Определение мощности, двигателей

Для определения мощности двигателя холодильной машины необходимо знать количество холодильного агента (аммиака), всасываемого компрессором. Оно определяется из уравнения (268) [c.274]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.178]

Для определения мощности двигателя увеличим полученную величину мощности на 15—25%- [c.111]

Задачей динамики механизмов является определение сил, действующих на элементы кинематических пар, необходимых для подбора подшипников, расчета деталей и узлов на прочность, выбора рациональной схемы смазки, определения мощности двигателя по моменту на начальном звене. [c.36]

При определении мощности двигателя часто находят Pi без учёта отрицательных давлений при всасывании и при выхлопе. В этом случае механический к. п. д. (брутто) будет [c.514]

Имея характеристики двигателя, параметры последнего и зная параметры рабочей машины, устанавливают характер переходных режимов электропривода, т. е. законы изменения момента, скорости, тока, мощности и т. п. от времени. Имея эти диаграммы и пользуясь методом эквивалентного тока или другим ему аналогичным методом, находят нужную мощность двигателя. Далее проверяют двигатель найденной мощности на перегрузочный и пусковой момент. Если полученная мощность двигателя совпадает с ориентировочно принятой в начале расчёта, то на этом подсчёт заканчивается. В противном случае за исходную мощность двигателя должна быть принята мощность, полученная из полного расчёта, а анализ переходных режимов и определение мощности двигателя должны быть проделаны вновь. Так поступают до примерного совпадения исходной и полученной мощности двигателя. [c.3]

Нагрузочные диаграммы электропривода. Под нагрузочными диаграммами электропривода понимаются представляемые графически зависимости для тока двигателя / , вращающего момента Мф скорости вращения Пф мощности и пройденного двигателем и связанным с ним механизмом пути 5 в функции от времени t. Нагрузочные диаграммы характеризуют протекание переходных процессов электрифицированного агрегата, его время на пуск и время торможения, точность работы, расход энергии. Диаграммы необходимы для определения производительности механизма, для выяснения качества его работы и для определения мощности двигателя. Расчёт и построение нагрузочных диаграмм, т. е. выяснение законов протекания переходных процессов электропривода, принадлежат к числу основных задач теории электропривода. Нагрузочные диаграммы получаются в результате решения уравнения движения для определённого комплекса, состоящего из механизма, двигателя и аппаратуры управления. [c.30]

Выбор мощности двигателя при продолжительной неизменной или весьма мало меняющейся нагрузке. Выбор мощности двигателя для рассматриваемого вида нагрузки с мощностью Р принципиально весьма прост, так как достаточно взять двигатель с номинальной мощностью Р кет (фиг. 36, а). В случае тяжёлых условий пуска следует проверить достаточность развиваемого двигателем пускового момента. Число таких механизмов с ровной нагрузкой в разных отраслях промышленности весьма велико. Однако чисто теоретическое определение мощности двигателя возможно лишь для весьма ограниченного числа машин (например, для насосов п вентиляторов). Почти во всех остальных случаях приходится прибегать к более сложным теоретическим подсчётам или к эмпирическим формулам, основанным на результатах большого числа исследований. [c.34]

Основные методы определения мощности двигателя по нагреву, а) Метод эквивалентного тока. Большое количество исполнительных механизмов имеет строго периодический регулярный или иррегулярный график нагрузки. В течение каждого рабочего периода мощность двигателя меняется по некоторому определённому закону. На фиг. 37 для примера показаны нагрузочные диаграммы (изменение скорости и и тока Г) реверсивного двигателя постоянного тока, вращающего строгальный станок. [c.34]

Основным методом определения мощности двигателей при переменной нагрузке является [c.34]

Проверку выбранного электропривода на время работы обычно приходится применять к двигателям, работающим с сильно меняющимся числом оборотов в течение выполняемой операции. Эта проверка имеет особенно большое значение при определении мощности двигателя, работающего на режиме запусков, так как время пуска, а следовательно, и производительность машины в этом случае главным образом зависят от установленной мощности двигателя и выбранного передаточного числа редуктора. [c.959]

Определение мощности двигателя и махового момента маховика [c.1054]

Для определения мощности двигателя и махового момента маховика сначала определяют ориентировочные значения мощности двигателя [c.1065]

Например, получение воды с температурой 115° С возможно при давлении газов порядка 2,7 кгс/см , а для нагрева ее до 150— 160 " С необходимо довести давление газов до 10—11 кгс/см . В этих случаях для подачи дутьевого воздуха требуется применение компрессоров. Проведенные приближенные расчеты по определению мощности двигателя компрессора показали, что для получения 1 Гкал/ч теплопроизводительности контактного котла при температуре воды 150—160 С требуется мощность порядка 150 КВТ, т. е. около 15% вырабатываемой. При этом стоимость вырабатываемого тепла и затрачиваемой электроэнергии (при существующих ценах) соизмеримы, что свидетельствует о явной нецелесообразности применения чисто контактных котлов с повышенным давлением продуктов сгорания для теплоснабжения зданий и сооружений. [c.253]

Г). ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО ПОКАЗАНИЯМ ВЕСОВОГО УСТРОЙСТВА ГИДРОТОРМОЗА [c.154]

При определении мощности двигателя по выражению (93) тормозную силу Р отсчитывают на шкале весов, а число оборотов— по показанию та.хо.метра или какого-либо другого )ительного прибора. [c.154]

I, ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ МАЯТНИКОВЫМИ ВЕСАМИ СО СЪЕМНЫМИ ГРУЗАМИ НА МАЯТНИКЕ [c.154]

Ветровую нагрузку рабочего состояния учитывают при расчете металлоконструкций на прочность и выносливость, при проверке грузовой устойчивости крана против опрокидывания, а также при расчете механизмов крана. Ввиду непостоянства и нерегулярности ветрового воздействия при определении мощности двигателей крановых механизмов учитывают не более 60% от полной ветровой нагрузки рабочего состояния. Ветровую нагрузку нерабочего состояния учитывают при расчете на прочность металлоконструкций, механизмов передвижения крана и их противоугонных устройств, а также при расчете собственной устойчивости крана против опрокидывания. [c.186]

При наличии конструктивных данных механизмов и известных режимах их работы мощность электродвигателя наиболее точно рассчитывается по методикам и формулам п. II.2 настоящего раздела. При определении мощности двигателей целесообразно пользоваться также приближенными формулами (см. т 2, разд. VI) , [c.223]

Для лебедки с движением груза в жестких направляющих (см. рис. VI.2.13) определение мощности двигателя, расчет деталей и узлов выполняют при нагрузке Go на канатах, равной [c.399]

Пример 2. Для определения мощности двигателя применяется формула [c.213]

Определение мощности двигателя. Мощность приводного двигателя по формуле (20") [c.98]

Для определения мощности двигателя стана при прокатке подсчитывают только момент прокатки и момент трения в подшипниках валков. Тогда, в случае горячей прокатки [c.319]

Выбор того или иного метода расчета определяется в основном условиями и требованиями задачи. Так, могут быть следующие варианты задач определить полное усилие найти "распределение напряжений на контактной поверхности, как, например, при определении мощности двигателя прокатного стана определить форму и размеры тела после деформации найти распределение деформации и напряжений по объему тела, например при изучении неравномерности деформации. [c.267]

Определение мощности двигателя механизма передвижения [c.146]

Расчет каната и определение мощности двигателя [c.399]

Рис. 96. Диаграмма к определению мощности двигателя механизма изме-

При расчете на прочность валков и других деталей рабочей клети прокатного стана и при определении мощности двигателя стана необходимо знать усилие прокатки Р, которое определяют по формуле [c.241]

При определении мощности двигателя сначала находят крутящий момент, необходимый для прокатки. Крутящий момент двигателя для станов с постоянной скоростью прокатки в течение прохода металла между валками складывается из момента сил, затрачиваемого на деформацию металла,и момента сил трения,возникающего в подшипниках валков и шестерен передаточных механизмов. Для станов с регулируемой скоростью прокатки должен учитываться также и динамический момент, необходимый для разгона двигателя при увеличении скорости прокатки. [c.241]

Определение мощности двигателя часто производится с помощью замера крутящего момента, развиваемого двигателем, и числа оборотов, соответствующего этому крутящему моменту. [c.216]

Важное значение для международной торговли имеют международные стандарты на единые методы определения мощности двигателей, различные виды устойчивости автомобилей, испытания автомобилей на удар, расположение, доступность и усилия на органы управления, испытания автомобилей на возможность воспламенения и т. д. Учет требований этих стандартов в отечественной нормативно-технической документации позволяет значительно увеличить экспорт советских автомобилей, повысить его эффективность. [c.216]

Исходными выражениями для построения внешних характеристик являются формулы для определения мощности двигателей в общем виде индикаторная мощность [c.99]

Определение мощности двигателя, соединенного с ротором балансирной динамомашины, производится путем измерения реактивного момента, стремящегося повернуть статор. Реактивный момент на статоре, создаваемый силами взаимодействия электромагнитных полей ротора и статора, равен моменту, приложенному к ротору. Измерение этого момента производится с помощью весов или с помощью рычага, соединенного со статором и нагружаемого гирями. Мощность при атом вычисляется по формуле [c.554]

Приближенное определение мощности двигателя при разных значениях ЯВ показано м рис. 181. Обычно для различных [c.418]

Для приблизительного определения мощности двигателя внутреннего сгорания можно пользоваться формулой [c.187]

Определение мощности двигателя на стенде тяговых качеств. При помощи СТК мощность двигателя определяют одновременно с диагностированием автомобиля по мощностным и экономическим показателям. Для этого, измерив колесную мощность автомобиля Мк при максимально м крутящем моменте вала двигателя или при максимальной мощности, вычисляют соответствующую мощность двигателя с учетом механических потерь в трансмиссии автомобиля и стенде по формуле [c.153]

При выполнении лабораторных работ по снятию индикаторных диаграмм, их исследованию, определению мощности двигателей и т.д. закреплять пройденный теоретический курс соответствующих разделов. [c.3]

Определение мощности двигателя прибором ИМД-2М. Принцип работы прибора основан на закономерности изменения угловой скорости от мощности двигателя. При исследованиях обнаружено, что чем больше мощность, тем быстрее возрастает частота вращения коленчатого вала двигателя от минимально устойчивой до максимальной на холостом ходу. Прибор ИМД-2М позволяет оценивать эффективную мощность двигателя по угловому ускорению, измеряемому за определенный промежуток времени в интервале скорости, близкой к номинальной. Его успешно применяют при испытаниях тракторных и автомобильных двигателей. [c.43]

Калибровочные значения необходимых параметров для определения мощности двигателя устройством ИМД-Ц приведены в таблице прибора. [c.46]

Далее строят кривые движения v=fi(s)n V — flit), кривую силы тока одного двигателя /=/з(г)и кривую потребления тока одним моторным вагоном eaz—fiU) ДЛя подсчёта расхода энергии. Для определения мощности двигателя обычно используется простейший метод среднеквадратичного тока. [c.458]

Для определения мощности двигателя опрокидывающего механизма строится кривая суммарных моментов (от грра, вагона, вращающейся части вагоноопрокиды-вателя, противовесов и трения) за весь цикл работы опрокидывателя. Предварительная мощность электродвигателя определяется по максимальному суммарному статическому моменту (окончательное установление мощности электродвигателей см. гл. XXI). [c.991]

На станции имеется четыре поста (/—IV). На первом посту производится комплексная проверка состояния отремонтированного или подлежащего ремонту автомобиля. Для этого используется динамометрический стенд для испытания автомобилей. Стенд оснащен приборами и приспособлениями для определения мощности двигателя, расхода топлива, к.п.д. трансмиссии, шумностн, характеристик узлов системы смазки, питания и зажигания. Испытания проводятся при условиях, близких к дорожным, что обеспечивается нагрузочным устройством на барабанах и мощным вентилятором, который создает дополнительное сопротивление и реальные температурные условия двигателю. [c.183]

Метод определения мощности двигателя по его разгонной характеристике без нагрузки заключается в измерении интенсивности ускорения коленчатого вала при полной подаче топлива от минимально уствйчивой частоты его вращения на холостом ходу до максимальной. При этом нагрузка двигателя осуществляется за счет сил инерции его движущихся масс, являющихся для данного двигателя постоянной величиной. Эффективный крутящий момент (в ньютонах, умноженных на.метр) двигатеЛя при разгоне [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...