Коррозия металла элементов котла

КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛА ЭЛЕМЕНТОВ КОТЛА [c.444]

Серьезную опасность появления трещин в теле металла элементов котла, работающих при достаточно высоком напряжении, представляет специфический вид разрушения, называемый межкристаллитной коррозией. Многие специалисты [Л. 19] склонны считать, что с этим видом разрушения связано подавляющее большинство случаев образования трещин в барабанах котлов и особенно в котлах, имеющих заклепочные соединения. Возникновение электрохимического процесса коррозии объясняется тем обстоятельством, что потенциал граничного слоя зерен механически высоконапряженного металла по отношению к электролиту значительно ниже соответствующего потенциала основной массы зерна. [c.236]

При совместном воздействии высоких механических напряжений, близких ио величине к пределу текучести металла (200 МПа), и агрессивных химических веществ, растворенных в котловой воде, может возникнуть межкристаллитная хрупкость котельного металла (межкристаллитная коррозия). Межкристаллитная коррозия металла паровых котлов — это особый вид электрохимической коррозии. Она возникает в местах сопряжения элементов котла (заклепочных швах, вальцовочных соединениях), если они подвергаются высоким механическим напряжениям и омываются агрессивной котловой водой. [c.90]

Межкристаллитная коррозия металла паровых котлов — особый вид электрохимической коррозии, возникает в местах сопряжения элементов котла — заклепочных швах, вальцовочных соединениях, подвергающихся высоким механическим напряжениям и омываемых агрессивной котловой водой. Межкристаллитная коррозия возникает при наличии одновременно следующих условий [c.240]

Растворенные в питательной воде агрессивные газы О2 и СО2 вызывают различные формы коррозии металла элементов водопарового тракта, вследствие чего уменьшается их механическая прочность. Пониженная щелочность воды ускоряет коррозию и поэтому должка поддерживаться в питательной воде на определенном уровне. В котлах низкого давления требуемое значение pH поддерживается вводом в питательную воду соды, а в барабанных котлах высокого давления — фосфатов или аммиака. [c.270]

Питание котла предварительно необработанной водой сказывается отрицательно на его работе. Накипь ухудшает теплопередачу, вызывает чрезмерное повышение температуры стенок. Растворенные в воде газы вызывают коррозию металла элементов котельного агрегата. Занос солями лопаток паровых турбин может вызвать аварию последних и ухудшение экономичности их работы. Надежная работа паросиловой установки обеспечивается предварительной подготовкой питательной воды и соответствующим режимом котловой воды. [c.258]

Как отмечалось выше, в ряде случаев в качестве образцов для коррозионного контроля можно использовать вырезки металла некоторых элементов котлов. Такие образцы могут быть использованы двояко - для последующего применения при контроле коррозии котлов в стояночных режимах и для оценки изменения состояния металла за период эксплуатации котла, предшествовавший останову. [c.117]

Интенсивной кислородной коррозии подвергаются элементы заводских и монтаж-ных блоков после их гидравлического испытания на котлостроительных заводах и монтажных площадках, а также в сборке. Оставшаяся в них вода после выполнения этой операции часто является причиной серьезных язвенных поражений металла котлов до включения их в работу. Длительное хранение блоков на монтажной площадке без их консервации также приводит к опасной коррозии до монтажа котла. [c.50]

Сторонники другой точки зрения считают, что действие подобных замедлителей межкристаллитной коррозии заключается в упрочении защитных плёнок, вследствие чего они приобретают необходимую плотность и свойство предупреждать щелочную хрупкость металла. По мнению других исследователей, механизм защиты металла с помощью органических замедлителей основан на способности этих веществ к разложению в процессе упаривания котловой воды с последующей закупоркой продуктами их распада неплотностей в соединениях элементов котлов. В силу этого обстоятельства ликвидируется возможность нарастания концентрации едкого натра до опасных пределов. [c.172]

При межкристаллитной коррозии (рис. 6-27,г) избирательно разрушаются только границы зерен металла. Поверхность изделия может оставаться гладкой, а вместе с тем металл не в состоянии воспринимать нагрузки, так как отдельные его зерна разобщены прослойками окислов. Такая коррозия особенно опасна в элементах котлов, работавших под давлением. Резкие очертания коррозионных разрушений делают их подобными острым надрезам, что и приводит к ускорению разрушения под действием нагрузок. [c.302]

Одним из самых распространенных видов коррозионного разрушения металла котельных установок является кислородная коррозия, которой подвергаются все элементы котла, изготовленные из углеродистой и низколегированной сталей, контактирующих с водой, содержащей растворенный кислород. [c.115]

Водный режим паровых котлов должен обеспечивать работу котла и питательных трубопроводов без повреждения их элементов вследствие отложений накипи и шлама, без превышения относительной щелочности котловой воды до опасных пределов или в результате коррозии металла, а также получение пара необходимого качества. [c.14]

Коррозия металла поверхностей нагрева паровых котлов вызывает их преждевременный износ, а иногда приводит к серьезным авариям или взрывам. Коррозия поверхностей нагрева котла происходит под воздействием ряда коррозионно-активных элементов, находящихся в питательной воде, а также в результате электрохимических и химических процессов, протекающих на поверхности [c.97]

Основным элементом, вызывающим коррозию металла на остановленном котле, является кислород воздуха в присутствии влаги. [c.72]

При эксплуатации котлов необходимо соблюдать нормальный водный режим, исключающий образование на поверхности нагрева котла отложений, могущих вызвать перегрев и повреждение элементов котла и коррозию металла котла. [c.103]

Водный режим в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов должен обеспечивать работу котла и питательного тракта без повреждения их элементов вследствие отложений накипи и шлама, превышения относительной щелочности котловой воды до опасных пределов или в результате коррозии металла, а также обеспечивать получение пара надлежащего качества. [c.135]

Для этого котел прежде всего отключают от работающих агрегатов при помощи заглушек, устанавливаемых на паровых, питательных, дренажных и продувочных трубопроводах. Затем производят промывку пароперегревателя для удаления отложений легкорастворимых солей и очистку внутренней поверхности элементов котла от отложений накипи, шлама и продуктов коррозии. Выпускают воду из экономайзера и его трубы промывают от шлама сильной струей воды. Затем выпускают воду из котла, а из застойных участков (пароперегревателя, водоперепускных труб, питательного корыта, экономайзера) остатки влаги удаляют путем продувки названных участков сжатым воздухом. После этого производят возможно более полную осушку поверхности металла при помощи вентиляции через открытые люки барабанов и коллекторов. Для ускорения осушки целесообразно развести в топке слабый огонь, соблюдая предосторожности, чтобы избежать перегрева металла и расстройства вальцовочных соединений. Ускорения осушки можно также добиться применением для продувки труб и вентиляции котла горячего воздуха от турбовоздуходувок. [c.398]

Выявление способности котловой воды вызывать межкристаллитную коррозию металла в местах соединения элементов парового котла производится с помощью индикатора (рис. 5-1), который устанавливают в циркуляционном контуре или на линии продувки котла. Индикатор межкристаллитной коррозии представляет собой образец — полоску 2 из котельной стали, зажатую между корпусом 1 и крышками 3. Механические [c.197]

Межкристаллитная коррозия внешне проявляется развитием на поверхности металла трещин. Этот вид коррозии встречается в элементах котлов, имеющих зазоры, например в клепаных барабанах, вальцовочных соединениях. Образование трещин по границам зерен является резуль- [c.63]

Установленные нормы качества котловой воды должны обеспечить чистоту поверхности нагрева котла, выработку пара хорошего качества, отсутствие коррозии металла и экономичную работу установки. Водный режи.ч должен обеспечивать работу котла и питающего тракта без повреждения их элементов вследствие отложения накипи и шлама, превышения относительной щелочности котловой воды до опасных пределов или в результате коррозии металла, а также обеспечивать получение пара надлежащего качества. [c.162]

Металл деталей паровых котлов работает в очень тяжелых условиях, так как он подвергается воздействию нагрузки от давления и температуры воды и пара, от собственного веса, веса обмуровки и от неравномерного расширения элементов котла. Толщину стенки барабанов, коллекторов и труб, размеры деталей каркаса и т. п. определяют в зависимости от величины суммарной нагрузки и требуемого запаса прочности, обеспечивающего длительную работоспособность деталей. Кроме прочности, от металла требуются пластичность (отсутствие хрупкости), сопротивляемость коррозии и хорошая свариваемость. Поэтому для изготовления деталей паровых котлов, особенно работающих под давлением, применяют сорта высококачественных сталей. [c.84]

Поверхность изделия может оставаться гладкой, а металл не в состоянии воспринимать нагрузки, так как отдельные зерна его разобщены прослойками окислов. Такая коррозия особенно опасна для элементов котлов, работающих под давлением. Резкие очертания коррозионных разрушений делают их подобными острым надрезам и ускоряют разрушение под действием нагрузок. [c.198]

Наиболее активными ускорителями высокотемпературной коррозии металла в сланцевых котлах являются соединения хлора щелочных металлов, серы и кальция, т. е. тех же элементов, которые играют решающую роль в механизме образования отложений. Коррозионно-активные компоненты представляют собой двойные сульфаты, пиросульфаты и хлориды щелочных металлов. [c.235]

Межкристаллигная коррозия котельного металла внешне проявляется в виде трещин на его поверхности. Межкристаллитная коррозия металла паровых котлов является особым видом электрохимической коррозии, возникающей в местах сопряжения элементов котла (в заклепочных щвах, вальцовочных соединениях), подвергающихся высоким механическим напряжениям и омываемых агрессивной котловой водой. [c.98]

При внутреннем осмотре котла и его элементов должно быть обращено внимание на выявление возможных трещин, надрывов, отдулин, выпучнн и коррозии на внутренней и наружной поверхностях стенок, нарушений плотности и прочности сварных, заклепочных и вальцовочных соединений, а также повреждений обмуровки, могущих вызвать опасность перегрева металла элементов котла. [c.65]

На практике часто выявляются коррозионные поражения металла смешанного характера в виде язв стояночной и рабочей коррозии, которые взаимно усиливают протекание коррозии. Интег.сивной коррозии подвергаются элементы котлов после гидравлического испытания на заводах-изготовителях и монталшых площадках. Оставшаяся вода часто является причиной серьезных язвениых пор женпй металла до включения в работу котла. [c.223]

При внутреннем ос.мотре проверяют, нет ли выпучин, отдулин, раковин, коррозии металла, накипи на внутренних стенках поверхностей нагрева, а также повреждений обмуровки, связанных с опасностью перегрева металла элементов котла, работающих под давлением выборочно обстукивают молотком массой 0,5... 1,5 кг (в зависимости от толщины стенки) заклепочные швы. [c.117]

Внешняя коррозия поверхностей нагрева зависит от состава продуктов горения и температуры обогреваемых труб. Оксиды ванадия, содержащиеся в золе мазута, воздействуя на элементы котла при температуре металла 680 °С и выше (подвески поверхностей нагрева, их опоры и др.), вызываю- в ы-сокотемпературную коррозию. Этому виду коррозии прежде всего подвержены стали аустенитного классе. Н и-зкотемпературная коррозия вызывается серной кислотой, пары которой образуются при соединении SO3 (получающегося при сжигании сернистого топлива наряду с SOj) с водяными парами и конденсируются при относительно высокой температуре газов (100—140 °С в зависимости от их содержания в уходящих газах). [c.161]

Мероприятия по устранению поступления в котлы окислов железа и меди из оборудования во-доподготовки, тракта питательной воды, конденсаторов турбин и других элементов системы, контактирующих с водой и паром, рассмотрены в книге наравне с основными средствами противокоррозионной защиты котлов, как единый комплекс, так как эти загрязнения, как правило, являются главными коррозионными агентами и стимуляторами коррозии металла. В книге в краткой форме изложены также методы контроля за протеканием коррозии, используемые при изучении ее механизма. [c.4]

Случаи аварий и неполадок с котлами из-за образования межкристаллитных трещин в заклепочных и вальцовочных соединениях элементов котлов подтверждают положение о том, что межкристаллитная коррозия развивается в условиях эксплуатации котлов при совместном воздействии на металл высоких местных дополнительных напряжений и щелочно-агрессивной котловой воды. Влияние щелочной агрессивности котловой воды ттод-тверждается рядом фактов, когда у котлоз низкого и среднего давления, длительно работавших на накипном режиме, после ввода в работу Ыа-катионитной водоочистки и перехода их на без накипный режим с высокой относительной щелочностью котловой воды уже через 1— 2 г. обнаруживались межкристаллитные трещины. С другой стороны, проведенные профилактические ультразвуковые и магнитно-дефектоскопические исследования значительного количества котлов с клепаными ба-148 [c.148]

Структура металла имеет большое значение и в иронсссе меж-кристаллитной коррозии. Это одна из причин, заставляющая не допускать изготовления элементов котлов повышенного давления из углеродистых сталей кипящего класса. Правилами Госгортехнадзора не допускается применение такой стали для котлов, работающих при давлении выше 0,6 Мн м [c.190]

Помимо коррозии элементов котла в установках с развитой системой тепловых потребителей может наблюдаться коррозия оборудования и труб тепловых сетей. Коррозия вызывается наличием в сетевой воде или конденсате кислорода или углекислоты, особенно в системах с открытым водоразбором для хозяйственных и бытовых нуад. В этих условиях кислородная коррозия при транспортировке слабощелочной воды имеет язвенный характер, сопровождающийся скоплением продуктов коррозии на поверхности металла. При наличии нейтральной среды она приобретает равномерный характер. Коррозия металла подогревателей (по паровой стороне) вызывается наличием в конденсате угольной кислоты, для нейтрализации которой требуются своевременное амминирование пароводяной среды и вентиляция аппаратов. Следует также не допускать в сетевой воде превышения норм содержания кислорода, диоксида углерода, солей жесткости и щелочи.. [c.117]

Так как трещины межкр исталл итной коррозии появляются в результате совместного действия на металл котла чрезмерных механических напряжений, близких к пределу текучести, и агрессивного действия котловой воды, необходимы мероприятия по предотвращению значительных мес1-ных дополнительных напряжений, обеспечению полного отсутствия парений и течи соединений отдельных элементов котла и подавлению агрессивного воздействия котловой воды на металл. Основные из указанных мероприятий следующие [c.104]

Не ясен вопрос о допустимол числе эксплуатационных очисток одного и того же котла растворами соляной кислоты, хотя для изучения этого вопроса применяли различные методы. Например, сталь подвергали воздействию раствора кислоты в условиях, моделирующих промывку, в течение нескольких циклов или оценивали работу котлов, подвергшихся неоднократным кислотным очисткам. По материалам этих исследований трудно сделать определенный вывод, так как наблюдались существенные повреждения труб после двух-трех промывок соляной кислотой и факты безопасной многократной (до 10 промывок) промывки соляной кислотой котлов высокого давления. При решении вопроса о допустимом числе очисток следует принимать во внимание коррозию металла не только в нормальном, но и в напряженном состоянии. Приходится считаться с повышенной чувствительностью к воздействию кислоты тех элементов котлов, которые испытывают внутреннее напряжение, наклеп, а также сварных Ш1ВОВ. Необходимо учитывать параметры работы и конструктивные особенности котла. Это означает, что вопрос о допустимости эксплуатационной солянокислотной очистки должен решаться для каждого конкретного случая. [c.54]

Инспектор при внутреннем осмотре барабана котла выборочно обстукивает заклепочные швы молотком массой 0,5—1,5 кг (в зависимости от толщины стенок), тщательно проверяет состояние стенок, заклепочных и сварных швов, заклепок и связей, выявляет отсутствие коррозии на внутренней и наружной поверхностях стенок, отсутствие трещин и надрывов, особенно вблизи отверстий, в сварных швах и местах отбортовки, отсутствие отдулин и выпучин у обогреваемых элементов котла, отсутствие кольцевых трещин в завальцо-ванных концах труб, нарушений плотности и прочности вальцовочных и заклепочных соединений, а также повреждений обмуровки, которые могут вызвать опасность перегрева металла элементов котельного агрегата. Кроме барабанов инспектор исследует состояние коллекторов, соединительных штуцеров большого диаметра и других элементов котла, опасных с точки зрения взрыва. [c.373]

Для того чтобы на поверхностях перегревателя не 6ii-ло отложений, необходимо установить проектной или наладочной организации на основе теплохимических кспыта ннй способ обработки воды для питания котлов и нормы солесодержания и щелочности котловой воды. Водный ре жим должен обеспечивать работу котла и питательного тракта без повреждения их элементов из-за отложений на кипи и шлама, и повышения относительной ш,елочностн котловой воды до опасных пределов пли в результате коррозии металла. [c.156]

Металл паровых котлов подвергается следующим опасным видам коррозии кислородной коррозии во время работы котлов и нахождения их в ремонте межкристаллит-ной коррозии в местах упаривания котловой воды пароводяной коррозии коррозионному растрескиванию элементов котлов, изготовленных из аустенитных сталей подшламо-вой коррозии. Краткая характеристика указанных видов коррозии металла котлов приведена в табл. 10.1. [c.219]

Кислородная коррозия является самым распространенным видом разрушения металла котла, ей подвергаются все элементы котла, изготовленные из углеротггсть х и нчзко- [c.222]

На электростанции Кирни зола мазута содержит значительно больше ванадия и серы, чем на электростанции Хиггинс. Зола здесь содержит в среднем 30% УгОп, достигая максимально 60 и 70%, а серы в среднем 3,0%, максимально до 4,3%. На этой электростанции с января 1953 г. перед воздухонодогревате.чями Юнгстрем ртутного котла вводится смесь доломита с летучей золой от сжигания угольной пыли (в соотношении 2 1 по весу). Осмотр в октябре 1953 г. показал, что воздухоподогреватель сухой и чистый, па холодном конце имеется тонкий слой белых меловых отложений. Потеря напора (тяги) в газовом тракте все время оставалась практически постоянной. Последняя промывка воздухоподогревателя производилась в ноябре 1952 г. На краях элементов холодной зоны на небольших участках обнаружена слабая коррозия металла. Воздухоподогреватель проработал с момента последней промывки 5 648 час., тогда как ранее промывка требовалась в среднем через 2 800 час. работы котла. Путем пропуска части холодного воздуха и рециркуляции горячего воздуха температура воздуха на входе в подогреватель поддерживается равной 66° С, а газов на выходе из него 177° С. Воздушная об- [c.92]

В соответствии с требованием правил Госгортехнадзора водный режим должен обеспечивать работу котла и питательного тракта без повреждений их элементов вследствие отложений накипи и шлама, повышения относительной щелочности котловой воды до опасных пределов или в результате коррозии металла. Все котельные агрегаты производительностью 0,7 т/ч и более должны быть оборудованы установками для докотло-вой обработки воды. Котельный агрегат производительностью 0,7 т/ч и более в период временной эксплуатации должен пройти теплохимические испытания, целью которых является установление предельных норм качества котловой воды, режима продувок, а также объема и периодичности химических анализов. Поддержание заданного солесодержания котловой воды достигается непрерывной продувкой. Удаление шлама из нижних точек котла производится периодической продувкой. [c.106]

Установлено, что межкристаллитная коррозия котельного металла в соединениях элементов паровых котлов возникает лишь при одновременном наличии местных растягиваюи их напряжений, близких или превышаюш,их предел текучести, и при концентрации МаОН в котловой воде, накапливающейся в неплотностях соединений элементов котла, превышающей 5—6%. [c.168]

Для успешного предупреждения межкристаллитной коррозии котельного металла необходимо стремиться к устранению влияния на металл всех факторов, вызывающих межкристаллитпые трещины агрессивности. котловой воды, дополнительных механических и термических напряжений, неплотностей в заклепочных швах и вальцовочных соединениях элементов котла. [c.179]

При внутреннем осмотре котла и его деталей выявляют возможные трещины, надрывы, отдулины, выпучины, коррозию иа внутренней н наружной поверхностях стенок, нарушение прочности и плотности сварных, заклепочных и вальцовочных соединений, а также повреждения обмуровки, которые могут привести к опасному перегреву металла котла. Вначале осматривают внутренние поверхности барабанов котла, сварные и заклепочные швы, концы завальцованных илн приваренных труб, штуцеры, затем — грязевики, коллекторы, камеры. После этого осматривают элементы котла из топки и газоходов. Трубы чугунных экономайзеров проверяют путем выборочного снятия калачей . Сомнительные места предварительно обрабатывают напильником и наждачной бумагой, отшлифовывают и [c.116]

Межкристаллитная коррозия возникает в основном при недостаточно подготовленном переходе с накипного режима работы котлов на безнакипный и применением Ма-катиони-рованного умягчения добавочной питательной воды. Эта коррозия способствует появлению трещин в местах заклепочных и вальцовочных соединений барабанов, камер и коллекторов. Вначале мелкие трещины идут по границам кристаллитов или зерен металла, а крупные распространяются также и через кристаллы, что объясняется дальнейшей концентрацией механических напряжений в зонах повреждений. Трещины в металле паровых котлов появляются в результате одновременного действия следующих факторов агрессивных свойств котловой воды, способствующих коррозийному действию по границам зерен металла неплотностей в заклепочных швах и вальцовочных соединениях элементов котла, в которых при самоиспарении концентрируются вещества, растворенные в котловой воде механических растягивающих напряжений в металле, близких к пределу его текучести. Агрессивность котловой воды по отношению к стали объясняется содержанием в ней едкого натра. [c.243]

В данной книге рассматриваются строение и свойства сталей, используемых для изготовления паровых и водогрейных котлов, трубопроводов пара и горячей воды, а также сосудов, работающих под давлением, описываются применяемые в энергетике стали и влияние технологических процессов и условий эксплуатации на структуру и показатели прочности металла. Значительное внимание уделяется строению и свойствам сварных соединений, сообщаются основные результаты исследований высокотемпературной газовой коррозии экранов, щирмовых пароперегревателей и конвективных поверхностей нагрева мощных паровых котлов помещена информация о коррозионных процессах в водной среде и низкотемпературной сернистой коррозии, излагаются мероприятия, позволяющие защитить трубную систему котлов от интенсивных коррозионных поражений, основные положения нормативных методов расчета на прочность элементов котлов, трубопроводов и сосудов, работающих под давлением. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...