Значение восстановления деталей

Значение восстановления деталей [c.118]

Значение восстановления деталей состоит также в том, что оно позволяет уменьшить потребности народного хозяйства в производстве новых запасных частей. [c.119]

ЗНАЧЕНИЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.85]

Значение восстановления деталей состоит также в том, что оно позволяет уменьшить потребности в производстве запасных частей. При восстановлении деталей достигается большая экономия в расходовании сырьевых, энергетических и трудовых ресурсов. Особенно велико зна- [c.85]

Учитывая большое народнохозяйственное значение восстановления деталей, необходимо всемерно расширять эту сторону деятельности авторемонтных предприятий. [c.86]

При электроконтактном нагреве нельзя не учитывать исходной структуры (дисперсности) и химического состава закаливаемой стали. Мелкозернистая структура одного и того же металла, обладая большей суммарной поверхностью раздела, является менее электропроводной. Исследования показывают значительное повышение электропроводности закаленной стали и., мере увеличения температуры отпуска, что связано с понижением дисперсности ее структуры. Отдельные составляющие структуры поликристаллов, как, например, перлит, феррит и цементит, также обладают различным сопротивлением прохождению тока. Наибольшее сжатие силового потока, а также и наиболее высокая температура возникают по границам включений или пор. Это обстоятельство имеет важное практическое значение для обработки поверхностных слоев, образованных при восстановлении деталей наплавкой и металлизацией, содержащих много пор и других объемных дефектов. При расчетах предусмотрено использование среднего сопротивления электрической цепи. В действительности составляющие структуры поликристалла можно представить как параллельные проводники, имеющие различные сопротивления. Однако следует иметь в виду, что каждый повер.хностный микроучасток в процессе обработки подвергается нескольким термомеханическим воздействиям, что способствует некоторому выравниванию температуры. [c.20]

Рассмотрим участок ОЬс кривой. Если сила сглаживания будет превышать значение Ру, то процесс сглаживания перейдет в процесс высадки металла, при котором появляется вторичная шероховатость поверхности. Силу высадки Рв используют при восстановлении деталей. При сглаживании различают силы по их величине, соответствующие микро-пластическим деформациям Лш неровностей поверхности и упругим деформациям Лу, а также макропластическим деформациям Дв, используемым при восстановлении деталей высадкой поверхностного слоя. Следовательно, если сила сглаживания будет находиться в пределах, соответствующих микропластическим деформациям, то может произойти неполное сглаживание и на обработанной поверхности возникает остаточная щероховатость, а если сила сглаживания превысит упругие деформации, то на поверхности появится так называемая вторичная шероховатость, которая обусловливается высадкой металла. [c.36]

Учитывая, что добавочный металл вводится на глубину до 1 мм, общая глубина высокотемпературного воздействия достигает 1. .. 1,5 мм. Проведенные исследования подтвердили, что поверхностный слой упрочняется на глубину 1. . 1,5 мм (рис. 143). Это имеет большое значение для повышения износостойкости восстановленных деталей. Микротвердость восстановленной поверхности зависит от содержания углерода в добавочном метал- [c.186]

Обычно для расчета объемов работ, выполняемых при восстановлении деталей, используют значение коэффициента годности деталей для восстановления, определяемое по формуле [c.25]

В отраслевом стандарте на приемку и выдачу деталей приведены требования к очистке, комплектности, контролю допустимых значений дефектов, а также требования к восстановленным деталям по качеству, точности и ресурсу. В отдельных разделах изложены требования безопасности, правила приемки и контроля восстановленных деталей, маркировки, упаковки, транспортирования и хранения, гарантии ремонтного предприятия. [c.30]

Определены значение процесса восстановления деталей машин в структуре ремонтного производства, содержание процесса восстановления деталей и системы средств технологического оснащения. Приведены способы и средства для очистки деталей от эксплуатационных и технологических загрязнений, а также для определения состояния ремонтных деталей. [c.2]

Однако послеремонтная наработка техники с восстановленными деталями уступает ее нормативной наработке она в 1,5...2,5 раза меньше наработки новых изделий. На долю устранения отказов приходится до 60 % общих затрат на поддержание машин в работоспособном состоянии, а наработка на сложный отказ в среднем на 30 % ниже нормативных значений. Эти показатели объясняются тем, что восстановительное производство в количественном и качественном отношениях оснащены только на 15...25 % по сравнению с предприятиями по изготовлению машин. [c.12]

Необходимо регламентировать и ввести в нормативную документацию на восстановление деталей параметры структуры и строения материала детали, значения величин износостойкости, прочности и усталостной выносливости элементов и коррозионной стойкости поверхностей. [c.26]

Каждое свойство (показатель) является одной из характеристик качества восстановленной детали. При восстановлении детали обеспечивают нормативные значения функциональных и ресурсных показателей. Функциональные показатели характеризуют исправность детали, а ресурсные - степень восстановления технического ресурса. При восстановлении деталей, в том числе и их элементов, доводят до нормативных значений следующие показатели [c.33]

Таким образом, процесс восстановления деталей включает операции их очистки, определения технического состояния, принятия решения по процедуре восстановления, создания ремонтных заготовок с припуском на восстанавливаемых поверхностях, термической (химикотермической) и механической обработки, поверхностного или объемного пластического деформирования, обеспечения значения массы, уравновешивания, нанесения защитных покрытий, контроля и консервации. Основное содержание процесса восстановления детали заключается в выполнении операции создания припуска на ее поверхностях, термической и механической обработки. [c.34]

Ряд технологических процессов суш,ествует только в ремонтном производстве. К таким процессам относятся отделение эксплуатационных загрязнений от поверхностей деталей ремонтного фонда, разборка агрегатов после их длительной эксплуатации, нанесение восстановительных покрытий, восстановление жесткости, усталостной прочности и герметичности деталей и др. При восстановлении деталей имеет место большое количество состояний исходных и ремонтных заготовок. Здесь отсутствует этап отработки деталей на технологичность, потому что в качестве чертежей изделий применяют разработки машиностроительного производства с небольшими изменениями. Восстановление деталей должно обеспечить значения параметров, примерно равные значениям параметров новых деталей при различных производственных возможностях. Восстановительное производство требует создания переналаживаемых средств технологического оснащения и изготовления большого количества оснастки на универсальное оборудование. [c.37]

Интегральный показатель качества целесообразно применять при оценке продукции в случае отсутствия ее аналогов для сопоставления с таким же показателем лучшего образца продукции аналогичного назначения. Полнота восстанавливаемых показателей (свойств) деталей и их значений обеспечивает нормативный уровень качества восстановленных деталей. [c.81]

Основной материал, применяемый при восстановлении деталей, претерпевает существенные изменения. В результате технологических воздействий при формировании покрытия изменяются свойства, а в ряде случаев и химический состав материала. Поэтому различают материалы, применяемые для восстановления деталей, и полученные покрытия на этих деталях. Материалы для восстановления деталей обладают двумя фуппами свойств технологическими и эксплуатационными. Технологические свойства материала включают свойства, обеспечивающие высококачественное нанесение покрытия по принятой технологии. Особенности способа нанесения покрытия определяют требования к технологическим свойствам материалов (табл. 3.2). Например, при электродуговой наплавке важными являются сварочно-технологические свойства наплавочных электродов свариваемость, устойчивость горения дуги, разрывная длина и др. Для процессов газопорошковой наплавки и напыления большое значение имеет текучесть исходного порошка. В случае [c.143]

Механическая обработка заготовок при восстановлении деталей отличается от изготовления деталей из отливок, проката или поковок. Это объясняется такими причинами преднамеренным разрушением некоторых технологических баз в конце процесса изготовления деталей износом или повреждением фуппы баз во время работы машины деформацией деталей в эксплуатации небольшими значениями толщины припусков, материал которых, как правило, отличается от материала основы различием в свойствах припусков при изготовлении и восстановлении деталей требованием обеспечения необходимой точности взаимного расположения поверхностей, обрабатываемых при восстановлении, и поверхностей, обрабатываемых при изготовлении, а при восстановлении остающихся необработан н ы м и. [c.457]

Критерии оценки процесса восстановления деталей имеют большое значение для ремонтной практики, поэтому непрерывно уточняются. [c.561]

Объемы восстановления деталей тем выше, чем больше машин в регионе и их годовая наработка. Значительные объемы восстановления легче обеспечить для многочисленных недолговечных деталей, характеризующихся большими значениями т, 3, Ар и малыми и. Увеличение массы восстанавливаемых деталей снижает величину целесообразного расстояния их перевозки (рис. 7.2). Особенно резкое снижение этого расстояния наблюдается для деталей большой массы, себестоимость восстановления которых незначительна. [c.620]

Предельное значение толшины покрытия при восстановлении деталей мм 0,3—0,5 0,8-1,0 [c.206]

Режимы резания оказывают большое влияние на качество, производительность и себестоимость работ по восстановлению деталей. При разработке технологических процессов очень важно выбрать оптимальные значения параметров резания (скорости, подачи, глубины и др.). Рекомендуется после выбора и расчета режимов резания проводить их проверку и корректировку на опытной партии деталей. [c.248]

Предел выносливости восстановленных деталей без упрочняющих операций, как правило, ниже новых. Значения коэффициента выносливости Ав для образцов с покрытиями колеблется от 0,6 до [c.252]

Этот показатель важен для способов нанесения металлов металлизацией, электролитическими и химическими методами. Нарушение оптимальных режимов подготовки, нанесения и окончательной обработки покрытий может привести к резкому снижению этого показателя. От способа восстановления деталей металлизацией приходится отказаться только по причине низкого значения коэффициента сцепления. [c.254]

По физическому смыслу коэффициент долговечности пропорционален сроку службы деталей в эксплуатации. Значения коэффициента долговечности для различных способов восстановления деталей, работающих в условиях граничного трения, колеблются в пределах от 0,42 до 1,72 (см. табл. 41). [c.254]

Значение коэффициента технико-экономической эффективности различных способов восстановления деталей колеблется в пределах от 13,3 до 298 руб./м (см. табл. 41). [c.257]

При аттестовании способов восстановления деталей может найти применение балльная система оценки качества и эффективности процессов. Сущность балльной системы состоит в том, что для каждого параметра, характеризующего способ восстановления деталей, устанавливается эталонное значение оценочного балла. При повышении или понижении значения оценочного параметра пропорционально изменяется величина балла. [c.257]

Так, несоблюдение режимов приработки двигателей может снижать срок их службы, вызывать форсированные износы и задиры в сопряжениях, ухудшать мощностные и другие качественные показатели этого агрегата. Увеличение или уменьшение плотности тока, температуры и концентрации электролитов от оптимальных значений при восстановлении деталей электролитическим методом вызывает ухудшение свойств покрытий и, как следствие, снижение надежности отремонтированных автомобилей. Такое же положение отмечается и при нарушении установленных режимов в других процессах. [c.266]

Анализ проведенных на ремонтных заводах наблюдений за режимами технологических процессов показывает, что их отклонение от оптимальных значений происходит по следующим причинам неритмичности работы и неравномерности загрузки оборудования большой номенклатуры обрабатываемых изделий слабого внедрения типовых и групповых технологических процессов восстановления деталей ограниченных физиологических возможностей и недостаточной квалификации рабочих, управляющих технологическими процессами несоответствия уровня раз-266 [c.266]

Восстановление деталей имеет большое народнохозяйственное значение. Стоимость восстановления деталей значительно нике стоимости их изготовления. Затраты на восстановление деталей, даже в условиях современных авторемонтных предприятий, составляют в зависимости от конструктивных особенностей и степени изношенности деталей от 10 до 50% от стоимости новых деталей. При этом чем сложнее деталь и, следовательно, чем дороже она в изготовлении, тем ниже затраты на ее восстановление. [c.118]

Наряду с достоинствами процесс хромирования имеет и недостатки, к числу которых следует отнести сравнительно низкую производительность процесса (не более 0,03 мм/ч) из-за малых значений электрохимического эквивалента (0,324 г/А-ч) и выхода металла по току (12—15%) невозможность восстановления деталей с большим износом, так как хромовые покрытия толщиной более 0,3—0,4 мм имеют пониженные механические свойства относительно высокую стоимость. процесса хромирования. [c.186]

Решающим условием дальнейшего улучшения технологии КР следует считать совершенствование технологических процессов восстановления деталей и в первую очередь базовых и основных деталей автомобиля и его агрегатов. В деле совершенствования технологии восстановления важное значение имеет повышение ремонтопригодности изделий в процессе разработки и изготовления базовых и основных деталей за счет внедрения в производство таких конструкций, которые по- [c.18]

Однако пайка является перспективным способом восстановления деталей, значение которого будет возрастать по мере расширения применения в автомобилестроении специальных сплавов и композиционных материалов. [c.119]

Ремонтно-обслуживающая база районных агропромышленных объединений предназначена для проведения технического обслуживания, текущего и капитального ремонтов тракторов, автомобилей и других машин и их агрегатов, а также для централизованного восстановления деталей. Предприятия и объекты этой базы расположены в городах районного или областного значения. База, как правило, включает в себя станции технического обслуживания автомобилей, тракторов, машин и оборудования животноводческих ферм и комплексов, мастерскую общего назначения, специализированную мастерскую или цех и технический обменный пункт. [c.27]

Обжатие, так же как и раздача, характеризуется тем, что направление действующей силы Р, совпадает с направлением требуемой деформации 6 (рис. 18, г). В отличие от раздачи при обжатии происходит уменьшение размеров детали. Этот вид обработки применяют для восстановления деталей с изношенными внутренними поверхностями, уменьшение наружных размеров которых не имеет большого значения. Обжатием восстанавливают корпуса масляных насосов гидросистем тракторов, бронзовые втулки, наружные поверхности которых затем омедняют, проушины различных деталей и др. [c.65]

Следует иметь в виду, что показатели точности и стабильности являются случайными величинами, поскольку они получены йз выборок и должны оцениваться на достоверность. Предельно допустимые значения коэффициентов (показателей) определяются конкретными условиями производства и требованиями к качеству восстановления деталей. [c.116]

К недостаткам процесса хромирования еледует отнести сравнительно низкую производительность [процесса (не более 0,03 мм/ч) из-за малых значений электрохимического эквивалента (0,324 г/А ч) и выхода металла по току (12—15%) невозможность восстановлений деталей с большим износом, так как хромовые покрытия толщиной [c.185]

Надежность - одно из основных эксплуатационных свойств машин и их частей. Согласно ГОСТ 27.002-80 под надежностью понимают свойство объекта сохранять во времени и в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования. Надежность - это комплексное свойство, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения включает безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость или сочетания этих свойств. Надежность восстановленной детали зависит в основном от качества восстановления и условий ее эксплуатации. Для оценки надежности восстановленных деталей применяют в качестве показателя, например, средний послере-монтный ресурс. [c.80]

Восстанавливаемая деталь входит составной частью в отремонтированный агрегат, который, в свою очередь, входит в более сложную систему - машину. Ресурсы этих элементов должны быть сопоставлены между собой с позиции совпадения целей подсистемы, системы и надсис-темы. Нормативные документы на отремонтированную технику ориентируют на достижение 80%-ной послеремонтной наработки изделий. Эти документы определяют соответственно состояние деталей, поступающих на сборку значения замыкающих размеров в сопряжениях и параметров работоспособности мащин. Другие значения указанных величин могут быть выбраны из расчета достижения наработки, кратной ранее установленной, и должны стать ограничениями при выборе способа восстановления деталей, а также при разработке технологических процессов на стадиях технологической подготовки восстановительного производства. [c.553]

Директивное требование к надежности отремонтированной техники заключается в обеспечении 80%-ной послеремонтной наработки этой техники по сравненшо с новыми изделиями. В свою очередь, надежность отремонтированного агрегата в значительной мере зависит от долговечности составляющих сборочных единиц и деталей. Требование конкретизировано нормативной документацией в части значений параметров отремонтированных агрегатов, восстановленных деталей и их элементов. [c.656]

В расчетах сравнительной экономической эффективности от внедрения в производство новых технологических процессов решающее значение имеют фактор времени, различие вариантов по часовой производительности и качеству восстановления деталей. При внедрении новой технологии, как правило, капитальные вложения на приобретение оборудования, технологической оснавтки, строительство помещений и т. п. осуществляются в течение ряда лет и поэтому они носят характер долгосрочного кредита. В зависимости от длительности подготовки производства капитальные вложения различной величины замораживаются без непосредственной полезной отдачи необходимой народному хозяйству продукции и получаемой при этом экономии на [c.57]

Процесс формирования маршрутов из совокупности выявленных сочетаний дефектов является важнейшим этапом в проектировании технологических процессов, так как рациональная организация восстановления деталей по маршрутной технологии имеет решающее значение в обеспечении высококачественного и эффективного капитального ремонта автомобилей на промышленной основе. Объединение различных сочетаний дефектов в технологически подобные группы относится к типу классификационных задач, основной целью которых является разделение всего множества возможных состояний детали на отдельные подмножества с последующим выявлением наиболее оптимального варианта формирования маршрутов восстановления. Успешное решение такой задачи зависит как от выбранных признаков, характеризующих технологическую общность деталей различного состояния и охватывающих все возможное их множество, так и от полноты учета сто-хастичности параметров поступления этих деталей в ремонт. [c.225]

Придавая большое значение проблеме восстановления изношенных деталей, майский (1982 г.) Пленум ЦК КПСС постановил значительно увеличить объем этих работ. Уже в 1982 г. объем восстановления деталей на предприятиях Госкомсельхозтехники СССР составил 456 млн. р., т. е. более 16% объема поставок новых запасных частей. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...