Способы пуска двигателей

СПОСОБЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ Пуск электрическим стартером [c.209]

Наибольшую экономию по сравнению с другими способами пуска двигателя дает способ холодного пуска. [c.336]

Способы пуска двигателей [c.267]

Пуск от руки, т. е. за счет мускульной силы человека, — наиболее простой способ пуска двигателя. Для пуска в этом случае применяют рукоятку, соединяющуюся во время пуска с коленчатым валом при помощи храповика. [c.267]

Способ пуска двигателя [c.167]

Организацию технического снабжения зимними эксплуатационными материалами. Так как от физических свойств применяемых зимой топлив, смазочных масел и охлаждающих жидкостей зависит выбор способов пуска двигателей при безгаражном хранении автомобилей, ассортимент эксплуатационных материалов, принятых на снабжение данного автохозяйства, должен быть установлен в первую очередь. [c.52]

Нетрудно заметить, что при таком ступенчатом способе пуска двигателя пусковой ток, как и крутящий момент, уменьшается в три раза. [c.94]

Эквивалентная схема однобарабанной шахтной подъемной машины приведена на фиг. 23. Возбуждение колебаний происходит при запуске двигателя, соответствующего на схеме массе Т, вращающий момент его может изменяться, в зависимости от способа пуска, по любому закону. Маховой массой /2 представлен зубчатый редуктор, массой J — барабан, массами щ и Шо — подъемные сосуды на канатах с жесткостями соответственно / 1 и /Сг- с, [c.91]

В зависимости от эксплоатационных требований выбирают для различных типов двигателей различные способы пуска. Некоторые типы двигателей имеют два пусковых механизма на случай отказа в работе одного из них. Для облегчения пуска применяются вспомогательные приспособления. [c.332]

Применяют следующие способы пуска ручной, ручной с помощью инерционного стартера, инерционным стартером с раскручиванием его массы от электромотора, электростартером, сжатым воздухом, специальным бензиновым двигателем пуск двигателя на бензине осуществляется также соответствующим уменьшением степени сжатия путём включения дополнительной камеры. [c.332]

На фиг. 19 показаны механические характеристики двигателя типа МТК для различных способов пуска его при пониженном напряжении. Характеристика А соответствует автотрансформатор- [c.418]

Запуск синхронных двигателей, как и короткозамкнутых асинхронных, может производиться либо при полном, либо при пониженном напряжении сети. Выбор способа пуска синхронных двигателей определяется теми же соображениями, что и короткозамкнутых асинхронных. [c.441]

Фиг. 22. Механические характеристики асинхронного двигатели с короткозамкнутым ротором при разных способах пуска.

Способы пуска. В настоящее время всегда применяется асинхронный пуск синхронных двигателей. [c.511]

В последнее время иногда применяется пуск синхронных двигателей с наглухо подключенным возбудителем (в схеме на фиг. 24 отсутствует контактор М и разрядное сопротивление обмотка возбуждения о. в. подключена непосредственно на якорь возбудителя). Этот простой способ пуска применим, если момент сопротивления на валу двигателя в конце пуска не превышает [c.512]

Пускается в ход двигатель насоса при минимальном (если возможно) числе оборотов, затем постепенно число оборотов доводится до нормального. Если указанный способ пуска невозможен, то на период пуска цилиндр насоса посредством экрана соединяется с атмосферой, либо через обводные трубки (байпас) жидкость можно перепускать из напорной линии обратно во всасывающий трубопровод. [c.77]

При безгаражном хранении при низких температурах используются различные способы и средства, облегчающие выпуск автомобилей на линию. Под способом безгаражного хранения понимается комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение надежного пуска двигателя и подготовку автомобиля (прогрев агрегатов, кабины, салона) к работе на линии. К средствам безгаражного хранения относятся оборудование, приспособления и материалы, позволяющие применять тот или иной способ. [c.335]

Преодоление трудностей с пуском двигателя и поддержанием теплового режима агрегатов при безгаражном хранении автомобилей в условиях низких температур обеспечивается тремя способами сохранением тепла от предыдущей работы двигателя использованием тепла от внешнего источника применением средств, обеспечивающих холодный пуск двигателя. [c.339]

При приемке производится внешний осмотр автомобиля проверка его комплектности, агрегатов и узлов, на неисправность которых указывает владелец автомобиля, а также влияющих на безопасность движения, технического состояния автомобиля с целью выявления дефектов, не заявленных владельцем определение ориентировочного объема, стоимости, срока выполнения работ и способа устранения дефектов согласование всех вопросов с владельцем автомобиля, оформление документов. Автомобиль осматривают в соответствии со схемой (рис. 9) и регистрируют все обнаруженные неисправности независимо от предварительных заявок заказчика. Осмотру подлежат следующие агрегаты и узлы (показатели) 1 — левая передняя дверь (проверить работу замка двери, стеклоподъемника, петель двери и ограничителя открывания двери, состояние обивки), стеклоочиститель, омыватель стекла, звуковой сигнал, приборы освещения и сигнализации, а также легкость пуска двигателя, люфт рулевого колеса, педали управления и ремни безопасности 2 — левое переднее крыло, капот, колесо, двигатель, подкапотное пространство (проверить уровень масла в двигателе), приборы электрооборудования двигателя 3 — передняя панель [c.12]

IV. Один из способов выявления неисправностей в системе зажигания состоит в следующем включить зажигание, отсоединить от наконечников свечей провода, установить их на расстоянии 3—5 мм от корпуса двигателя, вращать коленчатый вал. Если в зазорах появляется искра, то вероятной причиной невозможности пуска двигателя является неисправность. .. [c.181]

Подогрев воздуха во впускном трубопроводе при сгорании в нем топлива, подаваемого специальным устройством. В результате нагрева воздух поступает в цилиндры при более высокой температуре. Естественно, более высокой будет и температура в конце такта сжатия. Поэтому при одной и той же частоте вращения пуск двигателя может быть осуществлен при более низкой температуре окружающего воздуха. Этот способ применим только для дизелей. [c.132]

Рассматривая пуск двигателя с точки зрения его эффективности, воспользуемся зависимостью мощности N от температуры t. Точки пересечения кривых I я I измерения мощности стартера (рис. 46) и кривых 2, 2 и 2" измерения мощности, необходимой для пуска при использовании тех или иных способов облегчения пуска, дают значения предельной температуры пр окружающего воздуха, когда возможен пуск двигателя. В итоге получим температурный диапазон А , на который можно расширить границы использования автомобиля по условию его пуска. [c.133]

СПОСОБЫ ПУСКА АВТОМОБИЛЬНЫХ И ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.391]

Пуск электростартером. Этот способ является наиболее часто применяемым способом пуска автомобильных, а в последние годы и тракторных двигателей (Д-20, СМД-7М, Д-50 и др.). [c.391]

Организация хранения автомобилей. Способы хранения оказывают существенное влияние на объем технического обслуживания и текущего ремонта. При. безгаражном хранении возникают затруднения с пуском двигателя и автомобиля из-за загустевания масла в двигателе и агрегатах трансмиссии, а также нарушений работы системы питания и зажигания. В результате увеличивается износ агрегатов и механизмов. Так, износ двигателя при безгаражном хранении и работе автомобиля в условиях отрицательных температур (—10°С) в 2—2,5 раза выше [108], чем при работе автомобиля в летнее время (-Ь20°С). Атмосферные осадки вредно сказываются на окраске автомобиля, вызывают коррозию металла и гниение дерева. [c.201]

Известны следующие способы пуска последовательный ввод пускового воздуха и топлива, одновременный ввод пускового воздуха и топлива, последовательное переключение на топливо отдельных групп рабочих цилиндров, одновременный перевод на топливо всех цилиндров (большинство двигателей). [c.420]

Способы пуска в ход асинхронных двигателей. Перемена вращения и регулирование числа оборотов. Типы двигателей переменного тока. Коллекторные двигатели переменного тока, принцип их действия и устройство. [c.507]

Способы и средства облегчения пуска двигателей при хранении автомобилей при низких температурах воздуха. Существующие способы можно разделить на три группы сохранение тепла от предыдущей работы двигателя использование тепла от внешнего источника холодный пуск. [c.302]

Пуск от руки. Пуск за счет мускульной силы человека — наиболее простой способ пуска двигателя. Для пуска в этом случае применяется рукоятка, соединяющаяся во время пуска с коленчатым валом при помощи храповика. Облегчение пуска в некоторых четырехтактных карбюраторнь1х двигателях достигается установкой декомпрессионных устройств. В простейшем случае эти устройства представляют собой открываемые при пуске двигателя декомпрессионные краники, устанавливаемые на определенном расстоянии от в. м. т. [c.391]

В зaви и ю ти от источника энергии, используемой при пуске, различают следующие способы пуска двигателей внутреннего сгорания [c.213]

Способ пуска двигателя Сжатым воздухом Рукоятка на маховике Р>учной за маховик [c.184]

Допустимое число включений короткозамкнутых двигателей в час приходится подсчитывать по средним пусковым и тормозным потерям. Оно зависит от способа торможения двигателя. Если допустимое число пусков при чисто механическом торможении обозначить через 2, то при динамическом торможении оно будет г/г, при торможении противовключе-нием 2/4. Число пусков в час двигателя с механизмом уменьшается по сравнению с числом пусков одного двигателя вхолостую в отно- [c.29]

На фиг. 22 показаны механические характеристики двигателя типа МТК для различных способов пуска его при пониженном напряжении. Характеристика А соответствует автотрансформаторному пуску (фиг. 20), кривая ЗС — пуску через активное сопротивление по фиг. 21,а, кривая ЗР — пуску через реактор 1юфиг. 21,6. Характеристики рассчитаны [c.510]

При пуюке дается сигнал о пуске двигателя и открывается вентиль пусковою баллона. Если же поз1ВОляет конструкция двигателя, лучше сначала открыть вентиль пускового баллона, а потом перевести рукоятку в пусковое положение. Этим способом проверяется плотность пускового клапана. Далее следует перевести рукоятку из (Пускового положения в рабочее и закрыть вентиль пускового баллона. Следующими мероприятиями будут проверка и отрегулиров1ка охлаждающей воды, смазки, пополнение пускового баллона, проверка плотности цилиндров и включение двигателя на нагрузку. [c.194]

Использование тепла от внешнего источника. Для пуска двигателя этот способ применяется при длительном хранении автомобиля — в межсмен-ное время. Тепло от внешнего источника при этом может быть использовано в режиме подогрева двигателя или его разогрева. [c.339]

Холодный пуск. При организации безгаражного хранения при низких температурах возможно применение не только способов и средств, связанных с тепловой подготовкой или сохранением тепла, но и так называемый холодный пуск, т. е. пуск двигателей без тепловой подготовки, основанный на комплексном использовании пусковых жидкостей, регулировки карбюраторов и применении загугценных моторных масел с пологой вязкостно-температурной характеристикой. [c.345]

Для улучшения работы системы зажигания в цепь первичной обмотки включен вариатор 17, который представляет собой сопротивление, изготовленное в виде спирали из стальной проволоки. На большой частоте вращения двигателя из-за уменьшения тока низкого напряжения вариатор остывает и его сопротивление уменьшается. В результате этого ток низкого напряжения и созданное им магнитное поле усиливаются, что приводит к увеличению высокого напряжения. При малой частоте вращения вариатор нагревается большим током, его сопротивление возрастает, что снижает ток низкого напряжения и предупреждает перегрев первичной обмотки катушки. При пуске двигателя стартером с помощью выключателя 5 вариа-TOip закорачивается дополнительными контактами 6. Таким способом устраняют падение напряжения в катушке зажигания при увеличении расхода энергии батареи. [c.29]

В главе десятой изложены общие положения о пуске автомобильных и тракторных двигателей, способы пуска, а также устройства и средства, облегч ающие пуск этих двигателей. [c.4]

Меры, осуществляемые для обеспечения пуска двигателей при низких температурах, можно отнести к двум основным направлениям. Это различные способы поддержания при низких температурах высоких характеристик электропусковых систем и способы подогрева двигателей, обеспечивающие повыщение температуры охлаждающей жидкости и масла, и подогрева воздуха во впускном трубопроводе дизелей. [c.158]

ЭлектрйД1зигатели с короткозамкнутым ротором запускают с помощью магнитных пускателей. Такой способ пуска возможен при условии, если мощность двигателя не превышает примерно 20% мощности источимка питания внешней электросети. Более мощные коротко-замкнутые двигатели пускают в ход, переключая обмотку статора со звезды на т1 е гольник при напряжении сети 220 В. [c.20]

Поддержание двигателя в прогоетом состоянии. Для обеспечения горячен готовности дпигателя с целью быстрого запуска и приема нагрузки прибегают к одному из двух способов автоматического прогрева прогреву от постороннего источника энергии и прогреву с помощью пуска двигателя и работы на холостом ходу или под нагрузкой ( само-прогрев ). [c.475]

В момент пуска двигателя тем нли иным способом, ош-ханным вьш1е, воздух из полости над клапаном выпускается по трубке 3. Тогда имеющийся воздух в полости 1, давя на бурт клапана, поднимает его, преодолевая силу пружины, и поступает в полость 4. Размеры бурта на клапане 2 рассчитаны таким образом, что при наличии воздуха в полости 1 давление последнего достаточно, чтобы преодолеть силу пружины клапана, но недостаточно для того, чтобы преодолеть силу пружины вместе с давлением воздуха над клапаном, если туда будет пущен воздух по трубке. . После пуска двигателя воздух из полости [c.358]

На иарул ной поверхности цнлиндров и крышек двигателей располагают ребра для лучшей теплоотдачи. Поток воздуха, создаваемый вентилятором, обдувает ребристую поверхность цилиндров и крышек и интенснвно охлаждает их. Двигатели с воздушным охлаждением обладают рядом преимуществ перед двигателями с другими способами охлажден1 я надежнее в эксплуатаци , обслуживание пх проще, требуется меньше запасных частей и эксплуатационных материалов, меньше расход топлива. Кроме того, они отличаются меньшей массой и габаритными размерами. Недостатками этих двигателей являются высокий расход смазки и большая шумность, а также ненадежный пуск двигателя при низких температурах и неравномерное охлаждение цилиндров в многоцилиндровых двигателях. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...