Химическая и химико-механическая обработка деталей

Химическая и химико-механическая обработка деталей [c.108]

Структурное состояние металлов и сплавов влияет на их электрические и магнитные характеристики. Благодаря этому оказывается возможным контролировать не только однородность химического состава, но и структуру металлов и сплавов, а также определять механические напряжения. Широко применяют вихретоковые измерители удельной электрической проводимости и другие приборы для сортировки металлических материалов и графитов по маркам (по химическому составу). С помощью вихретоковых приборов контролируют качество термической и химико-термической обработки деталей, состояние поверхностных слоев после механической обработки (шлифование, наклеп), обнару- [c.83]

Структурное состояние металлов и сплавов влияет на их электрические и магнитные характеристики. Благодаря этому оказывается возможным контролировать не только вариации химического состава, но и структуру металлов и сплавов, а также определять механические напряжения в них. Широко применяют вихретоковые измерители удельной электрической проводимости и другие приборы для сортировки металлических материалов и графитов по маркам (по химическому составу). С помощью электромагнитных приборов контролируют качество термической и химико-термической обработки деталей, состояние поверхностных слоев после механической обработки (шлифование, наклеп), обнаруживают остаточные механические напряжения, выявляют усталостные трещины в металлах на ранних стадиях их развития, обнаруживают наличие а-фазы и т. д. [c.92]

Помимо этого, современная наука открывает большие возможности для химизации основных технологических процессов в машиностроении литья металлов (химические формовочные смеси и оболочковые формы на основе пульвербакелита, модели на основе эпоксидных смол), термообработки (жидкие карбюризаторы, новые закалочные среды, химико-термическая обработка металлов и пр.), механической обработки (новые охлаждающие жидкости, поверхностно-активные вещества, травление металлов), штамповки (вытяжные и гибочные штампы на основе эпоксидных смол), сборки узлов машин (синтетические клеи, герметики, заливочные компаунды, гидравлические и тормозные жидкости и др.). Крупное народнохозяйственное значение имеет также предохранение металлов от коррозии ири помощи полимерных пленок и лакокрасочных покрытий, ингибиторов, химической обработки поверхности деталей (фосфатирование, анодирование и др.) в процессе производства, транспортировки, консервации и эксплуатации конструкций. [c.211]

Сплавы на основе железа являются основными материалами для изготовления деталей машин, приборов, строительных конструкций и различного инструмента. Широкое применение сталей в машиностроении обусловлено сочетанием ценного комплекса их механических, физических, химических и других свойств. Свойства сталей зависят не только от их состава и соотношения компонентов, но и от вида термической и химико-термической обработки, которым они подвергаются. [c.77]

Назначение легированной стали для изготовления, например, валов может иметь место в случаях передачи ими значительных крутящих моментов при сравнительно небольших поперечных нагрузках. Применение высококачественной легированной стали должно иметь место только в тех случаях, когда от материала детали требуется наличие каких-либо особых свойств либо необходимого комплекса весьма высоких механических и технологических характеристик. Для ответственных нагруженных деталей вопрос выбора материала должен рассматриваться совместно с вопросом назначения термической и химико-термической обработки. При этом необходимо принимать во внимание размеры деталей. Следует отметить, что в последние годы все больше расширяется номенклатура деталей, изготовляемых из неметаллических материалов, в частности из пластмасс. Это объясняется высокой технологичностью пластмассовых деталей в серийном и массовом производстве и физико-химическими и механическими свойствами пластмасс, в ряде случаев удовлетворяющих требованиям, вытекающим из условий работы деталей. [c.112]

Химико - термическая обработка металлических деталей применяется с целью улучшить физико- химические и механические свойства деталей — повысить их жаропрочность, износоустойчивость и т. д. путем изменения химического состава поверхностного слоя металла, который искусственно насыщается азотом (процесс носит название азотирования), алюминием (алитирование), углеродом и азотом одновременно с последующей закалкой (цианирование) и некоторыми другими элементами. Сюда же иногда относят широко распространенный процесс термической обработки — насыщение низкоуглеродистой стали углеродом с последующей закалкой (цементация). [c.27]

Химико-термическая обработка является одним из способов изменения химического состава стали и предназначена для придания поверхностным слоям деталей машин требуемых физико-механических свойств повышенных износостойкости, коррозионной стойкости, окалино- и жаростойкости. Производится химико-термическая обработка путем нагрева детали в специальной среде (карбюризаторе) до определенной температуры, выдержки при этой температуре и охлаждения. При этом происходит насыщение поверхностного слоя активным элементом (хромом, азотом, углеродом, алюминием и т. п.), в результате чего изменяются физико-механические свойства материала обрабатываемой детали износостойкость, жаростойкость, коррозионная устойчивость и т. п. [c.398]

В зависимости от формы деталей, характера обрабатываемых повер.чностей и требований, предъявляемых к ним, их обработку можно производить различными способами механическим (точение, фрезерование, строгание, сверление, протягивание и шлифование и др.) электрофизическим и электрохимическим (обработка электроискровая, электроконтактная, анодно-механическая, химическая, химико-механическая, электрохимическая н др.), ультразвуковым, лучевыми (обработка электронным лучом, световым лучом и др.). [c.469]

При предварительном выборе необходимо, чтобы технологический способ обеспечивал восстановление деталей с заданными показателями качества поверхности, с требуемой точностью и стабильностью размеров, взаимным расположением поверхностей и физико-механическими свойствами, так как эти показатели оказывают доминирующее влияние на долговечность отремонтированных деталей. В практике ремонтного производства широкое распространение получили следующие технологические способы обработки деталей обработка резанием, пластическое деформирование, химико-термическая обработка, наплавка и напыление, гальванические и химические покрытия. Управляя режимами технологических способов, можно формировать необходимые эксплуатационные свойства у поверхностей ремонтируемых деталей. Для этой цели необходимо знать технологические возможности того или иного способа. Рассмотрим подробнее этот вопрос. [c.88]

Качество поверхности деталей машин определяется геометрией поверхностей, физико-химико-механическими свойствами поверхностных слоев и напряжениями в них. Вопросам качества поверхности деталей машин, их форме, волнистости, степени шероховатости, твердости, теплостойкости, химической стойкости и напряженному состоянию уделяется большое внимание. В последние десятилетия была создана крупная автономная область знаний о геометрии поверхности деталей машин в связи с процессами технологической обработки. Разработаны методы и приборы для оценки геометрических характеристик качества поверхности макроскопического и микроскопического порядка. Крупные успехи достигнуты [c.22]

Основными факторами, определяющими особенности формирования механических, а также физико-химических свойств тонких поверхностных слоев при обычной технологической обработке (например, резанием), являются пластическая деформация, как правило однократная, температура, а также действие рабочих сред. При простой специальной обработке поверхностных слоев деталей машин, например при упрочнении механическим наклепом, определяющим показателем является степень пластической деформации. При сложных специальных методах технологической обработки, например при химико-термической обработке, главное влияние на свойства поверхностных слоев оказывает режим нагрева и охлаждения и действие специальных активных сред. [c.32]

В тех случаях, когда требуется улучшение механических свойств поверхностных слоев деталей, изготовляемых из углеродистых и легированных конструкционных сталей, применяется химико-термическая обработка цементация, азотирование, диффузионное хромирование, алитирование и др. Отжиг, нормализация и отпуск производятся в целях улучшения структурной и., химической однородности материалов и заготовок, для улучшения механических свойств, а также для снятия внутренних напряжений, возникающих в заготовках в процессе формообразования и остывания. Вследствие неравномерного остывания тонких и массивных конструктивных элементов заготовок и неравномерного взаимодействия деформирующих усилий при обработке давлением в заготовках возникают внутренние напряжения. Эти напряжения иногда бывают столь значительны, что вызывают коробление заготовок, а в наиболее слабых сечениях — образование трещин. [c.26]

Химико-термическая обработка предназначена для изменения химического состава поверхностных слоев стальных деталей машин и других изделий и придания им требуемых физико-механических свойств высокой твердости, износостойкости, коррозионно- и окалиностойкости, а также красностойкости. [c.154]

При полировании эластичным кругом, покрытым смесью или суспензией, полировальник должен вращаться и прижиматься с определенным усилием к обрабатываемой детали, сама же деталь должна передвигаться по отношению к полировальнику. На процесс обработки оказывают влияние химически активные добавки, при этом протекают химико-физические процессы, облегчающие механическую работу абразивных зерен. Наличие химических процессов при полировании способствует приданию обрабатываемой поверхности более красивого внешнего вида. [c.178]

От редакции. Настояа1ая глава не исчерп . -вает всех данных из области современной химии, применяемых в машиностроении. Ряд дополнительных данных содержится в главах 2-го тома (физико-химические и механические свойства чистых металлов, Теория и расчеты процессов горения) б-го тома (Чугун, Сталь, Цветные металлы и сплавы),5-го тома (Электрические и химико-механические способы размерной обработки металлов. Технология термической и химико-термической обработки металлов, Технология покрытий деталей машин, Технология производства металлоке-рамнческих деталей). Подробные данные по ряду вопросов можно найти в приведенных ниже литературных источниках. Так, например, общие законы химии и свойства химических элементов и их соединений изложены в источнике [29] основные положения органической химии и общие свойства органических соединений — в (9], [38] строение атома, свойства элементарных частиц, теория [c.315]

К числу наиболее важных конструктивно-технологических мероприятий, повышающих эксплуатационные свойства мащин, можно отнести улучшение формы деталей с целью снижения напряжений в опасном сечении применение технологических способов, обеспечивающих наи-лучщую текстуру материала детали (штампованные заготовки, формообразование, например зубьев, зубчатых колес накатыванием) уменьшение количества операций и правильное их чередование снижение уровня динамических нагрузок повышением точности изготовления и сборки, а также применением оптимальных зазоров и др. снижение концентрации нагрузки вследствие повышения точности изготовления и сборки, увеличения жесткости узла, оптимального взаимного расположения деталей, узлов и др. повышение чистоты впадин у зубчатых колес обеспечение рациональной ориентации обработанных рисок и оптимальной шероховатости рабочих поверхностей деталей обеспечение стабильности физико-механических свойств поверхностного слоя, особенно вблизи опасного сечения, для чего основание впадин торцов зубчатых колес следует шлифовать до химико-термической обработки обеспечение стабильности физико-механических, химических и геометрических свойств материала деталей обеспечение наиболее благоприятной эпюры остаточных напряжений при отсутствии локальных растягивающих напряжений в упрочненном слое применением упрочняющей обработки обеспечение контроля изделий в процессе проектирования и производстве на соответствие их основных эксплуатационных свойств техническим условиям на изготовление и приемку. [c.413]

Термическая и химико-термическая обработка применяются с целью изменения физико-механических и физико-химических свойств металлов, определяющих технологические и эксплуатационные характеристики деталей. Улучшение свойств металла при термической обработке является следствием структурных и фазовых изменений, а также изменений напряженного состояния металла (отжиг, нормализация, закалка и отпуск, улучшение, старение). Химико-термические процессы протекают с диффузионным насыщением поверхностных слоев деталей различными элементами при этом химический состав поверхностного слоя изменяется. С этой целью применяют цементацию (науглероживание), азотирование, цианирование, алитирование, хромирование, силици-рование. В результате неравномерности нагрева и охлаждения при термической обработке возникают термические напряжения, а неравномерность структурных превращений во времени и по сечению данной заготовки вызывает структурные напряжения. Все это приводит к деформации деталей. [c.234]

Индукционная структуроскопия включает сортировку материалов по маркам, оценку степени их химической чистоты, выявление и оценку неоднородных по структуре зон,, оценку глубины и качества химико-термических п других поверхностно-упрочненных слоев,, контроль правильности выполнения термической и механической обработки, оценку внутренних напряжений, а также решение других проблем, связанных со структурой поверхностных слоев. Дело не ограничивается пассивной регистрацией изменений структуры. При выработке ресурса, а также после различных аварийных ситуаций возникает необходимость оценить степень повреждения деталей конструкции, предсказать оставшийся до разрушения запас прочности. Прогнозирование—важная государственная задача. В полном объеме ее удается решить лишь привлекая различные методы испытаний. [c.5]

Предлагаемая книга посвящена проблеме термической усталосте, т.е процессу появления поверхностных трещин и их постеленного развития вплоть до полного разрушения изделий, работающих в условиях циклических нагревов и охлаждений, сопровождающихся созданием больших градиентов температур по сечению детали. На основе обобщения литературных сведений, данных эксплуатации разнообразногб технологического и энергетического оборудования в ПНР, а также используя собственные производственные и лабораторные исследования, автор сделал попытку установить общие закономерности влияния многочисленных факторов (условий службы, химического состава, структуры и физико-механических свойств материалов) на српротивлен термической усталости конкретных изделий (стальных форм для литья чугунных труб, инструмента горячей и холодной штамповки, прокатных валков, деталей термического оборудования, роторов турбин и др.). При этом приведены практические рекомендации по выбору материалов, термической, химико-терми-ческой и других видов обработки с целью повышения сопротивления усталости изделий, работающих в условиях циклических термических нагрузок. Дано также описание основных методов исследования структуры и свойств материалов при термической усталости. [c.6]

Для изготрвления автомобильных деталей применяют большое количество марок малоуглеродистых и среднеуглеродистых легированных сталей, предусмотренных ГОСТ 4543—61. Наряду с этим применяют легированные стали, не включенные в настоящее время в ГОСТ и производящиеся по техническим условиям отдельных предприятий или министерств. В табл. 29 приведена классификация конструкционных легированных сталей с указанием наиболее характерных примеров изготовления автомобильных деталей по каждой группе сталей. В табл,30, ЗГ и 32 приводится химический состав, в табл. 33 и 34 — основные механические свойства и в табл. 35 — технологические свойства указанных сталей. Легированные стали, как правило, подвергают термической, а во многих случаях химико-термической обработке. В табл. 36, 37, 38 приводятся материалы, применяемые при цементации, цианировании, закалке и нагреве под закалку конструкционных легированных (и углеродистых) сталей. При производстве автомобильных деталей иногда допускается техническими условиями замена одних марок легированных сталей другими (табл. 39) [c.39]

Механические свойства деталей, изготовленных из стального порошка, можно повысить термической и химйко-термической обработкой. Наличие пористости требует особых мер защиты деталей от окисления при нагреве под закалку, влияет на продолжительность химико-термической обработки, химический состав и механические свйства деталей. Детали из железного порошка подвергают цементации в твердом карбюризаторе, светлой закалке при 800° С в воде и отпуску при 200° С. При этом твердость получается равной HR 56—57. Детали из стального порошка ШХ рекомендуется цементировать в твердом карбюризаторе при 920° С. Для защиты от окисления детали следует нагревать под закалку в отработанном карбюризаторе до 900—950° С охлаждение в воде или в масле и отпуск при 200° С твердость детали HR 55—58. [c.133]

Итак, можно считать вполне доказанным, что цементация сталей при некоторых циклически изменяющихся температурных режимах более эффективна, чем при постоянной температуре насыщения. Кроме того, совмещение ТЦО с приложением механических напряжений (нагрузок, давлений) на деталь позволяет еще больше ускорить процесс цементации. Процесс, при котором осуществляется насыщение металла другими химическими элементами в условиях переменной температуры и действия упругих напряжений, можно назвать химико-механотермо-циклической обработкой (ХМТЦО). [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...