Окружность начальная зубчатого колеса

Начальные окружности двух зубчатых колес — это воображаемые окружности двух гладких катков, перекатывающихся друг по другу без скольжения (рис. 216, б). [c.196]

Зубчатые передачи можно рассматривать как видоизменение фрикционных передач, при котором на цилиндрических поверхностях фрикционных колес нарезают зубья так, чтобы зубья одного колеса входили в промежутки (впадины) между зубьями другого. Если одно из зубчатых колес придет во вращательное движение, то, зацепляясь за зубья второго, оно приведет во вращение и его. Зубчатые колеса, изображенные на рис. 1.131, можно мысленно заменить двумя фрикционными колесами, из которых одно увлекает за собой второе без проскальзывания и, значит, каждое из них вращается с теми же угловыми скоростями, что и сами зубчатые колеса. Окружности таких воображаемых фрикционных колес называются начальными окружностями данных зубчатых колес. Диаметр, соответствующий начальной окружности зубчатого колеса, называют начальным и обозначают ф . [c.109]

Делительная окружность принадлежит отдельно взятому колесу и получается при его зацеплении со стандартной рейкой (см. 3.32). Таким образом, окружность, являющаяся начальной при зацеплении с рейкой, называется делительной-, ее диаметр обозначается й. На делительной окружности шаг зубчатого колеса равен шагу рейки, а угол зацепления ц, — углу профиля рейки а. При изменении Пщ диаметр й не изменяется. Если в передаче ау =(йх+й2)12, то начальные и делительные окружности совпадают что харак- [c.334]

Зубчатые колеса, изображенные на рис. 1.149, можно мысленно заменить двумя фрикционными колесами, катящимися друг по другу без скольжения и вращающимися вокруг тех же осей с теми же угловыми скоростями, что и данные зубчатые колеса. Окружности таких воображаемых фрикционных колес называются начальными окружностями данных зубчатых колес. [c.116]

Шагом зацепления называют расстояние между двумя одноименными точками поверхностей двух соседних зубьев, измеренное по какой-либо концентрической окружности. В колесах с эвольвентным профилем зубьев расстояние между двумя соседними профилями зубьев, измеренное по контактной нормали равно шагу р по основной окружности (рис. 6.4). Соответствующую дугу, измеренную по начальной окружности радиуса зубчатого колеса, называют шагом Ра,. [c.205]

Начальная окружность изготовляемого зубчатого колеса, по которой производится деление цилиндрической заготовки на г равных частей, называется делительной окружностью. Ее радиус г может быть вычислен по формуле [c.208]

При станочном зацеплении, как было ранее показано, начальная окружность нарезаемого зубчатого колеса одновременно является делительной. Параметрам станочного зацепления в дальнейшем будем присваивать индекс и . [c.212]

Согласно приведенным зависимостям, толщины зубьев по начальным окружностям двух зубчатых колес радиусов Гш. и г , равны [c.224]

Если требуется, чтобы передаточное отношение длительно было постоянным, то центроидами в относительном движении будут окружности (начальные окружности в зубчатых колесах), если же требуется осуществить постоянство передаточного отношения, т. е. осуществить соприкосновение четвертого порядка, то для общего случая плоского движения имеем следующее [c.106]

Шлифование отверстия с базированием от начальной окружности конуса зубчатого колеса [c.184]

При проектировании зубчатых передач важное значение имеет длина зуба Ь (см. рис. 9). В зависимости от назначения зубчатой передачи длину зуба принимают в пределах от десятых долей m до 50 т, где т—модуль зубчатого зацепления. Для зубчатых колес редукторов величина Ь может быть еще большей. На судовых редукторах Ь достигает 3D, где D —диаметр делительной (начальной) окружности меньшего зубчатого колеса. [c.251]

Допускаемое напряжение на изгиб [ст] з берут на 15—20 а больше, чем для прямозубых колес. Определение диаметра делительной (начальной) окружности косозубых зубчатых колес производят не по нормальному модулю т , а по торцовому т , взятому в плоскости, перпендикулярной к оси колеса [см. формулу (30)] [c.287]

Шлифование отверстия с базированием от начальной окружности конуса зубчатого колеса. При отсутствии термообработки операция не выполняется Внутришлифовальный станок [c.295]

Зацепление цилиндрических зубчатых колес правильно, если оси их валов параллельны и лежат в одной плоскости, а расстояние между ними равняется полусумме диаметров начальных окружностей зацепляющихся зубчатых колес. Допускаемые отклонения зависят от вида сопряжения зубчатой передачи (табл. 85). [c.277]

Положение ведущего и ведомого валов в корпусе при сбо рке зубчатой передачи имеет существенное значение. Для правильного зацепления цилиндрических зубчатых колес оси их валов, как известно, должны лежать в одной плоскости, быть параллельны, а расстояние между ними должно равняться полусумме диаметров начальных окружностей зацепляющихся зубчатых колес. [c.442]

Начальными окружностями пары зубчатых колес называются соприкасающиеся окружности, имеющие общие с зубчатыми колесами центры и катящиеся одна по другой без скольжения. Начальные окружности являются сопряженными, т. е. это понятие относится к паре колес, находящихся в зацеплении (к пе- [c.199]

Передаточное число из условия равенства окружных скоростей зубчатых колес на начальных окружностях [c.219]

Начальные окружности пары зубчатых колес в зацеплении касаются друг друга в точке / . [c.165]

Положение шаблона на стойке определяется размерами зуба нарезаемого колеса шаблон 2 (фиг. 2) поворачивается на угол равный половине угловой толщины зуба на дополнительном конусе, смещается вверх на половину хордальной толщины зуба h , а также по радиусу делительной окружности нарезаемого зубчатого колеса в сторону его центра на размер Ь . Зуб нарезаемого колеса показан на фиг. 2 штриховой линией, а шаблон — сплошной линией. При нарезании конических зубчатых колес с углом зацепления, отличным от 20°, выбор шаблона производят исходя из условия, чтобы угол основного конуса, по которому построен шаблон, был равен углу основного конуса нарезаемого зубчатого колеса. Если ф и а — соответственно угол начального конуса и угол зацепления нарезаемого зубчатого колеса, а угол начального конуса шаблона, рассчитанного на угол зацепления 20°, равен ф, то sin ф0 = sin Фо, где индекс О соответствует основной окружности [c.158]

Для передачи вращательного движения с остановками иногда применяют неполные зубчатые колеса, т. е. колеса, имеющие зубья лишь на некоторой части начальной окружности. Неполные зубчатые колеса сопрягают с зубчатыми колесами, имеющими зубья по всей начальной окружности. [c.125]

Ф — угол наклона образующей делительного или начального конусов. Так как отношение диаметра начальной окружности ведомого зубчатого колеса dz к диаметру ведущего зубчатого колеса d равно передаточному числу передачи i [см. формулу (б)], т. е. [c.226]

Д . )1 — диаметр начальной окружности ведущего зубчатого колеса в м [c.18]

Эту работу удобно выполнять на миллиметровке. Предварительно выписывают значения величин, необходимых для составления эскиза. Такими величинами являются диаметры начальной окружности каждого зубчатого колеса / н.о [c.26]

Положение ведущего и ведомого валов в корпусе при сборке зубчатой передачи имеет существенное значение. Для правильного зацепления цилиндрических зубчатых колес оси их валов должны лежать в одной плоскости и быть параллельны, а расстояние между ними должно быть равно полусумме диаметров начальных окружностей зацепляющихся зубчатых колес. Допуски на межцен-тровое расстояние устанавливают в соответствии с действующими стандартами в зависимости от вида сопряжения (табл. 50). [c.432]

Масла для смазки зубчатых передач (табл. 15—16). С точки зрения смазки зубчатые передачи подразделяют на две группы собственно зубчатые (цилиндрические и конические) и зубчато-винтовые (червячные и гипоидные). В первой группе начальные окружности сопряженных зубчатых колес при вращении обкатываются без скольжения так, что в полюсе зацепления происходит трепие качения. Во BTOpoii группе передач начальные окружности скользят одна относительно другой, и в них вследствие этого преобладает граничная смазка с присущим ей noBuiiieHne.vi коэффициента трения и температуры. Поэтому [c.76]

Для соединений валов с цилиндрическими зубчатыми колесами под следует понимать сумму векторов радиальной и окружной сил, действующих на зубья зубчатого колеса, в этом случае ) -d j d osa), где d —диаметр начальной окружности, мм, зубчатого колеса а — угол зацепления, обычно 20 /с р — коэффициент продольной концентрации нагрузки в случае соединения зубчатого колеса с валом к =к +к - при [c.145]

Фиг. 561. Профилирование конических колес эвольвентного зацепления Внутри начальных конусов, имеющих общую образующую ОР, выбирается большой круг NlON2P и проводятся эвольвентные конусы Го2 и Гоь касающиеся большого круга. Выбрав прямую на большом круге и перекатывая большой круг по конусу Гои получим эвольвентную коническую поверхность, часть которой может быть использована для очерчивания боковой поверхности зуба первого колеса. Аналогично получается сопряженная боковая поверхность зуба второго колеса. Отношение радиусов начального и эвольвентного конусов такое же, как отношение радиусов начальной и эвольвентной окружностей цилиндрических зубчатых колес.

Во время работы передачи происходит перекатывание ггрофилей парных зубьев вдоль линии зацепления со скоростью Од, значительно превышающей окружную скорость зубчатых колес (рис. 4.47). При этом вектор скорости = = V tg переме1цения контактной площадки вдоль линии зацепления направлен почти перпендикулярно к линии начального касания приработанных зубьев. [c.145]

Если при нарезании инструментом реечного типа средняя линия является начальной прямой, то иолученное зубчатое колесо называется некорригированным, а соответствующее зацепление — некорригированным зацеплением. Окружность, являющаяся начальной при зацеплении с рейкой, называется делительной окружностью, т. е. делительная окружность есть производственная начальная окружность. На делительной окружности шаг зубчатого колеса равен шагу рейки, а угол давления (угол зацеиления) — профильному углу. [c.206]

Как ридим, для определения передаточного отношения нужно знать диаметры и >2- Но начальные окружности на зубчатом колесе не показаны и измерение их диаметров весьма затруднительно. Поэтому эту формулу применяют в другом виде. [c.225]

Внешний диаметр конического зубчатого колеса — диаметр внешней концентрической окружности конического зубчатого колеса. Различают диаметры внешний делительный ( е), внешний начальный (й е), внешний вершин зубьев (с1ае), внешний впадин (й/ ) и др. (рис. 398). [c.366]

Рокр — окружное усилие на начальной окружности ведущего зубчатого колеса первой пары а—угол зацепления, а = =20° [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...