряжением 12 В. Источниками электрической энергии в нем являются аккумуляторные батареи и генераторы, а потребителями— приборы пуска, зажигания, сигнализации, контрольно-измерительные и вспомогательные. Источники и потребители электроэнергии соединены между собой параллельно. [c.66]

Выключатель зажигания предназначен для включения зажигания, наружного освещения и приборов, пуска двигателя, установлен на рулевой колонке и снабжен противоугонным устройством. [c.12]

В торпеде гироскоп (прибор Обри) предназначается для обеспечения устойчивости траектории. Ось гироскопа располагается параллельно продольной оси торпеды когда торпеда находится в канале и пускается в цель, ось гироскопа освобождается, а маховику сообщается большая угловая скорость. При всяком отклонении торпеды в горизонтальной плоскости от прямолинейной траектории (ход по глубине не регулируется прибором Обри) кольца карданова подвеса приходят в движение, так как ось гироскопа своего направления не изменяет это движение передается рулям, управляющим ходом торпеды. Прибор Обри должен быть собран весьма точно. Если точка пересечения осей подвеса не совпадает в точности с центром [c.373]

По характеру управления с ручным управлением (пуск и остановка осуществляются обслуживающим персоналом, а контроль за работой — приборами автоматического управления) автоматическими (все операции — пуск, остановка, контроль — выполняют соответствующие приборы-автоматы) телеуправлением — автоматическое управление по линиям связи на значительном расстоянии от диспетчерского пункта. [c.202]

При -нахождении в горячем резерве должна быть обеспечена возможность быстрого ввода насоса в эксплуатацию. Необходимо постоянно следить за давлением на входе в насос и уровнем жидкости в питающем резервуаре. После выхода электродвигателя или турбины (при паротурбинном приводе насоса) на номинальную частоту вращения по показаниям контрольно-измерительных приборов необходимо убедиться в нормальной работе насоса. Нельзя допускать перегрузку насоса сверх параметров, оговоренных в его паспорте. Категорически запрещается пускать насос в работу при закрытой задвижке на всасывающем трубопро-200 [c.200]

Пуск агрегата. Пуск и остановка агрегата осуществляются с блочного или группового щита. При индивидуальной системе смазки после поступления импульса от ключа управления или АВР включается в работу пусковой маслонасос. Когда в конце масляной магистрали будет создано давление около 0,07 МПа (0,7 кгс/см ), по импульсу от контактного манометра включается масляный выключатель приводного электродвигателя. Пуск насосного агрегата с гидромуфтой производится при полном заполнении маслом гидромуфты. В этом случае нагрузка на черпак будет минимальной. После выхода электродвигателя на номинальную частоту вращения по показаниям контрольно-измерительных приборов необходимо убедиться в нормальной работе насоса. На действующем насосе следует прослушать работу его узлов и убедиться в отсутствии стуков, шумов и т. п. При пуске на незаполненный трубопровод следует, постепенно открывая байпас напорной задвижки, вытеснить воздух и создать давление на нагнетательном трубопроводе, после чего открыть напорную задвижку. [c.253]

При работе с моделью используется следующая аппаратура и приборы. Электронная АВМ МН-7М с собранной на коммутационном поле решающей схемой осуществляет решение задачи. Управление машиной осуществляется кнопками ПУСК, ОСТАНОВ, ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, расположенными в правой части панели управления машины. [c.217]

Также необходимо установить нуль на секундомере 43-32, для этого нужно нажать на кнопку Пуск на лицевой панели прибора. [c.202]

Опыт проводится в следующем порядке. Нажатием кнопки Пуск установки начинается измерение расхода конденсата и охлаждающей воды. В течение этого времени необходимо несколько раз записать показания приборов давление и температуру пара (ру, t ) перед дроссельным клапаном, температуру конденсата н охлаждающей воды на входе 1 и выходе из калориметра. После того как остановятся оба секундомера, необходимо записать их показания (тк и Тв) и рассчитать расходы конденсата и охлаждающей воды /Ив по (7.12). [c.202]

Если в механизированном производстве за человеком еще сохраняются широкие функции контроля, управления и др., то в автоматизированном производстве функции контроля и управления осуществляются специальными устройствами, а за человеком сохраняются функции предварительной наладки, пуска, контроля приборов и общий контроль (наблюдение) за ходом производственного процесса. Таким образом, автоматизация производства является более высокой стадией технического развития. [c.10]

Люминесцентные лампы включаются только при работающем- двигателе. Переключение с основного освещения иа дежурное и обратно при пусках и остановках двигателя производится автоматически. Люминесцентные лампы типа ЛБ-20 (рис. 107) имеют бесстар-терное люминесцентное устройство с активным балластом. Приборы пуска и питания построены по схеме быстрого зажигания и представляют собой однофазные повыщающие трансформаторы со специальными накальными обмотками, не выключающими в рабочем режиме горения ламп. Каждый трансформатор обеспечивает работу двух последовательно включенных ламп. [c.165]

Двигатель установки реверсивный, поэтому определение к. п. д. винтовой пары может производиться как при подъеме груза, так и при спуске его (для несамотормозящихся резьб только при подъеме). Включение питания производится тумблером, расположенным в верхней части прибора, пуск установки в действие осуществляет- [c.146]

При подготовке автомобиля к работе в зимних условиях необходимо а) проверить исправность приборов системы охлаждения б) проверить действие пускового подогревателя в) подготовить утеплительный чехол на капот и радиатор г) залить в систему охлаждения жидкость, замерзающую при низкой температуре д) заменить летние масла и смазки зимними е) проверить исправность приборов пуска и зажигания ж) проверить ртепень заряженности аккумуляторной батареи, подзарядить, утеплить ее на автомобиле з) утеплить кабину, устранить щели и неплотности, установить отопитель и) снабдить автомобиль цепями противоскольжения. [c.235]

Проверка гидравлического усилителя рулевого управления. Для проверки используется переносный прибор Загорского завода треста Росавтоспецоборудования, устанавливаемый на левое крыло автомобиля. Отсоединив два шланга гидравлического усилителя, присоединяют вместо них штанги прибора. Пускают двигатель и, изменяя положение рукоятки золотникового клапана прибора, проверяют следующие параметры гидроусилителя [c.217]

Диагностирование топливного насоса заключается в проверке развиваемого давления, а также герметичности его клапанов, которое проводится с использованием прибора НИИАТ-527Б (рис. 138) непосредственно на автомобиле. Перед проверкой прогревают двигатель до рабочей температуры,.затем, остановив двигатель и разъединив топливопровод бензонасос — карбюратор, присоединяют шланг прибора к карбюратору, кран —к топливопроводу от бензонасоса. Затем отвертывают на два-три оборота иглу крана прибора, пускают двигатель и дают ему поработать при минимальной частоте вращения коленчатого вала по шкале манометра проверяют давление, развиваемое топливным насосом (нормальное давление должно соответствовать данным, приведенным в табл. 22). [c.221]

Рассмотрим более общий случай динами-ческо1 о исследования, когда силы и моменты, [филоженные к механизму, являются функциями как перемещения (т. е. изменения положения), так и скорости, а приведенный момент инерции механизма есть величина переменная == var. Примерами могут служить технолог ически-. машины с электроприводом (металлорежущие станки, коночные прессы и др.), различные приборы с электромагнитным приводом ([) ,/ie, контакторы, средства автоматической защиты и д,р.) сюда же спносится изучение таких динамических процессов, как запуск двигателей внутреннего сгорания от электростартера, пуск мотор-компрессорных установок, станков и т. п. [c.161]

Перед пуском насоса проверяется надежность крепления наружных гаек, наличие установочных штифтов, исправность и правильность работы арматуры, наличие и состав масла в маслосистеме, комплектность и исправность контрольно-измерительных приборов. Затем соединяют муфты при разобранной схеме питания приводного электродвигателя. Вручную проворачивается ротор агрегата. Пробный пуска агрегата рекомендуется производить на линии рециркуляции. Задвижка на трубопроводе разгрузки гидропяты (если она имеется), вентили на линии рециркуляции и вспомогательные трубопроводы должны быть открыты. На уплотнения подаются конденсат и вода для охлаждения. [c.198]

Перед пуском насоса проверяются наличие и правильность подключения кoнтpoJ ьнo-измepитeльныx приборов, наличие смазки, состояние муфтового соединения насоса с двигателем, заземление электродвигателя. Пуск насоса осуществляется при закрытой нагнетательной задвижке. При пуске открываются всасывающая задвижка и вентиль манометра, двигатель включается в работу. После того, как насос наберет номинальную частоту вращения и будет достигнуто необходимое давление, открывается задвижка на нагнетательномдрубопроводе. [c.199]

Подготовка агрегата к пуску (горячий резерв). Внешним осмотром проверяется исправность оборудования. Производится включение аппаратуры автоматики в проверяются исправность и правильность показаний приборов. Включается в работу маслосистема агрегата. Масло должно быть подогрето до температуры 25—40°С. Затем подаются охлаждающая вода и конденсат на концевые уплотнения. На насосных агрегатах, имеющих электродвигатели с водяным охлаждением ротора и статора, подается вода на их охлаждение. Открывается и пломбируется ремонтная задвижка на трубопроводе разгрузки из камеры гидропяты в деаэратор. Медленным открытием задвижки на всасывающей стороне насоса последний заполняется водой и прогревается открытием вентиля прогрева. Насос считается прогретым, если температура выходящей воды равна 110—120 °С. Если насос включается в параллельную работу с другим работающим насосом, то открывается задвижка на нагнетательной стороне. При пуске на незаполненные водой питательные магистрали пуск осуществляется при закрытой задвижке на нагнетательной стороне. [c.253]

При использовании ИИС необходимо нажать кнопку Пуск коммутатора Ф240, тогда запись показаний приборов будет осуществляться автоматически. Следующие опыты проводятся в том же порядке, но при другом температурном режиме. Данные измерений, полученные при установившемся тепловом состоянии системы, используются для определения теплопроводности исследуемой тепловой изоляции. При определении теплопроводности на двух образ- [c.128]

Проведение опытов. Пуск. установки проводится в следующем порядке включается электропитание приборов (на стенде загорается зеленая ла]мпочка), в опытную трубку подается охлаждающая вода, а затем подается пар. После этого регулируется подача охлаждающей воды и пара с целью установления заданных параметров опыта (температурного на1пора). При данном расходе воды должна быть осуществлена подача пара в таком количестве, при котором температура конденсата, выходящего из рабочего пространства опытной трубки, будет близка к температуре насыщения. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...