Снятие индикаторных диаграмм

С. При снятии индикаторной диаграммы было получено значение среднего индикаторного давления р = 2,58 10 Па. Определить термический к. п. д. цикла Карно Т1к для интервала температур — Тп,ах термический к. п. д. т], рассматриваемого цикла ДВС относительный к. п. д. [c.127]

Содержание работы. Снятие индикаторной диаграммы и построение действительного цикла одной из ступеней воздушного поршневого компрессора. Определение основных параметров цикла, характеризующих работу компрессора. [c.108]

Для СНЯТИЯ индикаторной диаграммы компрессора в настоящей работе используется электронно-пневматический индикатор типа МАИ-2. Этот индикатор предназначен для записи давления в периодических процессах. С помощью индикатора МАИ-2 мо- [c.110]

Принципиальная схема установки для снятия индикаторной диаграммы приведена на рис. 9.6. В головку цилиндра компрессора / ввернут специальный приемник давления 2. Основным элементом приемника является тонкая мембрана 3. С одной стороны на мембрану действует воздух из цилиндра компрессора, с другой стороны — сжатый воздух из пневмосистемы индикатора. Если давление воздуха в цилиндре больше давления сжатого воздуха в пневмосистеме индикатора, то мембрана прогибается внутрь приемника и касается контакта, связанного с электрической записывающей системой. [c.110]

При снятии индикаторной диаграммы воздух через вентиль 6 постепенно стравливается в атмосферу. При этой операции, каждый раз, когда мгновенное значение давления в цилиндре компрессора становится равным давлению в пневмосистеме индикатора, искровой разряд оставляет йа бумаге точку. Поскольку давление в системе индикатора понижается от максимального давления цикла до атмосферного, совокупность точек, зафиксированных на бумаге, образует кривую изменения давления в цилиндре в зависимости от угла поворота коленчатого вала. [c.112]

Если в процессе снятия индикаторной диаграммы необходимо зафиксировать какое-либо давление, вентиль 6 временно закры- [c.112]

Обработка результатов измерений. Для получения действительного цикла компрессора снятая индикаторная диаграмма перестраивается в координаты V, р в определенной последовательности. [c.113]

Определяют масштаб индикаторной диаграммы Шр (МПа/см) по оси давлений. Его легко найти, зная расстояние вдоль оси ординат от линии атмосферного давления до линии, соответствующей некоторому произвольному давлению, зафиксированному при снятии индикаторной диаграммы. [c.113]

Построенную полуокружность делят на шесть равных частей точки деления обозначают цифрами, которые соответствуют точкам деления, нанесенным на оси ф снятой индикаторной диаграммы (см. рис. 9.7). Каждая из точек полуокружности будет соответствовать двум точкам на оси ф. [c.113]

Как известно, определение величины эффективного к. п. д. и составляющих теплового баланса для существующих двигателей не представляет больших затруднений. Для определения же индикаторного к. п. д. т а следовательно, и механического к. п. д. необходимо производить инди-цирование полости рабочего цилиндра, или же одним из известных способов определить величину механического к. и. д. г , или задаться ею. Инди-цирование полости цилиндра связано с необходимостью применения для высокооборотных двигателей относительно сложной аппаратуры при недостаточной точности получаемых результатов обработки снятых индикаторных диаграмм. Использование в дальнейших расчетах величины индикаторного к. п. д., полученной в результате индицирования полости цилиндра, дает, таким образом, лишь приближенные значения определяемых параметров. Поэтому в ряде случаев бывает целесообразным вместо индицирования задаваться приближенным значением механического или индикаторного коэффициента полезного действия. [c.258]

До сих пор при исследовании термодинамических процессов в поршневых компрессорах обычно ограничивались замером средних давлений и температур газа в полости всасывания и нагнетания, производительности, потребляемой мощности и снятием индикаторных диаграмм в цилиндрах компрессора. Теория и расчет компрессоров основывались на обработке и анализе данных этих испытаний. [c.309]

Снятые индикаторные диаграммы показали, что при Я=1Г и в=17 процесс сгорания в рабочем цилиндре начинается около в. м. т. (см. фиг. 80) и с уменьшением 0 перемещается за [c.255]

Последний способ является наиболее надёжным, но вместе с тем и наиболее сложным, в особенности для быстроходных двигателей, так как требует применения специальных индикаторов и соблюдения большой точности при обработке снятых индикаторных диаграмм. Кроме того, получение индикаторной мощности, близкой к действительной, возможно лишь при правильной тарировке пружин и правильной отметке на диаграммах линий мёртвых точек и атмосферной. [c.377]

Замер эффективной мощности, проводимый одновременно со снятием индикаторных диаграмм, позволит определить величину мощности, затраченной на трение, и механический к. п. д. двигателя. [c.377]

Порядок снятия индикаторных диаграмм следующий [c.383]

Гидравлические испытания опытных образцов насосов и контрольные в серийном производстве проводятся в полном объёме. При обычных промышленных испытаниях выпускаемой заводом насосной продукции обычно ограничиваются определением фактического расхода Q при заданных высоте всасывания и числе- оборотов, Н м, N л. с., л. с., т, и снятием индикаторных диаграмм для проверки нормального течения рабочего процесса. [c.384]

Измерение скоростей и подач проводится замером числа оборотов и величин перемещений в единицу времени. Измерение и запись давления в системе, скорости (особенно в переходных режимах работы) требует специальной регистрирующей аппаратуры. Возможно использование индикатора давлений, применяемого для снятия индикаторных диаграмм тепловых двигателей. [c.669]

При чрезмерно большом запаздывании подачи и воспламенения топлива вверху диаграммы образуется петля из линии конца и начала расширения. Для суждения о величине повышения давления при воспламенении топлива необходимо снять индикаторную диаграмму и определить по ней давление сжатия. Повышение давления сгорания находится сравнением конечного давления сжатия, при выключенном топливе, с давлением сгорания при нагрузке. [c.399]

Экспериментальное исследование погружных агрегатов, работающих в скважинах, связано со значительными методологическими трудностями вследствие расположения их на глубине и малых диаметров. Однако накопление экспериментальных данных позволит в некоторых случаях для исследования работы погружных агрегатов в промысловых скважинах использовать сравнительно простые методы. Одним из них является снятие индикаторных диаграмм, показывающих изменение давления рабочей жидкости при работе погружных агрегатов. Запись индикаторных диаграмм легко и быстро выполняется механическим индикатором, снабженным приводом, обеспечивающим равномерное вращение барабана с индикаторной бумагой. Индикатор устанавливается непосредственно на устье скважины или на напорной линии около контрольно-распределительной установки. По индикаторным диаграммам можно судить о режиме и особенностях работы погружного агрегата в той или иной скважине, а также о его исправности. С их помощью можно также определить среднюю скорость поршней при ходе вниз и вверх и, пользуясь данными статической проливки каналов погружного агрегата, подсчитать величину гидравлических потерь в нем. На рис. 44 показаны две индикаторные диаграммы погружного агрегата ГИН-3, снятые при [c.139]

С помощью снятой индикаторной диаграммы можно определить среднее индикаторное давление ри==5д//д, где 5д —площадь индикаторной диаграммы, определяемая ее планиметрированием /д —проекция индикаторной диаграммы на ось абсцисс. [c.218]

Для определения понятия о средней скорости сгорания надо представить себе, что мы имеем снятую индикаторную диаграмму двигателя, в которой будем различать четыре части линию сжатия до точки 2 — места видимого начала выделения активного тепла линию сгорания до точки 3 — условно разделяющей линию сгорания и линию расширения. Точка 3 определяется или как место достижения максимума температур, или как точка отхода политропы расширения (в логарифмических координатах) от линии сгорания. Наконец, линию расширения, продолженную до полного объема цилиндра, считая ее политропой, и линию выпуска или охлаждения при постоянном объеме. [c.212]

В докладе дана формула для индикаторного к. п. д. с учетом указанной поправки и также дан способ определения средней скорости сгорания по снятой индикаторной диаграмме. [c.213]

Если время между двумя последующими сигналами, поступающими от датчика, будет меньше времени, необходимого на зарядку конденсатора, то второй сигнал не будет сопровождаться искрой высокого напряжения и реле начнет работать с перебоями. Такой случай возможен при снятии индикаторной диаграммы вблизи максимума давления. При этом время между сигналом, поступившим при повышении давления (замыкание мембраны), и сигналом, возникающим при понижении давления (размыкание мембраны), настолько уменьшается, особенно при высоких оборотах, что становится меньше времени зарядки конденсатора 4. Вследствие этого второй сигнал не вызовет искры высокого напряжения на разряднике регистрирующего устройства и линия уменьшения давления индикаторной диаграммы окажется незаписанной. Для устранения этого использована схема, состоящая из переключателя 12, батарейки 1 и четырех сопротивлений 7 , R.,, 7 , и / 4, включенных по схеме моста. [c.134]

Давления р и р,, могут быть определены путем снятия индикаторной диаграммы двигателя с помощью индикатора со слабой пружиной. Действительная температура в конце впуска Гд определяется по формуле (6) с учетом подогрева от стенок ДГ [c.10]

Для компрессоров двойного действия и многоступенчатых индикаторная мощность определяется отдельно для каждого цилиндра и полости его (путем обработки снятой индикаторной диаграммы), а затем полученные результаты суммируются. Наименьшая индикаторная мощность, как уже указывалось, потребляется при изотермическом процессе сжатия, когда все образуемое тепло отводится и температура газа остается неизменной (Л з). [c.134]

Мощность поршневых нагнетателей определяется путем снятия индикаторной диаграммы. [c.176]

Поршневые насосы, равно как и поршневые компрессоры, испытываются путем снятия индикаторной диаграммы. [c.178]

Объем регулировочных испытаний чаще всего состоит из снятия индикаторных диаграмм различных видов, измерения Э Н ективной мощности и расхода топлива, но иногда приходится при,менять и другие виды измерений. [c.218]

Снятие индикаторных диаграмм выполняется с различными целями (с одной из них или с несколькими) [c.280]

Что касается цилиндра двигателя, то непосредственное измерение мгновенных температур в камере сгорания с помощью рассмотренного способа оказывается малопригодным вследствие ВЫСОКИХ значений измеряемых температур и сильного химического воздействия среды на измерительную нить, а поэтому заменяется расчетным определением температур по снятым индикаторным диаграммам. [c.94]

При снятии индикаторных диаграмм необходимо следить за нажимом штифта на индикаторную бумагу во избежание искажения диаграммы и разрыва бумаги. Следить, чтобы барабан индикатора не задевал упоры. Проверять, чтобы пружина индикатора не была слишком слаба шток индикатора не должен касаться упора (на диаграмме это будет видно по срезу верхней части диаграммы). Проверять смазку индикатора (сухой поршенек индикатора может заедать, слишком обильная смазка тоже может вызвать искажение диаграммы). Следить за плотностью индикаторного крана и соединительного штуцера (пропуски в кране могут давать искажения индикаторной диаграммы). [c.93]

Крышки цилиндров отдельные на каждый цилиндр, стальные, литые, крепятся к блоку шпильками. Огневое днище крышек охлаждается водой через специальную систему каналов (рис. 157, а и 158,6). В двигателях с прямоточной клапанно-щелевой схемой газообмена в крышке обычно размещается один или три выпускных клапана в отдельных корпусах, охлаждаемых водой. Посадочные повер.хности клапана и его корпуса наплавлены стеллитом. В крышке также установлены пусковой и предо.хранительный клапаны, индикаторный кран для снятия индикаторной диаграммы и от одной до трех форсунок. Между крышкой и блоком зажат фланец втулки цилиндра. Ее нижний конец свободен и может перемещаться при удлинении вследствие нагрева. [c.252]

Если противодавление или давление отработавшего пара составляет не более Р2 = 1,25 кГ/см , то оно считается хорошим. Фактическое противодавление можно определить путем снятия индикаторной диаграммы. [c.217]

При выполнении лабораторных работ по снятию индикаторных диаграмм, их исследованию, определению мощности двигателей и т.д. закреплять пройденный теоретический курс соответствующих разделов. [c.3]

Если снята индикаторная диаграмма, то вторую фазу сгорания можно оценить степенью нарастания давления, т. е. увеличением давления, отнесенным к одному градусу угла поворота коленчатого вала. Среднее значение этой величины называют жесткостью [c.29]

Если снята индикаторная диаграмма действительного цикла двигателя, то среднее индикаторное давление можно определить по формуле [c.49]

Действующие в реальных системах периодические усилия (моменты) и их гармоники лучше всего находить из специальных экспериментов (динамометрия, тензометрия, пьезометрия, снятие индикаторных диаграмм и др.). В новых машинах они оцениваются по аналогичным однотипным установкам или по справочным таблицам (графикам) типового гармонического состава усилий при разных мощностях, приводимых в справочниках [1 ], [4], [10], [И]. В поршневых машинах к моментам от газовых сил прибавляются инерционные моменты от возвратно движущихся масс поршней и шатунов, ускорения которых определяют из законов движения кривошипного механизма. [c.73]

Эксплуатаци >нная наладка стационарного двигателя можот быть осуществлена снятием индикаторных диаграмм. Подробно эти вопросы освещены в литературе [16J. [c.492]

Для определения Ni всего двигателя методом индицирования необходимо на исследуемом режиме снять индикаторные диаграммы с каждого из цилиндров, затем после соответствующей обработки (например, переноса в координаты р—V) спланиметрировать их и определить для каждого из цилиндров среднее индикаторное давление и индикаторную мощность. Полная индикаторная мощность двигателя будет равна сумме индикаторных мощностей каждого из цилиндров. [c.377]

Помимо снятия индикаторных диаграмм, индикатор Югаца с успехом может применяться для исследования любой точки индикаторной диаграммы, например для исследования влияния числа оборотов на давление газов в цилиндре в начале и в конце впуска. При этом колесо 5 должно оставаться на месте, а вместо поршневого индикатора может быть применён обычный манометр или ртутный пьезометр. [c.381]

Обыкновенно не имеется аналитического выражения f(t), а на основании снятых индикаторных диаграмм возможно только графически представить изменение этой функции тогда разложение в ряд (4) можно выполнить графическим приемом Фишер-Хиннена i) или известным прибором гармонический анализатор , который за один обвод дает пять коэффициентов ряда синусов и пять коэффициентов ряда косинусов, что вполне достаточно для практических целей. Когда разложение тем или другим способом выполнено, мы можем уравнение (3) переписать так [c.16]

Работу поршневых компрессоров, в которых происходит сильное сжатие газов, обычно исследуют путем снятия индикаторной диаграммы, показывающей изменение давления в рабочей камере в зависимости от шложения поршня. [c.50]

Испытание других нагнетателей. Испытание турбокомпрессоров может производиться аналогично испытанию вентиляторов, но с учетом изменения плотности газа. Испытание поршневых компрессоров, как уже указывалось, производится аналогично испытанию поршневых насосов путем снятия индикаторной диаграммы и обработки ее. Испытание струйных нагнетателей по аналогии с насосами и вентиляторами должно производиться путем измерения расходов подсасываемой и рабочей жидкости (расход последней при нормальном испытании должен сохраняться неизменным) и одновременного измерения давлений во всасывающей линии перед смешиванием и в нагнетательной линии за диффузором. Эти измерения производятся при нескольких положениях задвижки, устанавливаемой на всасывающей линии, на достаточг-ном расстоянии от места измерения. [c.179]

Измерение хода и положений мертвых точек затрудняется отсутствием в машине выступающих наружу движущихся деталей, в точности копирующих перемещения поршней. Торцы валиков синхронизатора, совершающие возвратно-вращательное движение, связаны с поршневыми группами синхронизатором и в принципе могут быть использованы для записи движения поршней. Однако наличие зазоров в деталях синхронизатора снижает точность измерения хода поршня отсчетом угла поворота валика синхронизатора. Нарушается также и координация движения поршней и валика во времени, в связи с чем указанный способ нельзя применить для точной фиксации времени и положений мертвых точек, как это, например, необходимо при снятии индикаторных диаграмм или при осциллографи-ровании рабочего процесса. [c.51]

В процессах объемной штамповки большое значение имеет возможность уменьшения сопротивления деформированию, связанная с применением металлов с мелкозернистой структурой. Поведение титановых сплавов ВТЗ-1, ВТ9 и ВТ18 при очень малых скоростях деформации (10 —10 с ) изучали осаживанием образцов диаметром 20 и высотой 30 мм в изотермических условиях, а также растяжением стандартных образцов. Для исследования использовали испытательные машины Шоппер и ЦДМВ-30. Скорость деформирования на машине ЦДМВ-30 записывали с помощью специального приспособления, представляющего собой подвижное перо, связанное через систему блоков с электродвигателем. При снятии индикаторной диаграммы перо с постоянной скоростью перемещается в направлении, перпендикулярном движению бумаги. В результате на диаграмме вычерчивается линия, тангенс угла наклона которой к направлению перемещения пера выражает с учетом масштабов скорость деформирования. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...