Абразивная обработка деталей машин

В книге изложены основные сведения о процессах алмазно-абразивной обработки деталей машин шлифовании, хонинговании, суперфинишировании, притирке и полировании. Показаны особенности работы единичных алмазных зерен, влияние алмазной обработки на качество поверхности деталей и их износостойкость. [c.136]

Шероховатость поверхностей деталей машин зависит от способа изготовления или качества механической обработки, которой эти детали подвергались. К наиболее грубым способам механической обработки деталей машин относятся обрубка зубилом, опиловка вручную и зачистка абразивными кругами, удаление незначительных дефектов и заусенцев, получившихся при отливке, специальными пескоструйными аппа- [c.113]

АБРАЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.436]

Абразивные материалы используют главным образом для окончательной обработки деталей машин, когда к ним предъявляют повышенные требования по точности и чистоте обрабатываемых поверхностей. [c.486]

Отделочная обработка деталей машин, инструментов и приборов с помощью абразивной бумаги или абразивного полотна применяется уже давно. До появления абразивной бумаги для полирования металлов применялась шкура акул, в связи с этим название шкурка за абразивной бумагой сохранилось до настоящего времени. [c.231]

Приведены основы технологии механической обработки деталей машин, технологическое обеспечение качества деталей, методология разработки технологических процессов. Даны методы обработки деталей резанием, абразивный, электроэрозионный, электрохимический, лазерный и электронно-лучевой, ультразвуковой, комбинированные методы, методы упрочнения и др. [c.4]

Большее внимание следует уделять вопросам качества механической обработки, в первую очередь финишным опера-циям. Широкое внедрение алмазно-абразивной обработки, а также развитие электрофизических и электрохимических методов позволяют значительно ускорить проведение и повысить качество финишных операций, обеспечивающих получение необходимой шероховатости поверхности и точности обработки. Для тонкостенных деталей имеет значение применение методов финишной обработки с минимальной силой, воздействующей на обрабатываемое изделие. Таким требованиям удовлетворяют электрохимическая, ультразвуковая, гидроабразивная и другие виды обработки. Наряду с финишной обработкой, осуществляемой путем удаления слоя металла, следует более широко применять методы тонкой пластической деформации, при которых точность формы и требуемое состояние поверхности изделия достигаются уплотнением наружных слоев металла. Тонкое пластическое деформирование позволяет получить не только необходимую макро- и микрогеометрию поверхности, но и повысить износостойкость и создать благоприятные напряжения, способствующие в ряде случаев повышению эксплуатационных свойств машин. [c.5]

Абразивная доводка, широко распространенная в промышленности, применяется при обработке инструмента и деталей машин с закаленными и твердосплавными поверхностями. Производится она с помощью паст и суспензий. [c.357]

Износ режущего инструмента значительно отличается от износа деталей машин, поскольку зона резания, в которой работает инструмент, характеризуется высокой химической чистотой трущихся поверхностей, высокими температурой и давлением в зоне контакта. Механизм износа инструмента при резании металлов включает в себя абразивный, адгезионный и диффузионный износ. Удельное влияние каждого из них зависит от свойств материала, инструмента и детали, а также условий обработки (прежде всего скорости резания). [c.44]

Шлифование и полирование деталей сложного профиля высоколегированных закаленных сталей, титана и его сплавов на установках для магнитно-абразивной обработки. Получение V9—V10 классов с V4—V5 за 30—120 с и V12—V13 классов с исходных V6—V7 за 30— 60 с машинного времени [c.138]

Взаимосвязь параметров качества поверхностного слоя деталей машин с условиями их алмазно-абразивной обработки [c.187]

Под шлифованием понимается обработка поверхностей деталей машин при помощи абразивных кругов. Этот метод обеспечивает точность размеров шлифуемых поверхностей в пределах от 3 до 1-го классов точности и их чистоту в пределах 77 — уЮ. [c.110]

Изнашивание трущихся деталей машин делает их в конце концов негодными для дальнейшей эксплуатации и потому является, вообще говоря, вредным, однако нашедшее в последнее время широкое применение абразивных материалов для обработки поверхностей, например, для доводки зубьев шестерён, указывает па существование и полезного изнашивания, т. е, снятия тонкого слоя материала, после которого поверхности становятся более гладкими — притираются . [c.23]

Износ деталей машин и аппаратов является сложным процессом. Типовыми случаями являются обычное трение скольжения и абразивный износ. В первом случае металл наклепывается с поверхности, поэтому износостойкость существенно зависит от способности металла наклепываться. Во втором случае, когда частицы металла вырываются с поверхности, износостойкость определяется твердостью и сопротивлением отрыву. Как было отмечено в гл. 8, износостойкость может быть повышена химико-термической обработкой. [c.231]

При изготовлении деталей машин и особенно измерительных инструментов широко применяют обработку резанием с использованием абразивных инструментов, позволяющих снимать тончайшие слои металла. [c.124]

Виды обработки деталей. Основные понятия о точности и качестве обработки металлов. Балансировка деталей и узлов. Получение необходимых форм, размеров и качества поверхностей деталей машин достигается соответствующей обработкой заготовок. В современном машиностроении применяется обработка со снятием стружки, а также окончательная обработка без снятия стружки — пластическая деформация и способ дробеструйного наклепа. Обработка снятием стружки на металлорежущих станках производится лезвийными (резцы, фрезы, сверла, зенкеры, развертки, протяжки и др.) и абразивными (круги, бруски) режущими инструментами. [c.24]

Для очистки, снятия заусенцев, закругления кромок, шлифования, полирования, упрочнения, снятия и выравнивания напряжений в поверхностных слоях и нанесения различных пленок на поверхности деталей машин все большее применение находит объемная вибрационная обработка, т. е. обработка части или всей поверхности деталей, помещенных в рабочие камеры или закрепленных на платформах вибрационных машин, при интенсивном перемещении среды и деталей или только среды под действием вибрации. Среда составляется из различных наполнителей (абразивные и металлические тела, естественные материалы) и рабочей л<идкости, которая обеспечивает интенсификацию процесса, получение требуемого вида поверхности. Практически можно обеспечить получение размеров 2—3-го классов точности и до 10— 12-го классов чистоты. [c.35]

По критериям работоспособности и причинам выхода деталей машин из строя их можно разбить на три группы. К первой группе относятся детали, работоспособность которых лимитируется износостойкостью трущихся поверхностей. В зависимости от вида износа следует применять различные методы упрочнения. При абразивном износе эффективны упрочнения поверхностной закалкой химикотермической обработкой (цементация, азотирование, цианирование, сульфидирование и др.) наплавкой гальваническое (хромирование, борирование и др.). При коррозионно- и молекулярно-механи-ческом износе кроме перечисленных методов можно применять упрочнение поверхностно-пластическим деформированием с созданием большей глубины наклепа, упрочнение поверхностной закалкой и химико-термической обработкой, а также комбинацию последних методов с последующим наклепом. [c.139]

Абразивная бумага и полотно для отделочной обработки поверхностей трения деталей машин применяются давно, но преимущественно при ручной обработке. Такая обработка сохранилась еще и сейчас на многих заводах. Применяя абразивные бумаги различной зернистости, можно сравнительно быстро обработать поверхности до высокой чистоты. [c.232]

Абразивное изнашивание характеризуется тем, что на трущихся поверхностях присутствуют абразивные частицы, которые разрушают поверхность за счет резания и царапанья с отделением стружки. Абразивные частицы на поверхности трения могут появиться в результате недостаточной очистки смазки, шаржирования (внедрения) абразива при обработке деталей, как продукт износа (твердые частицы структурных составляющих разрушенных микрообъемов материала). Многие детали машин работают в абразивной среде (лемеха плугов, зубья ковша экскаватора и др.). Разновидностью абразивного изнашивания является гидроабразивное и газо-абразивное изнашивание, т.е. изнашивание твердыми частицами в потоке жидкости или газа. [c.82]

Процессы абразивной и алмазной обработки являются, как правило, завершающими в технологической цепочке изготовления ответственных деталей машин. Применяемые при этом методы и режимы обработки должны обеспечить заданные конструктором требования по точности и состоянию ПС, важной характеристикой которого являются его остаточные напряжения. Выбор нерациональных методов и режимов обработки может привести к неисправимому браку ответственных деталей машин из-за недопустимого уровня остаточных напряжений. Поэтому абразивная и алмазная обработка, как завершающие операции, требуют к себе особого внимания. [c.179]

Широкое применение обработки деталей машин шлифованием обусловлено следующим а) при абразивной обработке наиболее производительно и экономично достигается высокое качество обрабатываемой поверхности и необходимая точность деталей б) расширяется номенклатура деталей машин, изготовляемых из труднообрабатываемых материалов в) непрерывно снижаются припуски на механическу э обработку в связи с совершенствованием заготовительных операций (ковкн, штамповки, литья), вследствие чего размеры заготовки максимально приближаются к размерам готовой детали. [c.3]

Вибрационная обработка деталей. Этим термином называется обработка деталей машин, при которьгх используются механические колебания до звуковой частоты в пределах до 3000 колебаний в минуту. При этом детали и наполнитель (абразивные материалы) загружаются в контейнер, подвергающийся [c.86]

К концу ХХ-го века разработано и реализовано в машиностроении много различных методов обработки деталей. В цедом их можно разбить на несколько видов механическая обработка (лезвийная, алмазно-абразивная, отделочно-упрочняюшая обработка поверхностным пластическим деформированием) электрофизическая обработка (электроэрози-онная, электронно-лучевая, лазерная, ультразвуковая) электрохимическая и комбинированная обработка. Описанию различных технологических методов обработки деталей машин посвящен второй раздел данного тома. [c.10]

Полирование деталей машин относится к числу наиболее трудоемких доводочных операций. Магнитно-абразивный способ, находящийся еще в стадии разработки, позволяет механизировать эту операцию и в значительной степени повысить качество обработки. Сущность способа сводится к следующему. Деталь помещается в магнитное поле, образованное двумя сердечниками электромагнитов. В зазор между деталью и сердечниками засыпается ферромагнитный порошок из железа, ферротитана, ферроборала, перлитного чугуна и твердого сплава. Разработаны также специальные композиции, получившие название керметов и представляющие собой продукты спекания порошков железа и электрокорунда. Под действием магнитного поля частички порошка ориентируются так, что их наибольшая ось располагается вдоль магнитных силовых линий, притягиваясь к полируемой поверхности заготовки. Если обеспечить относительное движение порошка и заготовки, то последняя будет обрабатываться. По мере затупления острых граней происходит переориентация зерен порошка с направлением магнитных силовых линий вновь совпадут наибольшие оси зерен, а к обрабатываемой поверхности будут обращены острые грани. Происходит как бы самозатачивание зерен, обеспечивающее поддержание производительности процесса примерно на постоянном уровне. [c.31]

Существенное влияние на эксплуатационные свойства деталей машин оказывают методы чистовой и отделочной обработки. В процессе чистовой обработки при любых способах формообразования рабочих поверхностей имеет место механическое удаление металла с обрабатываемой поверхности заготовки с одновременными физико-механическими и химическими процессами. В настоящее время используются следующие основные методы чистовой и отделочной обработки чистовое точение и растачивание, фрезерование и сверление, развертывание, протягивание, шлифование, хонингование, механическое полирование, притирка, сверхдоводка, анодно-механическая доводка, ультразвуковая обработка, светолучевая обработка, гидрополирование (обработка жидкой абразивной струей). [c.393]

Для поверхностного упрочнения деталей машин особенно сложной формы с успехом можно применять ультразвуковую обработку в маслоабразивной среде. При такой обработке поверхность детали подвергается действию удара частиц абразива, получивших энергию от ультразвукового магнитостриктора, действию ударной волны от захлопывающихся кавитационных пузырьков непосредственно на обрабатываемый металл или абразивное зерно, которое наносит удар по обрабатываемой поверхности. [c.165]

В основе абразивной обработки и износа металлов в твердых абразивных средах лежит процесс микрорезания (ца1рапания) металла вершинами абразивных зерен [1, 2, 3]. Испытание на абразивное изнашивание представляет большой практический интфес как для обоснования мероприятий по увеличению срока службы деталей машин, работаюш,их в абразивных средах, так и для повышения производительности абразивной обработки в условиях производства машин. [c.12]

Поверхности деталей машин, обработанные на металлорежущих станках, всегда имеют отклонения от правильных геометрических форм и заданных размеров. Волнистость, овальность, отклонение от плоскостности, цилиндричности и другие отклонения от заданной формы детали, возникающие после обработки и не видимые невооруженным глазом, могут быть уменьшены с помощью притирки (доводки), т.е. обработки с использованием мелкозернистых шлифпорошков, микропорошков (табл. 7.2) и паст (табл. 7.3). Процесс осуществляется с помощью притиров, которые должны иметь соответствующую форму (рис. 7.1). На притир наносят мелкий абразивный порошок или пасту со связующей [c.280]

Выкрашивание режущих пластинок инструмента в процессе обработки деталей вызывает микроповреждения поверхности и возникновение усталостных трещин при эксплуатации машины. При выборе геометрии инструмента и режимов обработки обращают внимание на величину и глубину залегания остаточных напряжений растяжения или сжатия, от которых зависит выбор припусков при последующих операциях механической обработки. Отрицательное воздействие растягивающих остаточных напряжений тем больше, чем ближе к поверхности детали они возникают. Возникающие напряжения юстично уменьшаются при термической обработке. При шлифовании деталей преобладающее влияние температурного фактора над силовым является главной причиной формирования остаточных напряжений растяжения (до 600 МПа). Они снижаются при применении мягких шлифовальных 1фугов (обработка лопаток), абразивных лент. При полировании также могут возникать сжимающие остаточные напряжения (до 300 МПа). [c.344]

Чистовая обработка серого чугуна, закаленных сталей, волочение ироволоки. Для деталей машин и инструментов, работающих в условиях сильного абразивного износа [c.807]

Будут широко внедряться новые виды режущего инструмента с улучшенными свойствами, в том числе высокопроизводительный алмазный и абразивный инструменты, более стойкие инструментальные материалы, включая высококачественные корундовые материалы, что позволит повысить производительность труда и качество продукции. В этом направлении уже сейчас ведутся боль-шие работы. Например,- методы поверАНистно1 о иластичсского Дб-формирования, применяемые взамен абразивной доводки рабочих поверхностей деталей машин, Позволяют повысить износостойкость их в 1,5—2 раза, усталостную прочность.в 2—3 раза и в несколько раз увеличить срок службы деталей. Применение абразивного инструмента из кубического нитрида бора практически исключает при механической обработке брак по прижогам и обеспечивает высокую точность и качество изделий. Создание лезвийного инструмента из поликристаллического нитрида бора открывает широкие возможности для изготовления деталей из высокотвердых сталей и других труднообрабатываемых, материалов.. [c.6]

При проектировании цеха или участка контактной сварки учитывается недопустимость насыщения окружающего воздуха парами кислоты, абразивной пылью, водяным паром и пр. Следовательно, нельзя размещать контактные машины, например, в помещениях, где в больших объемах выполняются электродуго-вая сварка, травление деталей в растворах кислот, пайка с применением в качестве флюса хлористого цинка, обработка деталей на наждачных станках. При осуществлении этих процессов воздух насыщается вредными парами, что может вызвать окисление или загрязнение токоведущих частей электрических устройств контактных машин и регулирующей аппаратуры и тем самым нарушить стабильность сварочных процессов. При. значительной концен- [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...