Окраска. Окрасочные материалы

Окраска, окрасочные материалы [c.52]

Большинство применяемых окрасочных материалов (эмали, нитроэмали) содержит вредные примеси, которые испаряясь попадают в воздух и создают нездоровые условия труда для рабочих. Поэтому окрасочные цехи, как правило, размещают в отдельных зданиях с хорошей системной вентиляцией, а окраску и сушку изделий производят в специальных камерах. [c.15]

Срок службы лакокрасочных покрытий зависит от многих факторов. Основные причины недолговечности покрытий плохая подготовка поверхности применение материалов, не соответствующих по своим свойствам заданному эксплуатационному режиму нарушение режимов сушки (температуры и продолжительности) замена установленных материалов другими, не обладающими достаточным сцеплением с ранее нанесенными слоями, или применение не соответствующих окрасочным материалам растворителей уменьшение количества слоев окраски неудовлетворительная подготовка рабочих окра- [c.23]

Широкое применение на заводах массового производства должны получить также устройства для автоматической окраски и отделки собранных изделий. На одном из участков завода внедрена первая в Советском Союзе установка для автоматической окраски фильтров и других изделий в электрическом поле высокого напряжения. Это мероприятие позволило на 50% снизить расход окрасочных материалов и улучшить условия труда. [c.214]

Обжимки ручные для обжатия головок заклепок 171 Оборудование для изготовления вентиляционных воздуховодов 144—147 Окна слуховые — Изготовление покрытий для окон 239, 240 Окраска жестяницких изделий — Выдержка окрашенных изделий в парах растворителя и сушка 224, 225 — Окрасочные материалы 223 — Способы нанесения 224 — См. также Материал окрасочный [c.329]

Недостатки этого способа следующие невозможность нанесения покрытия на всю поверхность изделий сложной конфигурации и изделий, имеющих глубокие впадины необходимость доводки и контроля р, , е и а лакокрасочного материала до оптимальных величин затруднение окраски неметаллических материалов необходимость использования сложного и дорогостоящего оборудования необходимость тщательного подбора номенклатуры окрашиваемых деталей и соблюдения специальных правил по их размещению на конвейере ограничение номенклатуры используемых лакокрасочных материалов и максимальной толщины наносимого покрытия увеличение трудоемкости ухода за окрасочным оборудованием при переходе на другой лакокрасочный материал. [c.208]

В книге рассмотрены вопросы борьбы с коррозией, теории пленкообразования, свойства различных покрытий, оборудование и аппаратура, способы окраски металлов, древесины, волокнистых материалов, штукатурки и бетона, а также декоративной и имитационной отделки. Специальный раздел посвящен основам проектирования окрасочных цехов. [c.760]

Распространенным методом нанесения лакокрасочных материалов являются окраска в электрическом поле высокого напряжения и метод электрофореза (при применении водоэмульсионных окрасочных составов). Частицы краски, попадая в зону электрического поля высокого напряжения, приобретают заряд и осаждаются на окрашиваемой поверхности, имеющей противоположный заряд. [c.249]

Организация окрасочных работ на авторемонтных предприятиях зависит от производственной программы и характера выполняемых работ. Обычно на авторемонтных предприятиях отделения окраски организуются на участках ремонта двигателей, электрооборудования, рам, кабин, агрегатов, сборки автомобилей. Окраска отдельных деталей производится, как правило, в специальных отделениях. Все окрасочные отделения оборудуются окрасочными и сушильными камерами, необходимыми подъемно-транспортными и специальными устройствами, приточно-вытяжной вентиляцией, устройствами для нанесения и сушки лакокрасочных материалов. [c.214]

При выполнении окрасочных работ следует строго соблюдать правила техники безопасности и производственной санитарии, установленные для рабочих малярных отделений. Основные положения этих правил сводятся к выполнению следующих требований. При выполнении работ по окраске необходимо применять средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения. Приготовление лакокрасочных материалов следует производить только в специальных помещениях, оборудованных вентиляционной системой с использованием герметически закрывающихся бачков с механическими мешалками. Для защиты кожи рук, лица и шеи рекомендуется применять специальные профилактические мази и пасты. [c.214]

Окраску распылением в камерах проводят с целью создания нормальных санитарно-гигиенических условий работы и удаления паров лакокрасочных материалов за пределы камеры. Наибольшее распространение получили окрасочные камеры, в которых а) изделие при окрашивании помещается в камере, а рабочий — вне камеры б) рабочий и изделие находятся в зоне распыления красок, т. е. внутри камеры. [c.216]

В машинах двухсторонней окраски (рис. 7.1, г) роль опорного валка играет наносящий валок головки для окраски обратной стороны. Такие машины пригодны для нанесения совместимых материалов одного цвета. В случае применения материалов, отличающихся по составу и цвету, при окраске предпочтительнее использовать машины с 5-образным прохождением ленты. Вследствие длительного плотного контакта окрашиваемой ленты с поверхностью опорного валка исключается возможность проникновения материала с лицевой стороны на обратную. При большой длине обхвата опорного валка можно расположить несколько комплектов валков (окрасочных головок), работающих независимо один от другого, что позволяет заменять лакокрасочный материал, а также ремонтировать валки без остановки машины. [c.184]

После испытаний генераторы направляются в окрасочное отделение. Перед окраской на выводы генератора надевают защитные колпаки. Для консервации смазывают конец вала и посадочные места ушек крышек коррозионно-стойким смазочным материалом, заворачивают в парафинированную бумагу и укладывают в ящики, которые направляют 11.1 склад готовой продукции. [c.427]

Метод окраски в электрическом поле высокого напряжения широко применяется в машиностроительной, мебельной, легкой и других отраслях про.мышленности. С помощью этого метода можно резко сократить потери лакокрасочных материалов, составляющие ири пневматическом способе окраски 40—50%. При окраске в электрическом поле количество образующегося красочного тумана незначительно (потери краски не превышают 5—10%), и основная задача очистки воздуха в зоне окрашивания сводится к удалению паров растворителей, выделяющихся из лакокрасочного материала, что позволяет упростить конструкцию окрасочных камер и понизить их стоимость. [c.77]

Качество антикоррозийных лакокрасочных покрытий и их долговечность зависят от тщательности подготовки поверхности, подлежащей окраске, правильного выбора лакокрасочных материалов и соблюдения всех правил по их нанесению. Для антикоррозийных лакокрасочных работ используют специальные химически стойкие краски, эмали, лаки. Выбор окрасочных составов, количество слоев и последовательность их нанесения на защищаемую поверхность определяется проектом. [c.317]

Применение метода окунания ограничивается формой и габаритами изделия, которые должны обеспечивать полное стекание избытка краски. При относительной простоте установок окунания и возможности механизации окраски этот метод не получил в СССР достаточного распространения вследствие неравномерности толщины покрытня, образования натеков на нижних кромках деталей, большого зеркала испарения растворителя (и связанной с этим пожароопасности процесса отделки). Лакокрасочные материалы для окраски окунанием должны содержать большой процент пленкообразующих веществ, обладать хорошей текучестью и высокой жизнеспособностью. Толщина и равномерность окрасочного слоя регулируются главным образом скоростью извлечения деталей из краски, вязкостью и температурой лакокрасочного материала. [c.253]

Все окрасочные работы, а также хранение и приготовление лакокрасочных материалов должны производиться в соответствии с Правилами и нормами техники безопасности, пожарной безопасности и промышленной санитарии для окрасочных це.чов , (изд. Химия, 1965 г.), с Правилами по технике безопасности для строительно-монтажных работ , утвержденными ЦК профсоюза рабочих строительства и промышленности строительных материалов 26 февраля 1958 г., Правилами техники безопасности и производственной санитарии при окраске изделий в машиностроении , утвержденными постановлением Президиума ЦК профсоюза рабочих машиностроения 27 июля 1960 г., а также Противопожарными требованиями (СН и П, П, 5-62) и Санитарными нормами (СН 245-63). [c.139]

За последние десятилетия техника нанесения лакокрасочных материалов на поверхность далеко шагнула вперед. Почти единственный ранее способ окрашивания кистями постепенно вытесняется более совершенными механизированными способами, во много раз повышающими производительность окрасочных работ и суш,ественно улучшающими качество окраски. [c.195]

Выбор лакокрасочных материалов для окрашивания автомобилей зависит от требований, предъявляемых к качеству отделки, от области применения (внутренняя или наружная отделка кузова и т.п.), наличия окрасочного оборудования в малярном отделении (ручной способ окраски или механизированный) и от материала деталей, подлежащих окраске (дерево, металл). [c.250]

Для вытяжных устройств, подлежащих окраске, расход окрасочных материалов на каждый вид ремонта принй.мать 20 кГ на 100 м- [c.287]

При распылении в электрическом поле вязкость окрасочных материалов должна быть несколько ниже по сравнению с вязкостью при обычном распылении. Кроме того, краска должна хорошо воспринимать отрицательные заряды, слетающие с коронирующей кромки распылителя. Для этого окрасочные материалы разбавляют растворителем РЭ-1 или РЭ-4. Для окраски в электрическом поле не рекомендуются нитроцеллюлозные эмали из-за отсутствия искропредупреждающих устройств. При окрасочных работах является строго обязательным соблюдение правил охраны труда и техники безопасности. [c.281]

Ввиду того, что процесс подготовки, окраски, сушки и отделки кузовов и кабин занимает значительную часть технологического провеса ремонта всего кузова, то целесообразно эту работу по возможности механизировать и автоматизировать. На рис. 6.24 показана потодаая механизированная линия подготовки поверхности, окраски и сушки кабин грузовых автомобилей. В состав линии входят агрегат подготовки поверхности под окраску, окрасочные и сушильные камеры и камеры для охлажения кабин, объединенные подвесным конвейером с поворотными подвесками. Применение указанной механизированной линии позволяет снизить расход лакокрасочных материалов, повышает качество покрытий и улучшает санитарно-гигиенические условия труда. [c.285]

Материалы стойкие внутри помещений. Эти эфирцеллюлозные материалы широко применяются для окраски изделий машиностроительных предприятий. Отсутствие или незначительное содержание растительных масел ставит их в ряд наиболее целесообразных окрасочных материалов для декоративной и защитной отделки станков, аппаратов, приборов, предметов широкого потребления и некоторых специальных покрытий. Сюда относятся нитроэмали 924 серая, 925 салатная (ТУ МХП 3160—52), нитроэмали НЦ-25 (б. ДМ, ДМО), НЦ-216, НЦ-217 (б. МВ) и др. Нитроэмаль 925 используется для окраски изделий группы П, ПТ — станки, обмотки электрических машин классов А и В. [c.63]

Окраска в электрическом поле основана на физическом явлении переноса заряженных частиц лакокрасочного материала к окрашиваемой поверхности в электрическом поле высокого напряжения. Электрическое поле создают между кузовом и краскораспыляющим устройством, на которое подают высокий электрический потенциал. Частицы краски, получая отрицательный заряд, притягиваются к положительно заряженному кузову и осаждаются равномерным слоем. При распы-ливании в электрическом поле вязкость окрасочных материалов должна быть ниже по сравнению с вязкостью при обычном распыливании. Кроме того, краска должна хорошо воспринимать отрицательные заряды с корронирующей кромки распылителя. Для этого окрасочные материалы разбавляют растворителем РЭ-1 или РЭ-4. [c.266]

Дальность подачи маловязких материалов по шлангам может достигать 40 м для агрегата 2600Н и 90 м для агрегата 7000Н. Окраска под высоким давлением предъявляет повышенные требования к культуре производства и организации окрасочных работ к качеству, чистке и фильтрации лакокрасочных материалов и чистоте тары для них, технической сохранности оборудования и квалификации обслуживающего персонала. [c.181]

Декоративное оформление предназначается для окончательной отделки изделия и наносится на окрасочный слой. Маиболее употребительные виды декоративной отделки и способы их нанесения приведены в таб . 20. Характер окраски отделки, принятые для этой цели материалы и в случае надобности указания на специальные виды подготовки, а также особые требования, вызванные конструкцией изде ЛИЯ (например, подкраска мест сопряже ний и пр ), указываются на чертежах деталей, узлов и собранных изделий. [c.740]

Работы по защите оборудования лакокрасочными, металли-зационно-лакокрасочными и армированными покрытиями выполняют чаще всего при температуре воздуха в интервале от 10 до 40 °С и относительной влажности не более 70%. Фторопластоэпоксидные лаки наносят при температуре воздуха не ниже 18 °С эмали на основе хлорсульфированного полиэтилена — не ниже 5 °С. При наружной окраске оборудования допускается нанесение перхлорвиниловых лакокрасочных материалов при отрицательных температурах (до —20 °С). Необходимо при этом соблюдать ряд условий. Разрыв во времени между пескоструйными и окрасочными работами не должен превышать 1 ч. Окрашивание необ- [c.233]

Лакокрасочные покрытия предназначены для защиты изделий от коррозии, а также для придания им красивого внешнего вида. Окраска литых деталей производится также и для ликвидации пористости отливок и занрепления на их поверхности остатков формовочных материалов с тем, чтобы при эксплуатации они не попадали на трущиеся поверхности сопрягаемых деталей, В каждой отрасли промышленности имеются утвержденные марки грунтов, красок, эмалей, лаков, и растворителей к ним, а также типовые схемы технологических процессов окраски, что упрощает разработку процессов окраски определенных изделий в процессе проектирования окрасочных цехов. [c.238]

Несмотря на различные формы организации процесса окраски на заводе, состав цехов (отделений), а также и методы их (проектирования остаются общими. В состав окрасочных цехов (отделений) входят производственные и вспомогательные отделения и участки, а также административ,ные и бытовые помещения. К производственным относятся отделения (участии) подготовки поверхностей под окраску, грунтования, окраски, сушки и отделки окрашенных поверхностей. Вспомогательными являются следующие отделения (участки) краскоприготовительное и краскораздаточное приготовления водных растворов очистки подвесок от краски ремонта оборудования кладовые деталей, инструментов и приспособлений, химикатов, лакокрасочных материалов и экспресс-лаборатория для проверки качества красок и уже выполненной окраски изделий. [c.242]

ЯМИ у наружной стены и иметь отдельный выход. Траншортировка лакокрасочных материалов осуществляется с помощью напольного транопорта, а при большом их потреблении (более 200— 250 кг в смену) — централизованным способам по трубам, прокладываемым в каналах ниже уровня пола. При наличии подвалов под окрасочным цехом в них может располагаться часть вспомогательных служб отделение приготовления и подачи растворов, циркуляционные и сливные системы ванн окунания для окраски водоразбав-ляемыми материалами. [c.245]

Результаты работы показали, что при всех видах испытаний фосфатная пленка значительно повышает коррозионную стойкость лакокрасочного покрытия. Защитное действие пленок, полученных обычным и ускоренным способами, равноценно и превосходит защитную способность пленки, полученной способом холодного фосфатирования. При наличии пленки защитная способность грунтов 138, 329-В, ВХГМ и железного сурика против коррозии заметно повышается и становится одинаковой с защитной способностью наиболее стойких против коррозии грунтов, содержащих свинцовый сурик — свинцово-суричного и смешанного.Трехслойное покрытие из этинолевой краски, нанесенное на фосфатную пленку, обеспечивает такую же антикоррозионную защиту, как и четырехслойное покрытие этой же краски, нанесенное непосредственно на металл. Полученные результаты позволили заключить, что фосфатирование стальных конструкций, эксплуатируемых в морских условиях, как, например, подводной части корпуса морских судов, дает экономию материалов, используемых при окраске, и снижение стоимости окрасочных работ за счет уменьшения числа слоев покрытий, а также вследствие удлинения срока службы окрашиваемых сооружений и возможного при этом увеличения междудокового периода плавания судов. [c.51]

Пневмоэлектростатические распылители могут быть применены для нанесения лакокрасочных материалов в более широком диапазоне их электрических свойств по сравнению с электростатическими и электромеханическими распылителями. Они обладают более высокой производительностью, благодаря чему можно сократить число распылителей в окрасочной камере. Распылители 1-ой группы могут использоваться при окраске изделий как в электрическом поле, так и без него. Недостатками пневмоэлек-тростатических распылителей являются относительная сложность распылительных головок (по сравнению с электростатическими и электромеханическими распылителями) и возможность засорения сопел головок во время работы. [c.102]

Быстрый рост техники машшостроения (а главное введение конвейерной системы производства) заставил пересмотреть методы нанесения окраски с точки зрения ускорения окрасочных работ. Введеиие нитролаков и цветных нитроэмалей, а также ускоренной горячей сушки для масляных лаков привело к широкому распространению механизированных методов нанесения лакокрасочных материалов, из которых доминирующее место занимает способ окрашивания пульверизацией. [c.380]

Окраска с подогревом лакокрасочных материалов. Подогрев лаков и эмалей уменьшает их вязкость, в результате чего толщина наносимого покрытия увеличивается. Это дает возможность сократить количество слоев покрытия. Подогревают краски с помощью пара, горячей воды или электроэнергией. Нагревают их в специальных нагревательных устройствах или непосредственно в краско-нагревательных баках окрасочных установок. Для этой цели служит сконструированная Всесоюзной производственной конторой Лакокраскопокрытие установка УГО-2. Она состоит из нагревателя лака, воздуха, краскораспылителя и щита управления. Она обеспечивает хорошее распыление и малые потери на туманообразование. Установкой УГО-2 можно распылять нитролаки, глифталевые и пента-фталевые эмали. [c.175]

Грунтование древесины и древесных материалов осуществляется для улучшения сцепления (адгезии) лакового (окрасочного) покрывного слоя с подложкой снижения расхода более дорогого покрывного окрасочного состава изоляции воздуха, влаги и смол в древесной подложке, выделение которых при нанесении, сушке и эксплуатации окрасочного слоя может привести к его разрушению повышения токопроводности поверхности древесных материалов при окраске в электрополе высокого напряжения. Грунтовку можно наносить любым механизированным методом. [c.249]

В пояснительной записке к проекту окрасочного цеха определяется расположение и состав окрасочного цеха режим работы и фонды времени организация производственных процессов, рабочая сила и штаты технологические процессы окраски выбор оборудования и аппаратуры управление технологическими процессами, их контроль и регулирование организация работы КЗО и выбор его оборудования основные и вспомрга-тельные материалы потребление электроэнергии, сжатого воздуха, воды, пара для технологических целей основные положения по технике безопасности, охране труда и противопожарные мероприятия технико-экономические показатели. [c.31]

В проекте организации работ предусматривается механизация трудоемких работ и широкое использование инвентарных приспособлений, приготовление асбоцементного раствора на центральном растворном узле участка и подача на площадку ТЭЦ для оштукатуривания блоков, изолируемых до подъема приготовление асбозуритовой штукатурной мастики на растворном узле с подачей раствора на площадки растворо-насосом подача изоляционных и других материалов по вертикали электролебедками в контейнерах либо стоечным подъемником окраска поверхностей изоляции оборудования и трубопроводов больших диаметров окрасочными агрегатами использование при производстве изоляционных работ инвентарных лесов и подмостей. [c.344]

Хорошим антикоррозионным покрытием отличается электрофорезная грунтовка ФЛ-093/133, применяемая в качестве первого слоя при окраске кузовов методом электроосаждения. Процесс нанесения грунта методом электрофореза вместо метода окунания позволяет получить равномерное покрытие окрашиваемых поверхностей, исключить потери лакокрасочных материалов, увеличить срок службы покрытий в 2—2,5 раза, снизить трудоемкость окрасочных работ, улучшить условия труда рабочих и повысить культуру производства. Эта операция выполняется как самостоятельный технологический процесс и включает следующие действия (табл. 6.9). [c.277]

Практически все растворители представляют собой горючие, а ори большой концентрации паров токсичные и взрывоопасные жидкости, поэтому при работе с ними необходимо обеспечивать хорошую вентиляцию помещений. При работе в помещениях, где ведутся окрасочные работы, нельзя пользоваться приборами с неисправной или не приспособленной для данных условий электроарматурой, открытыми источниками огня, а также выполнять сварочные работы. Не следует применять растворители с сильным или раздражающим запахом. Все применяемые лакокрасочные материалы должны соответствовать требованиям утвержденных ГОСТов или ТУ и иметь паспорт. На каждой емкости с лакокрасочным материалом должна быть наклейка или бирка с его названием. Рабочие смеси лакокрасочных материалов необходимо приготовлять только в краскоприготовительном отделении, а хранить их в специальных кладовых в плотно закрытой таре. При окраске пневматическими распылителями, а также при шлифовании поверхностей следует пользоваться защитными очками и бесклапанным протнвопы-левым респиратором. Перед окрасочными работами необходимо смазывать руки защитной пастой или использовать биологические перчатки. [c.281]

Красковоздухоподогреватель. Для хорошего распыления лакокрасочные материалы приходится разбавлять растворителями, доводя их вязкость иногда до 10 сек (по воронке НИИЛК). При такой вязкости количество растворителя в грунтовках и масляных красках иногда достигает 40—50%, а в нитрокрасках — 70—90%. В прО цессе сушки весь растворитель улетучивается и пропадает. Повышенный расход растворителя сильно удорожает себестоимость окрасочных работ, в особенности при окраске нитрокрасками, для разведения которых применя ют дорогие растворители. Это побудило искать пути сО кращения расхода растворителей. Простейшим и наибо лее эффективным средством понижения расхода растворителей оказался подогрев красок. [c.78]

Нанесение лакокрасочного материала в три и более этапов. В этом случае детали и узлы локрывают грунтовкой в (Проектируемом цехе, затем подвергают механической обработке (например, шлифованию), после чего предварительно окрашивают, а после сборки изделие подвергают окончательному окрашиванию. При проектировании такого цеха можно создать линию окраски для отдельных промежуточных операций нанесения лакокрасочных материалов и линию подготовки поверхности изделий, неразрывно связанных с линией изготовления изделий окрасочные отделения для нанесения лакокрасочных материалов на детали, узлы и изделия, выпускаемые данным дехом окрасочные линии для нанесения лакокрасочных материалов на готовые изделия перед их вьшуском. [c.322]

Эффективность работы оборудования по получению полимерных покрытий и качество покрытий зависят от организации про-язводства. Основным направлением в работе оборудования окрасочных цехов должно быть повышение технического уровня путем применения новейших агрегатов и камер, замены устаревшего оборудования на современное, механизация и автоматизация производства, внедрение современных лакокрасочных материалов и перспективной технологии подготовки поверхности изделий перед окраской, а также прогрессивных способов нанесения материалов и сушки покрытий. [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...