Вождение легкового автомобиля

Обучать вождению легковых автомобилей и мотоциклов в индивидуальном порядке может водитель со стажем не менее трех лет . [c.242]

Ш52 Устройство, техническое обслуживание и основы безопасности вождения легкового автомобиля. М., ДОСААФ СССР, 1976. [c.2]

УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ [c.2]

Обучать вождению легковых автомобилей в индивидуальном порядке разрешается опытным водителям, в том числе и любителям со стажем не менее трех лет. [c.141]

Обучать вождению легковых автомобилей в индивидуальном порядке может водитель со стажем не менее трех лет. Инструкторы учебной езды школ, курсов, кружков должны иметь документ на право обучения вождению (п. 145). [c.123]

В горных машинах следящие гидроприводы находят применение и как элементы систем управления, выполняющие, например, функции усилителя входного сигнала до величины, достаточной для воздействия на управляемый элемент машины. В качестве примера такой гидросистемы можно назвать гидропривод рулевого управления большегрузных автосамосвалов, выпускаемых Белорусским автомобильным заводом (БелАЗ), применяемых на открытых горных разработках для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых, а также грунта на строительстве крупных энергетических сооружений, полезная нагрузка которых достигает 75, 110 и более тонн. Такие автомобили обладают гигантскими по современным понятиям размерами с диаметром колес более 2,6 м. Управление такими колесами требует приложения к ним усилий, которые с помощью рычажных механических систем с достаточно высоким быстродействием не способен создать водитель. Для обеспечения нормальных условий работы водителя, которые по мускульным затратам энергии не превышают нагрузок, испытываемых при вождении легкового автомобиля, в рулевом управлении большегрузных автосамосвалов наряду с механическим применяется и гидравлический привод. [c.388]

Автомобильный транспорт. Первые автомобили появились в конце XIX столетия. С тех пор количество автомобилей непрерывно раа-тет и в настоящее время составляет свыше 200 млн. Увеличение автомобильного парка происходит намного быстрей роста протяженности автомобильных дорог. В связи с этим резко возросла насыщенность дорог автомобилями, т. е. интенсивность движения. Особенно значительно увеличивается интенсивность движения на городских улицах и в населенных пунктах, где возможности дорожного строительства ограничены расположением зданий. В то же время увеличение выпуска легковых автомобилей влечет за собой снижение среднего уровня квалификации водителей, так как растет количество автомобилистов, которые начинают управлять собственным автомобилем, не имея должного опыта и навыков вождения в сложных условиях городского движения. [c.306]

Современный легковой автомобиль рассчитан, как известно, на движение с большими скоростями, что, в свою очередь, требует от водителя высокого мастерства вождения, чтобы обеспечить безопасность в условиях большой интенсивности движения транспортных средств и пешеходов на дорогах и улицах населенных пунктов, а также знания ряда теоретических вопросов. [c.157]

Постоянно возрастающее количество легковых автомобилей в России предполагает необходимость совершенствования их эксплуатации, грамотного и технически обоснованного проведения регламентных работ по диагностике и техническому обслуживанию, ремонтных работ, а также методов вождения. [c.3]

В предлагаемой книге основное внимание уделено легковым автомобилям, производимым в России и на Украине. Рассмотрены характерные особенности конструкции каждой модели автомобиля, обеспечение требуемых технологий проведения операций по поддержанию работоспособности с использованием специализированного инструмента и приспособлений, являющихся залогом качественного выполнения работ. Приведены подробные справочные данные, необходимые при работе с легковыми автомобилями, техническое состояние автомобилей для обеспечения их качественной эксплуатации, особенности их управления, а также даны рекомендации по совершенствованию методов вождения. [c.3]

Таким образом, настоящее издание является обобщающим пособием дпя всех, кто связан с легковыми автомобилями, может быть полезно при обучении профессии слесаря-авторемонтника или водителя легкового автомобиля, в практической работе специалистов по техническому обслуживанию, ремонту и вождению, а также может стать настольной книгой многочисленной армии автолюбителей в нашей стране. [c.3]

Обучающий вождению в индивидуальном порядке должен иметь водительский стаж не менее 3 лет, при этом обучаемому на легковом автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле — не менее 14 лет. [c.25]

Учебное транспортное средство — в виде равностороннего треугольника белого цвета с вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква У черного цвета (сторона не менее 200 мм, ширина каймы — 1/10 стороны) — спереди и сзади механических транспортных средств, используемых для обучения вождению (допускается установка двустороннего знака на крыше легкового автомобиля) [c.43]

Осмотр автобуса, легкового таксомотора, проверка узлов, влияющих на безопасность движения, подготовка к работе, получение путевых документов (проездных билетов для маршрутных таксомоторов). Выезд из парка и включение в работу на линии (для автобусов) в соответствии г графиком, прибытие к месту стоянки (для таксомотора). Работа на маршруте с соблюдением всех требований, обязательных при перевозках пассажиров в автобусе, легковом таксомоторе плавное трогание с места, плавное торможение, плавные повороты рулевого колеса, поддержание скорости, заданной расписанием движения, своевременность прибытия к каждому остановочному пункту и конечным станциям и т. д. Меры предосторожности при приближении к остановочным пунктам и в начале движения. Наблюдение с помощью зеркал за ходом и окончанием посадки и высадки пассажиров. Открытие и закрытие дверей салона только на остановках. Действия по сигналам кондуктора. Включение внутреннего освещения при проезде тоннелей, с наступлением темноты и т. д. Включение внешнего освещения, габаритных огней, маршрутных указателей и т. д. Включение отопления, вентиляции. Для легковых таксомоторов — включение таксометра при посадке пассажиров. Выключение таксометра при прибытии к месту назначения с включением внутреннего освещения (в вечернее и ночное время). Расчет за проезд. Приемы пользования радиотелефоном. Возвращение в парк. Оформление и сдача путевых документов. Разбор недостатков в выполнении приемов вождения автомобиля на маршрутах движения. Прохождение поста мойки и сдача автомобиля дежурному механику. [c.762]

Экзамен по вождению автомобиля от лиц, желающих получить удостоверение водителя автомобиля, принимают на легковом или грузовом автомобиле. Лица с ампутированными или парализованными нижними конечностями сдают экзамен на-своем автомобиле, переоборудованном на ручное управление. [c.182]

Практика вождения легковых автомобилей показывает, что водитель довольно быстро приспосабливается к различным вариантам расположения на них органов управления и комбинаций приборов. Необходимо при этом выполнять основное требование прежде чем начать дjзижeниe, внимательно изучить назначение и расположение всех органов управления, убедиться в их досягаемости, а при необходимости и эффективности действия. [c.420]

Конструктивно кузова полноприводных легковых автомобилей существенно различаются по комфортабельности салона и удобству вождения (ВАЗ-2121), надежности, простоте, невысокой стоимости (ГАЗ-69, УАЗ-469, М606), плавучести благодаря герметизации (Триппель). При этом кузова бывают цельнометаллическими закрытыми, с откидывающимся верхом и совсем открытыми. Кузова выполняют с четырьмя или двумя дверями и даже без них. Наиболее оригинальными являются кузова плавающих автомобилей, поскольку их конструкция должна обеспечить плавучесть и необходимые водоходные качества автомобиля и в то же время сохранить возможность использования стандартных агрегатов. [c.54]

В пособии рассматриваются назначение, устройство и принцип действия механизмов, приборов и систем легкового автомобиля (в основном — применительно к автомобилям Москвич-412 и Жигули ВАЗ-2101), даются советы по устранению неисправностей и техническому обслуживанию. Содержатся сведения из теории движения автомобиля, по дорожнс-транспортным происшествиям, вождению автомобиля в различных условиях. [c.2]

Вождение современного легкового автомобиля в загородных условиях при достаточной комфортности кажется простым и не требующим особых усилий. Однако необходимо всегда помнить, что движение на загородных дорогах характеризуется, как правило, повышенными скоростями, частыми обгонами, внезапной сменой дорожной обстановки, которая может привести к увеличению времени на ответную реагадию и в итоге к дорожно-транспортным происшествиям (ДТП). [c.456]

ВСЕ О ЛЕГКОВОМ АВТОМОБИЛЕ (устройство, обслуживание, ремонг и вождение) [c.540]

Современный легковой автомобиль рассчитан на движение с большими скоростями, что требует от водителя определенного мастерства вождения, чтобы обеспечить безопасность в условиях итенснвного движения транспортных средств и пешеходов на дорогах и улицах населенных пунктов. [c.204]

Высокая культура обслуживания пассажиров — важнейший показатель качества работы. Значение научной организации труда для повышения производительности, мастерства вождения, культуры и безопасности перевозки пассажиров. Требования безопасности при посадке пассажиров. Наблюдение за посадкой, оказание помо-Ш.И пассажирам с детьми, инвалидам, престарелым. Значение соблюдения норм посадки для удобной и безопасной перевозки пассажиров, Правила трогания с места значение надежного закрытия дверей до начала движения. Наблюдение за безопасностью начала движения при помощи зеркал. Выполнение графика и маршрутного расписания движения как показатель культуры обслуживания пассажиров. Информация пассажиров в пути следования, забота об их удобствах. Опасность открытия дверей до полной остановки. Экстренная остановка по сигналам (требованию) пассажиров, кондуктора. Соблюдение мер пожарной безопасности в автомобиле (автобусе). Наблюдение за высадкой, оказание необходимой помощи пассажирам. Предупреждение пассажиров о мерах предосторожности при выходе на проезжую часть. Меры в случае заболевания пассажиров в пути, а также по обеспечению безопасности при резких изменениях метеорологических условий и в другой сложной обстановке, Экстренное открытие дверей как первейшая мера безопасности, порядок эвакуации пассажиров нз автобуса, легкового таксомо тора. Оказание первой помощи в несчастных случаях. [c.760]

Осмотр автомобиля (легкового таксомотора или автобуса), про верка узлов, влияющих на безопасность движения, подготовка )аботе. Получение путевых документов. Выезд из гаража (парка) ыезд из парка (для автобусов по графику). Вождение по улицам (дорогам) с практическим изучением особенностей маршрутов (на правление и протяженность маршрута, остановочные пункты и ко нечные станции, размещение на маршруте технических средств постов регулирования движения, средств телефонной связи, опас ные участки на маршрутах, крутые подъемы и спуски, крутые по вороты, места с ограниченной видимостью и обзорностью, пересече ния с трамвайными путями и полотном железной дороги, мосты путепроводы, тоннели, насыпи, участки дорог вблизи водоемов оврагов и т, п.) и меры предосторожности Вероятность возникнове ния дорожно-транспортных 7роисшествий на маршрутах движения и меры по их недопущению. Возвращение в парк. Прохождение поста мойки и сдача автомобиля дежурному механику. Сдача путевых документов. Оформление заявки на устранение неисправностей автобуса, легкового таксомотора. Разбор недостатков в выполнении приемов вождения на маршрутах движения. [c.761]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...