Устройства для гидравлического транспортирования

Устройства для гидравлического транспортирования [c.293]

УСТРОЙСТВА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ [c.293]

В оборудовании, реализующем способ гидромеханизации, используют устройства для разрушения грунтов как струей воды, так и механическим путем с последующим транспортированием продуктов разрушения в потоке воды и укладкой в земляное сооружение. При гидравлическом разрушении требуемое давление потока воды создается водяным насосом, а струя формируется и направляется на забой гидромонитором / (рис. 7.66). Размытый грунт вместе с отработавшей водой (пульпа) стекает в специальное уг- [c.276]

Реагентное хозяйство со всеми приспособлениями обычно размещается в одном здании с водоподготовкой. Сюда относится механизированный склад для хранения и транспортирования основных реагентов (извести, каустического магнезита, глинозема, поваренной соли) и фильтрующих материалов, а также гидравлические мешалки, гасильные устройства для извести и растворители соли. Склад реагентов обслуживается железнодорожным путем широкой колеи. При речном транспорте склад реагентов может располагаться у причала, отдельно от здания водоподготовки, для непосредственного приема выгружаемых из барж материалов. [c.398]

Третье издание (второе —в 1975 t.) дополнено описанием конструкций новейших машин и устройств насосов для гидросмесей, гидравлических и пневматических питателей и др. Особое внимание уделено системам транспортирования по трубам рудных концентратов, пылей плавильных печей, шлаков, извести, угля и руд. Рассмотрены эффективные режимы работы установок, способы их автоматизации и контроля. Даны рекомендации по повышению эффективности транспортных систем и выбору оборудования. Приведены данные о технико-экономической эффективности применения гидро- и пневмотранспорта, технологические и эксплуатационные характеристики установок. [c.6]

Оборудование морского флота обычно приводится в движение паром или электричеством. На небольших судах гидравлические механизмы, приводящие в действие рулевое управление, лебедку, кабестан и брашпиль, могут работать непосредственно от судового двигателя, а на крупных судах, где практически не представляется возможным провести трубы гидравлической системы повсеместно, — от моторов переменного тока и постоянной скорости. На кораблях гидравлические устройства используются для закрывания и открывания дверей и разгрузочных люков, перемещения крышек люков, а также для транспортирования груза при помощи конвейеров, лебедок, подъемников, лифтов и др. Стабилизация хода кораблей может быть достигнута при помощи стабилизаторов, выдвигаемых и перемещаемых по обеим сторонам судна в соответствии с командами гироскопа. [c.344]

К достоинствам гидравлического транспорта относится возможность обеспечения значительной производительности при большой длине перемещения (до 10 км), пригодность для любой криволинейной трассы, герметичность но всему пути перемещения, простота устройства и обслуживания, отсутствие потерь груза при перемещении, а такн е возможность совмещения транспортирования с другими процессами (охлаждение, промывание и др.). [c.352]

По способу передачи перемещаемому грузу движущей силы различают транспортирующие машины, действующие при помощи механического привода (электрического, гидравлического, пневматического), самотечные (гравитационные) устройства, в которых груз перемещается под действием собственной силы тяжести, устройства пневматического и гидравлического транспорта, в которых движущей силой являются соответственно поток воздуха или струя воды. Особую группу представляют машины для транспортирования раскаленного жидкого металла под действием электродинамических сил бегущего электромагнитного поля (индукционные насосы), а также конвейеры для перемещения сыпучих ферромагнитных грузов в бегущем магнитном поле. [c.14]

Выходное устройство предназначено для преобразования энергии гаЗа, выходящего из двигателя, в энергию реактивной тяги заданного направления. Кроме того, выходное устройство используется для поддержания соответствующего режима работы турбокомпрессора с помощью необходимой площади выходного сечения, для транспортирования газа в фюзеляже или гондоле двигателя, для снижения уровня шума высокоскоростной струи газа и для экранирования прямого инфракрасного (ИК) излучения высокотемпературных элементов газогенератора. Все выходные устройства содержат конус-обтекатель, установленный за турбиной и служащий для уменьшения гидравлических потерь при переходе от кольцевого канала за турбиной к круговому каналу. [c.472]

Гидравлические устройства. Применяют на АЛ для транспортирования стружки (рис. IV.33, г). На этих линиях стружка из каждого станка 2 смывается сильной струей СОЖ и поступает в общий желоб /, по которому движется в сборник 5. В сборнике 5 СОЖ отделяется от стружки и подается насосом 4 по трубе 3 и обратно к станкам. Стружка конвейером выносится в тару 6. [c.218]

Гидроэлеватор — гидроструй-нйй насос — устройство для гидравлического транспортирования разрыхленной горной массы в трубах потоком жидкости, создаваемым силой струи напорной воды. [c.163]

II группа. Машины, имеющие рабочие регулируемые и распределительные механизмы, имеют загрузочные, разгрузочные и транспортные средства без автоматизации рабочих и вспомогательных процессов. В машинах и устройствах применяются гидравлические, пневматические и электрические приводы механизмов, а также приводы перемещения с возвратно-поступательным движением. К ним относятся клети и скипы шахтные машины для загрузки и транспортирования (шлаковозы, сталевозы и т. п.) машины шихтоподачи ковши сталеразливочные машины загрузки крапа в конвертер машины шахтные погрузочные врубонавалочные машины гировозы лебедки с механическим приводом конвейеры пластинчатые и скребковые, не изгибающиеся противовесы и подвесные устройства и конвейеры краны мостовые общего назначения вентиляторы главного и местного проветривания (центробежные и осевые) и т. п. прокатное оборудование манипуляторы всех типов конвейеры рулонов устройства механизированной перевалки рабочих и опорных валков. [c.239]

Полуприцепы-панелевозы, фермовозы, сантехкабиновозы, коптейнеровозы и тяжеловозы имеют сходные конструктивные схемы. Передней частью они опираются на седельный тягач, для чего их чаще оборудуют автоматической сцепкой, задняя часть опирается на одно- или двухосную, реже на трех- и четырехосную (например, у тяжеловозов большой грузоподъемности) тележку, которую иногда выполняют поворотной для повышения маневренности автопоезда. Полуприцепы агрегатируются с тягачом только для их транспортирования, а при погрузочно-разгрузочных операциях они опираются на установленные в передней части гидравлические опоры. Полуприцепы имеют малую погрузочную высоту, удобны для погрузочно-разгрузочных работ. Для погрузки машин на тяжеловозы собственным ходом полуприцепы оборудуют откидными трапами, устанавливаемыми в их задней части. У некоторых тяжеловозов грузовая платформа может подниматься и опускаться в пределах погрузочной высоты 0,5. .. 0,9 м с помощью объемного гидропривода. Все полуприцепы оборудуют тормозными устройствами и средствами для крепления перевозимых грузов. [c.113]

Для транспортирования вставок пресс-формы используется автоматизированное устройство, которое работает совместно с автоматизированным укладочным устройством. Устройство для смазывания подвижной и неподвижной частей пресс-формы работает в сочетании с ковшовым заливочно-дозирующим устройством. Разгрузочно-манипуляторное устройство обеспечивает извлечение куста отливок из пресс-формы и его укладку на вспомогательный скребковый конвейер. Обрезка облоя осуш ествляется на гидравлических прессах, установленных возле транспортируюш их устройств. Склад отливок управляется с помош ью ЭВМ. [c.365]

Так как на станках строгальной группы нередко обрабатьс-ваются крупногабаритные детали, то для установки, снятия их со станка, транспортирования по цеху используют ручные и электрические тележки, поворотные краны на колоннах, консольные и мостовые краны, подвесные монорельсы с электрическими талями, механические и гидравлические подъемники, электропогрузчики. Грузы массой более 20 кг перемещают только с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации, а любые грузы на расстояние свыше 25 м должны обязательно транспортироваться с помощью механизированных устройств. Для станочников-мужчин, обслуживающих универсальные станки, масса устанавливаемых вручную заготовок не должна превышать 16 кг. [c.46]

Очистка ленты. При транспортировании грузов по ленточному конвейеру необходимо предусматривать применение устройств для предотвращения загрязнения подконвейер-ного и конвейерного оборудования (табл. 36.14). Для очистки ленты применяют скребковые, щеточные, роликовые, гидравлические, пневматические, вибрационные устройства и гидрофобные покрытия. Во избежание загрязнения подконвейерного пространства применяют устройства для переворота ленты. [c.282]

Гидравлику как прикладную инженерную науку широко используют в различных областях техники. Знание гидрав- лики необходимо для проектирования водных путей сообщения строительства гидроэлектростанций осуществления водоснабжения, канализации, осушения и орошения конструирования в области авиации расчета водяного отопления зданий определения пропускной способности отвер стий мостов и дорожных труб выполнения земляных работ способом гидромеханизации устройства водопонижения при строительстве транспортирования по трубам бетонной смеси, строительных растворов, нефтепродуктов и взвешенного в воде угля, а также для проектирования турбин, насосов, гидропередач, гидравлических приводов и других гидравлических машин. [c.8]

При невозможности применения одного конвейера для деталей на всей АЛ, последнюю делят на участки, каждый из которых обслуживает отдельный конвейер (рис. 1). Границами участков служат, как правило, места поворота детали, который осуществляют с помощью поворотных устройств или путем изменения направления транспортирования детали. Участок имеет независимый гидравлический привод вспомогательных механизмов. Электрическое управление участком связано с электрическим управлением смежными участками АЛ только наличием деталей на стыковых позициях и положением смежных транспортных и поворотных устройств. При создании многоучастковых АЛ деталь на стыковые позиции подается конвейером предыдущего участка, а забирается конвейером последующего участка. Конвейеры смежных участков должны быть выполнены таким образом, чтобы они могли работать независимо друг от друга. Это условие означает, что конвейер предыдущего участка может выдавать деталь после освобождения стыковой позиции независимо от того, в каком положении находится конвейер последующего участка. Аналогично конвейер последующего участка должен иметь возможность забирать деталь со стыковой позиции независимо от положения конвейера предыдущего участка. Необходимость независимой работы смежных конвейеров вызвана тем, что время цикла каждого участка АЛ (особенно при наличии гидравлического привода силовых столов) не является постоянной величиной, а колеблется в некоторых пределах. При независимой работе конвейеров влияние колебаний времени циклов смежных участков на производительность АЛ невелико. [c.121]

Транспортирование котла по грунтовым и мощеным дорогам производят тракторной тягой с применением специальных саней или тележек. Монтале котла при поступлении его в собранном виде производят в следующем порядке поступивший с завода-изготови-теля котельный блок подтаскивают и устанавливают на фундамент проверяют правильность установки котельного блока для связи с фундаментом опорную раму заливают цементным раствором производят монтаж обвязочного каркаса, помостов и лестниц устанавливают арматуру производят гидравлическое испытание котла устанавливают чугунную перегородку устанавливают внутрибара-банное устройство и обдувочный прибор производят обмуровочные работы прощелачивают котел и испытывают его на паровую плотность. [c.105]

Большое место занимают гидравлические устройства в добыче и транспортировании полезных ископаемых. Горнодобывающее оборудование по конструкции и по характеру применения значительно отличается от оборудования большинства других отраслей промышленности. В частности, горнодобывающая машина, как правило, во время работы пбредвигается в различных направлениях, причем часто ей приходится действовать в ограниченном пространстве. Эксплуатация такой машины чрезвычайно трудна, поскольку для ремо нта и наладки невозможно отправить ее в мастерскую, зачастую расположенную на поверхности или под землей на расстоянии многих километров от места работы. Кроме того, в шахтах очень много пыли, от которой необходимо предохранять важные детали гидравлического оборудования. Отдельные виды гидравлического оборудования используют, например, в таких шахтных механизмах, как врубовые машины, погрузочные машины, отбойные молотки, машины для установки крепи, вагонетки качающегося транспорта, горные комбайны, подъемники, вагонетки для погрузки, компрессоры и т. д. Поскольку гидравлическое оборудование горнодобывающих машин должно работать в условиях, где существует весьма серьезная опасность пожаров, для них особенно необходимы жидкости, стойкие к воспламенению. [c.338]

Для горной промышленности, где необходимо перемещать большие массы грузов на значительные расстояния, разрабатывают волновые транспортирующие устройства. Принципиальная особенность устройства волнового конвейера для горной промышленности состоит в том, что он представляет собой эластичную ленту (типа обычной конвейерной), лишенную каких-либо опор и располагающуюся непосредственно на почве выработки, по которой распространяются поперечные н продольные волны. При этом находящийся на ией груз перемещается так же, как на обычном виброконвейере, за счет колебаний поверхности ленты, или на другой принципиальной основе со скоростью, близкой к скорости распространения волны. Последний режим работы волнового конвейера реализовать более сложно, однако он открывает возможности существенного повышения скорости транспортирования до скорости движения бегущей волны. В качестве привода волнового конвейера могут быть использованы гидравлические вибровозбудители, магнитострикционные элементы и встроенные миниатюрные электромагнитные вибровозбудители. Приводная система может быть завулканизироваиа непосредственно в ленту. Волновой конвейер в прин- [c.458]

Роботы для транспортирования отливок отличаются от манипуляторов более сложной программой работы, включающей укладку отливок в штамп обрезного пресса. Например, робот мод. РМЗА с гидравлическим приводом для средних машин имеет следующие параметры номинальная грузоподъемность 5 кг пять степеней свободы, один захват на руку, позиционное устройство управления, пять программируемых координат, погрешность позиционирования 0,5 мм, наименьшая высота руки от уровня пола 865 мм, ход руки 800 мм, ее подъем 400 мм, ход каретки 360 мм, угол поворота схвата 90°, угол поворота руки 180°, потребляемая мощность 2,7 кВт, габаритные размеры 1950 X 1340X Х1750 мм. Конструкция робота напольная. с горизонтальной подвижной рукой и консольным механизмом подъема. [c.316]

Накопленный опыт использования транспортных устройств на АСО свидетельствует о том, что удобство их эксплуатации зависит, в частности, от правильного выбора диаметра шланга для подвода воздуха к системе АСО от цеховой сети или другого источника сжатого воздуха, удаленнрго на сравнительно большое расстояние (до 100 м). Шланг большого диаметра мешает нормальному движению устройств — из-за значительной массы шланга приходится прикладьтать большие тяговые усилия, что особенно ощутимо при транспортировании устройства вручную. Затрудняется также подвеска шланга к специальным верхним балкам. Шланг малого диаметра, хотя и исключает указанные неудобства, но имеет большее гидравлическое сопротивление, так что при значительной его длине может оказаться недостаточно давления воздуха в цеховой пневмосети для обеспечения питания АСО. Поэтому для выбора минимального проходного диаметра шланга необходимо рассчитать его исходя из условия допустимых потерь давления Др в результате гидравлических сопротивлений при заданных длине шланга / и объемном расходе Q. Если давление в цеховой сети, а давление в камере АСО рз, то AiP = Рд - рз. Рассчитываем в следующем порядке задаемся диаметром шланга d и вычисляем Др, применяя рекомендации, изложенные в книге И.Е. Идельчика. Если полученный в результате расчета перепад давления оказался меньше допустимого, то задаем- [c.70]

В котеЛьных установках большой мощности с пылеугольными топками применяется гидравлическая система шлакоудаления. В этой системе удаления шлака и золы происходит путем транспортирования шлакозоловой пульпы (смесь шлака и золы с водой) специальными устройствами. Гидравлические системы шла коудаления обеспечивают высокую степень механизации всех трудоемких работ, нормальные санитарно-гигиенические условия для обслуживающего персонала, возможность транспортирования пульпы на значительные расстояния, имеют высокую производительность и надежность. Основными недостатками системы гидрошлакозолоудаления являются высокая стоимость, необходимость устройства золоотвалов, большие затраты на ремонт оборудования и поддержание сооружений золоотвалов, высокий удельный расход электроэнергии при перекачке пульпы и невозможность использования шлака и золы для производства строительных материалов. [c.379]

Несущая балка одним концом опирается на седельное устройство тягача, а вторым — на балку задней тележки. Задняя тележка грузоподъемностью 20 т соединена с несущей балкой и двумя амортизаторами, предназначенными для смягчения толчков при транспортировании. Подъемная балка опирается на гидроцилиндры тягача сферическими подпятниками. С помощью гидроцилиндров подъемная балка может поднимать несущую балку вместе с грузом на высоту до 550 мм, что значительно увеличивает дорожный просвет. АТУ-25 оснащено ручным гидравлическим и автоматическим тросовым управлениями задней тележки. Ручное управление обеспечивает движение АТУ-25 по дороге шириной 6 м с радиусом поворота Юм, причем все колеса движутся по дорож-.ному полотну, а максимальное смещение оси несущей балки от центра дороги в сторону поворота может быть равно 6,4 м. Тросовое управление действует автоматически и обеспечивает движение по дорогам шириной [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...