Асбовермикулитовые плиты

У Т-образных котлов стальные обшивочные щиты, уплотняющие стены топочной камеры, расположены непосредственно за экранными трубами и защищены от чрезмерного нагревания небольшим количеством шамотобетона, набитого между трубами (рис. 9-3,5). За обшивкой устанавливают асбовермикулитовые плиты, которые могут работать при более высокой температуре, чем совелитовые (табл. 9-1). Снаружи такая обмуровка ограничена дополнительным уплотнительным слоем магнезиальной обмазки. Вся обмуровка прикрепляется к экранным трубам с помощью шпилек, приваренных к промежуточным горизонтальным ребрам, присоединенным к трубам на границе между листами обшивки. [c.215]

Совелит, совелитовые плиты, теплоизоляционные матрацы, армоальфоль, минераловатные блоки Совелит, теплоизоляционные матрацы, армоальфоль, асбовермикулитовые плиты [c.15]

Совелит, теплоизоляционные матрацы, асбовермикулитовые плиты [c.15]

Асбовермикулитовые скорлупы применяются для изоляции труб диаметром 30—426 мм, асбовермикулитовые плиты — для плоских и криволинейных поверхностей. [c.105]

Узел с температурой 270° С, верх выхлопной части ЦСД изолируются асбовермикулитовыми плитами общей толщиной 200 мм, низ выхлопной части — 180 мм, разъем — теплоизоляционными матрацами общей толщиной 180 мм. Перепускные трубы из ЦСД в ЦНД изолируются асбовермикулитовыми плитами общей толщиной 160 мм. Цилиндр НД, узел с температурой 200° С, крышка и дно изолируются асбовермикулитовыми плитами общей толщиной 160 мм, разъем — теплоизоляционными матрацами общей толщиной 140 мм. Монтаж изоляции паровой турбины асбовермикулитовыми плитами (рис. 46) производится следующим образом на изолируемую поверхность ЦВД и ЦСД привариваются шпильки из стальной проволоки диаметром 3 мм и длиной на 15 мм больше толщины основного изоляционного слоя, в шахматном порядке с интервалом 250— 300 мм по месту. На ЦНД шпильки крепятся на резьбе на глубину до 8 [c.178]

Поверх изоляции матрацами и асбовермикулитовыми плитами устанавливается металлический кожух. Установка кожуха предусматривается чертежами завода-изготовителя паровой турбины. Перед установкой металлического кожуха все пустоты под матрацами, а также простран-12 [c.179]

Металлический корпус Асбовермикулитовые плиты Металлический кожух [c.305]

Асбовермикулитовые плиты устанавливаются па переборке на силикатном клее и закрепляются нарезными шпильками с гайками, приваренными к переборке. Наружная зашивка изоляции выполняется оксидированным дюралюминием толщиной 0,8 мм. Изоляция переборок алюминиевой фольгой выполняется обычным способом. [c.326]

Асбовермикулитовые плиты и скорлупы [c.403]

Турбина до 510 Совелитовые и асбовермикулитовые плиты Минераловатные блоки Асбестовые матрацы и асбоцементные плиты Армоальфоль [c.282]

Совелит, теплоизоляционные матрацы, армоальфоль, асбовермикулитовые плиты, перлитовые изделия [c.192]

Барабан котла (торцовая часть). ......... до 600 — Совелитовые плиты, минераловатные маты, асбовермикулитовые плиты, перлитовые изделия [c.193]

Для турбин с повышенными параметрами пара 565° С (рис. 45) — теплоизоляционные матрацы с наполнением зонолитом или перлитом, перлитовые плиты, асбовермикулитовые плиты алюминиевая фольга в виде блоков армоальфоль (конструкция автора). [c.195]

Минераловатные блоки, асбовермикулитовые плиты, алюминиевая фольга Жароупорный бетон [c.241]

Алюминиевая фольга, асбоцементные плиты, асбовермикулитовые плиты Пенодиатомовый кирпич, асбоцементные плиты, совелитовые плиты, минераловатные маты Совелитовые плиты, асбоцементные плиты, минераловатные маты Гранулированная минеральная вата, совелитовые плиты, асбоцементные плиты [c.245]

Асбовермикулитовые плиты. Для изоляции корпуса судов разработаны опытные асбовермикулитовые плиты. В соответствии с проектом ВТУ и рекомендациями по проектированию судовых помещений [c.50]

Котлоагрегаты СУ-20 и СУ-15 выполнены из шести транспортабельных блоков, допускающих их перевозку в собранном виде на железнодорожных платформах широкой колеи. Блоки изготовляют на заводе с опорной рамой, облегченной обмуровкой и стальной обшивкой. Обмуровка боковых стен топки и газохода пароперегревателя состоит из плит легковесного шамота, асбовермикулитовых и совелитовых плит, совелитовой штукатурки, армированной металлической сеткой. Обмуровка газохода экономайзера выполнена из щитов, заполненных асбовермикулитовыми плитами и совелитовой обмазкой. [c.30]

Асбовермикулитовые плиты (ТУ 203-54 МСПМХП) из обожженного вермикулита с добавкой связываюш,их веш,еств изготавливаются двух марок — 250 и 300 размером 1000 X 500 толщиной 30, 40 и 50 мм. Плотность плит р = 0,22 т м коэффициент теплопроводности Я = 0,0814 + 0,00014 t [вт1м-град1. Максимальная температура применения 600° С. [c.185]

В соответствии с инструкцией № 74040-152-66 клей марки ИДС состоит (вес. %) идитол — 40,6 канифоль — 6,6 гидролизный спирт — 23,2 асбест марки М-6-40 или М-6-304,9 препарат ЖАФ (закисный железоаммопий-фосфат) — 24,7. Клей предназначается для приклеивания пенополистирола марки ПСБ-С, фенолформальдегидных пластмасс марок ФС-7з, ФФ и ФЛУз, экспанзита, пробковых и асбовермикулитовых плит к металлу, к стеклопластику и склеивания нлит между собой. [c.60]

В соответствии с инструкцией № 74040-152-66 клей марки ЛКС состоит, вес. % нитроглифталевый клей ЛК-1—76 асбест марки М-6-40 или М-6-30—5 препарат ЖАФ —19. Клей предназначается для приклеивания фенолформальдегидных пластмасс марки ФС-72, ФФ, ФАУз, экспанзита, пробковых и асбовермикулитовых плит к металлу, стеклопластику и склеивания плит между собой. [c.60]

Теплоизоляционные материалы, применяемые для изоляции на электростанциях и в тепловых сетях, должны быть высокоэффективными, сохранять длите.иьное время свои теплозащитные и механические свойства и позволять проводить монтаж изоляции индустриальными методами. На электростанциях и в тепловых сетях допускается применение следующих теплоизоляционных материалов асбозурит, асбоцементные плиты, асбоцементные скорлупы, асбовермикулитовые плиты, асбовермикулито-вые скорлупы, асбопухшнур, минеральная вата, минеральный войлок, стеклянная вата, маты и полосы из стеклянного волокна, вулканит, пеностекло, автоклавный и неавтоклавный пенобетон, совелитовые плиты, диатомовые изделия и алюминиевая фольга. Тенлофизические характеристики теплоизоляционных материалов и конструкций приведены в приложеции. [c.12]

Для тепловой изоляции судовых помещений применяются следующие материалы 1) пробковые плиты, экснанзит, алюминиевая фольга, асбовермикулитовые плиты, маты и плиты из стекловолокна, асбодревесные плиты, минеральный войлок и пластмассы. [c.64]

Асбовермикулитовые плиты склеиваются попарно силикатным клеем и укладываются вразбежку на шпильки. После каждого слоя плит устанавливается каркас из стальной оцинкованной проволоки диаметром 1 мм с ячейками 100 X 100 мм. По верхнему последнему слою плит натягивается плетеная сетка из оцинкованной проволоки диаметром 1,2 мм с ячейками 15 X 15 мм и закрепляется шпильками, которые загибаются внутрь изоляции. Продольные и поперечные швы сетки прошиваются проволокой диаметром 0,8 мм. Поверх сетки наносится слой совелитовой штукатурки толш,иной 10 мм. При теплоизоляции матрацами монтаж [c.179]

Наружная изоляция узла, имеющего внутреннюю изоляцию, выполняется из совелитовых или асбовермикулитовых плит, армоальфоля, блоков из минеральной ваты в сетке и теплоизоляционных матрацев. Наружная изоляция должна быть рассчитана, исходя из того, чтобы температура поверхности прочного корпуса не превышала заданной. [c.184]

Изготовление панелей производится следующим образом деревянная разборная опалубка смазывается отработанным машинным маслом и солидолом, после чего на дно опалубки укладывают металлическую сетку, на которую устанавливают на подкладках арматуру ребер и закладывают монтажные петли. Затем укладывают диатомовый кирпич, поверх которого укладывают бетонную массу, которая уплотняется вибраторами. После сборки панелей и сварки монтажных узлов производится оштукатуривание поверхности печи. Для теплоизоляции панелей целесообразным является замена диатомового кирпича более эффективным теплоизоляционным материалом асбовермикулитовыми плитами, гофрированной а.пюминиевой фольгой и др. Также рационально производить офактуривание панелей на месте их изготовления, тем самым исключается мокрый процесс производства штукатурки на месте монтажа. [c.300]

Условия эксплуатации циклонных топок предъявляют к изоляции весьма сложные и ответственные требования. Отсутствие огнеупорной кладки в тонке, работа при избыточном давлении, высокие температуры и сложная конструкция самой топки значительно усложняют конструкцию изоляции. Для циклонных топок, разработанных ЦКТИ, может быть рекомендована следующая конструкция изоляции, осуществленная рш одной из электростанций. Поверхность экранных труб внутри тонки и снаружи футеруют хромитовой обмазкой, заменяющей огнелшорную кладку тонки. По поверхности хромитовой обмазки укладывают первый слой совелитовых илн асбовермикулитовых плит толщиной 50 мм, тщательно подгоняя швы и промазывая их мастикой. По первому слою плит натягивают плетеную крученую металлическую сетку из нроволоки диаметром 0,8 мм с ячейками 15 X 15 мм. На сетку наносят газонепроницаемый слой толщиной до 5 мм,, состоящий из шамота, жидкого стекла и кремнефтористого натрия. Далее укладывают гладкую алюминиевую фольгу, толщиной 0,05 мм и второй слой плит толщиной 50 мм, по поверхности которого устанавливают металлическую сетку, наносят газонепроницаемую обмазку, а затем укладывают гладкую алюминиевую фольгу, на жидком стекле. По поверхности изоляции производится обшивка асбестовой тканью. Изоляция защищается металлическим кожухом, устанавливаемым но каркасу топки, с проваркой швов для обеспечения герметизации кожуха. Между металлическим кожухом и изоляцией имеется воздушный прослоек толщиной 10—15 мм. В полость воздушного прослойка предусматривается подача воздуха под давлением, превышающим давление газов в топке. Создание противодавления в воздушном прослойке исключает нроникновение горячих газов из топки через изоляцию в случае прогара хромитовой футеровки в топке. Для тепловой изоляции циклонных топок могут применяться также армоальфоль, перлит и сборный жароупорный железобетон. [c.319]

Для огнезащитных конструкций изоляции могут применяться асбовермикулитовые нлиты, глиноземистый цемент с зоиолитом и алюминиевая фольга. Монтаж конструкции изоляции асбовермикулитовыми плитами выполняется следующим образом асбовермикулитовые плиты, изготовляемые по специальному заказу с объемным весом до 400 кг/лt и пределом прочности на изгиб не менее 5 кг/см , обрабатываются по заданным размерам в цехе для плоских поверхностей и для судового набора. Плиты изготовляются из зонолита, диатомита, жидкого стекла, асбеста и кремнефтористого натпия. Для крепления изоляции к металлической переборке привариваются нарезные шпильки М-6 из расчета 4 шпилек на илиту размером 500 X 500 мм. По набору к боковым поверхностям привариваются шпильки в один ряд с шагом 150—200 мм. Установка плит производится на подмазке клеем целалит. Изолируемая поверхность полностью покрывается тонким слоем клея, а плиты покрываются лишь отдельными местами площадью 100 см , расположенными в шахматном порядке с шагом 150—200 мм. Толщина клеевого покрытия 1,5— 2 мм. После наложения клея устанавливают плиты на место и закрепляют гайками, под которые прокладывают металлические шайбы диаметром Ш мм и толщиной 1 мм. Для исключения тепловых мостиков гайка с шайбой утапливаются в асбовермикулитовой плите на глубину Vз тоЛ щины изоляции, в заранее высверленном в ней отверстии. [c.323]

В настоящее время для тепловой изоляции корпуса и помещений корабля применяются пробковые плиты, экспанзит, маты из стеклянного волокна, альфоль и асбовермикулитовые плиты. [c.302]

Асбовермикулитовые изделия — теплоизоляционный материал, состоящий из обожженною вермикулита, распушенного асбеста не ниже 5-го сорта и связующих веществ, изютовляемый путем прессования и сушки. В соответствии с ТУ 203-54 МСПМХП асбовермикулитовые плиты и скорлупы имеют следующую характеристику (табл. 19). [c.37]

Изоляция из ФОВ имеет объемный вес 230—250 кг/м , коэффициент теплопроводности 0,07 -f- 0,0002 i p. Для изоляции корпуса судов разработаны опытные асбовермикулитовые плиты. В соответствии с материалами Теплоизоляция судовых помещений. Рекомендации по проектированию и альбом типовых конструкций № 74053-31-60 объемный вес плит 200 и 250 кг/м . Коэффициент тенлоироводности 0,065— 0,07 ккал/м- ч-град при температуре 20° С. Водопоглощение плит по весу за сутки 50%, гигроскопичность —5%, влажность —5%. Предел прочности [c.37]

Теплоизоляционные матрацы, минераловатные маты, сборнп-блочные минераловатные изделия, совелитовые плиты, асбовермикулитовые плиты, перлитовые изделия [c.192]

Наружная изоляция узла, имеющего внутреннюю изоляцию, выполняется из совелитовых или асбовермикулитовых плит, армоальфоля, [c.199]

Для тепловой изоляции судовых помещений и корпуса применяются пробковые плиты, экспанзит, алюминиевая фольга, асбодревесные плиты, асбовермикулитовые плиты, минераловатные плиты, минеральный войлок, плиты из штапельного стекловолокна, маты из стекловолокна, плиты ФС-7, плиты ФФ, пенопласты, пеностекло, винидур и др. [c.208]

Для теплоизоляции панелей целесообразным является замена диатомового кирпича более эффективным теплоизоляционным материалом асбовермикулитовыми плитами, гофрированной алюминиевой фольгой и др. Также рационально производить офактуривание панелей на месте их изготовления, что исключает мокрый процесс производства штукатурки на месте монтажа. Панели из жароупорного бетона также применены при строительстве туннельной печи с температурой 850° С для обжига диатомового кирпича. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...