Сернистая коррозия

При сжигании топлив с большим содержанием серы хвостовые поверхности нагрева (экономайзеры и воздухоподогреватели) подвергаются низкотемпературной сернистой коррозии. Этот вид коррозии, в частности, имеет место при сжигании сернистых мазутов, подмосковного, львовско-волынских и других углей с высоким содержанием серы. От сернистой коррозии разрушаются также стальные короба газоходов и дымовые трубы [Л. 29]. Интенсивный коррозионный процесс на стенках коробов наблюдается в местах повреждения тепловой изоляции, где происходят конденсация водяных паров и 86 [c.86]

Как уже отмечалось, интенсивной сернистой коррозии подвержены низкотемпературные поверхности нагрева, имеющие температуру ниже кислотной точки росы серной кислоты. В образовавшемся слое серной кислоты и отложений происходит электрохимическое растворение железа. [c.91]

Одним из основных факторов, влияющих на скорость сернистой коррозии, является температура стенки поверхности нагрева. На рис. 33 представлена зависимость скорости коррозии углеродистой стали от температуры поверхности в продуктах сгорания мазута, содержащего 4% серы при избытке воздуха а= 1,095. [c.91]

Рис. 33. Влияние температуры металла на скорость низкотемпературной сернистой коррозии углеродистой стали.

Сернистая коррозия может также протекать при водных обмывках конвективных поверхностей нагрева, проводимых для очистки их от отложений. [c.94]

Рис. 38. Зонд, используемый для исследования низкотемпературной сернистой коррозии (И. С. Павлов, ЦКТИ).

Примером разрушения от электрохимической коррозии может служить также сернистая коррозия трубок и набивок воздухоподогревателей. Это явление наблюдается при сжигании высокосернистых влажных топлив и низких температурах уходящих газов. Часто сернистая коррозия происходит на станциях, сжигающих сернистый мазут. [c.332]

Значительное уменьшение сернистой коррозии воздухоподогревателей и экономайзеров котлов, работающих на мазуте, дает снижение избытка воздуха до 1,02—1,05 в топке и уменьшение до минимума присосов по тракту. [c.333]

Одним из неприятных явлений, в значительной степени снижающим надежность работы газомазутных котлов, является низкотемпературная сернистая коррозия поверхностей нагрева. [c.56]

Котел прямоточный с последовательной гидравлической схемой, снабжен двумя мазутными горелками с паровым распылом, газоэлектрическим зажиганием и автоматикой безопасности. Общая поверхность нагрева котла составляет 652 м , из которых конвективная поверхность составляет 510 м , а радиационная — 142 м . Расчетная температура уходящих газов при номинальной нагрузке 204° С. Величина температуры уходящих газов выбрана с учетом предотвращения низкотемпературной сернистой коррозии. [c.27]

Подготовка топлива Подготовка жидкого топлива перед сжиганием ею в топке ВПГ или камере сгорания ГТУ проводится с целью предотвращения или ослабления высокотемпературной (ванадиевой) и низкотемпературной (сернистой) коррозии, а также устранения или уменьшения отложений плотных остатков из продуктов сгорания топлива на поверхностях нагрева и в проточной части газовой турбины. [c.85]

Надежность работы котельного агрегата в значительной мере зависит от конструкции и работы топочных устройств. Многие повреждения его поверхностей нагрева, нарушение циркуляции, золовой износ, шлакование топки и труб, загорание сажи и уноса в газоходах, отчасти наружная кислородная и сернистая коррозия поверхностей нагрева — все эти неполадки в известной степени зависят от режима работы топочных устройств. [c.30]

При сжигании сернистых мазутов работа топок с чрезмерно большими избытками воздуха (а в топке больше 1,1—1,15) ведет к значительному увеличению повреждений поверхностей нагрева от сернистой коррозии. [c.38]

Кроме сернистой коррозии на некоторых котлах наблюдается локальная коррозия под действием атмосферных осадков, попадающих на конвективные поверхности нагрева котлов через дымовые трубы, в периоды их стоянки, а также стояночная коррозия труб всех поверхностей нагрева, особенно под слоем эоловых отложений, пропитанных сернистыми соединениями, при отсутствии консервации. [c.119]

Сернистая коррозия труб воздухоподогревателя происходит тогда, когда при охлаждении [c.77]

БОРЬБА С СЕРНИСТОЙ КОРРОЗИЕЙ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЯ [c.129]

Сжигание газотурбинного топлива с большим содержанием серы (см. табл. 5) часто приводило к повреждению экономайзера I ступени из-за низкотемпературной сернистой коррозии. Это вызывало необходимость, помимо экономайзера I ступени, включать обводную питательную линию. Температура пара при этом возрастала до 520° С. [c.132]

За период 2500 ч работы ПГУ на газотурбинном топливе было 11 случаев образования свищей в трубах экономайзера I ступени. В основном свищи появляются в сварных стыках и связаны с наличием сернистой коррозии. Об этом свидетельствует отсутствие свищей в трубах экономайзера П ступени, куда поступает вода с температурой не ниже 170—180° С. [c.172]

При нахождении ПГУ в резерве происходила интенсивная сернистая коррозия компенсаторов газопровода, соединяющего ВПГ с газовой турбиной. При пусках ПГУ было обнаружено 20 свищей. Намечается произвести замену изолирующего слоя из отожженного вермикулита на плотное каолиновое волокно, чтобы предотвратить попадания сернистых соединений на компенсаторы газопровода через неплотную внутреннюю обшивку и изолирующий слой. [c.172]

Для мощных паровых котлов компактность трубчатых воздухоподогревателей, особенно первой ступени, становится недостаточной. Поэтому в течение последних 6—8 лет начато освоение и внедрение регенеративных вращающихся воздухоподогревателей. Кроме того, в регенеративных воздухоподогревателях проще и целесообразнее решаются вопросы локализации сернистой коррозии на строго определенных участках. Поэтому в последние годы регенеративные воздухоподогреватели устанавливаются во всех котлах, работающих на сернистом мазуте. [c.85]

Воздухоподогреватели типа РВВ выполняются также с горячей и холодной частями набивки и минимальная температура набивки горячей части по условиям сернистой коррозии проверяется по формуле [c.469]

Чтобы избежать сернистой коррозии ответственные детали и аппаратуру изготовляют из высокохромистых сталей. Дополнительное повышение стойкости против сернистой коррозии может быть достигнуто при легировании сталей кремнием и алюминием (3—5 %) [7, 8]. [c.252]

Условия работы трубопроводов пара (паропроводов) характеризуются действием высоких температур, напряжений от давления среды, компенсационных (изгибных) напряжений от тепловых перемещений паропровода и весовых нагрузок, термических напряжений от перепада температур по трассе трубопровода и по толщине стенки. Кроме того, следует учитывать коррозионные воздействия пара. Условия работы труб поверхностей нагрева котлов характеризуются высокими температурами пара и воды изнутри труб и топочных газов снаружи. Механические воздействия от внутреннего давления сопровождаются постоянными и циклическими изгибающими нагрузками. Воздействие среды вызывает высокотемпературную газовую коррозию в окислительной и восстановительной атмосфере топочных газов, пароводяную коррозию внутренней поверхности. При отсутствии консервации протекает стояночная коррозия. Наблюдается сернистая коррозия хвостовых частей поверхностей нагрева. Механическое воздействие потока среды, а также абразивное действие твердых фракций топочных газов вызывают в ряде случаев существенный эрозионный износ трубных систем. [c.6]

В книге рассмотрены основные результаты исследований высокотемпературной газовой коррозии экранов, ширм и конвективных поверхностей нагрева мощных парогенераторов тепловых электростанций сообщаются сведения о корорзии в водной среде и низкотемпературной сернистой коррозии изложены мероприятия, позволяющие защитить трубную систему парогенераторов от интенсивного коррозионного поражения. [c.2]

НИЗКОТЕМПЕРАТУРНАЯ СЕРНИСТАЯ КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛА ХВОСТОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА И СТАЛВНЫХ КОРОБОВ ГАЗОХОДОВ [c.86]

Вдовенко М. И. и др. Изучение высокотемпературной сернистой коррозии с помощью коррозиометра. — В кн. Проблемы теплоэнергетики и прикладной теплофизики. Вып. 7. Алма-Ата, Наука КазССР, 1971. [c.131]

Для защиты резервуаров от сернистой коррозии и образования пирофоров Гипронефтемаш разработал лакокрасочные бензостойкие перхлорвиниловые покрытия А и Б для крыш, ферм и верхних поясов резервуара, а для днищ и нижнего пояса — цементное торкрет-покрытие, характеристика которых приведена ниже в табл. 15. [c.62]

Другим примером вторичного . повреждения (металла является сернистая коррозия, вызываемая находящимися в дымовых газал окислами серы, которые растворяются в воде, проникающей в газоход экономайзера через какие-либо неплотности. [c.126]

В дальнейшем было установлено, что на многих участках этого пояса карборунд был уже в значительной мере заменен шлаком сжигавшегося донецкого тощего угля, В отдельные периоды времени котел работал на мазуте и природном газе шлак, расплавляясь, стекал вниз, но не заменялся новыми частицами золы топлива. Поверхность труб оголялась преимущественно в зоне их наиболее интенсивного обогрева — на уровне горелок. Когда углеразмольные мельницы снова начииали работать, часть воздуха вдувалась в топку через сбросные сопла над горелками. В зоне ядра факела горение происходило при недостаточном коэффициенте избытка воздуха (меньше 1,0). В таких условиях возникала интенсивная сернистая коррозия наружной поверхности участков труб, не защищенных зажигательным поясом. Такая коррозия происходила более всего на боковых стенах топки на уровне горелок (горелки размещены на фронтовой и задней стенах топочной камеры), а также над средними горелками, на участках выше зажигательного пояса. [c.158]

Мазут как энергетическое топливо имеет следующие преимущества перед твердым топливом (высокую калорийность, минимальное содержание влаги и минеральных примесей его можно транспортировать по трубопроводам на большое расстояние, удобно подавать в топку при сравнительно цростом и дешевом оборудовании для подготовки топлива топочный режим отличается простотой и легкостью регулирования. Горение при пуске парогенератора устойчиво, отсутствуют золовые отвалы, занимающие большую территорию, а также не требуется громоздкого и дорогостоящего оборудования для улавливания золы и удаления шлака и. золы меньше загрязняется окружающий воздух. Основной недостаток при сжигании мазута, особенно сернистого,—коррозия и загрязнение иизкотемперату-рных поверхностей нагрева, а также воздушного бассейна в районе электростанции. [c.20]

Одним из лучш11Х способов защиты бетонных труб от сернистой коррозии, по мнению некоторых специалистов США, является установка внутри бетонной трубы сплошной стальной трубы из тонкой листовой стали (5—8 мм). Между бетоном и стальной трубой закладывают теплоизоляцию. Однако, как отмечено выше, это средство оказывается хорошим при непрерывной работе установки и малоэффективно при частых перерывах. [c.159]

Отличительной особенностью двигателя Д049Р является стойкость к сернистой коррозии и морскому климату. [c.580]

Примером разрушения от электрохимической коррозии может служить также сернистая коррозия трубок воздухоподогревателей. Это явление наблюдается при сжигании высокосернистых елажных топлив и низких температурах уходящих газов. Часто [c.222]

Сернистая коррозия. Протекает в средах, содержащих сероводород, сернистый газ, элементарную серу и другие серосодержащие вещества. Такой вид коррозии наблюдается на изготовленных из различных сталей деталях оборудования газо- и нефтеперерабатывающих заводов. Сернистые соединения могут взаимодействовать также с медью, образуя сульфидные и окисные соединения. При взаимодействии с никелем образуется легкоплавкая эвтектика N1—N1382 с температурой плавления 625 °С, что может вызвать межкристаллитное разрушение. Кроме того, сернистый газ может окислять никель (ЗNi -S02 = NiS- 2NЮ). [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...