Примеры гидропривода машин

Глава XVI. ПРИМЕРЫ ГИДРОПРИВОДА МАШИН [c.472]

В современной промышленности нет области, где не проводятся гидравлические расчеты процессов, устройств и механизмов. Крупнейшие гидростанции и оросительные каналы, тормозные устройства автомобилей и искусственное сердце, промышленные роботы и гидропривод машин и механизмов, автоматизированные системы управления производством и гидрооборудование металлообрабатывающих станков— лишь некоторые тому примеры. [c.6]

Одним из примеров создания машины для литья под давлением пластмасс из агрегатных узлов может служить машина модели МЛ-250. Механизм пластикации и впрыска в указанной машине заимствован из машины модели ИЛ-250, а механизм запирания и частично гидропривод — с машины для литья под давлением цветных металлов и сплавов модели 515. [c.229]

Ниже рассматриваются наиболее типичные примеры гидроприводов горных машин. [c.370]

Потери давления в гидродвигателях самоходных машин определяют в диапазоне температур -40 - -Ь80 С (для гидроприводов с шестеренными насосами от -20°С) с интервалом 20°С при работе на зимнем и летнем масле. Все полученные в результате расчета значения заносят в табл. 71, на основании которой строят графики в координатах ЕДР - г для каждого гидродвигателя. В учебных проектах строят только для одного гидродвигателя. Пример построения этих графиков приведен в следующем параграфе. Затем проводят параллельно оси абсцисс две линии на расстоянии от начата координат на 12% и 20% от номинального давления в гидроприводе. По точке пересечения этих линий с графиками потерь давления находят граничные значения минимальной оптимальной и допустимой температур эксплуатации спроектированного гидропривода для выбранной рабочей жидкости. [c.281]

Схема стенда для исследования износостойкости пары ходовой винт—гайка показана на рис, 158, г [45]. Исследуемый винт 1 получает реверсивное вращение от гидропривода. Между двумя гайками 2 помещается нагрузочное устройство, пружина которого 3 создает необходимую осевую нагрузку. Рычаги 4 с роликами, которые перемещаются по планкам 5, удерживают гайки от поворота под действием сил трения. На стенде возможно измерение момента трения, осевых усилий, температуры на поверхности трения, осциллографирование плавности движения и колебаний сил трения. Износ винта измеряется по изменению толщины витков, а износ сопряжения — по изменению относительного положения пары винт—гайка. Пример схемы стенда для исследования износа спаренных кулачков текстильных машин приведен на рис. 158, д [161]. Здесь два одинаковых кулачковых механизма с повернутыми на 180° кулачками /, роликами 2 и качающимися толкателями 3 работают так, что концы рычагов совершают встречное движение по одному закону. Поэтому нагрузочное устройство состоит из гибкой ленты 4, охватывающей ролик 5, ось которого при работе остается неподвижной. Нагрузка создается пружиной 6. На стенде можно измерять динамические нагрузки в паре кулачок—ролик, частоту вращения и проскальзывание ролика при движении его по кулачку. Последнее необходимо для оценки износа кулачковой пары, поскольку из-за инерционных сил в реальных кулачковых механизмах не наблюдается чистого качения ролика по кулачку, а проскальзывание приводит к повышенному износу пары. [c.495]

Примерами производств группы II являются производства автотракторных запасных частей, арматуры, вагонов, комбайнов, мотоциклов, силовых трансформаторов, простых металлорежущих станков, строительных и дорожных машин без гидропривода, поршневых компрессоров, насосов, химического, противопожарного, продовольственного, подъемно-транспортного, текстильного оборудования и других аналогичных изделий. [c.13]

В работе рассмотрены стенды, аппаратура и оборудование для испытания гидродинамических и гидрообъемных передач. Помещена методика определения внешних характеристик и специальных испытаний для изучения внутренних процессов. Приведены исследования динамических свойств гидропривода и влияния их на режим работы машины. Даны примеры промышленных испытаний гидропередач на машинах в различных отраслях техники. Описана методика и рекомендовано оборудование для заводских испытаний. [c.2]

Для кранов, предназначенных для выполнения работ, требующих точности и осторожности при посадке груза, наличие механизма подъема с соответствующими малыми скоростями регламентируется правилами Госгортехнадзора. Получение нескольких скоростей подъема — спуска груза можно осуществить или путем применения привода, обеспечивающего работу приводного двигателя с несколькими скоростями, или путем применения специальных схем механизмов подъема. Методы получения различных скоростей благодаря применению привода рассматриваются в соответствующих специальных курсах привода грузоподъемных машин (электропривода, гидропривода и т. п.). Здесь рассмотрим некоторые примеры получения разных скоростей благодаря применению специальных схем механизмов. [c.262]

Приведены принципы проектирования гидравлических систем машин как стационарных, так и мобильных, рассмотрены способы питания гидравлических систем и дано сравнение их энергетических характеристик. Описаны системы управления гидроприводами, основанные на применении пропорциональной аппаратуры, следящих распределителей и микроЭВМ. Рассмотрены специфические вопросы проектирования гидросистем станков, летательных аппаратов, дорожно-строительных и сельскохозяйственных машин, металлургического оборудования. Приведены примеры гидросистем указанных машин. [c.54]

Существенного отличия между принципиальными гидравлическими схемами погрузчиков с приводом от двигателей внутреннего сгорания и от электрических двигателей нет, но следует отметить, что на автопогрузчиках насосы работают непрерывно, в то время как на электропогрузчиках их включение происходит лишь во время работы гидропривода. В тех случаях, когда на электропогрузчиках применяется гидроусилитель рулевого управления, чтобы экономить электроэнергию аккумуляторных батарей и не перекачивать рабочую жидкость на слив, применяют гидроаккумуляторы, которые включаются периодически от специальных реле давления по мере их разрядки. Несмотря на некоторое усложнение гидросхемы, это экономически оправдано. Кроме указанного отличия в работе гидронасосов и связанного с этим отличия в гидросхемах авто- и электропогрузчиков даже у машин с одинаковым типом привода гидравлические схемы могут иметь различные исполнения, вызванные спецификой работы этих машин. Они могут различаться числом и типом гидроцилиндров, гидронасосов, распределителей, гидроаккумуляторов, а также видом контрольно-регулирующей и предохранительной аппаратуры. Для примера рассмотрим несколько принципиальных гидравлических схем погрузчиков. [c.71]

Изложено современное представление о гидроприводе горных машин в рамках действующей программы учебной дисциплины. Приведены примеры гидросистем современных горных машин, дана методика выбора основных параметров гидропривода. Учитывая перспективность применения гидропривода в горных машинах и значимость для промышленности высокой квалификации специалиста, в книге более широко освещены вопросы диагностики, испытания и эксплуатации гидроприводов. [c.4]

В горных машинах часто требуется плавно изменять скорость их движения. В этом случае применяется гидропривод с объемным управлением, выполненный по схеме регулируемый насос — нерегулируемый гидродвигатель . При этом, если применяется реверсируемый насос, то гидропривод выполняется чаще всего с замкнутой схемой циркуляции жидкости. Типовым примером такого гидропривода может служить гидравлическая подающая часть очистных угледобывающих комбайнов. [c.385]

Примеры применения следящего гидропривода в горных машинах [c.388]

В горных машинах следящие гидроприводы находят применение и как элементы систем управления, выполняющие, например, функции усилителя входного сигнала до величины, достаточной для воздействия на управляемый элемент машины. В качестве примера такой гидросистемы можно назвать гидропривод рулевого управления большегрузных автосамосвалов, выпускаемых Белорусским автомобильным заводом (БелАЗ), применяемых на открытых горных разработках для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых, а также грунта на строительстве крупных энергетических сооружений, полезная нагрузка которых достигает 75, 110 и более тонн. Такие автомобили обладают гигантскими по современным понятиям размерами с диаметром колес более 2,6 м. Управление такими колесами требует приложения к ним усилий, которые с помощью рычажных механических систем с достаточно высоким быстродействием не способен создать водитель. Для обеспечения нормальных условий работы водителя, которые по мускульным затратам энергии не превышают нагрузок, испытываемых при вождении легкового автомобиля, в рулевом управлении большегрузных автосамосвалов наряду с механическим применяется и гидравлический привод. [c.388]

Целью настоящей книги является систематическое изложение современных представлений о гидроприводе горных машин на основе действующей учебной программы курса. Чтобы отразить общий уровень развития гидроприводов горных машин, существующее и возможное многообразие их схемных и конструктивных решений, материал книги изложен в возможно более общей форме и базируется на обобщенных принципиальных схемах различных конструкций изучаемых объектов. Такой метод изложения материала способствует развитию творческого подхода к изучению курса и лучшему его усвоению, а приведенные в книге справочные материалы и примеры решения задач облегчают изучение сложных разделов курса. [c.4]

В книге приведены примеры конструкций гидроприводов и типовые схемы гидросистем горных машин, изложена методика выбора параметров и проектирования гидропривода, основанная на обобщенных энергетических характеристиках горных машин, что позволяет увязать курс гидропривода с другими смежными специальными курсами Горные и транспортные машины и комплексы , Проектирование и надежность средств комплексной механизации , Стационарные машины и установки . Это облегчает решение задач курсового и дипломного проектирования по указанным курсам. [c.4]

Гидродинамический привод разделенного типа в металлургическом оборудовании в ряде случаев при замене электромеханического привода позволяет создать оборудование с высокой степенью. автоматизации процесса, повысить производительность и надежность машин, снизить вес и размеры установки. Приведем некоторые примеры применения гидропривода в металлургическом машиностроении. [c.24]

Однако, даже отвечающий современным требованиям гидропривод имеет ряд серьезных недостатков, зачастую ограничивающих область его применения. К ним, в первую очередь, относятся большие потери мощности на преодоление трения жидкости в гидролинии, возможность нарушения работы из-за наличия воздуха в системе, трудность выявления неисправностей, высокие расходы на обслуживание и ремонт, высокие требования к организации рабочего места для производства ремонта агрегатов гидропривода. Так, на примере строительных машин выявлено, что более 18% целосменных и 4,5% внутрисменных простоев машин объясняются техническими неисправностями и отказами, из которых около 40% приходится на долю гидропривода. И в то Л е время основные агрегаты гидропривода зачастую снимаются с машин и направляются в ремонт с недоис-лользованным в среднем на 20—30% ресурсом [10, 29]. [c.3]

Приведен1[ые примеры показывают, что для успешной эксплуатации большинства горных машин необходимо знание теоретических основ и конструкции гидропривода. В настояш ем учебном пособии рассмотрены теоретические 0( новы работы гидропривода, конструкции отдельных элементов гидросистем, а также гидросистемы основных горных машин и средств крепления. [c.4]

В учрбиом пособии изложены основы гидравлики, кратко рассмотрены устройство и рабочий процесс гидравлических машин и гидроприводов, приведены расчетные формулы и некоторые данные справочного характера. Даны примеры решения задач по всем разделам курса. [c.2]

Книга является учебником для строительных техникумов по предмету Основы гидравлики и гидропривод . Она состоит из трех разделов. В первом разделе приводятся сведения о гидравлике и свойствах рабочей жидкости во втором — основы теории и принцип действия гидравлических машин, применяемых в строительстве третий — посвящен гидропередачам. В этом разделе вначале рассматриваются основные элементы объемных гидропередач, принцип их действия, приводятся основные расчеты. Взаимодействие гчементов гидропередач в системах иллюстрируется конкретными примерами. [c.3]

Х%ля управления основными движениями экскаватора используют или механическое включение гидрора пределителей (обычно на машинах массой не более 20 т) или сервоуправление с помощью специальной гидравлической системы управления, что обеспечивает меньшие усилия на органах управления. На экскаваторе ЭО-3322А для включения вспомогательных механизмов применяют пневмоуправление. Применяемые системы гидропривода с двумя главными насосами обеспечивают, как правило, независимое совмещение двух любых основных движений. В некоторых случаях одновременно можно включать три движения (на- пример, у ЭО-5122 и ЭО-4121 — два любых движения и опускание стрелы). у [c.188]

Сюда можно отнести различные виды напорных гидравлических систем, системы со сжатым воздухом, системы вентиляции, пневмогидрораспределитель-ные системы и емкости, находящиеся под избыточным давлением. Гидравлические и пневматические системы, работающие под давлением жидкой среды, предназначены для создания, передачи на расстояние и реализации гидравлической энергии для совершения полезной работы теми или иными рабочими органами машины. Системами такого типа являются системы гидропривода и пневмопривода, рассмотренные в гл. 2.3. Приведем примеры некоторых других видов гидросистем, работающих под давлением. [c.445]

Кроме указанных случаев, известны и другие примеры применения коробок скоростей. Можно назвать машину Север конструкции ВНИПэлектропривод, которая, кроме гидроприводов, оснащена двухступенчатыми коробками скоростей. [c.40]

В книге приведены примеры гищюсистем современных горных машин, изложена методика выбора основных параметров гидропривода. [c.16]

Таким образом, гидромашины с НД предпочтительны в гидроприводах мобильных машин, где массовые и габаритные показатели важны для удобного встраивания. В гидроприводах общепромышленного применения, рассчитанных на длительную эксплуатацию, предпочтительны гидромашины с НБ. Перспективно использование гидроприводов, состоящих из насоса с НД и гйдромотора с НБ, поскольку такие гидромоторы мало отличаются по массе и габаритам от гидромоторов с НД, превосходя их по эксплуатационным показателям. Практика показывает, что в гидроприводах мобильных и стационарных машин находят применение как насосы с НБ, так и насосы С НД. Примером могут служить насосы фирмы "РексрОт" (ФРГ) типа А4 и А5 для мобильных машин. Насосы А4 с НД применяются при режимах длительной нагрузки. Насосы А5 — для систем мобильных машин с более легкими условиями по нагрузке, но допустима эксплуатация в сильно запыленной среде. Конструктивная схема А5 - насос с НБ, шатунная кинема-, тика, бескарданный, [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...