Эксплуатационные свойства деталей машин

Грязное Б.Т Технологические методы улучшения эксплуатационных свойств деталей машин микрокриогенной техники. Новосибирск Наука, 1993. 208 с. [c.278]

Одним из основных факторов, определяющих важнейшие эксплуатационные свойства деталей машин, является шероховатость поверхности (рис. 11.1), поэтому при разработке чертежей ее принято во всех случаях регламентировать в соответствии с ГОСТ 2789—73. Этот стандарт устанавливает следующие параметры для оценки шероховатости поверхности Ra — среднее арифметическое отклонение профиля Rz — высота неровностей профиля по десяти точкам / тах — наибольшая высота неровности профиля S — средний шаг неровностей по вершинам Sm — средний шаг неровностей профиля по средней линии tp — относительная опорная длина профиля. [c.209]

Взаимосвязь параметров физического состояния поверхностного слоя с технологическими факторами и эксплуатационными свойствами деталей машин мало изучена. [c.54]

На рис. 105 показано влияние чистовой обработки на износостойкость втулок, шлифованных с последующим электромеханическим сглаживанием (кривая 1) и последующим полированием (кривая 2) в контакте с колодкой из свинцовистой бронзы. Испытание проводили при давлении 20 кгс/см со смазкой машинным маслом по 10—12 капель в минуту при скорости 1,12 м/с в первые 4 ч, а в последующие 8 ч при скорости 1,88 м/с. Электромеханическое сглаживание приводит к повышению твердости и однородности структуры, а также ликвидации микротрещин, что улучшает эксплуатационные свойства деталей машин. Износостойкость колодок (кривые 3 н 4), работающих со втулками (кривые 1 и 2), показана на рис. 105. [c.324]

Приведенные выше данные о способах упрочняющей обработки деталей машин показывают, что в зависимости от применяемого способа упрочнения можно изготовлять детали машин с требуемыми физико-механическими и химическими свойствами их рабочих поверхностей. Кроме того, можно изменять твердость, предел прочности, химический состав, величину и характер распределения остаточных напряжений в рабочем поверхностном слое деталей. Внедрение процессов упрочняющей обработки в практику машиностроения позволяет в широких пределах изменять предел выносливости, износостойкость, коррозионную стойкость, жаростойкость и другие эксплуатационные свойства деталей машин. [c.343]

Разделение геометрических свойств обработанных поверхностей на макро- и микронеровности в ряде случаев весьма условно, а оценка шероховатости по средней высоте неровностей не позволяет правильно оценить эксплуатационные свойства деталей машин. Одной из важнейших задач научных исследований в области разработки и совершенствования методов формообразования рабочих поверхностей деталей машин является создание методов обработки, обеспечивающих высокую контактную жесткость соединений и других эксплуатационных свойств вследствие оптимальной геометрии поверхности и профиля отдельных неровностей. [c.373]

I. Взаимосвязь эксплуатационных свойств деталей машин с характеристиками качества их поверхностей и поверхностных слоев [c.90]

Требования к параметрам шероховатости устанавливают на основании их связи с функциональными показателями деталей машин, причем значения этих параметров могут быть рассчитаны по теоретическим или эмпирическим уравнениям связи показателей эксплуатационных свойств деталей машин и их соединений с характеристиками качества поверхностей (табл. 2). [c.91]

Пластическая деформация сопровождается наклепом металла, следовательно, повышением твердости поверхностного слоя и возникновением в нем сжимающих остаточных напряжений. Кроме уменьшения шероховатости поверхности обкатыванием, во многих случаях улучшаются эксплуатационные свойства деталей машин. [c.138]

ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ МАШИН НАКЛЕПОМ И ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ ИХ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ [c.246]

Эту работу следует вести в трех направлениях привести в определенную систему накопленный опыт установить в определенную систему вопросы взаимозависимости типовых процессов и влияние их технологических факторов (режимов обработки) на эксплуатационные свойства деталей машин разработать новые технологические процессы, особенно в области разного вида покрытий (см. гл. IX). [c.247]

На рис. 1 показана схема процесса конструктивно-технологического формирования детали. Правильная оценка и выбор указанных на схеме конструктивных и технологических факторов в связи с обеспечением оптимальных эксплуатационных свойств деталей существенно влияет на качество создаваемых образцов изделий. В настоящем разделе излагаются вопросы, относящиеся к влиянию на эксплуатационные свойства деталей машин методов их формообразования. [c.383]

ФОРМИРОВАНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТИ ПРИ ОБРАБОТКЕ РЕЗАНИЕМ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.391]

ПОВЕРХНОСТНЫХ СЛОЕВ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ПРИ ОБРАБОТКЕ РЕЗАНИЕМ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.396]

Наименование технологических факторов Изменение геометрических характеристик поверхности детали Изменение физико-механических свойств поверхностного слоя детали Влияние технологических факторов на эксплуатационные свойства деталей машин [c.397]

Наиболее существенное влияние на эксплуатационные свойства деталей машин оказывают методы чистовой и отделочной обработок. В процессе чистовой обработки, при любых режущих кромках, происходит снятие металла с обрабатываемой поверхности заготовки с одновременными физико-механическими и химическими процессами. Эффективность обработки каждого из этих процессов зависит от метода обработки и технологических факторов, указанных выше. [c.405]

Возникающие под влиянием механической обработки неравномерность структуры поверхностного слоя и шероховатость поверхности оказывают большое влияние на эксплуатационные свойства деталей машин. Определено, что чем ниже шероховатость отделки, тем выше предел усталости. Существует следующая закономерность снижения предела усталости (кгс/мм ) при понижении класса шероховатости (сталь Ст.З) [c.122]

Традиционные способы упрочнения (термообработка, химико-термическая обработка) деталей, изготовленных из порошковых материалов, не всегда могут обеспечить их комплексное повышение долговечности. Так, напри.мер, це.ментация с последующей закалкой повышает их износостойкость, но снижает прочность за счет резкого увеличения хрупкости, что не может не отразиться на эксплуатационных свойствах деталей машин, часто работающих в условиях высоких динамических нагрузок. К тому же эти методы требуют сложного специального оборудования. [c.140]

Все эти эксплуатационные свойства деталей машин в значительной мере определяются качеством их рабочих поверхностей, формируемым при изготовлении. Поэтому задача технологического обеспечения качества поверхностного слоя деталей является одной из важнейших при решении проблемы повышения надежности и ресурса машин. [c.289]

Параметры, определяющие эксплуатационные свойства деталей машин и их соединений [c.297]

Параметры шероховатости поверхности могут применяться на практике только при обеспечении справочными данными о зависимости этих параметров от режимов обработки, хотя бы для наиболее распространенных видов механической обработки. Кроме того, должны быть проведены тщательные исследования по влиянию рассмотренных параметров на эксплуатационные свойства деталей машин. [c.47]

Качество поверхностного слоя определяется совмсупносгью харак-теристик физико-механическим o foяниeм, микроструктурой металла поверхностного слоя, наероховатостью поверхности. Состояние поверхностного слоя влияет на эксплуатационные свойства деталей машин изяосо- стойкость, виброустойчивость, контактную жесткость, прочность соединений, прочность конструкций при циклических нагрузках и т. д. [c.407]

Харач Г. М., Экслер Л. И. О зависимости статистических параметров профиля шероховатой поверхности от направления. — В сб. Микрогеометрия и эксплуатационные свойства деталей машин. Рига, Зинатне , 1972, с. 89—97. [c.230]

Гидроабравианая обработка повышает эксплуатационные свойства деталей машин созданием оптимальной микрогеометрии поверхности и сжимающих остаточных напряжений в тонком поверхностном слое. Однако малая глубина наклепа и [c.172]

В практике известен ряд способов физических методов контроля изделий без их разрушения. Для оценки влияния величины дефекта на эксплуатационные свойства деталей машин надо в первую очередь определить роль неметаллических включений в различных условиях эксплуатации, влияние воло- [c.251]

Для упрочнения деталей машин наиболее часто применяется хромирование, осталивание, покрытие твердым никелем, бори-рование и наращивание тонких слоев сплавов. Электролитические покрытия оказывают существенное влияние на предел выносливости, износостойкоеть и коррозионную стойкость и другие эксплуатационные свойства деталей, машин и конструкций. [c.328]

Существенное влияние на эксплуатационные свойства деталей машин оказывают методы чистовой и отделочной обработки. В процессе чистовой обработки при любых способах формообразования рабочих поверхностей имеет место механическое удаление металла с обрабатываемой поверхности заготовки с одновременными физико-механическими и химическими процессами. В настоящее время используются следующие основные методы чистовой и отделочной обработки чистовое точение и растачивание, фрезерование и сверление, развертывание, протягивание, шлифование, хонингование, механическое полирование, притирка, сверхдоводка, анодно-механическая доводка, ультразвуковая обработка, светолучевая обработка, гидрополирование (обработка жидкой абразивной струей). [c.393]

Существенное повышеше служебных (эксплуатационных) свойств деталей машин достигается формообразованием их в режиме сверхпластичности. [c.72]

По критерию жесткости Е — модуль упругости) рассчитывают станины, корпусные детали машин, станков, валы коробок передач, шпиндели станков и т. д. Однако какими бы точными не были расчеты, только по ним нельзя судить о надежаости работы детали. Необходимы натурные испытания, т. е. испытания самих деталей как на специальных стендах, так и непосредственно в эксплуатации. Имея информацию о стойкости деталей, можно установить комплекс прочностных и других параметров, которые находятся Б наибольшей корреляции с эксплуатационными свойствами деталей машин. При установлении этих параметров кроме стандартных механических свойств (Пв, (То.а> ф, КСН) с учетом прокалива-е.мости стали должны учитываться работа распространения трещины КСТ, трещиностойкость К1с, предел выносливости а 1, а 1 , сопротивление контактной усталости, сопротивление износу и т. д. [c.314]

Выбор параметров качества поверхностей деталей машин. Анализ расчетов эксплуатационных свойств деталей машин и их соединений показывает, что они зависят от систем параметров качества их рабочих поверхностей макро отклонений - Н max, Нр волнистости -WzJVp,Smw , шероховатости - Ra,Rz,RTnsx, Sp,Sm,S,tp субшероховатости - R a,S m физико-химических свойств - Оост, [c.296]

На основе совместного анализа условий функционирования (блок 1) и технических условий на изделие (блок 2) определяют эксплуатационные свойства деталей машин и их соединений, лимитирующие надежность и точность узлов и машин в целом (блок 3). Например, если суммарное сближение сопрягаемых поверхностей под нагрузкой при трении скольжении не должно превышать 20 мкм, а контактное сближение поверхностных слоев составляет 5-6 мкм, то это значит, что износ сопрягаемых деталей не должен превышать 15-14 мкм. Зная срок службы машины, обусловленный ее моральным старением, или экономически целесообразный период замены узла, определяют фактическое вревш его работы или общий путь трения L за этот период и рассчитывают интенсивность изнашивания / = 14. .. 15/Z. Аналогичные расчеты выполняют для остальных деталей и соединений. Следует отметить, что переход от блока 1 и 2 к блоку 3 является неформализованным, т.е. не поддается алгоритмизащш. Это означает, что на данном этапе проектирования весьма важными факторами являются имеющиеся статистические данные по эксплуатации прототипов проектируемых узлов или машин, а также опыт конструкторов. [c.299]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...