Ремонт шкивов

Ремонт шкивов и ременных передач [c.143]

РЕМОНТ ШКИВОВ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.214]

Ремонт шкивов, роликов, тормозов, фрикционных барабанов. Проточка и запрессовка разработанных втулок шкивов. Балансировка шкивов после ремонта. Способы балансировки. Износ поверхности роликов наплавка роликов с последующей обточкой. Задиры и изгиб на ободе барабанов зачистка или глубокое протачивание. Расточка и зенкование отверстий под болты для крепления дисков. [c.547]

Ремонт шкивов. У шкивов клиноременных передач изнашиваются поверхности канавок. Этот износ иногда бывает настолько большим, что ремень опускается до дна канавки. Происходит также излом буртиков, нарушается балансировка шкива. [c.335]

Способы ремонта шкивов [c.176]

При ремонте цепных передач удлинившиеся цепи, как правило, надо заменять. В отдельных случаях, только как временное решение, можно ограничиться заменой нескольких звеньев, взятых из новой цепи. Изношенные звездочки цепной передачи могут быть отремонтированы методами, приведенными для ремонта шкивов. Зубья звездочек при необходимости можно наплавить, затем обработать по шаблону впадину, контролируя шаг специально изготовленным шаблоном или отрезком цепи, который укладывается по звездочке. При изготовлении звездочек, как и при изготовлении гладких шкивов и особенно шкивов клиноременной передачи, следует учитывать необходимость создания базы для удобства монтажа. Шаг канавок клиноременной передачи обоих шкивов должен быть строго одинакового размера. Направляющие канавки двух звездочек зубчатых цепей, как и зубчатые поверхности звездочек втулочно-роликовых цепей, должны совпадать. Обеспечить возможность правильного монтажа следует как при изготовлении новых, так и при ремонте старых деталей. Поэтому нужно стремиться изготовлять шкивы (особенно клиноременных передач) и звездочки цепных передач парами, идентичными по ширине. Для шкивов с канавками следует изготовить шаблон, обеспечивающий одинаковый размер от крайней канавки до торца шкива с допуском в пределах 0,3 мм. Аналогично изготовляются звездочки с направляющей канавкой. Если у старых деталей это условие не было выдержано, детали во время передачи надо соответственно исправить. [c.243]

Величина износа тормозного шкива допускается в пределах 30% первоначальной толщины обода. Стальные шкивы восстанавливаются наваркой по всей окружности с последующей обточкой и шлифовкой, а чугунные заменяются новыми. При ремонте шкива надо добиваться поверхностной твердости обода не менее НВ 280—320. Все задиры и заусенцы удаляются, а раковины завариваются и зачищаются. При выработке и задирах рабочей поверхности обода в пределах до 0,5 мм шкивы можно не ремонтировать, а ограничиться зачисткой обода от задиров на месте, без его снятия. Шкивы со сквозными трещинами на ободе и ступице заменяются новыми. [c.238]

Разъемные подшипники допускают установку их на шейки коленчатых валов при ремонте не требуют демонтажа муфт, шкивов и т. д. 6. Для тихоходных машин могут иметь весьма простую конструкцию (см. рис. 23.2). [c.309]

Требования безопасности при дефектоскопии (и толщинометрии) оборудования определяются условиями проведения работ на предприятиях-заводах, центральных электромеханических мастерских — при изготовлении или ремонте оборудования, на шахтах — при эксплуатации подъемных и конвейерных установок, трубопроводов и проводников и пр. на высоте — при эксплуатации осей шкивов и металлоконструкций копров, кранов и пр. в полевых условиях — при эксплуатации оборудования открытых разрезов и т, д., а также спецификой применяемых методов и средств дефектоскопии. [c.139]

Эти тормоза свободны от многих недостатков, свойственных тормозам первой группы, и являются более надежными и долговечными в эксплуатации. Изготовление их механической части достаточно просто. Весьма удобно производится регулирование замыкающих пружин и установка равномерности отхода колодок от тормозных шкивов, а также замена изношенных колодок при ремонтах (фиг. 27, г). [c.44]

Примеры применения 1) для зубчатых колес, муфт, кривошипов и других деталей при больших нагрузках, ударах или вибрациях в соединениях, разбираемых обычно только при капитальном ремонте 2) посадка установочных колец на валах малых и средних электромашин 3) посадка кондукторных втулок, установочных пальцев, штифтов. В приборостроении используется для передачи небольших нагрузок без дополнительного крепления (посадки осей, втулок, шкивов и др.). Сборка производится под прессом. [c.582]

При ремонте сваркой шкивов для предупреждения возникновения вредных напряжений, могущих повести к появлению новых трещин, очень важно правильно осуществить подогрев шкива. При заварке трещины в спице в месте / (фиг. 13, а) [c.47]

Такая конструкция исключает износ вала по месту посадки шкива. Замена выработанной втулки дешевле реставрации вала, и ремонт производится быстрее. Поверхности сопряжения втулки шкива и вала шабровкой тщательно пригоняются по краске. Необходимый зазор проверяется щупом. [c.79]

Вторая группа исследований была проведена для определения влияния нормы остаточной неуравновешенности на эксплуатационные расходы, связанные с уравновешиванием шкивов, которые определяются в основном затратами на ремонт по замене подшипников. Общая величина этих затрат за амортизационный срок службы машины может быть выражена формулой [c.118]

На фиг. 30 показан тормозной шкив, ремонт которого осуществляют заменой части детали. Для этого выработанную поверхность шкива протачивают и на обод насаживают предварительно изготовленное кольцо соответствующего диаметра, которое затем приваривают к корпусу шкива. [c.167]

Особое внимание надо обращать на удобство подхода к тормозам, местам креплений канатов, подшипникам, муфтам, зубчатым переда чам, устройствам безопасности. В конструкциях кранов должны быть предусмотрены лестницы, галереи, проходы и площадки для текущего обслуживания, ревизии, ремонта и замены изношенных элементов (ходовых колес, тормозных накладок, тормозных шкивов, канатов и т.п.) без демонтажа крана или основных сборочных единиц, металлических конструкций и механизмов. Обеспечение надежности смазки всех трущихся соединений и свободного доступа к местам смазывания является также важным фактором. [c.11]

Демонтаж неразъемных шкивов для протачивания или устранения других дефектов при ремонте передачи обычно требует значительных усилий для сдвига шкива по валу. Для этой цели применяют винтовые или гидравлические съемники. Разборка разъемных шкивов каких-либо трудностей не представляет, но требует применения мер предосторожности. Вначале нужно освободить шпильки, расположенные у обода, затем подвесить половинки шкива или подложить под них подкладки, чтобы они не упали, и только после этого освободить шпильки, расположенные у ступицы. Перед тем, как освободить две последние, диагонально расположенные шпильки, нужно еще раз убедиться в том, что половинки шкива надежно закреплены. [c.488]

Обезжиривание деталей оборудования 37 Обжатие при ремонте деталей оборудования 304, 305 Ободья шкивов [c.651]

Когда размеры шкива позволяют расточить отверстие под толстостенную втулку, имеющую шпоночный паз, то ремонт осуществляют так по расточенному отверстию шкива изготовляют новую втулку, затем во втулке долбят шпоночный паз подготовляют поверхности для нанесения клея, наносят клей и устанавливают втулку в шкив. После отвердения клея шкив пригоден для эксплуатации. [c.144]

Если у ремонтируемого шкива обтачивается поверхность, сопрягаемая с ремнем, допускается немного уменьшить диаметр шкива при условии, что частота вращения изменится не более чем на 5%. Обороты ведомого шкива снижаются, когда уменьшается диаметр ведущего шкива, и увеличиваются при уменьшении диаметра ведомого шкива. Для сохранения передаточного отношения между шкивами допускается обточить до соответствующего диаметра и второй шкив, не нуждающийся в ремонте. [c.145]

Значительный объем работ при ремонте различных машин составляют слесарные операции, связанные с исправлением дефектов и восстановлением изношенных поверхностей деталей. К таким деталям относятся крепежные детали — болты, гайки, винты, шпонки, клинья, валики и прочие детали передач — шестерни, шкивы, фрикционные муфты и прочие детали опор — подшипники, пяты цапфы, оси и другие трущиеся и тяжелонагруженные детали. [c.271]

Шкивы подвергают ремонту во всех случаях, когда они из-за тех или других дефектов не отвечают в полной мере изложенным выше требованиям, при условии, что ремонтом можно н целесообразно эти дефекты устранить. Если же такой возможности и целесообразности нет, шкивы заменяют новыми. [c.215]

Для сохранения передаточного отношения между шкивами допускается обточить до соответствующего диаметра и второй из пары шкивов, который не нуждается в ремонте. [c.216]

Для того чтобы во время ремонта, наладки, смазки станка никто ошибочно его не включил в электросеть, необходимо у мест включения станка вывешивать предупредительную надпись Не включать — ремонт . Не включать — наладка . Лучше всего прибегнуть к электрическому отключению станка (электрик цеха вынимает плавкие предохранители) или снять со шкивов приводной ремень. [c.388]

Ремонт или восстановление изношенных шеек под сопряженные детали (подшипники, зубчатые колеса, шкивы, барабаны и др.) [c.430]

Трещины на шкивах заваривают. На рабочих поверхностях шкивов не допускаются какие-либо повреждения и незаделанные раковины. Исправление дефектов можно производить газовой сваркой или пайкой медью. Заделка дефектов мягкими металлами не допускается. После ремонта шкивы должны быть отбалансированы, особенно если они работают с большим числом оборотов. [c.488]

При ремонте привода кожаный ремень сечением 66 = 150х хЪ мм был заменен прорезиненным ремнем такого же сечения. Сравнить нагрузочную способность этих ремней при условии, что размеры передачи и режим работы остаются без изменения. Диаметры шкивов Di = 200 мм = 1000 мм. [c.136]

Повышение быстроходности при неиз манных кгугйщих моментах. Этот вариант наиболее распространён на практике и особенно при переходе на обработку инструментами из твёрдых сплавов. В частности он применяется для осуществления скоростного резания (при точении и фрезеровании) на обычных станках совместно с мероприятиями по повышению жёсткости и виброустойчивости [4]. Мощность привода должна быть увеличена пропорционально числу оборотов приводного шкива станка. Проверочный расчёт сводится к проверке допускаемых скоростей для некоторых шестерён и подшипников. Увеличение быстроходности разнообразных станков, как показывает опыт некоторых заводов, возможно в пределах 1,5—2,5-кратного, Повышение жёсткости и виброустойчивости станка достигается тщательным ремонтом и регулированием подшипников и направляющих. [c.714]

Станок Завод-игч отовитель или фирма Модель Диаметр шкивов в мм Категории сложности ремонта [c.211]

Ремонт или замена изношенных канатов, ходовых колес, втулок, вкладышей, подшипников, пальцев, обк.шдок тормозов, регулировочных болтов, гаек, деталей зубчатых, глухих, компенсирующих и эластичных муфт, тормозных шкивов, валиков, зубчатых колес, блоков, крюков. [c.241]

Пластмассы широко применяются для изготовления вкладышей подшипников и подшипников скольжения различных машин (текстолит, древесные пластики, капрон и др.), втулок, роликов, шкивов, панелей аппаратов и приборов, при ремонте оборудования и т. п. Они обладают высокими антифрикционными свойствами, износостойкостью, превышающей в 3—10 раз износостойкость металлов, высокой механической прочностью, сравнительно быстрой нрирабатываемостью, стойкостью к минеральным маслам, диэлектрическими свойствами. [c.452]

Шкивы [F 16 (как детали машин Н 55/(36-56) как конструктивный элемент муфт сцепления D 13/76 натяжные для приводных ремней Н 7/10-7/16) изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 1/42 использование при размотке или намотке нитевидных материалов В 65 Н 51/(04-12) 57/14 для пил в ленточнопильных станках В 27 В 13/06 из пластических материалов В 29 L 31 32 для полиспастов В 66 D 3/08 шлифовальных машин В 24 D 9/00-9/10 в электрических машинах Н 02 К 7/10-7/12] Шлагбаумы на <ж.-д. переездах 29/(04-22) ж.-д., освещение 9/00-9/04) В 61 L Шлак(и) [доменный, технология разделения В 03 В 9/04 использование для изготовления фасонных изделий В 28 В 1/54 предотвращение преждевременного затвердевания в топочных устройствах F 23 J 9/00 удаление топочных устройств J) из печей F 27 D 3/15 с поверхности расплавленного металла В 22 D 43/00) устройства для гранулирования В 01 J 2/00 шлакоуловители в литниках В 22 С 9/08 ] Шлаковозгоночные печи F 27 В 1 /00 Шлам удаление (из ацетиленовых генераторов СЮН 21/16 из паровых котлов F 22 В 21/ 4 , 54)) шламовые отстойники В 03 В 5/60) Шланги [ гофрированные (L23 18 изготовление D 23/18) (L 23 22 изготовление D 23/22) из пластических материалов В 29 заправочные летательных аппаратов и их присоединительные элементы В 64 D 39/(02-06) керамические, изготовление В 28 В 21/74 F 16 L конструкция и материалы 11/(00-18) подвески и опоры 3/00-3/24 ремонт 55/(10-16, 18) соединения 31/00-33/26) <в устройствах для переливания жидкостей (5/36 размещение 5/36-5/365)) В 67 D резиновые, [c.213]

Лебедками называют устройства для подъема (подъемные лебедки) или горизонтального перемещения (тяговые лебедки) грузов. По виду привода они могут быть ручными и приводными (от электродвигателя, гидромотора или ДВС). Барабанные лебедки оборудуют одним или двумя барабанами. В конструкциях шахтных подъемников (лифтов), а также в качестве подъемных устройств подвесных подмостей, используемых при ремонте фасадов зданий, нашли применение безбарабанные лебедки с канатоведущим шкивом. Лебедки характеризуются тяговым усилием и скоростью движения каната (окружным усилием или скоростью на первом слое навивки каната на барабан или в набегающей на канатоведущий шкив ветви каната). [c.154]

Плоскоременные передачи — см. также Шкивы и Ремни плоские приводные быстроходные и сверхбыст-роходные 468, 469 виды и схемы 439—442 расчет 445—449 ремонт 455—465 Плунжерные насосы 50, 51, 56, [c.653]

В стальных термически не обработанных шкивах обнар жённы<е трещины заваривают. Заварка трещин на термически обработанных поверхностях шкива без его предварительного отжига й следующей за сваркой термообработки не рекомендуется. Чугунные тормозные шкивы с трещинами ремонту не подлежат. [c.535]

Перед тем, как поставить под нагрузку редуктор, необходимо при обесточенном лифте вручную при помощи штурвала снять кабину с ловителей и опустить ее цо натяжения канатов (если канаты были сняты, то положить тяговые канаты в соответствующие ручьи канатоведущего шкива и зажать их струбциной) снять страховочные канаты и опустить кабину до натяжения тяговых канатов поднять противовес снять струбцину открыть дверь шахты крайнего нижнего этажа, снять подставки и убрать их из приямка, предварительно обеспечив охрану проема двери шахты закрыть дверь шахты и проверить невозможность ее открытия в отсутствие кабины (снять ограждение, установить кабину на этаже и закрыть дверь глухой шахты). При выполнении этих работ электромеханику запрещается руками поправлять канаты в ручьях вращающегося ка-йатоведущего шкива или блока. Электрооборудование лифта ремон-.. тируют по распоряжению или в порядке текущей эксплуатации (без распоряжения) не менее чем два лица. Единоличный ремонт запрещен. По распоряжению выполняются работы, связанные с ремонтом вводного рубильника. Перечень работ на лифтах, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, должен быть согласован с технической инспекцией Горкома профсоюза и утвержден главным инженером предприятия, обслуживающего лифты. [c.298]

Проверяют надежность крепления тормозной полумуфты шкива, нытясь сместить при помощи штурвала червячный вал относительно заторможенной полумуфты. Если при такой проверке будет обнаружен люфт в креплении тормозной полумуфты на червячном валу, подтягивают крепление отвинчивают болты, крепящие электродвигатель, и снимают его подтягивают гайку, крепящую тормозную иолумуфту. Проверяют, нет ли люфта в креплении тормозной полумуфты на червячном валу. При наличии люфта отправляют редуктор для ремонта на завод. [c.76]

Проверяют, нет ли люфта в креплении каяатоведущего шкива на валу (смотреть надо на торец вала в момент перехода кабины с большой на малую скорость или в момент остановки) отключают вводный рубильник, подтягивают гайку, крепящую канатоведущий шкив отправляют редуктор для ремонта на завод, если люфт ликвидировать не удалось. [c.76]

Для вьшрессовки подшипников, а также полумуфт, шкивов и других деталей в последнее время стали применять гидравлические съемники. Они очень удобны в работе, и облегчают операции разборки узлов станков для ремонта. [c.274]

Ремонт водяного насоса. Разборку водяного насоса следует производить после закрепления его в слесарных тисках в следую-шей последовательности 1) отъединить крышку от корпуса, отвернув гайки крепления 2) закрепить крышку в тисках, используя прокладки, и снять крыльчатку с валика съемником А.40026 (рпс. 4.18) 3) снять ступицу шкива вентилятора при помощи сьечннка. 4.40005/115 4) вывернуть стопорный винт и вынуть [c.300]

Пользуясь схемой и условиями предыдущей задачи, определить т ах и ф для следующих случаев 1) станок IV выключез на ремонт, 2) крутящий момент на шкиве станка IV увеличен до ,= 100 кГм. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...