Некоторые виды коррозии

Наиболее просто протекают стационарные процессы, когда скорость процесса постоянна или колеблется относительно среднего значения. Это происходит в том случае, если все факторы, влияющие на скорость процесса, стабилизировались и нет причин, изменяющих интенсивность процесса. Зависимость U (/) имеет обычно линейный или близкий к нему характер. Такая закономерность характерна для установившегося периода износа, дл некоторых видов коррозии и других процессов. Если при старении возникают факторы, которые интенсифицируют или, наоборот, замедляют скорость его протекания, т. е. скорость процесса у изменяется монотонно, функция U (/) будет иметь нелинейный вид и соответственно описывать интенсификацию или затухание процесса повреждения материала изделия. Например, увеличение износа сопряжения приводит к росту зазоров и соответственно к повышению динамических нагрузок, которые интенсифицируют процесс (см. гл. 2, п. 3). Таким образом, ход процесса в этом случае связан с тем, что его скорость зависит не только от внешних факторов, но и от степени повреждения U. Поэтому сам процесс (его результат) влияет на интенсивность дальнейшего его протекания. Это условие может быть записано как [c.100]

В некоторых случаях, когда на скорость процесса одновременно действует ряд равноценных факторов, которые претерпевают изменение во времени, зависимость 7 t) может иметь экстремум (максимум или минимум), что характерно, например, для некоторых видов коррозии [196], для процессов, коробления и др. В этом случае функция U t) имеет точку перегиба. При достижении максимума и последующем падении 7 до нуля процесс повреждения прекращается. Такая зависимость характерна, например, для перераспределения внутренних напряжений и деформаций в отливках в процессе их эксплуатации. После определенного периода, который иногда длится несколько лет, коробление отливки прекращается,. [c.102]

В случае с элементом Даниеля коррозия происходит тогда, когда металл устойчив к действию рассматриваемого раствора, т. е. акцептор электронов (окислитель) должен находиться в растворе с более высоким окислительно-восстановительным потенциалом, чем система М +/М. Ионы Си + действуют в элементе Даниеля как катодные реагенты, что на практике встречается редко (некоторые виды коррозии медных сплавов представляют исключение). Наиболее распространенные катодные реагенты в естественной среде — это гидратированный протон Н3О+ (или молекула воды) и растворенный кислород, который постоянно присутствует там, где водная среда находится в контакте с атмосферой. [c.28]

Особенно эффективны для некоторых видов коррозии (структурной, пит-тинга, ножевой и др.) как в лабораторных условиях, так и в эксплуатационных [c.651]

В поликристаллических металлах, с изделиями из которых обычно приходится иметь дело, большое влияние на коррозионное поведение оказывает строение границ между кристаллитами (зернами), особенно при некоторых видах коррозии. [c.25]

Некоторые виды коррозии могут иметь как химическую, так и электрохимическую сущность к ним в основном относятся биокоррозия, подземная и подводная коррозия. [c.9]

НЕКОТОРЫЕ ВИДЫ КОРРОЗИИ 1. Атмосферная коррозия [c.64]

Некоторые виды коррозии [c.65]

Необходимо отметить некоторые виды коррозии, характерные именно для латуней. [c.86]

Для правильной организации противокоррозионной защиты в книге высказаны соображения по прогнозированию некоторых видов коррозии и описаны способы контроля за ее протеканием. [c.5]

Главными легирующими элементами являются хром и никель. Они определяют основные свойства и структуру высоколегированных сталей и сплавов. Стали и сплавы с содержанием хрома более 12% являются нержавеющими. В качестве легирующих элементов применяют также углерод, кремний, вольфрам, молибден, ниобий, ванадий, титан, алюминий, бор и др., которые сообщают высоколегированным сталям и сплавам особые свойства прочность, жаропрочность, жаростойкость, стойкость против некоторых видов коррозии. Они влияют также на структуру сталей и сплавов. [c.571]

В эффекте появления некоторых видов коррозии, в том числе межкристаллитной и ножевой, существенное значение имеет так называемая структурно-избирательная коррозия, заключающаяся в преимущественном растворении при определенных условиях отдельных структурных фаз металла, например, растворение карбида титана при ножевой коррозии, стабилизированных сталей типа 18 Сг-10 N1 (это явление более подробно будет рассмотрено ниже). В неокислительных средах подобное явление наблюдается с ферритной фазой. В азотнокислых средах скорость ножевой коррозии обычно равна 1,5—2,0 мм/год, однако достигает и более высоких значений. [c.26]

Влияние примеси мышьяка. Имеются данные, согласно которым мышьяк в меди оказывает благоприятное влияние на сопротивление некоторым видам коррозии, в особенности коррозии в морской воде. Мышьяк в меди уменьшает также образование окалины при высоких температурах. [c.181]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕКОТОРЫХ ВИДОВ КОРРОЗИИ [c.63]

Математическое моделирование акустической эмиссии на основе теории марковских процессов [46] позволяет описать наблюдающиеся закономерности изменения интенсивности АЭ со временем, в частности их немонотонный характер. Пуассоновский поток АЭ-событий рассматривался как частный случай марковского процесса, порожденного рождением и гибелью структурных эле -ментов материала в объеме или на поверхности твердого тела (дислокации, двойника, пятна контакта поверхностей при их взаимном трении и других). При определенных значениях параметров рассмотренной модели расчетные зависимости изменения скорости счета со временем соответствуют наблюдаемым при пластическом деформировании материалов, в процессе приработки поверхностей трения, при некоторых видах коррозии. В частности объяснено появление максимума на зависимости М(т), наблюдавшегося во многих случаях после начала процесса или скачкообразного изменения его интенсивности. [c.184]

НЕКОТОРЫЕ ВИДЫ МЕСТНОЙ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ [c.414]

Существенным недостатком хромоникелевых так же, как и хромистых, сталей является их подверженность в определенных условиях некоторым видам местной коррозии, связанным с местным нарушением пассивного состояния, в том числе и межкристаллитной коррозии. [c.421]

При получении покрытия из расплава в ванну с расплавленным алюминием обычно добавляют кремний, чтобы затруднить образование слоя хрупкого сплава. Полученные из расплава покрытия используют для повышения устойчивости к окислению при умеренных температурах таких изделий, как отопительные устройства и выхлопные трубы автомобилей. Они стойки к действию температуры до 480 °С. При еще более высоких температурах покрытия становятся огнеупорными, но сохраняют защитные свойства вплоть до 680 °С [21]. Использование алюминиевых покрытий для защиты от атмосферной коррозии ограничено вследствие более высокой стоимости по сравнению с цинковыми, а также из-за непостоянства эксплуатационных характеристик. В мягкой воде потенциал алюминия положителен по отношению к стали, поэтому покрытие является коррозионностойким, В морской и некоторых видах пресной воды, особенно содержащих С1" и SO4", потенциал алюминия становится более отрицательным и может произойти перемена полярности пары алюминий—железо. В этих условиях алюминиевое покрытие является протекторным и катодно защищает сталь. Показано, что покрытие из сплава А1—Zn, состоящего из 44 % Zn, 1,5 % Si, остальное — А1, имеет очень высокую стойкость в морской и промышленной атмосферах. Оно защищает также от окисления при повышенных температурах. [c.242]

Это один из видов анодной коррозии катаных или штампованных алюминиевых сплавов, при которой на поверхности металла образуются вздутия и происходит отделение волокон или чешуек металла. Это явление наблюдается не только у медьсодержащих, но и у других типов алюминиевых сплавов. Расслаиванию могут способствовать некоторые виды термообработки. [c.352]

Как правило, недопустимы поломки деталей в результате недостаточной статической, динамической или усталостной прочности, тепловые трещины в результате нагрева детали, в ряде случаев коррозия. Для поверхностей контакта характерны такие недопустимые повреждения, как некоторые виды износа, протекающие с большой интенсивностью (молекулярно-механический износ, приводящий к задирам поверхностей, тепловой износ), выкрашивание частиц с поверхности трения и др. Следует иметь в виду, что разделение повреждений на допустимые и недопустимые зависит не только от характера повреждений, но и от тех требований, которые предъявляются к данному изделию, и от возможностей предотвратить данный процесс. Например, коррозия — допустимый вид повреждения для корпусов морских судов и недопустимый для станин станков. [c.36]

Характеристики коррозионных свойств металлов и сплавов h и ё к предполагают их равномерную коррозию и в большинстве случаев представляет усредненную по поверхности величину скорости коррозии. При ярко выраженном характере локальной коррозии в примечании указывается вид коррозии. Следует отметить, что локальные виды коррозии наиболее опасны, так как при общей небольшой потере массы металла происходит сильное локальное разрушение конструкции, что приводит к преждевременному выходу оборудования из строя. Как отмечает академик Я- М. Колотыркин [3], по некоторым оценкам общая коррозия в химической промышленности составляет около 30%, а локальная—более 52%. Поэтому проверка коррозионного поведения конструкционных материалов в конкретных условиях эксплуатации всегда необходима, особенно если имеется опасность локальной коррозии. [c.5]

Далее рассматривается зависимость показателей коррозии от потенциала для некоторых характерных систем и видов коррозии. [c.62]

Атмосферная коррозия металлов — наиболее распространенный вид электрохимической коррозии, протекающий во влажном воздухе при обычной температуре. Этот вид коррозии имеет ряд особенностей, относящихся прежде всего к условиям ее возникновения и влиянию некоторых факторов на скорость коррозионного процесса. [c.28]

Межкристаллитной коррозии, развивающейся по границам зерен, способствует наличие примесей. Этот вид коррозии чаще всего наблюдается у латуней, работающих в средах, содержащих серные соединения. Она проникает лишь на глубину, соответствующую размеру зерна, а в некоторых случаях проявляется в виде гнезда, где граница между отдельными зернами исчезает и связь между ними ослабевает. Коррозия по границам зерен в концентрированных растворах щелочей, сульфатов и хлорида магния наблюдается у нагревателей из алюминиевых бронз, работающих при высокой температуре. [c.117]

Скорость коррозии Укп некоторых видов чугуна в олеуме с плотностью 1,86—1,97 [c.368]

Данная глава посвящена двум формам разрушения материалов, связанным с воздействием среды, а именно — коррозионному растрескиванию под напряжением (KP) и водородному охрупчиванию. Будет рассмотрена связь этих видов коррозии с различными металлургическими факторами. В число последних входят химический состав компоненты микроструктуры (такие как тип и структура выделений, размеры и форма зерен) кристаллографическая текстура термообработка и ее влияние на уже перечисленные факторы и, наконец, некоторые технологические процессы, в частности термомеханическая обработка (ТМО), которая привлекает возрастающее внимание как метод оптимизации свойств материалов. Все названные переменные, несомненно, очень важны с точки зрения разработки новых материалов, отвечающих постоянно усложняющимся условиям эксплуатации. [c.47]

Эта ранняя работа иллюстрирует необходимость дополнительных исследований скорости роста коррозионной трещины как функции коэффициента интенсивности напряжений в некоторых обычно встречающихся средах. Она также показывает необходимость дополнительных данных по скорости межкристаллитной коррозии, так как этот вид коррозии может предшествовать ускоренной стадии коррозионного растрескивания. Многие данные в следующем разделе могут быть полезными в этом отношении. Кроме того, необходим более точный и качественный анализ видов коррозии, близких к указанным выше. [c.188]

Этот вид коррозии обычно представляет наибольшую опасность для металла в условиях полного погружения и в зоне брызг. К щелевой коррозии в морской воде склонны металлы, стойкие в пассивном состоянии, которым для постоянного поддержания целостности окисной пленки требуется достаточно большое количество кислорода. Сравнительная восприимчивость различных металлов к щелевой коррозии показана на рис. 2, из которого видно, что этому виду разрушения в наибольшей степени подвержены нержавеющие стали и некоторые алюминиевые сплавы. [c.25]

Скорость этого вида коррозии с течением времени увеличивается начала металл разрушается очень медленно, а затем по прошествии / /некоторого времени скорость его резко возрастает и может при- у I нять катастрофические размеры. На практике известны случа 1< когда этот процесс заканчивался взрывом котлов." [c.259]

Развитие этого вида коррозии протекает с некоторым ускорением в начальный период разрущение металла происходит очень медленно, а затем с течением времени скорость его резко возрастает и может принять катастрофические размеры. В практике работы котельных [c.134]

Процесса некоторых видов коррозии. Ноэль снабдил конден саторы на некоторых пароходах линий Паркстон трубками из адмиралтейской латуни (70% меди, 29% цинка и 1% олова), причем одни трубки были вылужены снаружи и изнутри, а другие нелуженые. Во всех случаях лужение сильно понизило количество необходимых ремонтов. В некоторых свежих во- дах результаты оказались различными лужение могло задержать возникновение коррозии, но когда слой олова был уже удален, процесс коррозии шел значительно быстрее, чем прежде. Обычно между латунью и оловом образуется слой сплава, и во многих водах сплавы медь-олово являются катодными по отношению к меди и поэтому, вероятно, и по отношению к латуни Остин описал применяемый на пароходах Кюнард-Лайн процесс пульверизации внутренней поверхности труб битуминозным составом. Этот состав хорошо зарекомендовал себя на работе в Атлантическом океане, но он ведет себя не так хорошо в теплых водах, где покрытие имеет тенденцию к сползанию , оставляя голые участки. Согласно данным Мартина , это вызывает заметное ухудшение теплопередачи. [c.321]

Некоторое затруднение в применении анодной электрохимической защиты — потребность в большом токе для пассивации конструкции — может быть устранено а) постепенным заполнением конструкции раствором под током б) предварительной пассивацией защищаемой поверхности пассивирующими растворами (например, 60% HNOg -f 10% К3СГ2О7) в) применением импульсных источников постоянного тока. Следует также поддерживать потенциал защищаемой конструкции в области оптимальных его значений, чтобы избежать возможного протекания некоторых видов местной коррозии (точечной, межкристаллитной и избирательной коррозии под напряжением). Слабым местом этого вида защиты является недейственность его выше ватерлинии, а иногда и недостаточность по ватерлинии, что требует иногда дополнения его другими методами защиты, в частности использованием для [c.321]

Если коррозия вызывает разрушение только некоторых от-дел1 ,пых участков поверхности металла, а остальная часть поверхности не подвергается разрушению, то такой вид коррозии называют местной. Проявление местной коррозии весьма разнообразно, так как она может иметь различные. характер и сте-негж иерав1[ол ерности. Местная коррозия бывает различных типов, из которых наиболее характерные приведены иа рпс. 125. [c.158]

Приведены основные сведения по творив химической и электрохимической коррозии металлов. Дана краткая оценка коррозионной стойкости конструкционных материалов в различных условиях, рассмотрены принципы основных видов защиты металлов от коррозии, технология производства некоторых видов антикоррозионных работ и ремонта обо дования. [c.2]

В настоящее время металлокерамическне покрытия используются для защиты сталей от высокотемпературной коррозии и износа, а таклге для повышения долговечности стальных изделий. Исследование свойств этого класса покрытий проводилось лишь до температур 92.3—973 К. Так, изучено влияние покрытий N1—Сг—31—В и N1—Сг—31—В—С на высокотемпературные механические характеристики некоторых видов сталей. Показано, в частности, что применение металлокерамических покрытий при температурах 873—923 К снижает скорость ползучести аустенитных сталей [1—2]. [c.46]

Если точно кошролируется состав среды и известны скорости коррозии в ней, выбор материала определяется сочетанием требуемых механических свойств, экономикой и длительностью службы изделия. Часто целесообразно применение сплавов с меньшей коррозионной стойкостью, учитывая потерн от коррозии в некотором увеличении толщины конструкции, но приобретая при этом ряд других преимуществ (высокие прочностные свойства, отсутствие склонности к специфическим видам коррозии и т. и.). [c.92]

Многие исследователи применяли подкисление напыляемой соли. Свиндом и Стивенсон пробовали добавлять серную кислоту в хлористый натрий во время испытания с прерывистым разбрызгиванием, предварительно вводя сульфат, присутствующий в атмосфере промышленной среды. Однако их метод не нашел широкого распространения. В 1Й5 г. Никсон предложил вводить в соль при непрерывном напылении уксусную кислоту. Испытание проводилось в камере при температуре 35° С. Непрерывное напыление 5%-ным раствором хлористого натрия, подкисленным уксусной кислотой до pH = 3,2, позволяло выявить качество никель-хромовых покрытий и достаточно точно воспроизвести вид коррозии, происходивший в реальных условиях. Однако испытание систем пористых хромовых покрытий давало некоторые погрешности. Продолжительность испытаний, составлявшая от 8 до 114 ч, явилась значительной преградой на пути [c.158]

Этот вид коррозии наблюдается в подземных конструкциях или под водой и вызывается блуждающими токами от электрического оборудования, некоторые токопроводящие части которого контактируют с почвой или водой. На железе и стали коррозия блуждающим током обычно вызывается только источниками постоянного тока высокого напряжения. Такими источниками могут стать, например трамваи или поезда метро, работающие на постоянном токе, линии электропередачи постоянного тока или сварочные аппараты постоянного тока. Напротив, поезда, работающие на пералеяяом токе, обычно не вызывают коррозии блуждающим током. [c.41]

Расслаивающая коррозия является особым видом избирательного процесса, сосредоточенного локально вдоль отдельных частей в узкой зоне, параллельной поверхности полуфабриката (металла). Образующиеся при этом продукты коррозии расклинивают слои металла, тем самым увеличивая его в объеме. Под давлением слои металла могут быть отделены от поверхности в виде чешуек. Расслаивающая коррозия наиболее обычна для сплавов систем А1—Си—M.g, А1—2п—Mg—Си и А1—Mg, но может наблюдаться и на сплавах системы А1—Mg—81. Этот вид коррозии тесно связан с ярко выраженной направленностью структуры. На рис. 10 показан пример расслаивающей коррозии на высокопрочном алюминиевом сплаве. Дествие внешних напряжений не является обязательным условием для протекания расслаивающей коррозии. Однако в сплавах, чувствительных к КР, расклинивающее действие продуктов коррозии, несомненно, способствует развитию расслаивающей коррозии. Важно отметить, что некоторые сплавы, обычно не чувствительные к КР (например, сплавы системы А1—Mg—81), могут подвергаться расслаивающей коррозии [56]. В полуфабрикатах, имеющих структуру с равноосным зерном, расслаивающая коррозия обычно не имеет места [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...