Карбюризаторы твердые

Первая область — карбюризатор (твердый, жидкий или газообразный). В состав карбюризаторов входят различные соли и газы. При определенной температуре молекулы солей или газов распадаются, в результате чего образуются в атомарно.м состоянии углерод или азот. В момент образования атомы обладают запасом свободной энергии. [c.312]

Цементация твердым и газовым карбюризаторами Твердый карбюризатор при соотношении свежего к отработанному 25 75 Листовая сталь 0=5- ] 0 мм Цементация деталей при упаковке в ящики То же, в ретортных печах Изготовление ящиков [c.1557]

Таким образом, и при твердой цементации процесс протекает с образованием газовой фазы, т. е. цементация осуществляется газом, образовавшимся в ящике из карбюризатора. [c.324]

Процесс твердой цементации — весьма продолжительная операция и,занимает в зависимости от требуемой глубины цементации часто не один десяток часов. Даже для образования слоя малой глубины, например в 1 мм, продолжительность цементации составляет несколько часов. Такая большая продолжительность процесса объясняется главным образом малой скоростью прогрева ящика, наполненного нетеплопроводным карбюризатором. [c.324]

Твердое цианирование осуществляют аналогично твердой цементации, только карбюризатор содержит цианистые соли. Процесс по производительности значительно менее эффективен, чем жидкое и газовое цианирование, и поэтому не может быть рекомендован для широкого внедрения. [c.336]

Цементация стали осуществляется атомарным углеродом. При цементации твердым карбюризатором атомарный углерод образуется следующим образом. В цементационном ящике имеется воздух, кислород которого при высокой температуре взаимодействует с углеродом карбюризатора, образуя окись углерода. Окись углерода в присутствии железа диссоциирует по уравнению 2С0 —СО, + [c.234]

Существуют три вида цементации в твердом, газовом и жидком карбюризаторе (последняя применяется редко). [c.139]

При твердой цементации очищенные детали загружают в металлический контейнер, наполненный карбюризатором, и подвергают нагреву в цементационной печи (рис. 10.8). Карбюризатором является размолотый древесный уголь с добавкой различных углекислых солей (СаСОд, [c.139]

Рис. 10.8. Контейнер для цементации в твердом карбюризаторе

При этом активный gi диффундирует в сталь, образуя твердый раствор с Fe . Углекислые соли, входящие в состав карбюризатора, ускоряют процесс диффузии, способствуя дополнительному образованию активного Сат- [c.139]

Недостатками процесса цементации в твердом карбюризаторе являются сложность регулирования, значительная трудоемкость и небольшая производительность. [c.140]

Цементация 950 С, 12 ч в твердом карбюризаторе (85 % березового угля, 10 % соды, 50 % углекислого бария). Закалка 1000 С, масло. Отпуск 200—250 С Поверхности 61 [c.461]

Кристаллы твердых веществ обычно имеют небольшие размеры. Они состоят из больших чисел кристаллитов. Так, например, частицы нефтяного кокса, применяемого в качестве карбюризатора при производстве жаропрочных сплавов, имеют размер La 1,3 нм, L = 2,3 нм (L - размер частицы). [c.22]

Цементацию можно проводить в твердом и газовом карбюризаторе [c.76]

Газовая цементация имеет ряд преимуществ по сравнению с цементацией в твердом карбюризаторе можно получить заданную концентрацию углерода в слое сокращается длительность процесса обеспечивается возможность полной механизации и автоматизации процесса значительно упрощается последующая термическая обработка деталей, так как закалку можно проводить непосредственно из цементационной печи. [c.77]

Однако решение этой задачи осложняется тем, что поверхность цементированной в твердом карбюризаторе детали после термообработки, как правило, обезуглеро-жена. [c.133]

Во второй половине 40-х годов началась разработка и внедрение в производство процесса газовой цементации, более эффективного в сравнении с процессом цементации твердым карбюризатором [85, 134]. [c.149]

Чтобы обеспечить такое однородное и стабильное качество деталей, следует шире внедрять прогрессивные технологические процессы, например, протягивание отверстий вместо развертывания, протягивание наружных поверхностей вместо фрезерования, фрезерование зубьев колес и их шевингование вместо зубодолбления, автоматическую закалку токами высокой частоты или газовую цементацию вместо цементации в твердом карбюризаторе. Следует применять в новом производстве сталь, в минимальной степени подверженную короблению при термической обработке и обладающую стабильной твердостью. [c.35]

Например, при производстве цементации деталей в твердом, а не в газовом карбюризаторе нельзя получить минимальной деформации, так как в этом случае необходимо применять сложный процесс термической обработки—двукратную закалку вместо непосредственной закалки, применяемой при газовой цементации. [c.504]

Отбор пробы от цементуемых деталей производится либо от каждого ящика, если цементация ведется при помощи твердого карбюризатора, либо от каждого поддона, если применяется газовая цементация. При установившемся процессе газовой цементации пробу можно брать от каждого третьего или пятого поддона в зависимости от накопленного опыта, подтверждающего статистическую однородность результатов за длительный период работы печи. [c.506]

Цементация в твердом карбюризаторе [c.98]

Охлаждение после цементации на воздухе (или вместе с ящиком), затем двойную закалку или нормализацию и закалку (первую закалку—при температуре более высокой, чем вторую, —см. рис. 20, г) применяют главным образом после цементации в твердом карбюризаторе наиболее ответственных деталей из легированной стали. Такая обработка позволяет получить высокие механические свойства за счет устранения цементитной сетки и измельчения зерна в сердцевине и цементованном слое, но в связи с двойным высокотемпературным нагревом приводит к увеличению коробления, опасности обезуглероживания и удлинению цикла изготовления деталей. [c.102]

Цементация в твердом карбюризаторе на глубину 2 мм и одинарная закалка [c.343]

Цементация в твердом карбюризаторе на глубину 1.2—1.3 мм [c.343]

Цементация Насыщение поверхностных слоев стальных изде ЛИЙ углеродом на заданную глубину. Применяется для деталей, у которых требуются твердая поверхность и вязкая сердцевина. В зависимости от вида карбюризатора различают твердую, жидкостную и газовую цементацию [c.163]

Алитярование — процесс поверхностного насыщения стального изделия алюминием. Применяют его для повышения сопротивления окислению при работе деталей при высокой температуре в окислительной среде. Процесс проводят при температуре 850—1000°С в зависимости от карбюризатора (твердого или жидкого). [c.408]

Алитирование — процесс поверхностного насыщения стального изделия алюминием. Применяют его для повышения жаростойкости деталей, работающих при высокой температуре (800— 900° С). Процесс проводят при температуре 750—1000° С в зависимости от карбюризатора (твердого, газового или жидкого). После Блитирования детали подвергают отжигу. [c.473]

Цементация в твердом карбюризаторе. Твердый карбюризатор представляет собой порошкообразную смесь, состоящую из древесного угля (около 70% по массе), углекислого бария (сжоло 20— 25% по массе) и углекислого кальция (до 2,5—3,5% по массе). Этой смесью засыпают обрабатываемые детали, уложенные в металлические ящики. [c.137]

П[)и твердой цементации детали запаковывают в ящик, наполненный карбюризатором — науглероживающим веществом. Карбюризатором является древесный у оль с различными добавками. В ящике, в промежутках между кусчоками угля, имеется воздух, кислород которого при температуре процесса (900—950°С) соединяется с углеродом, образуя окись углерода СО (образуется именно СО, а не СО2, из-за недостатка кислорода). [c.323]

Цементация твердым карбюризатором. В этом процессе насыщающей средой является древесный уголь (дубовый или березовый) в зернах поперечником 3,5—10 мм или каменноугольный полукокс и торфяной кокс, к которым добавляют активизаторы углекислый [c.233]

Рис. 10.9, Влияние температуры и времени выдержки на глубину цементации в твердом карбюризаторе (уголь 4-40% ВаСОз)

Твердое цианирование аналогично твердой цементации. В качестве карбюризатора применяют цианистые соли 30—40% К4ре(СЫ)в, 10% Nag Og и 50—60% древесного угля. [c.147]

Цементация твердым карбюризатором проводится в древесном угле или каменноугольном полукоксе и торфяном коксе, к которым добавляют активаторы Широко применяемый карбюризатор состоит из древесного угля, 20.. 35% ВаСОз и 3,5% СаСОз, который добавляют для предотвращения спекания частиц карбюризатора. [c.76]

ХНВА Цементация с твердым карбюризатором при (950 1 0) °С, закалка с 860 °С, отпуск при 160°С 3440 0,70 16 800 [c.38]

Прижоги и шлифовочные трещины характерны для цементированной или азотированной поверхности. Для сталей, цементированных на глубину 1,3 мм, с концентрацией углерода на поверхности 1,2% установлена пропорциональная зависимость между толщиной стружки за один проход и показаниями амплитудно-фазового дефектоскопа ДНМ-500. Для изучения влияния шлифовки цементированной поверхности использовались клинья из стали 18ХНВА. Бруски цементировались при температуре 950°С в твердом карбюризаторе (13% ВаСОз). После цементации они проходили высокий отпуск (/=650 °С, выдержка 3 ч), закалку (при /=780°С, охлаждение в масле), низкий отпуск (при /=170° С, охлаждение на воздухе) и затем шлифовались под наклоном. Характерные зависимости, полученные при испытаниях этих клиньев, показаны на рис. 7-18. [c.144]

Основными процессами поверхностного упрочнения деталей машин на машиностроительных заводах являются процессы химико-термической обработки, основой которых является изменение химического состава в поверхностных слоях путем диффузионного насыщения различными элементами при высоких температурах. В довоенный период на машиностроительных заводах превалирующими процессами химико-термической обработки были цементация твердым карбюризатором, жидкостное цианирование и азотирование. Цементации твердым карбюризатором подвергались детали машин и инструменты в печах периодического действия (камерных) и в печах непрерывного действия (толкательных с мазутным обогревом) на автомобильных, тракторных и самолетостроительных заводах применялся преимущественно древесноугольный твердый карбюризатор (ГОСТ 2407-51). Жидкое цианирование было наиболее распространено на Горьковском автозаводе, где в качестве цианизатора использовались соли с цианидом натрия или калия [81] на других заводах применялись соли с цианидом кальция. Азотированию подвергались преимущественно детали авиационных двигателей коленчатые валы из стали 18ХНВА, гильзы цилиндров из стали 38ХМЮА и др. [c.149]

Е. Т. Котиковой проведены испытания на предел выносливости цементованных крупномодульных ведущих зубчатых колес тягового двигателя тепловоза модуль 10). Цементацию зубчатых колес, изготовленных из стали 18ХГТ, производили в твердом карбюризаторе при температуре 910° С с последующим высоким отпуском при температуре 650° С. После цементации зубчатые колеса подвергали закалке с охлаждением в масле и отпуску при температуре 150° С. В поверхностных слоях цементованных зубьев был выявлен троосто-мартенсит. Часть зубчатых колес после цементации и закалки подвергали поверхностному наклепу на дробеструйной установке ДУ-1 по режиму частота вращения ротора 2900 об/мин, время обработки 2 мин, диаметр стальной дроби 0,6 мм. Испытания зубьев [c.307]

Рис. II. Влияние температуры цементации на глубину цементованного слоя (цементация в твердом карбюризаторе) стали, содержащей 0,2% С и 3% различных легирующих элементов а — продолжительность цементации 10 у б — продолжительность цементации 30 у. Обозначение И — нелегированная сталь.

Рис. 13. Влияние продолжительности различных процессов хи ми ко-термической обработки на глубину слоя / — цементация твердым карбюризаторо.м, 900 С 2 — газовая цементация, ЭЗОХ

Рис. 17. Распределение остаточного аустенита в диффузионном слое стали марки 12Х2Н4, цементованной в твердом карбюризаторе на глубину мм (сплошные линии) и 2 мм (штриховые линии), закаленной с под-стуживанием с 840 С (кривая /) и обработанной холодом при — 72°С (кривая 2). Кривые построены на основании рентгеноструктурного анализа и магнитнотермического изучения стали с различным со-держан>1ем углерода

Рис. 16. Изменение содержания углерода в мартенсите по глубине цементованного слоя стали марок 20 и 18ХГТ после цементации (при 920°С в течение 6 ч в твердом карбюризаторе) и непосредственной закалки

Рис. 26. Зависимость ударной выносливости цементованных образцов диаметром 12. и.и от глубины цементованного слоя (работа удара 40 кГ - г.и цементация в твердом карбюризаторе рфи 920 , первая закалка из ящика, вторая с 780—800 С, отпуск при 200 С) / — сталь 25Х2ГН2Д2Ф 2 — сталь

Цианирование (или нвтроцементация) Одновременное поверхностное насыщение стальных деталей углеродом н азотом на заданную глубину. Применяется для повышения поверхностной твердости, износостойкости и усталостной прочности. По виду карбюризатора различают твердое, жидкостное и газовое цианирование [c.163]

Для лучшего перемошивапия электролита, в также для получения равномерной толщины нанесенного слоя образец вращался со скоростью 20—40 об/мпн. При этих условиях получается плотный и мягкий осадок толщиной 0,1—1,0 мм, хорошо пристающий к поверхности образца. Активированные и неактинированныо об])азцы подвергались цементации в твердом карбюризаторе на глубину 1,5— [c.27]

В качестве примера в табл. 8 приведены данные фазового состава слоя стали 18Х2М4МА после цементации при 910 10°С в твердом карбюризаторе и медленнного охлаждения. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...