Цветные металлы, сплавы и их применение

Из цветных металлов в машиностроении наибольшее применение нашли алюминиевые, магниевые и медные сплавы. Большинство этих сплавов имеет небольшие температурные интервалы обработки давлением. Поэтому их нагревают преимущественно в электропечах, позволяющих более точно выдерживать режим нагрева. [c.431]

Наиболее широкое применение в гальванотехнике получил процесс никелирования. Никелем покрывают изделия из стали и цветных металлов (медь и ее сплавы) для защиты их от коррозии, декоративной отделки поверхности, повышения сопротивления механическому износу и для специальных целей. Никелевые покрытия имеют высокую антикоррозионную стойкость в атмосфере, в растворах щелочей и в некоторых органических кислотах, что в значительной степени обусловлено сильно выраженной способностью никеля к пассивированию в этих средах. [c.274]

Цветные металлы являются более дорогими и дефицитными по сравнению с черными металлами, однако область их применения в технике непрерывно расширяется. В связи с развитием новых отраслей промышленности (радиоэлектроника, атомная и ракетная техника) непрерывно возникают новые специфические требования к металлическим материалам. Это вызвало быстрое развитие производства многих металлов, которые в недалеком прошлом изготавливали в небольших количествах только для целей исследования. Более сложные требования (например, жесткие требования к массе конструкций, высокой удельной прочности и устойчивости) стали предъявлять и к конструкционным металлам, что заставляет в ряде случаев использовать цветные металлы и сплавы. [c.267]

Редкоземельные элементы (в виде металлов, сплавов и химических соединений) нашли применение в различных отраслях техники черной и цветной металлургии, производстве стекла и керамики, химической промышленности, медицине, сельском хозяйстве. Возможности их использования далеко не исчерпаны и расширяются по мере исследования свойств лантанидов, их сплавов и соединений. [c.333]

Цветные металлы получают из руд. Встречающиеся в природе руды цветных металлов значительно беднее железных, но часто содержат одновременно несколько металлов и называются полиметаллическими. Отличие технологии производства цветных металлов от технологии производства черных металлов заключается прежде всего в необходимости обязательного обогащения руд перед плавкой и в комплексной их переработке для извлечения всех цветных металлов. В технике наибольшее применение имеют такие металлы, как медь, алюминий, магний, титан, олово, свинец и их сплавы. [c.34]

Благодаря огромным достижениям в области фундаментальных и прикладных исследований, а также высокому уровню техники и технологии первая треть XX в. ознаменована созданием, а вторая треть — бурным развитием производства принципиально новых материалов с заранее заданными свойствами, которыми не обладают так называемые традиционные (природные) материалы. Речь идет о синтетических полимерных материалах (пластмассах, синтетических волокнах, синтетическом каучуке, лаках и красках на основе синтетических смол), легких цветных металлах (алюминии, титане, магнии и др.) и сплавах иа их основе, жаростойких сталях, полупроводниковых материалах, металлокерамике и т. д., а также о модифицированных природных материалах, на широком применении которых базируется прогресс современной техники. [c.53]

Области применения отдельных цветных металлов и сплавов на их основе весьма разнообразны. [c.339]

Области применения сварки в защитных газах охватывают широкий круг материалов и изделий (узлы летательных аппаратов, элементы атомных установок, корпуса и трубопроводы химических аппаратов и т. п.). Аргонодуговую сварку применяют для цветных (алюминия, магния, меди) и тугоплавких (титана, ниобия, ванадия, циркония) металлов и их сплавов, а также легированных и высоколегированных сталей. [c.198]

Воздушно-дуговой поверхностной и разделительной резке могут подвергаться цветные металлы и их сплавы. Однако применение этого способа для разделения цветных металлов требует повышения погонной энергии ввиду более высокой теплоемкости и теплопроводности этих материалов. С помощью воздушно-дуговой резки можно удалять все дефекты в сварных швах, а в стальном—литье, газовые и усадочные раковины, шлаковые включения, земляные засоры, трещины, рыхлости и пористости, [c.122]

В книге рассмотрены металлические и неметаллические материалы, используемые в машиностроении излагаются строение и свойства черных и цветных металлов и сплавов, а также различных неметаллических материалов (пластмасс, резин, керамики и др.), приводятся их характеристики и области применения [c.2]

Практическое значение металлов неодинаково. Наибольшее применение в машиностроении приобрели сплавы на основе Ре, составляющие подгруппу черных металлов. Остальные металлы и их сплавы относятся к подгруппе цветных. [c.4]

Аргонодуговая сварка плавящимся электродом. Область применения этого вида — сварка цветных металлов (алюминия, магния, меди, титана и их сплавов) и легированных сталей. [c.86]

В ОСТе приведены нормативно-технические требования к основным материалам и пределы их применения, назначение, условия применения к основным материалам в виде лис товых заготовок, труб, поковок, сортовой (круглой, полосовой и фасонных профилей) стали, отливок, на листы, трубы, прутки и литье из цветных металлов и сплавов, на сварочные материалы. [c.34]

Последовательное наступление научно-технической революции неразрывно связано с непрерывным совершенствованием машиностроения — основы технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Инженерная техническая деятельность на основе научной мысли расширяет и обновляет номенклатуру конструкционных материалов, внедряет эффективные методы повышения их прочностных свойств. Появляются новые материалы на основе металлических порошков, порошков-сплавов. Порошковая металлургия не только приводит к замене дефицитных черных и цветных металлов более дешевыми материалами, она позволяет получить совершенно новые материалы — материалы века , которые невозможно получить традиционным путем. Кроме того, изготовление изделий из порошков — практически безотходное производство. Другое направление получения дешевых конструкционных материалов состоит в применении пластмасс, новых покрытий и т. п. Тончайшая пленка из порошковых смесей на поверхности детали, образуемая плазменным напылением, повышает надежность сопрягаемых и трущихся друг о друга деталей машин, защищает их от коррозии и существенно увеличивает их износостойкость. [c.4]

Цветные сплавы. Из цветных металлов наибольшее применение в деталях судовых машин находит медь, но не в чистом виде, а в виде цветных сплавов. Цветные сплавы — латунь, бронза, баббит— дорогостоящие, поэтому надо стараться, где это возможно, заменять их сталью, чугуном и заменителями цветных металлов. В судовой практике эти сплавы находят применение в деталях тонкостенного литья, в деталях, которые должны хорошо сопротивляться окисляющему действию воды и пара, а также в узлах трения, где детали подвергаются сильному износу. [c.323]

Приведены сведения о деформируемости тяжелых цветных металлов и сплавов диаграммы пластичности и сопротивления деформированию, таблицы технологических свойств в зависимости от содержания основных компонентов и примесей, температуры и др. Описаны физико-химические, механические и особые свойства тяжелых цветных металлов н сплавов в виде листов и лент, указаны области их применения. Рассмотрены современные схемы производства листов, полос, лент. Изложены справочные данные о технологии, инструменте, оборудовании производственных процессов прокатки листов и лент. [c.31]

Основными материалами, используемыми для изготовления деталей машин, являются металлы чугун, сталь, цветные металлы и их сплавы. В последнее время все более широкое применение получают пластмассы (текстолит, гетинакс, стеклопластики, капролактам, пресс-порошки, древеснослоистый пластик и прессованная древесина). Кроме того, в тяжелом машиностроении для изготовления станин, опор и тому подобных деталей взамен стали и чугуна находит применение железобетон. [c.239]

Внедрение сварки в самые ответственные изделия было обеспечено созданием советскими учеными методов расчета, гарантирующих эксплуатационную прочность сварных конструкций. Многолетний опыт проектирования и изготовления сварных конструкций в СССР определил разработку комплексного метода проектирования конструкций и технологии их изготовления, рациональный выбор принципиальных схем конструкций и основного металла для них, применение сталей повышенной и высокой прочности, высокопрочных сплавов цветных металлов, экономичных профилей и штамповочных заготовок, а также комбинированных сварных конструкций (из проката, литья и поковок). Характерной чертой методов расчета сварных соединений, разработанных советскими учеными, является стремление связать вопросы прочности с особенностями сварочной технологии, в то время как аналогичные зарубежные методы расчета крайне слабо связаны с технологией производства. [c.141]

Возрастает применение отливок из сплавов цветных металлов (в особенности из легких сплавов), преимущества которых вытекают из их более высокой удельной прочности по сравнению со сплавами из черных металлов и более высокой, чем у черных металлов, технологичности, допускающей изготовление сложнейших деталей машин такими высокопроизводительными методами, как литье под давлением, кокильное и центробежное литье, значительно снижающее объем механической обработки. [c.182]

Принцип применения в стандартах селективных марок материалов. Любые марки черных и цветных металлов и сплавов можно характеризовать их химическим составом и физико-механическими свойствами. При рассмотрении предыдущих принципов стандартизации была показана целесообразность отражения в стандартах на общие узлы и детали нескольких групп материалов. Но в ряде случаев, наоборот, возникает необходимость [c.53]

В первом томе приведены справочные сведения о принципах выбора, областях применения и влиянии методов обработки на служебные свойства цветных металлов и сплавов в машиностроении. Ои содержит также данные о марках, физико-механических и технологических свойствах алюминия, магния, титана, меди, свинца, олова, цинка, кадмия, благородных металлов и их сплавов, а также биметаллов, применяемых в машиностроении. [c.4]

Замена деталей, изготовленных из цветных металлов или их сплавов, биметаллическими (сталь или чугун + цветной металл или сплав) является одним из эффективных мероприятий по экономии цветных металлов. Применение биметаллических деталей, обеспечивая резкое сокращение расхода цветных металлов (в 4— 10 раз), в большинстве случаев одновременно способствует и улучшению эксплуатационных качеств машин, так как сроки службы биметаллических деталей, почти как правило, оказываются выше (особенно при тонкослойной заливке). [c.348]

Крупным источником экономии черных и цветных металлов и их сплавов является централизация производства заготовок, нормализация и унификация деталей, повышение механических свойств материалов при помощи термической обработки, применение гальванических покрытий, снижение и ликвидация брака в литейных, кузнечно-прессовых и механических цехах. [c.462]

Важной областью применения твердых сплавов являются волочение проволоки, волочение и калибрование прутков, волочение профилей и труб из сталей, цветных металлов и их сплавов (алюминия и его сплавов, цинка, меди, латуни, бронзы, никеля, медноникелевых сплавов), тугоплавких металлов (вольфрамовых и молибденовых прутков и проволоки) и горячее прессование прутковой латунной заготовки на горизонтальных гидравлических прессах. Из твердых сплавов изготовляют фильтры для волочения проволоки стальной и из цветных металлов и сплавов диаметром 0,2 мм, из тугоплавких металлов - диаметром > 0,5 мм, волоки-заготовки (ГОСТ 9453-75, ГОСТ 2330-76, ГОСТ 5426-76) круглого, шестигранного, квадратно-. ГС и прямоугольного сечений для волочения труб и прутков, составные волоки для сложных профилей, оправки для волочения тр с утонением стенки. Штамповый твердосплавный инструмент высокой прочности и износостойкости применяют для работы в условиях ударных нагрузок различной интенсивности, например при высадке (ГОСТ 10284-74) болтов, гаек, винтов, шурупов и заклепок, для разделительных и гибочных штампов (ГОСТ 19106-73). [c.81]

Все эти изменения нашли отражение в содержании данного справочника, издаваемого в пяти томах. В отличие от четырехтомного Справочника по машиностроительным материалам , выпущенного Машгизом в 1959—1960 гг., в новом издании не приведены сведения по металлургии, а данные по металловедению освещены в той степени, в которой это необходимо для понимания влияния технологических и конструктивных факторов на свойства материалов в деталях машин. Во всех томах особое внимание уделено сравнительной оценке материалов, их выбору и рациональному использованию рассмотрены особенности и преимущества различных марок стали, цветных металлов, сплавов, неметаллических материалов указаны области применения, влияние методов обработки на служебные свойства изделий учтен опыт предыдущих изданий, а также замечания и пожелания различных организаций и отдельных специалистов. [c.7]

Несмотря на большое количество коррозионностойких металлов и сплавов, обладающих самыми разнообразными свойствами, эти конструкционные материалы в ряде производств не могут удовлетворить растущие потребности химической промышленности как с качественной, так и с количественной стороны. В первом случае некоторые новые технологические процессы, связанные с получением чистых химических продуктов, фармацевтических препаратов, продуктов органического синтеза, с реакциями хлорирования, бромирования и т. п., не могут быть осуществлены в аппаратуре из металлических материалов. Во втором случае такие производства, как производство минеральных кислот, удобрений, солей и др., требуют для оформления их технологического оборудования больиюго количества дорогостоящих дефицитных металлов и сплавов — высоколегиршшиных сталей, свинца, никеля, меди и других цветных метал/юг, и сплавов. Применение неметаллических материалов часто позволяет решать указанные выше задачи. [c.352]

Полимерные материалы. Полимерные материалы (пластмассы) широко применяются в узлах трения скольжения и качения современных MaiuHH и механизмов. Технически обоснованное применение пластмасс позволяет увеличить надежность и ресурс машин, улучшить их эксплуатационные и технико-экономические характеристики и технологичность, отказаться от дефицитных сплавов цветных металлов и снизить стоимость машин. [c.27]

Для чернового точения при неравномерном сечении среза и прерывистом резании, для строгания, чернового фрезерования, сверления и рассверливания нормальных и глубоких отверстий и чернового зенкерования при обработке чугуна, цветных металлов и их сплавов и неметаллических материалов при недостаточной жесткости системы станок—деталь—инструмент (изношенные станки и пр.). Допускается применение также для обработки углеро.иистых, легированных и труднообрабатываемых сталей, для чернового точения стальных поковок, штамповок и отливок по корке и окалине в тех случаях, когда при применении сплава T5KI0 происходит выкрашивание режущей кромки инструмента [c.545]

В настоящее время вопрос о применении цветных металлов и их сплавов в качестве материала для деталей, подверженных абразивному изнашиванию, мало изучен. Считается, что износостойкость их будет мала, так как они не обладают большой твердостью. Одняко в некоторых случаях цветные металлы [c.80]

В приборостроении н автоматике применяют железо, магнитные и немагнитные сталь и чугун. Железо, магнитные сталь и чугун не являются специальными магнитными материалами. Применение их невсегда обусловливается магнитными свойствами, а чаще дешевизной и хорошими технологическими свойствами. Их следует применять, по возможности, в качестве замены дорогостоящих и дефицитных цветных металлов и сплавов, а также сплавов с особыми свойствами во всех случаях, когда в требованиях к материалам деталей узлов приборов и [c.359]

В зависимости от используемых наполнителей пластмассы подразделяют на композитные и слоистые. Некоторые пластмассы представляют собой чистые смолы и применяются без наполнителей. Композиции из смолы и наполнителей обычно прочнее чистой смолы. Наполнитель влияет на водостойкость, химическую стойкость и диэлектрические свойства, на теплостойкость и твердость пластмассы. Наполнители существенно снижают стоимость пластмасс. Положительные свойства пластмасс малая плотность, удовлетворительная механическая прочность, не уступающая в ряде случаев цветным металлам и сплавам и серому чугуну химическая стойкость, водо-масло- и бензостойкость высокие электроизоляционные свойства фрикционные и антифрикционные шумо- и вибропоглощающие свойства возможность окрашивания в любой цвет малая трудоемкость переработки пластмасс в детали машин. Отдельные виды пластмасс обладают прозрачностью, превышающей прозрачность стекла. Вместе с тем, применение пластмасс ограничивается их отрицательными свойствами. Недостаточная теплостойкость некоторых разновидностей пластмасс вызывает их обугливание и разложение при температуре свыше 300° С. Эксплуатационная температура для изделий из пластмасс обычно не превышает 60° С и реже 120° С. Только пластмассы отдельных видов допускают эксплуатационную температуру 150—260 С и выше. Низкие теплопроводность и твердость, а также ползучесть пластмасс в ряде случаев нежелательны. Свойства и методы испытания пластмасс приведены ниже. [c.151]

Грунтовки фенольно-формальдегидиые аитикоррозионные (ГОСТ 9109—76) ФЛ-ОЗк с коричпевым оттенком для грунтования поверхностей черных металлов и дерева ФЛ-ОЗж желто-зеленая для черных и цветных металлов и их сплавов и дерева. Пленки устойчивы к изменению температуры от —60 до -ЬОО С. Перед применением добавляют сиккатив НФ-1 не более 4%. Разбавляют ксилолом, сольвентом пли смесью одного из них с уайт-спиритом (1 1). [c.313]

Основные структурные составляющие сплавов—зёрна чистых металлов, зёрна твёрдого раствора (см. вклейку, фиг. 9 и 12), кристаллы химических соединений компонентов сплава и продукты одновременного выделения нескольких структурных составляющих из жидкого расплава - эвтектики и из твёрдого раствора—эвтектоиды (см. вклейку, фиг. 10). Чистые металлы и твёрдые растворы при микроскопическом исследовании выявляются в виде однородных полиэдров. Химические соединения в зависимости.от условий их выделения и последующей обработки сплава либо образуют сетку вокруг зёрен основной металлической массы, либо залегают в ней в виде игл, либо имеют форму глобулей. Эвтектики, кристаллизуясь из расплава, имеют дендритное строение. Эвтектоиды сохраняют очертания исходных зёрен твёрдого раствора. В зависимости от степени диференциации составляющих фаз эвтектики и эвтектоиды сильнее или слабее проявляют свою неоднородность. Реактивы для выявления микроструктуры чёрных и цветных металлов приведены выше в табл. 5. 6, 8 и 9, где даны условия их применения и назначение. [c.149]

Применение аминов в чистом виде ограничивается в одних случаях высокой летучестью (моноэтаноламин, циклогексиламин), в других — нелетучестью и низкой растворимостью (октадецил-амин). Температурные пределы адсорбции и десорбции различных аминов также различны, что затрудняет их применение в чистом виде. Поэтому амины чаще всего применяют в виде солей с анионами, усиливающими защитное действие или ослабляющими нежелательные свойства аминов. Так, например, превращение моноэта-ноламина и циклогексиламина в карбонаты позволяет несколько снизить их летучесть. Применение нитрита циклогексиламина вместо амина позволяет сочетать защитное действие амина с пассивирующим действием нитрит-иона, что придает ингибитору высокую эффективность. Несмотря на высокую эффективность аминов для защиты черных металлов, большинство из них являются стимуляторами коррозии многих цветных металлов, особенно меди и ее сплавов. Поэтому для создания ингибиторов, защищающих одновременно черные и цветные металлы, необходимо нейтрализовать действие аминов, стимулирующих коррозию цветных металлов. Принципиальная возможность этого была ранее доказана при защите цинка тетраборатом моноэтаноламина [7]. [c.81]

Применение коррозионностойких сталей и сплавов для изготовления аппаратов и оборудования, работающих в агрессивных средах, существенно ограничивается их относительно высокой стоимостью и необходимостью расходования дефицитных цветных металлов. Поэтому их часто заменяют плакированными (или двухслойными) материалами, которые представляют собой какую-либо основу (например, сталь качественная или обыкновенного качества, определённый сплав и т.п.), покрытую слоем коррозионностойкого металла, стали или сплава. Этот слой называют плакирующим покрытием. В качестве плакирующих покрытий используют высоколегированные стали и сплавы (Х18Н10Т, Х23Н28МЗДЗТ, сплавы на основе Ni), а также цветные металлы (Ti, Ni и др.), для которых характерна высокая коррозионная стойкость. [c.65]

Бурное развитие техними в нашей стране в период развернутого строительства материально-технической базы коммунизма предъявляет постоянно растущие требования к качеству -металлургической продукции и вызывает необходимость систематического расширения сортамента черных и цветных металлов. Хром является наиболее распространенным металлом, применяемым для получения самых разнообразных сплавов с высокими механическими, ф изическими, химическими Или иными свойствами. Весьма перспективным направлением использования хрома является применение его в качестве основы ряда современных жаропрочных сплавов. Широкое промышленное использование приобрело электролитическое я диффуз1ионное хромирование поверхностных слоев изделий с целью повышения их твердости, износостойкости, уменьшения коэффициента трения и т. д. [c.5]

Электронная оптика позволяет весьма точно регулировать параметры поддержания нужной зоны плавления. Так, ширину, глубину и температуру зоны плавления можно регулировать, изменяя количество и угол наклона подводимой энергии к площади сфокусированного пучка. Возможность изменения скорости расплавления создает благоприятные условия для выгорания летучих примесей. При это.м по сравнению с дуговой плавкой улучшаются также условия кристаллизации расплава. Слитки могут быть выплавлены не только из компактной, но н из порошкообразной шихты. Применение в электроннолучевых установках электронного пучка, требующего глубокого вакуума и позволяющего развивать весьма высокие температуры (до 5000 °С), обеспечивает достижение высокой степени очистки расплавов и кристаллизуемых из них слитков от газовых и других примесей. Вместе с тем, необходимость глубокого вакуума в электронно-лучевых печах является и наиболее существе1шым их недостатком (как любой вакуумной печи), поскольку вакуум существенно влияет на летучесть не только примесей, но и компонентов сплавов, и чем он глубже, тем больше потери металлов. Если для цветных и черных металлов и сплавов этим фактором можно в значительной мере пренебречь, то при определении целесообразности электронно-лучевой плавки драгоценных металлов и сплавов этот фактор имеет первостепенное значение и его нельзя игнорировать. [c.424]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...