Графическое изображение моментов

Графитизация белого чугуна 7 — 546 Графитизация эвтектоидного цементита 7—538 Графитовые огнеупоры 4 — 404 Графический метод определения перемещений в балках 1 (2-я) — 244 Графическое изображение моментов силы 1 (2-я) —26 Графическое интегрирование (1-я)—175 Графическое определение центра тяжести плоской фигуры 1 (2-я) — 19 Графическое условие равновесия плоской системы сил 1 (2-я) — 25 Графостатика 1 (2-я) — 25 Гребёнки зуборезные 7 — 419 [c.51]

На фиг. 19 дано графическое изображение моментов в зависимости от числа оборотов п в периоды пуска (а) и останова (6) для одномоторного привода, у которого момент от двигателя обеспечиваемый моментом тре- [c.1174]

Графическое изображение моментов. Перейдём теперь к графическому изображению моментов сил. Пусть будут, например, даны три силы 7, 2, 5. Требуется найти их моменты относительно какой-нибудь точки К (черт. 116). Проведём через точку К прямые, [c.182]

ГРАФИЧЕСКОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ МОМЕНТОВ [c.183]

Изложенный способ графического изображения моментов можно применить для графического вычисления сумм, стоящих в числителях формул (6.12), для случая плоских фигур. Пусть будет дана плоская фигура, площадь которой равна о, и какая-нибудь ось А, лежащая в плоскости этой плоской фигуры. Рассмотрим выражение [c.184]

Диаграмма фаз газораспределения — графическое изображение моментов открытия и закрытия (относительно мертвых точек) и продолжительности открытия органов газораспределения (клапанов или окон), а также моментов подачи искры или топлива в поршневых двигателях внутреннего сгорания. [c.51]

Среди прочих проблем проектирования ЭМУ следует выделить вопросы конструирования, существо которых во многом определяется необходимостью обработки графической информации. В среднем до 70% всех работ по конструированию ЭМУ связано с формированием и преобразованием графических изображений. Вместе с тем конструирование ЭМУ тесно переплетается с анализом физических процессов, параметрической оптимизацией, расчетом допусков на параметры. Формирование конструктивного облика объекта невозможно без проведения целого ряда поверочных расчетов по определению механической прочности и теплового состояния элементов конструкции, моментов инерции, массы и других показателей. Параметры конструкции являются входными данными для выполнения проектных работ на различных этапах проектирования. [c.17]

Графические изображения функций Q и М по длине балки называют эпюрами поперечных сил и изгибающих моментов. [c.40]

Внешняя характеристика представляет собой графическое изображение изменения крутящих моментов насоса и турбины в зависимости от числа оборотов турбинного вала при постоянном числе оборотов насосного вала и при постоянной вязкости рабочей жидкости (при постоянной температуре). С увеличением вязкости ухудшаются экономические и энергетические показатели. [c.166]

При графическом изображении циклограммы каждую ее горизонтальную строку (полосу) отводят одному выходному звену, перемещения которого отмечают по вертикали, т. е. по осп ординат. Угол поворота главного вала откладывается по оси абсцисс. Положения рабочих органов в один и тот же момент времени соответствуют одной определенной вертикали. [c.75]

Для решения конкретных задач удобно графическое изображение компонентов сил в форме звезды различного порядка и векторное суммирование моментов этих компонентов сил. [c.139]

Момент количества движения точки 1 (2-я)—20 Момент крутящий 1 (2-я) — 50 Момент пары I (2-я)—13, 16, 17 Момент силы 1 (2-я)—16 Графическое изображение 1 (2-я) — 26 [c.161]

Сумму работ всех сил, приложенных к двигателю при повороте вала на угол — Я]. удобно изобразить графически (фиг. 63, а). Диаграммы фиг. 63, а дают изображения моментов [c.339]

Разность моментов инерции маховиков, подсчитанных по формулам (VI. 7) и (VI. 8) в процентах в зависимости от скоростных режимов сведены в табл. II и 12, а их графическое изображение показано на рис. 43 а, б. [c.129]

Золотниковые диаграммы. Золотниковые диаграммы представляют собой графическое изображение перемещений золотника из среднего положения и дают возможность определить взаимное положение золотника и поршня в кал<дый рассматриваемый момент. [c.227]

Под нагрузочной характеристикой понимается зависимость момента на валу двигателя от давления р. Для регулируемых двигателей эта характеристика определяется также при максимальном рабочем объеме. Графическое изображение нагрузочной характеристики дано на рис. 1.24, 6. Теоретический момент Mj-д на валу двигателя определяется из формулы (1.45), если принять в ней т),д = 1, [c.56]

Для того, чтобы произвести расчет балки на прочность при изгибе, необходимо знать наибольшие значения поперечной силы Qy и изгибающего момента и положение сечений, в которых они действуют. В связи с этим возникает необходимость определить закон изменения Qy и по длине балки. Для этой цели обычно строят эпюры поперечных сил и изгибающих моментов, которые представляют собой графическое изображение функций Qy и М . [c.122]

Эпюры изгибающих моментов. Эпюры представляют собой графическое изображение распределения изгибающих моментов по длине балки. Примеры эпюр изгибающих моментов приведены на рис. 6. [c.398]

Циклограмма представляет собой графическое изображение последовательности работы отдельных элементов схемы во времени за один рейс или круговой цикл, разбитый на ряд тактов. Основные сигналы командных и исполнительных элементов изображаются жирными горизонтальными линиями, а моменты включения и отключения — вертикальными черточками. [c.18]

Графическое изображение изменения поперечной силы и изгибающего момента по длине балки в виде эпюр весьма удобно, так как придает расчету наглядность, позволяет быстрее находить опасные сечения и облегчает подбор размеров сечений балки. [c.135]

Теперь, используя зависимости для частоты вращения якоря и момента стартера, построим графическое изображение этих характеристик в функции тока стартера (рис. 8.10). Примем, что напряжение аккумуляторной батареи уменьшается с увеличением нагрузки линейно. Очевидно, что ток стартера будет нарастать от нуля до максимального значения, которое возникает при полном затормаживании вала якоря, когда частота вращения и обратная [c.149]

Эпюры изгибающих моментов. Эпюры представляют собой графическое изображение распределения изгибающих моментов по длине балки (рис. 6). [c.354]

Оборотом пассажирского состава называют время от момента отправления состава в рейс со станции приписки (формирования) до момента следующего отправления его с этой же станции. Определяется он для каждого состава графическим или аналитическим способом. Графическое изображение времени оборота состава приведено на рис. 2. Аналитически оно определяется из уравнения [c.19]

Одним из важных вопросов теплотехники является подсчет тепла, подведенного к двигателю и отведенного от него. По степени использования тепла судят о работе двигателя и о его экономичности. Этот вопрос легко разрешается графическим изображением термодинамического процесса в системе координат, где по оси абсцисс откладывают значения энтропии, а по оси ординат — значения температуры. Так же, как и на ру-диаграмме, состояние тела в каждый момент времени на Гх-диа-грамме изображается точкой, процесс — линией. Тепло процесса на Т5-диаграмме определяется площадью под линией процесса. [c.47]

Помимо аналитического, можно дать графическое изображение изменения моментов инерции при помощи построения так называемого эллипса инерции. [c.286]

В графическом изображении технологического процесса обязательно имеется эскиз первого перехода или расположения обрабатываемой заготовки, инструментов и других деталей станка в момент начала цикла движений. Таким эскизом является первый эскиз, на котором изображено положение отрезного резца в конце его рабочего хода, в этом положении отрезной резец остается в продолжении времени освобождения прутка, отвода назад шпинделей бабки и зажатия прутка. Последующие эскизы поясняют этапы выполнения больщинства переходов. [c.379]

Кинетостатический расчет дает возможность определить реакции в кинематических парах, уравновешивающий момент или уравновешивающую силу на ведущем звене и усилия, действующие на отдельные звенья механизма. Эти усилия необходимы при расчете звеньев на прочность и определении их рациональных конструктивных форм. Для контроля правильности графических построений по определению величины уравновешивающей силы, произведенных методом планов сил, для одного-двух положений механизма целесообразно найти величину этой силы также по методу Н. Е. Жуковского и определить относительную величину расхождения в обоих случаях. В методах исследования большое внимание уделено кинематическим и динамическим диаграммам как ортогональным, так и полярным (листы 3 и 4 приложений П, П1и IV). Диаграммы дают наглядное графическое изображение изменения одной величины в зависимости от другой закономерность в характере изменения подлежащих рассмотрению параметров просто и наглядно выясняется путем сопоставления их между собой на построенных графиках. [c.9]

Момент силы давления жидкости относительно горизонтальной оси, проходящей через центр тяжести фигуры, равен у1а. Графическое изображение изменения гидростатического давления в зависимости от глубины вдоль какой-либо плоской стенки называется эпюрой давления (рис. 2.3). Объем эпюры давления равен силе давления жидкости на данную стенку. [c.26]

Между тем, поскольку характеристическое уравнение действительно только для равновесных состояний газа, то, применяя его к процессу на всем его протяжении, мы тем самым устанавливаем, что процесс состоит из непрерывного ряда равновесных состояний. Противоречие устраняется, если обусловить, что из.менение давления и температуры внешней среды, а следовательно, и газа происходит бесконечно медленно, так что в каждый момент разности температур и давлений газа и внешней среды и тем более разности их в массе газа бесконечно малы при этом условии можно считать, что процесс есть непрерывный ряд равновесных состояний, и применять к нему на всем его протяжении характеристическое уравнение. Графическое изображение в координатной системе р о состояния в виде точки и процесса, в общем случае—в виде сплошной кривой, как мы это делали в предыдущем параграфе, возможно, очевидно, только при условии механического и термического равновесия, когда обеспечено равенство температуры и давления, а следовательно, и удельного объема во всей массе газа. Следовательно, только равновесные процессы могуг быть точно представлены графически графическое изображение неравновесных процессов, если к нему прибегают, по необходимости имеет условный характер. [c.51]

Аналогично рабочему балансу м. б. графически изображен тяговой баланс автомобиля в виде тяговой диаграммы движения автомобиля. На фиг. 4 представлен такой график на прямой передаче для того же автомобиля. Здесь кривая представляет изменение идеального тягового усилия на ведущих колесах с изменением скорости движения автомобиля Кд. Если автомобиль движется на определенной ступени в коробке передач, т. е. если передаточное число сохраняется постоянным, то идеальное тяговое усилие Ро изменяется прямо пропорционально крутящему моменту двигателя М - Откладывая вниз от линии Р отрезки Р,, представляющие собой силу, потерянную на трение в передаточных механизмах, получаем кривую Р действительного окружного усилия или тягового усилия на ведущих колесах автомобиля. Откладывая далее вниз от кривой Р отрезок, представляющий силу Р , теряемую на сопротивление воздуха, получим кривую Ра- Эта кривая определяет усилие, идущее иа преодоление сопротивления дороги у и на создание ускорения / в зависимости от скорости движения автомобиля. [c.328]

С гояиием /г, и верёвочный многоугольник. Пользуясь указанным выше построением, определим реакции 4 и 5. Чтобы определить общий момент сил 5, /, 2, 3 относительно сечения Л, воспользуемся графическим изображением моментов посредством отрезков. Проведём через А прямую Д, параллельную силам. Момент силы 5 отрицателен и изображается отрезком, отсекаемым на Д лучами 45 51. Момент силы 1 положителен и изображается отрезком, отсекаемым на Д лучами 51 и /2 следовательно, общий момент сил 5 и / изображается отрезком, отсекаемым на Д лучами 45 и 12. Продолжая те же рассуждения, нетрудно убедиться, что общий момент сил 5, 1, 2, 3 изобразится отрезком аЬ, отсекаемым на Д лучами 45 и 34 т. е. крайними лучами для рассматриваемой системы четырёх сил. Общий момент сил, расположенных справа от сечения Л, изобразится тем же отрезком, но будет противоположен по знаку. Таким образом, изгибающий момент для какого-нибудь сечения изображается отрезком, параллельным силам и расположенным внутри верёвочного многоугольника под рассматриваемым сечением. Чтобы иметь самый момент, следует ке позабыть составить произведение аЬ на полюсное расстояние к, причём один из этих отрезков должен быть измерен масштабом сил, а другой — масштабом длин. Если взято /г = 1, то отрезки аЬ непосредственно дают самые моменты. Поэтому площадь, заключённая внутри верёвочного многоугольника, называется иногда площадью моментов. Мы видим, что изгибающий момент равен нулю в точках опоры, резко изменяется под силами и может достигать наибольшего значения только под силами. Поэтому опасное сечение, в котором действует наибольший момент, можно искать только в местах приложения сил. Чтобы безошибочно определить знак момента, достаточно проследить за его непрерывным изменением при переме-и ,ении вдоль балки от края до рассматриваемого сечения. В самом деле, отойдём немного вправо от левого конца балки. Слева будет расположена только сила 5, момент которой отрицателен и изображается отрезком внутри верёвочного многоугольника. При дальнейшем перемещении вправо этот отрезок нигде в нуль не обращается следовательно, по закону непрерывности момент остаётся отрицательным, [c.193]

Прикладное ПО подсистемы разработано на языке программирования ФОРТРАН с применением ППП ГРАФОР. Существенные взаимосвязи между модулями прикладного ПО показаны на рис. 6.5. В целом соответствующая программная система автоматизированного конструирования гиродвигателей содержит более 30 модулей различного назначения и позволяет формировать любой требуемый контур, ограничивающий односвязную поверхность, хранить координаты контуров в виде наборов данных на внешних запоминающих устройствах, вносить изменения в конфигурации контуров путем задания новых значений координат, производить вставку отверстий и выполнять скругления. Одновременно с формированием требуемого графического изображения программная система проводит расчеты массы, объема, момента инерции элемента конструкции. Работа конструктора с программами системы осуществляется в режиме диалога, управляемого программами. Кроме того, в состав системы включены программные модули, анализирующие действия пользователей и вьщающие сообщения о допущенных ошибках и рекомендации по их исправлению. В самостоятельную группу выделены прюграммные модули, используемые для получения изображений базо-202 [c.202]

В самом деле, всякий равновесный процесс изменения состояния тела представляет собой совокупность последовательно проходимых телом состояний равновесия, и поэтому в любой момент времени термодинамические параметры, в частности термические параметры тела р, Т и V, имеют вполне определенные значения, равные значениям их в состоянии равновесия. Благодаря этому каждое из состояни й тела в равновесном процессе может быть изображено в термодинамическом пространстве в виде точки с координатами, равными значениям давления, температуры и объема тела в данный момент. Совокупность этих точек образует в термодинамическом пространстве непрерывную линию, которая и представляет собой графическое изображение равновесного процесса вид этой линии зависит от закона, по которому происходит изменение состояния тела. [c.20]

Главной особенностью работы материала при циклически меняющемся ВО времени напряжении является зависимость общего числа циклов нагружения образца до момента его разрушения от величины максимального напряжения Omix цикла. Каждая такая зависимость соответствует определенной структуре цикла, т. е. определенному коэффициенту его асимметрии г. Графическое изображение этой зависимости называют кривой усталости (или выносливости). На рис. 6.19, а, б представлены две характерные разновидности этой кривой. На них по оси ординат отложено максимальное напряжение о ах цикла, которое обозначено а х, а по оси абсцисс — число циклов нагружения Л ц, по достижении которого образец разрушается. [c.171]

В первоначальном расчете образца на кручение, выполненном в этих опы тах, не был учтен малый постоянный крутящий момент, возникавший от сил тяжести сосудов, использованных в опыте для создания мертвой нагрузкой постоянной скорости возрастания крутящих моментов путем нагружения этих сосудов стационарной струей воды. Поскольку эти опыты были выполнены в моей лаборатории, я мог пересчитать все результаты этой серии опытов. Эти последние расчеты цитируются здесь и ниже в разделе 4.35 данного исследования. Отмеченное упущение не изменило ни одного из заключений Миттала, нашедших графическое изображение в представленных им данных. [c.177]

Рис. . 43. Графическое изображение возможных вариантов изменения дипо.пьного момента и и по.пяризуемости а молекулы в зависимости от смещения ядер из положения равновесия по нормальной координате Ql

Следующей важной характеристикой аэродинамических свойств крыла является положение полной силы сопротивления К относительно крыла для каждого угла атаки. Это положение может быть задано расстоянием 8 точки В, в которой сила Е пересекает хорду крыла 0Q, от передней точки профиля О (см. рис. 157). Точка В называется центром давления крыла. Однако такой способ задания положения силы К неудобен для графического изображения, а также для целей интерполяции, так как для угла атаки, соответствующего нормальной силе ТУ = О, расстояние 8 почти всегда делается равным бесконечности. Значительно удобнее вместо расстояния я указывать момент М полного сопротивления К относительно точки О, который изменяется при изменении угла атаки а очень постепенно. Этот момент, как легко видеть, равен М = N8, следовательно, зная М и ТУ, можно всегда найти в. Для того чтобы коэффициент пропорциональности с , связывающий момент М с произведением Рра, был безрамерным числом, необходимо умножить произведение Рра на некоторую длину. В качестве такой длины удобнее всего взять ширину профиля 0Q = Ь. Тогда мы будем иметь [c.273]

Как правило, печатающий механизм состоит из одного неподвижного звена (стойки) и подвижных звеньев. В процессе движения механизма его звенья занимают различные положения. Графическое изображение взаиглного расположения звеньев, соответствующее выбранному моменту времени или положению механизма, называют планом механизма. [c.20]

Механизм образования сварочных напряжений и деформаций. Сварка металлов протекает в широком интмвале температур от температуры окружающей среды до 3000—4000° С. При этом интенсивному нагреву подвергаются небольшие объемы металла — шов и околошовная зона. С удалением от оси шва температура нагрева снижается, периферийные участки свариваемых изделий могут вообще не подвергаться нагреву. Через определенный промежуток времени после начала сварки в теле изделия наступает предельное температурное состояние, характеризующееся постоянным положением изотерм в металле относительно источника тепла. После наступления предельного температурного состояния изотермы и источник тепла движутся с одинаковой скоростью, и различные сечения свариваемого изделия претерпевают в разные моменты времени одинаковые температурные состояния. Графическое изображение подвижного температурного поля предельного состояния показано на рис. 139. Как видно, неравномерность нагрева пластины очень высока. [c.351]

Состояние рабочего тела в каждый момент термодинамического процесса должно удовлетворять уравнению состояния идеального газа. Соотношение между теплотой процесса, изменением внутренней энергии рабочего тела и совершаемой или получаемой им работой должно соответствать первому закону термодинамики. Поэтому исследование термодинамических процессов базируется на уравнениях состояния идеального газа и первого закона термодинамики. Необходимо составить уравнение термодинамического процесса, установить характер изменения внутренней энергии в процессе, получить математические выражения для определения механической и располагаемой работы процесса, а также количества внешней теплоты, подводимой или отводимой в процессе. Для каждого процесса устанавливают соотношение между параметрами состояния в начале и конце процесса и представляют графическое изображение в ри-координатах. Графики основных термодинамических процессов соответственно называются изохорой, изобарой, изотермой, адиабатой и политропой. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...