Шлифование зубьев зубчатых колес

Шлифование зубьев зубчатых колес [c.327]

Шлифование зубьев зубчатых колес, заточка пил [c.625]

Шлифование зубьев зубчатых колес. Заточка пнл, фрез [c.625]

Шлифование зубьев зубчатых колес обкаткой. ... ............ 0,133 0,1 [c.151]

Плоская конического профиля 2П, ЗП, 4П Для шлифования зубьев зубчатых колес, резьбы. Для заточки режущего инструмента [c.262]

Шлифование зубьев зубчатых колес — наиболее надежный метод отделочной обработки, обеспечивающий высокую точность, как правило, закаленных зубчатых колес. Шлифование зубьев производят на различных зубошлифовальных станках как методом копирования, так и методом обкатки. [c.121]

Шлифование зубьев зубчатых колес zm>300 0,4 [c.374]

Рис. 121. Методы шлифования зубьев зубчатых колес

Фасонное шлифование выполняется различными методами, чаще всего методом копирования и методом обкатки. На фиг. 283 изображена операция шлифования резьбы метчика с помощью специального профильного круга методом копирования. Шлифование зубьев зубчатого колеса методом обкатки выполняется с помощью двух тарельчатых кругов, образующих две грани соседних зубьев абразивной рейки. В последнем случае воспроизводится зацепление [c.365]

Шлифование зубьев зубчатых колес и зуборезного инструмента [c.18]

Допускаемые погрешности нарезания или шлифования зубьев зубчатых колес устанавливаются обычно такими, чтобы обеспечить удовлетворительный процент использования материала зубьев. Этому условию соответствуют значения, приведенные в табл. 21 (стр. 80). [c.120]

При зубохонинговании вследствие малых сил резания за базо-вые торцы принимают торцы ступицы 8 колеса, а не торцы 7 зубчатого венца, как это принято при зубошевинговании. Достижение высокой точности при шлифовании зубьев зубчатых колес в значительной степени зависит от конструкции и точности изготовления зажимного приспособления. При зажиме деталь не должна деформироваться, в то же время она должна быть надежно закреплена против проскальзывания и поворота в процессе шлифования. Для устранения вибрации при шлифовании зубчатых колес-дисков необходимо использовать в качестве базовых торцов — торцы вблизи зубчатого венца. [c.121]

На рис. 458, б показана схема шлифования зубьев зубчатых колес одним дисковым кругом, который в радиальном сечении имеет прямобочный профиль. Шлифовальный круг смонтирован на ползуне, получающем возвратно-поступательное движение. [c.578]

Шлифование зубьев зубчатых колес. Зубошлифование является сложной и трудоемкой операцией, поэтому применяется для изготовления высокоточных зубчатых колес с повышенными требованиями к качеству поверхности. Шлифованию профиля зубьев подвергают как незакаленные, так и главным образом закаленные зубчатые колеса, так как всегда в той или иной степени зубья после закалки деформируются. Величина деформации зубьев после термообработки является одним из основных факторов, определяющих величину припуска на зубошлифование. Шлифование зубьев производится методом копирования и методом обкатывания. [c.190]

Шлифование зубьев зубчатых колес методом копирования является наиболее производительным способом, но менее точным, чем шлифование методом обкатывания. Достижимая точность шлифования методом копирования [c.191]

Шлифование зубьев зубчатых колес абразивным червяком является наиболее производительным по сравнению с другими способами зубошлифования (в особенности мелкомодульных колес с модулем до 1,5 мм и также с достаточной эффективностью колес с модулем до 6 мм включительно). Способ обеспечивает получение 6—8-й степени точности и 7—8-й классы чистоты поверхности. [c.194]

На рис. 162 приведена схема шлифования зубьев зубчатых колес тарельчатыми кругами. Шлифовальные круги имитируют две раз- [c.234]

Применяется также шлифование зубьев методом обкатки одним дисковым кругом, представляющим как бы зуб рейки (рис. 180, а). Шлифуемое зубчатое колесо имеет обкаточное движение и продольную подачу вдоль зуба. После обработки одного зуба зубчатое колесо поворачивается для обработки следующего зуба. [c.330]

Например, статистический анализ биения зубчатых колес по начальной окружности показал, что, несмотря на изменение марки стали, характер биения зубчатых колес по начальной окружности не менялся. Это дало основание обратить внимание на процесс шлифования отверстий зубчатых колес, и при этом было выявлено, что неправильная установка зубчатых колес в патроне шлифовального станка неизбежно влечет за собой смещение центра и в результате биение по начальной окружности профиля зуба выходит за пределы допуска по чертежу. [c.503]

Для поверхностного пластического деформирования цементованных деталей могут быть использованы методы дробеструйного наклепа и обкатка роликами. Особенно эффективен метод поверхностного наклепа цементованных или цианированных деталей, предел выносливости которых понижен в связи с последующим шлифованием. Поверхностный наклеп может быть использован для устранения полюсных разрушений цементованных зубьев зубчатых колес. Повышение предела выносливости цементованных или цианированных деталей при применении поверхностного наклепа объясняется благоприятным изменением эпюр остаточных напряжений в поверхностных слоях деталей. [c.309]

Станки для шлифования цилиндрических зубчатых колес, работающие по методу обкатки заготовки по производящей рейке, имеют один или два круга. В первом случае прямолинейный профиль круга в радиальном сечении воспроизводит зуб производящей рейки (фиг. 172, а), [c.288]

Шлифование профиля зубьев зубчатых колес, резьбы, зуборезного инструмента [c.605]

Профиль зубьев зубчатого колеса образуется путем удаления материала впадины режущими инструментами при фрезеровании, строгании, долблении, протягивании, шевинговании и шлифовании. Фрезерование осуществляется профильными, дисковыми или пальцевыми фрезами, цилиндрическими или коническими червячными фрезами торцовыми зуборезными головками с резцами для черновой и чистовой обработки конических зубчатых колес. Строгание осуществляется резцами с прямолинейной режущей кромкой на специальных зубострогальных станках, предназначенных для обработки конических колес. Долбление производится на зубодолбежных станках многолезвийным режущим инструментом — долбяком. Протягивание производится с помощью специального инструмента и как способ образования зубьев колес применяется редко. Шевингование — процесс чистовой обработки зубчатых колес инструментом в виде зубчатого колеса с зубьями, снабженными по профилю мелкими режущими зубцами. Шлифование используется как процесс чистовой обработки зуба, а в отдельных случаях, при мелких модулях,— для образования зуба в целой заготовке. [c.295]

Патроны подразделяют на специальные и универсальные. Специальные патроны применяют для шлифования отверстия зубчатых колес одного типоразмера, универсальные — для нескольких типоразмеров. При проектировании таких патронов необходимо рассчитывать диаметр роликов (шариков), устанавливаемых во впадинах зубьев колеса, и расстояние между осью роликов и осью патрона. [c.162]

На рис. VI.23 показан патрон для установки и зажима конических зубчатых колес. При шлифовании отверстия зубчатое колесо устанавливают и центрируют по рабочим боковым поверхностям зубьев шариками. В момент зажима колесо не должно менять свое положение, созданное шариками. В патроне каждый из шести шариков 6 установлен в конусном отверстии стоек 7. Зубчатое коническое колесо при установке в патроне предварительно ориентируется тремя планками 4 и базируется боковыми поверхностями зубьев на шесть шариков 6. Колесо прижимается к шарикам тремя рычагами 8, свободно сидящими на осях 12. Втулка 2 винтом 3 и тягой соединена со штоком поршня пневмоцилиндра. [c.165]

Шлифование профиля зубьев зубчатых колес, червячных фрез, протяжек и зуборезного инструмента [c.17]

Работа мембранного патрона показана на примере шлифования отверстия зубчатого колеса (рис. 20). Под действием штока 12 пневмоцилиндра диск мембраны прогибается, кулачки разжимаются и зубчатое колесо свободно входит в патрон. При отводе штока мембрана возвращается в исходное положение, кулачки сближаются, закрепляя деталь. Базой при установке шестерни в патроне служит делительная окружность и торец шестерни. При установке шестерни во впадины зубьев [c.70]

В данном случае преимущество метода центрирования по внутреннему диаметру заключается в том, что посадочное отверстие можно прошлифовать на базе зубьев зубчатого колеса. Благодаря этому обеспечивается концентричность внутреннего диаметра относительно начальной окружности зубчатого колеса. Шлифование отверстия производится на внутришлифовальном станке. [c.305]

Зубчатые колеса с З-й по 8-ю степени точности нарезают методом обкатки, после чего сырые колеса 3, 4 и 5-й степеней точности подвергают тщательной обработке шевингованием, шлифованием и последующей отделке на притирочных станках и поверхности их закаливают токами высокой частоты (ТВЧ), исключающими деформацию поверхности. Зубчатые колеса, изготовленные с 6, 7 и 8-й степенями точности, обычно подвергают закалке в закалочных печах, дающих значительное искажение формы. Затем для сохранения формы у колес с 6-й и 7-й степенями точности шлифуют боковые профили зубьев с базированием по отверстию, а у колес с 8-й степенью точности шлифуют отверстие с базированием по впадине зуба. Зубчатые колеса, изготовляемые с 8, 9 и Ю-й степенями точности, нарезают в мелкосерийном производстве на фрезерных станках в делительной головке, причем для колес, изготовляемых с 8-й степенью точности, фрезы тщательно профилируют по форме зубьев колеса. [c.313]

На рис. 227, а изображена схема шлифования зуба цилиндрического колеса методом обКатки зубчатой пары рейка — зубчатое колесо. Два шлифовальных круга 1 установлены таким образом, что их торцы, обращенные к шпинделям, совпадают с боковыми сторонами зубьев воображаемой производящей рейки 2, находящейся в зацеплении с заготовкой 3. Обкатываясь по вращающейся заготовке 3, шлифовальные круги своими торцами шлифуют поверхность зубьев-колеса,, [c.330]

Шлифование зубьев зубчатых колес. Шлифование зубьев осуществляется методом обкатки с помощью плескотарельчатых кругов. Схема обкатки показана на фиг. 181. Колесо получает возврат- [c.373]

Азотирование (насыщение поверхностного слоя азотом) обеспечивает не меньшую твердость, чем при цементации. Малая толщина твердого слоя (около 0,1.. . 0,6 мм) делает зубья чувствительными к перегрузкам и непригодными для работы в условиях повышенного абразивного износа (например, плохая защита от загрязнения). Степень коробления при азотировании мала. Поэтому этот вид термообработки особенно целесообразно применять в тех случаях, когда трудно выполнить шлифование зубьев (например, колеса с внутренними зубьями). Для азотируемых колес применяют молибденовую сталь 38ХМЮА или ее заменители 38ХВФЮА и 38ХЮА. Заготовку зубчатого колеса, предназначенного для азотирования, подвергают улучшению в целях повышения прочности сердцевины. [c.144]

Шлифование можно рассматривать как процесс суммарного микроцарапания и истирания обрабатываемого материала абразивными зернами. Процесс резания при этом осуществляется, как правило, с большими отрицательными передними углами, что возможно лишь при высокой твердости и теплостойкости абразивного материала. При высоких скоростях шлифования (30 м/с и выше) интенсивное скольжение зерен по обрабатываемому материалу перед их врезанием приводит к значительному местному разогреву материала (свыше 900 °С), повышению его пластичности и облегчению процесса смятия и среза. Шлифованием обрабатываются цилиндрические и конические, плоские и фасонные поверхности, включая зубья зубчатых колес, резьбы и т. д. [c.523]

Обтачивание или растачивание тонкое (алмазное) растачивание чистовое (2—2а) развертывание — чистовое (2—2а), тонкое (2 — 1) протягивание — чистовое (2—2а), отделочное шлифование круглое чистовое (2—2а) шлифование плоское — чистовое (2—2а), тонкое прошивание чистовое (2—3) калибрование отверстий шариком или оправкой — после растачивания или развертывания обкатывание и раскатывание роликами или шариками (2—3) развальцовывание чистовое притирка чистовая полирование обычное доводка грубая хонин-гование плоскостей (2—2а) лаппингование — предварительное и среднее нарезание резьбы плашкой-метчиком (2—3) нарезание резьбы резцом или гребенкой (2—3) скоростное нарезание резьбы — вихревой метод (2 — 3) строгание и фрезерование зубьев зубчатых колес (7—10-я степени точности) анодно-механическое шлифование черновое (2 — 3), чистовое электро-полирование декоративное (2—3) электромеханическое точение — обычное (2 — 3), чистовое электромеханическое сглаживание холодная штамповка в вырубных штампах — контурные размеры плоских деталей при зачистке и калибровке [c.150]

Современные условия эксплуатации требуют от зубчатых передач повышения крутящих моментов, снижения массы и размеров, плавности и бесшумности вращения, увеличения прочности и долговечности работы. Зубошлифование, наиболее перспективный метод финишной обработки рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес, способствует выполнению этих условий. По сравнению с другими методами шлифование позволяет не только снизить погрешности зубьев, полученных на предварительных операциях, но и устранить деформации после термической обра тки. [c.669]

Шлифование резьбы, зубьев зубчатых колес, профиля шеверов и дол-бяков, зуборезного инструмента [c.17]

Зубошлифоиальный полуавтомат мод, 5Д833. Полуавтомат особо высокой точности предназначен для шлифования цилиндрических зубчатых колес с прямыми и винтовыми зубьями одно- или двухзаходным червячным кругом по методу обкатки. Можно обрабагывагь бочкообразные и модифицированные зубья. [c.350]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...