Штамповки из сплавов алюминиевых

Штамповки из сплавов алюминиевых деформируемых — Выбор марки сплава 75, 76 [c.304]

Штамповая сталь — см. Сталь штамповал Штамповка титана 461 Штамповки из сплавов алюминиевых деформируемых — Механические свойства 433 Штампы — Производство — Сталь рекомендуемая 180, 181 [c.559]

Механическая обработка штамповок из алюминиево -бериллиевых сплавов. На заготовках и особенно сложных по форме штамповках из бериллиево-алюминиевых сплавов могут возникать отдельные поверхностные трещины, которые необходимо удалять механической обработкой. Иногда механическую обработку производят с целью доводки штам- [c.213]

Есть детали, изготавливаемые отливкой или штамповкой из алюминиевых сплавов, которые работают при темиература.х порядка 200---300°С и даже 350°С (например, поршень, головка цилиндра и т. п.). [c.594]

Области применения материалов САП и САС. Из материалов САП-1 и САП-2 освоено производство тех же полуфабрикатов, что и из обычных алюминиевых сплавов (листы, профили, штамповки, фольга, трубы). Максимальный вес прессованного полуфабриката составляет 300—400 кг. Листы изготовляют толщиной 0,8— [c.112]

В последнее время в СССР и в ряде зарубежных стран получил распространение технологически простой способ изготовления вкладышей штамповкой из предварительно прокатанной биметаллической полосы или ленты, одним из слоев которых является алюминиевый сплав, а другим (основанием) —сталь или другой высокопрочный сплав. Этот способ нашел широкое применение при массовом производстве вкладышей, главным образом в автомобильной и тракторной промышленности. [c.113]

Алюминиевые антифрикционные сплавы (ГОСТ 14113—78) предназначаются для изготовления литых монометаллических и биметаллических подшипников и биметаллических лент (и полос) методом прокатки с последующей штамповкой из них вкладышей. Марки, состав и свойства сплавов приведены в табл. 1. [c.214]

Преимущественно для штамповки деталей из сплавов высокой пластичности (алюминиевых сплавов), а также из магниевых сплавов МА-2 и МА-1 [c.463]

Для штамповки из алюминиевых сплавов деталей, имеющих форму колец и втулок Для штамповки деталей из магниевых сплавов и крупных деталей из алюминиевых сплавов Для обрезки заусенцев [c.463]

При штамповке из алюминиевых и магниевых сплавов картеров авиационных моторов воздушного охлаждения и подобных им деталей следует проектировать разъём штампов [c.463]

Заготовки для втулок и методы их получения. Для малых втулок внутренним диаметром менее 15 мм, изготовляемых из бронзы, латуни, чугуна, стали и некоторых специальных сплавов (алюминиевых, магниевых), в качестве заготовки применяют прутковый материал или отливки в виде болванок. Для втулок внутренним диаметром более 20 мле обычно используют отливки в виде труб или втулок, цельнотянутые трубы (из цветных металлов и их заменителей) и заготовки, изготовленные штамповкой, высадкой или ковкой. [c.143]

Штамповку в открытых штампах па гидравлических прессах выполняют в одном ручье, центр давления которого расположен в центре давления пресса. Этим устраняется возможность сдвига штампа. Распространена штамповка из алюминиевых и магниевых сплавов деталей больших размеров типа панелей, рам, узких и длинных поковок типа балок и лонжеронов (длиной до 8 м), стаканов, вту- [c.141]

Жеребейки используют для укрепления стержней при сборке форм. Материал жеребейки тот же, что и материал отливки, т. е. при литье медных сплавов применяют медные жеребейки, при литье алюминиевых сплавов — алюминиевые жеребейки. Они могут быть изготовлены литьем или штамповкой часто используют сборные жеребейки, состоящие из одной, двух или четырех стоек и пластин. [c.267]

Алюминиевые антифрикционные сплавы (ГОСТ 14113-78). Применяют для изготовления монометаллических и биметаллических подшипников методом литья, а также монометаллических и биметаллических лент и полос путем прокатки с последующей штамповкой из них вкладышей. В зависимости от химического состава стандартом предусмотрены марки сплавов с указанием назначения каждого сплава [c.247]

Алюминиевые сплавы употребляют для изготовления монометаллических деталей (втулок, подшипников, шарниров и др.) и биметаллических подшипников. Последние изготовляют штамповкой из биметаллической полосы или ленты со слоем алюминиевого сплава, соединенного со сталью в процессе совместного пластического деформирования при прокатке. Для монометаллических подшипников употребляются сравнительно твердые прочные сплавы, а слой биметаллических вкладышей изготовляют из менее твердого пластичного металла. [c.767]

Прессы гидравлические для горячей объемной штамповки предназначены для объемной штамповки из алюминиевых, магниевых, титановых сплавов, а также черных металлов в нагретом состоянии (табл. 25). [c.308]

Штамповку в открытых штампах на гидравлических прессах выполняют в одном ручье, центр давления которого расположен в центре давления пресса. Этим устраняется возможность сдвига штампа. Распространена штамповка из алюминиевых и магниевых сплавов деталей больших размеров типа панелей, рам, узких и длинных поковок типа балок и лонжеронов (длиной до 8 м), стаканов, втулок (рис. J9), из стали и титана штампуют поковки типа дисков. При изготовлении сложных поковок заготовку перед штамповкой подготовляют путем ковки. [c.250]

Вытяжку с подогревом фланца применяют главным образом при штамповке деталей из алюминиевых и магниевых сплавов, но этот способ может быть использован также при штамповке из латуни и стали. Особенно необходим подогрев заготовки при вытяжке магниевых сплавов, которые в холодном состоянии обладают плохими вытяжными свойствами. [c.226]

Методом обтяжки изготовляют детали из алюминиевых и магниевых сплавов толщиной до 3,5 мм, а из малоуглеродистой и нержавеющей стали —толщиной до 1,5 мм. В случае штамповки магниевых сплавов болваны (металлические) нагревают до 250° С при помощи вмонтированных в них электронагревателей (рис. 118, б). [c.233]

Поршни, работающие при высоких температурах, изготовляют обычно из деформируемых алюминиевых сплавов методами ковки или штамповки (сплав АК4 и др.). [c.43]

Штамповка из жидкого До 10 Св. 10 Алюминиевые сплавы М С м с 5-7 7—8 5—7 7-8 2—5 1-4 1-4 1—3 [c.104]

Чистота поверхности полости штампа. В связи с тем что алюминиевые и магниевые сплавы штампуются при сравнительно низких температурах и с меньшими, чем для стали, штамповочными уклонами удаление штамповки из полости штампа при обычной чистоте обработки затруднительно, поэтому полость штампа надо изготовлять с чистотой у 9, что достигается полировкой. Для облегчения получения заданной чистоты термическую обработку штампов для алюминиевых и магниевых сплавов [c.122]

Сплавы цветных металлов нашли широкое применение во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Детали арматуры водопроводов, газопроводов (корпуса кранов, вентилей), насосов, перекачивающих органические кислоты, и трубопроводов для них, детали реакторов в ядерной энергетике и узлы механизмов, работающих в морской воде, арматура приборов и установок высокого давления, кабельные и контактные башмаки и другие ответственные детали электроаппаратуры изготовляют ковкой и штамповкой из цветных сплавов на медной, алюминиевой и титановой основе. [c.277]

При необходимости вести подобную штамповку из алюминиевых сплавов на прессах, ребра и выступы располагают в нижней половине штампа. [c.282]

Примером технологического процесса ковки-штамповки детали из алюминиевого сплава с максимальным приближением формы и размеров поковки к готовой детали может служить изготовление крыльчатки из сплава АК-4 (рис. 199) [c.282]

Из цветных сплавов чаше всего штампуют медные, алюминиевые и магниевые. В последнее время успешно и быстро развивается штамповка титановых сплавов. [c.340]

Удельное усилие штамповки для простых поковок из медных, алюминиевых и магниевых сплавов р = 30 кгс/мм для сложных поковок из медных и алюминиевых сплавов и простых поковок из титановых сплавов р = 50 кгс/мм для сложных поковок из титановых сплавов р = 60 кгс/мм . [c.241]

Древесные пластмассы применяют для изготовления подшипников, зубчатых колес и других деталей машин и приборов, в авиационных конструкциях силового назначения (лонжероны, шпангоуты, комлевая часть лопастей воздушного винта), для штампов холодной штамповки деталей из листовых алюминиевых и магниевых сплавов, для изготовления ответственных приспособлений, а также как электроизоляционный материал в электротехнике. [c.710]

Возвратно-поступательное вертикальное перемещение ползун совершает по направляющим колонкам 8. В горизонтальной плоскости ползун движется вместе с кареткой 6. На валу 2 установлена фрикционная муфта включения, сблокированная с тормозом. Управление муфтой — ручное рычажное. Станина открытого типа. Ползун с целью уменьшения массы выполнен из специального алюминиевого сплава. Каретка 6 состоит из верхней и нижней подушек, соединенных четырьмя направляющими колонками. Механизм подачи клещевого типа имеет две пары подающих и фиксирующих колодок. Подающие колодки 10 перемещаются с ползуном автомата. Обе пары фиксирующих колодок 9 закреплены на столе автомата. Зажимные губки этих колодок можно регулировать в продольном направлении, что позволяет устанавливать наименьшее расстояние между фиксирующими и подающими колодками в их крайних положениях, а это, в свою очередь, исключает возможность провисания ленты во время ее перемещения и обеспечивает высокую точность подачи. Зажим материала происходит с помощью пружин. Раскрытие губок принудительное от эксцентрика 1 через рычажную систему. Подающие губки, встроенные в штамповое пространство, повторяют движение ползуна. При ходе ползуна вниз губки производят прижим материала, при дальнейшем движении ползуна материал подается на необходимую величину. В это время фиксирующие губки раскрыты. Процесс штамповки осуществляется в момент подачи материала. По окончании подачи фиксирующие губки смыкаются и удерживают материал от проскальзывания при обратном движении подающих губок. Для резки отходов предусмотрены ножницы 11, получающие привод от кулака 4. [c.212]

Из сплава А1—Ве—Mg с содержанием 30% Ве объемной и листовой штамповкой были получены детали практически любой 16 Алюминиевые сплавы 241 [c.241]

В настоящее время из спеченных алюминиевых сплавов с низким к. л. р. изготовляют прессованные прутки диаметром до 180 мм и штамповки диаметром до 300 мм. [c.297]

Корпус стартера изготовляют из стали 10. Он может быть сварным или выполненным из цельнотянутой трубы. Полюсы 21 получают горячей штамповкой из стали 10. Крышка 9 отливается из чугуна или алюминиевого сплава. Крышка 19 отливается из алюминиевого сплава. На задней крышке укреплены щеткодержатели 23 коробчатого типа. На стартерах большой мощности применяют щеткодержатели, в которых устанавливают по две щетки в один ряд. [c.135]

Рабочие части штампов, изготовленные из алюминиевых и цинковых сплавов, при вытяжке деталей не оставляют долевых задиров и царапин, но не обеспечивают такого, как стальные штампы, качества поверхности и четкости перепадов и рельефа у вытянутых и формованных штамповкой деталей. Детали средних и крупных штампов чаще льют из сплава ЦАМ-5-3, а мелких— из АЦ-13-2. [c.223]

Для аналогичных расслоений в штамповках из жаропрочной стали, никелевых и алюминиевых сплавов коэффициент выявляемости оказался равным 52,5 0,4 0,10 и 0,15. [c.194]

Неохлаждаемый вариант поршня был предназначен для дизелей с цилиндровой мощностью до 200 л. с. (pg = 15 кгс/см ). По наружной и внутренней конфигурации, конструкции поршневого пальца, системе смазки втулки шатуна и пальца, ограничению пальца от осевых смещений и других он сходен с поршнем дизеля Д50 (см. рис. 20), но отличается формой камеры сгорания и количеством уплотнительных колец (три вместо пяти) первое кольцо хромированное. Поршень изготавливают штамповкой из алюминиевого сплава АК-4. [c.45]

Корпусные детали верхнего редуктора, диаметр которого 2000 мм, изготавливаются методом штамповки из высокопрочного алюминиевого сплава АКЧ-1 с последуюш ей обработкой на фрезерных станках. Корпусные детали остальных узлов изготавливаются литьем из сплава МЛ-5. Ступицы ведомых шестерен верхнего редуктора изготавливаются штамповкой из титанового сплава ВТЗ-1. Валы и рессоры выполняются из стали 40Х2Ы2МА, азотируются. [c.195]

Важнейшей технологической тенденцией развития подшипников является централизованное изготовление вкладышей методами массового производства штамповкой из ленты, на которую антифрикционный материал нанесен заливкой (баббиты), заливкой илн спеканием норояхков на ленте (бронзы) или совместной прокаткой (алюминиевые сплавы). [c.63]

Выбор паровоздушных лнстоштампо-вочных молотов простого действия. В мелкосерийном и опытном производстве детален из листовых алюминиевых сплавов и стали применяют молоты простого действия. Как правило, штамповка производится за один удар, реже — сериями последовательных ударов. Выбор молота производят по эффективной кинетической энергии за один удар [c.518]

Тяги механической проводки (рис. 3.13.3) выполняются из труб алюминиевого сплава с обл атыми концами, в которые ввертываются наконечники. Жесткие тяги перемеш аются в направляющих роликах или подвешиваются на качалках (рис. 3.18.4). Кронштейны направляюш их роликов и качалок изготавливаются из магниевых сплавов литьем или штамповкой. Типы качалок и конст- [c.171]

Примеры технологических переходов штамповки на горизонтальноковочной машине для алюминиевых и магниевых сплавов. 1. Штамповка детали типа стержень с утолщением на машине 400 Т (рис. 25). Заготовку диаметром 35 и длиной 315 мм из сплава АК4-1 штампуют в три перехода в первом ручье в пуансоне осуществляется конический набор металла во втором ручье — набор второго конуса в третьем ручье — утолщение (головка) окончательно оформляется в матрице до нужшлх [c.169]

Процессы деформации алюминиево-бериллиевых сплавов, содержащих 20—50% (вес) Ве, разрешается производить в общецеховых помещениях без заключения заготовок в оболочки, так как эти процессы не представляют по токсичности такой опасности, как плавка или обработка резанием, поскольку оии ведутся при температуре менее 500° С. В этом случае возможно лии1ь механическое скалывание отдельных относительно крупных частичек металла, не представляющих практической опасности в токсическом отношении. В этом отношении процессы штамповки, осадки, прессования и прокатки по своей сущности сходны между собой. Опыт же показывает, что наибольшей токсичностью обладает пыль при величине частиц менее 5—10 мк, пары и аэрозоли сплавов. Ввиду этого процессы литья, плавки, сварки, механической обработки, как наиболее неблагоприятные с гигиенической точки зрения и приготовления заготовок из порошков алюминиево-бериллиевых сплавов, так же как и бериллия, должны проводиться в специальных изолированных помещениях, строго удовлетворяющих требованиям санитарных правил и инструкции по технике безопасности. [c.215]

Течение металла, степень заполнения гравюры и сопротивление деформированию зависят от температуры подогрева штампов. Для определения влияния температуры подогрева штампов на удельное усилие штамповки образцы из стали, титановых и алюминиевых сплавов осаживали без смазки на бойках, нагретых до 100, 200, 300 и 400° С и без нагрева. Температура осадки образцов из стали и титановых сплавов составляла 1050° С, алюми- ч ниевых сплавов 480° С. Штампы нагревали индукционными нагре- вателями непрерывного действия, вмонтированными в блок. , Температуру контролировали термопарами, встроенными в штампы. Образцы из сплавов ВТЗ-1, Д16 и стали ЗОХГСА диа- метром 56 и толщиной 8 мм осаживали на КГШП усилием 15 МН до толщины —4 мм с одной и той же наладки пресса. Так как деформация образцов одних и тех же размеров при осадке на КГШП обратно пропорциональна усилию, изменение деформации характеризует влияние нагрева штампов на сопротивление деформированию (рис. 4). [c.17]

В процессе освоения гидр авлической штамповки полых деталей с отводами из трубчатой заготовки производилась оценка склонности к штамповке различных сплавов. Были использованы горячекатаные и холоднотянутые трубы из нержавеющих и жаростойких легированных, а также углеродистых сталей (12Х18Н10Т, 1Х21Н5Т, 12ХМ1Ф, 10, 20 и др.). Из цветных сплавов использовали медь, латунь, алюминиевые сплавы и др. Все эти сплавы зарекомендовали себя при штамповке положительно, несмотря на значительные деформации металла разрушения заготовки при оптимальных условиях штамповки не происходило. Число используемых сплавов не ограничивается указанными, можно применять любые марки [c.184]

Поршень дизелей М750 (рис. 21) изготовлен штамповкой из алюминиевого сплава АК-4 (см. табл. 38). Головка его имеет глубокую выемку в соответствии с расположением струй форсунки. Вырезы под клапаны и боковую поверхность головки (до канавки первого кольца) полируют. В бобышки поршня запрессованы бронзовые втулки, в которых вращается палец. В концы пальца запрессованы заглушки из алюминиевого сплава, которые ограничивают осевые перемещения и [c.41]

ПТМО широко применяют в технологии производства полуфабрикатов из алюминиевых сплавов. Давно было известно, что прессованные полуфабрикаты из сплавов типа дуралюмин, авиаль и др. отличаются значительно более высокой прочностью, чем катаные и кованые. Это явление было названо пресс-эффектом. Разница в прочности обусловлена тем, что прессованные полуфабрикаты после закалки имели нерекристаллизованную структуру, а катаные и ко ваные —. рекристаллизованиую. Позже оказалось, что горячекатаные листы и штамповки из ряда сплавов после закалки также находятся в нерекристаллизованном состоянии и характеризуются повышенной прочностью. [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...