Себестоимость восстановления

Себестоимость восстановленных деталей, как правило, составляет лишь 10— 25% себестоимости новых, а в отдельных случаях 5—7%. [c.765]

Себестоимость восстановления валов коробок передач трактора ДТ-75 составляет всего 24 % по отношению к вибродуговой наплавке, долговечность деталей, восстановленных ЭМО, повышается в 1,5 раза [А. с. 184599 (СССР)]. [c.192]

И. Нормативы себестоимости восстановления типовых поверхностей [c.32]

При разработке нормативов себестоимости восстановления типовых поверхностей используют типовые технологические процессы, разработанные для типовых поверхностей, нормативы расхода материалов и нормативы времени на типовые поверхности. [c.33]

При восстановлении шестерен горячей объемной штамповкой шестерню нагревают и помещают в закрытый штамп. Давлением металл в пластическом состоянии перемещается из нерабочих участков на изношенные. В случае недостаточного запаса металла зубчатое колесо предварительно наплавляют по нерабочей поверхности и основной металл выдавливается на изношенные поверхности. Для штамповки применяют специально переоборудованные прессы с ускоренным ходом и усилием 4000—6300 кН. После штамповки проводят все те виды механической и химико-термической обработки зубчатых колес, какие выполняют при изготовлении новых. Внедрение технологии в производство сдерживается из-за сложности и низкой надежности штамповой оснастки, а также высокой себестоимостью восстановления. [c.372]

Одним из основных экономических показателей, который характеризует совершенство технологического процесса, является себестоимость восстановления. [c.445]

В общем виде себестоимость восстановления (руб.) деталей на конкретном предприятии определяют по формуле [c.445]

Основными резервами снижения себестоимости восстановления деталей являются [c.446]

Себестоимость восстановления — Расчеты 445, 446 — Снижение себестоимости 446, 447 Силицирование стали 266 Скручивание деталей 9 [c.476]

Наибольшая часть себестоимости ремонта машин в настоящее время приходится на запасные части, полуфабрикаты и материалы (37...46%), в то время как доля затрат на тепловую и электрическую энергию составляет 12... 15%, а на заработную плату 6... 10%. Соотношение составляющих себестоимости восстановления деталей с течением времени непрерывно изменяется. Увеличилась ее доля, связанная с приобретением материалов и сократилась доля заработной платы. [c.82]

Одним из эффективных путей снижения себестоимости восстановления деталей является применение отходов производства в качестве присадочного материала для получения покрытий. [c.83]

Эффективность восстановления деталей оценивается его себестоимостью при выполнении ограничений по производительности и качеству, в том числе по надежности. Себестоимость восстановления деталей учитывает затраты живого и овеществленного труда, поэтому оценочный критерий мероприятий на восстановление деталей должен учитывать как затраты на собственно подготовку производства, так и затраты на обработку деталей с помощью созданных средств восстановления. Учет затрат только на подготовку производства может привести к неверным выводам малые затраты на саму подготовку обычно приводят к большим текущим затратам на многократно повторяющиеся технологические операции. [c.448]

Выражение (7.3) позволяет определить допустимое расстояние перевозки деталей на специализированное предприятие централизованного их восстановления, при котором экономический эффект превышает дополнительные затраты на создание этого производства, оборотного фонда деталей и их транспортирование. Источники экономического эффекта кроются в применении более совершенных организации и технологии, что снижает себестоимость восстановления и повышает долговечность деталей. [c.620]

Объемы восстановления деталей тем выше, чем больше машин в регионе и их годовая наработка. Значительные объемы восстановления легче обеспечить для многочисленных недолговечных деталей, характеризующихся большими значениями т, 3, Ар и малыми и. Увеличение массы восстанавливаемых деталей снижает величину целесообразного расстояния их перевозки (рис. 7.2). Особенно резкое снижение этого расстояния наблюдается для деталей большой массы, себестоимость восстановления которых незначительна. [c.620]

Централизованному восстановлению в условиях высокой концентрации производства подлежат наиболее изношенные и поврежденные дефицитные детали распространенных моделей машин с высокой плотностью распределения их в рассматриваемом регионе. Потребность в этих деталях при эксплуатации и ремонте техники особенно велика. Наибольшая эффективность централизованного восстановления деталей определенной номенклатуры достигается созданием специализированного производства для них. Для этих деталей характерны значительные затраты на замену их в эксплуатации и малые себестоимость восстановления и стоимость перевозки. Особенно важно организовать высококачественное восстановление на специализированном производстве корпусных и основных деталей, срок службы которых до предельного состояния или отказа определяет-послеремонтные ресурсы агрегатов. [c.622]

Наконец, некоторые детали нерационально восстанавливать централизованно, потому что даже в условиях значительной концентрации производства на специализированных предприятиях невозможно обеспечить себестоимость восстановления, которая не меньше затрат на изготовление детали. На заводе по капитальному ремонту машин следует сохранить восстановление простых деталей, имеющих низкую стоимость изго- [c.622]

Основным показателем оценки экономической эффективности восстановления изношенных деталей и определения целесообразности применения того или иного способа восстановления и упрочнения служит относительная себестоимость, т. е. себестоимость восстановления детали, отнесенная к сроку службы ее после ремонта. Этот показатель является наиболее комплексным и обобщающим, так как он отражает не только все элементы затрат, но и износостойкость деталей после их восстановления. Однако наряду с относительной себестоимостью немаловажное значение имеют данные о продолжительности и трудоемкости технологического процесса, примененных материалах и затратах на материалы. [c.153]

Широкое использование сварки и наплавки в ремонтном производстве обусловлено простотой, универсальностью, высокой производительностью, низкой себестоимостью восстановления, применимостью на заводах и в автотранспортных предприятиях. [c.192]

Св — себестоимость восстановления детали, руб. [c.255]

Важной экономической характеристикой процессов является себестоимость восстановления деталей [c.256]

При укрупненных расчетах себестоимость восстановления подсчитывается по зависимости [c.256]

Если принять по опыту заводов накладные расходы равными 218 /о от заработной платы производственных рабочих, то себестоимость восстановления 1 м изношенной или поврежденной поверхности для различных процессов составит сумму в пределах от 14,6 до 242 руб. (см. табл. 41). [c.256]

Сравнительная себестоимость восстановления деталей на специализированном и комплексном предприятии [c.264]

Себестоимость восстановления на комплексном предприятии, руб.-коп. [c.264]

На специализированных предприятиях с достаточной программой создаются предпосылки для создания поточных линий по образу и подобию машиностроительных заводов, что позволяет повысить производительность труда и качество продукции, снизить себестоимость восстановления деталей. [c.264]

С/ — себестоимость восстановления одной детали по г-му маршруту [c.242]

Преимущества пайки перед другими способами соединения металлов простота и высокая производительность процесса сохранение точной формы, размеров и химического состава деталей, а при пайке низкотемпературными припоями — сохранение структуры и механических свойств металла, простота и легкость последующей обработки, а кроме того, низкая себестоимость восстановления детали. Основные недостатки пайки низкотемпературными припоями — низкая температура плавления и не всегда достаточная прочность соединения. [c.110]

Технический прогресс в области технологии ремонта деталей вызывает постоянный рост производительности труда, хотя эти изменения и носят дискретный характер, тем не менее их можно с каким-то приближением интерпретировать как непрерывный эволюционный процесс, приводящий к снижению себестоимости восстановления деталей во времени. Рекомендуется следующая формула для определения полной себестоимости восстановления деталей с использованием новых технологических процессов [c.69]

Повышение равномерности покрытий обеспечивается применением экранирующих устройств. Использование устройств снижает затраты металла на дендритообразование в 3...5 раз, а длительность электролиза и расход электроэнергии уменьшаются при этом в 1,5...2,0 раза. Затраты на внедрение мероприятий < 1 % себестоимости восстановления детали. [c.423]

Преимущества электромеханической обработки — высокая производительность, возможность увеличения диаметра малоизношенных деталей без дополнительного материала, отсутствие коробления деталей, низкая себестоимость восстановления. [c.106]

Опыт Курского завода тракторных запасных частей свидетельствует о том, что фактическая себестоимость восстановления плунжерных пар перекомплектовкой (с учетом затрат на дополнительное изготовление деталей) составляет около 80% от фактической себестоимости изготовления новой плунжерной пары. Совершенно очевидно, что применение химического никелирования для восстановления плунжерных пар исключит необходимость изготовления новых деталей, так как увеличение диаметра плунжера за счет никель-фосфорного покрытия позволит спаривать их со втулками, имеющими увеличенный диаметр отверстия. [c.175]

Рост затрат на ремонты оборудования по мере его старения оказывает влияние на себестоимость восстановления деталей. В связи с возрастанием этих затрат при прочих равных условиях себестоимость ре- юнта деталей будет также увеличиваться с увеличением длительности функционирования технологии. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...