Строительно-монтажные краны

КРАНЫ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ И СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ КРАНЫ [c.881]

Строительно - монтажные краны имеют грузоподъемность до 400 т, пролеты — до 80 м, высоту подъема — до 30 м. Технические характеристики козловых кранов (рис. IV,3.4) грузоподъемностью 32—100 т, предназначенных для монтажа обо рудования строящихся электростанций и других промышленных предприятий, приведены в табл. IV.3.4. [c.90]

Производительностью крана называется количество грузов деталей, конструкций или оборудования, смонтированных либо перемещенных при монтажных или погрузочно-разгрузочных работах в единицу времени, которая измеряется тоннами в час (т/ч) или тоннами в смену (т/смена). Производительность относится к основным параметрам крана, характеризующим его технические возможности. Производительность может быть определена расчетным путем (расчетная производительность) и получена на основании статистических данных или хронометражных наблюдений (фактическая производительность). По назначению различают три категории производительности строительно-монтажных кранов конструктивную, техническую и эксплуатационную. [c.299]

Технические характеристики строительно-монтажных кранов и подъемников. М., Стройиздат, 1972. [c.341]

На строительных площадках погрузочно-разгрузочные работы выполняют обычно рабочие, осуществляющие основные строительно-монтажные работы. Разгрузку автомобильных транспортных средств с различными видами грузов осуществляют с помощью строительно-монтажных кранов. Число рабочих, занятых на их обслуживании, не учитывают в общей численности рабочих на погрузочно-разгрузочных работах по данной строительной организации. [c.27]

Выгружают пакеты на стройке и подают к рабочим местам каменщиков строительно-монтажными кранами. Если кран занят на монтаже, для выгрузки пакетов мелкоштучных стеновых материалов из автотранспорта можно использовать автокраны или автопогрузчики. [c.269]

Наиболее распространены реверсивные лебедки, применяемые для оборудования строительно-монтажных кранов и других подъемных устройств. [c.84]

Для вращения строительно-монтажных кранов применяют поворотные электрические лебедки (табл. 23). [c.99]

Значительное внимание при строительстве АЭС уделялось механизации строительно-монтажных работ. Широкое распространение получило применение бетононасосов (в комплекте с автобетоносмесителями) с управляемой стрелой для (раздачи бетона, башенных кранов СКР-2200 грузоподъемностью 75 т с максимальной высотой подъема груза на 103 м и вылетом стрелы [c.272]

Самыми распространенными являются строительные башенные краны, применяющиеся и для выполнения монтажных работ. Конструкция кранов предусматривает приспособления для их монтажа. Поэтому для сборки бывает достаточно одного автомобильного крана. [c.432]

Строительные и монтажные краны а) кра-ны-укосины (стационарные и передвижные) [c.777]

КРАНЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ [c.887]

При выборе смазочных масел для работы кранов и механизмов в летних и в зимних условиях учитываются соответствующие температуры застывания этих масел, которые должны быть ниже средних температур наружного воздуха, при которых производятся строительно-монтажные работы. [c.86]

Грузоподъемные краны применяются при производстве следующих видов строительно-монтажных работ выемка из траншей и котлованов грунта бадьями в местах, недоступных для работы экскаваторами, или из заглубленных выемок, где экскаваторами не обеспечивается подъем и погрузка грунта в автотранспорт, а также подъем, опускание, сборка и монтаж труб, арматуры и сборных конструкций из бетонных и железобетонных деталей. [c.150]

Монтаж осуществляется в соответствии с рабочими чертежами конструкций, проектом производства работ и правилами техники безопасности, а также указаниями СНиП 1II-B.3-62. Монтаж производится с помощью кранов на автомобильном, пневмоколесном или гусеничном ходу. Выбор типа крана, его грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, ширины траншей и котлованов определяется проектом производства работ и уточняется техническим руководством организации, производящей строительно-монтажные работы. В местах, недоступных для работы краном, монтаж производится с помощью лебедок, козел, талей и полиспастов. Размеры тросов, схемы строповки, траверсы, захватные стропы и монтажные приспособления определяются при разработке проекта производства работ. Расчет и устройство лесов и подмостей также предусматривается этим проектом. В нем должны быть указаны места разгрузки железобетонных изделий и устройства подъездных дорог для автотранспорта и проезда кранов. Безопасные места установки кранов и подъемных механизмов [c.312]

Перед открытием задвижки на подпиточной линии персонал строительно-монтажной организации должен проверить закрытие всех спускных кранов и открытие воздушных кранов в высших точках тепломагистрали. [c.362]

Перегрузка кранов часто приводит к аварии — к поломке стрелы или опрокидыванию их, что составляет большую опасность для машинистов кранов и рабочих, занятых строительно-монтажными работами на теплотрассах. Чтобы не допустить перегрузку крана и аварий с ним, машинист обязан строго следить за указателем грузоподъемности, на котором имеется таблица со шкалой. Он должен знать точный вес поднимаемого груза и выполнять правила техники безопасности, изложенные в производственной инструкции. [c.388]

При монтаже крупного объекта на открытой монтажной площадке применяют строительные башенные краны, мачтово-стре,ло-вые краны (деррики), а также портальные краны. [c.261]

До 1960 г. производство строительных самоходных монтажных кранов различных типов характеризовалось широким диапазоном грузоподъемности и почти полным отсутствием унификации. [c.211]

Капиталовложения в развитие атомной энергетики в 1980 г. возросли по сравнению с 1975 г. в 2,3 раза. При строительстве АЭС большое внимание уделяется механизации строительно-монтажных работ. Получают широкое применение бетононасосы с управляемой стрелой для раздачи бетона, башенные краны грузоподъемностью 75 т с максимальной высотой подъема груза 103 м и вылетом стрелы 49 м. [c.59]

В народном хозяйстве СССР широко применяются паросиловые и компрессорные установки, трубопроводы пара и горячей воды, сосуды, работающие под давлением, баллоны, а также грузоподъемные краны и лифты. С каждым годом количество этого промышленного оборудования значительно увеличивается. В связи с механизацией трудоемких работ и внедрением в строительство зданий и сооружений крупных блоков, грузоподъемные краны и подъемники являются одним из основных видов оборудования каждого предприятия и стройки, при помощи которых транспортируется груз, выполняются строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы. [c.3]

Башенные, козловые и другие строительные краны должны устанавливаться соответственно проекту строительно-монтажных работ, в котором должны предусматриваться [c.533]

Не допускать производства работ башенными кранами без наличия проектов организации работ по безопасному перемещению и складированию грузов кранами, которые должны быть составлены в полном соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и Правил техники безопасности для строительно-монтажных работ и утверждены вышестоящей хозяйственной организацией. [c.699]

На долю автомобильного транспорта приходится более 80% перевозок строительных материалов, машин и оборудования. Расходы только на автомобильный транспорт составляют 12 - 15% стоимости строительно-монтажных работ. Грузовыми автомобилями, тракторами, пневмоколесными тягачами и созданными на их базе прицепными и полуприцепными транспортными средствами общего и специального назначения осуществляются основные перевозки грузов в строительстве. Кроме того, автомобили, тракторы и тягачи используют как тяговые средства прицепных и полуприцепных строительных машин, а также в качестве базы для кранов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, бурильных установок, коммунальных и других машин. Многие сборочные единицы серийно выпускаемых автомобилей, тракторов и тягачей широко используются в конструкциях различных строительных машин. [c.107]

Башенными называют строительные краны со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально установленной башни, и выполняющие работу по перемещению грузов и монтажу строительных конструкций за счет сочетания рабочих движений подъема и опускания груза, изменения вылета, поворота стрелы с грузом и передвижения самого крана (для передвижных кранов). Башенные краны используют как основные грузоподъемные машины для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в гражданском, промышленном и энергетическом строительстве. Грузоподъемность кранов, используемых в жилищном строительстве, обычно составляет от [c.165]

К простейшим грузоподъемным механизмам относятся также и лебедки, предназначенные для подъема, опускания, перемещения грузов по горизонтальному или наклонному пути при производстве различных погрузочно-разгрузочных, ремонтных и строительно-монтажных работ, так и в качестве силового оборудования для комплектации различных подъемных устройств (кранов, подъемников и др.). В зависимости от [c.14]

На рис. 36, б представлен общий вид гидравлического крана на специальном шасси. Он предназначен для строительных, монтажных и погрузочных работ, связанных с частым перебазированием на значительное расстояние. Длина телескопической стрелы изменяется от 11 до 27 м. Наибольшая грузоподъемность при установке крана на выносных опорах равна 40 т. Скорость подъема груза от 0,1 до 9 м/мин. [c.56]

Башенные краны классифицируют по назначению (строительные, монтажные, краны-перегружатели) по возможности передвижения (передвигающиеся по рельсовым путям стационарные или приставные, прикрепляемые к возводимому сооружению самоподъемные, устанавливаемые на каркасы зданий и перемещаемые по ним в вертикальном направлении) по способу изменения вылета крюка (с подъемной и с горизонтальной балочной стрелой) по типу вращающихся элементов башенно-стрелово-го оборудования (с поворотными башнями или головками) по типу металлических конструкций основных элементов (решетчатые и трубчатые). [c.166]

Козловые краны применяют для обслуживания открытых складов и погрузочных площадок (краны общего назначения), монтажа сборных строительных сооружений и оборудования про-мышленнь1Х предприятий (строительно-монтажные, краны), обслуживания гидротехнических сооружений, перегрузки крупно-тоннажных контейнеров и длинномерных грузов (краны специального назначения). Козловые краны изготовляют преимущественно крюковыми (реже грейферными и магнитными) или со специальными захватами. [c.82]

Легкие строительно-монтажные краны грузоподъемностью до 1 т применяют обычно на открытых площадках для выполнения монтажных работ, когда использование более тяжелых кранов нецелесообразно. Легкие краны устанавл1 вают на сборочных складских площадках или площадках, предназначенных для ремонта и ревизии оборудования и технологических конструкций. [c.172]

Как на стройгенплане обозначается радиус действия строительно-монтажных кранов [c.366]

Для выгрузки на стройке п подъема пакетов к рабочим местам каменщиков применяют захваты ЗФ-1,8 (рис. VI.14). Перед выгрузкой пакет силикатного кирпича должен быть разделен по вертикали на две части с по.мощыо строительно-монтажного крана. [c.263]

В 1965 г. конструкторским коллективом Н. И. Камова применительно к той же двухвинтовой соосной схеме был спроектирован и затем передан в производство вертолет Ка-26 (см. табл. 23) — летающее шасси , на котором по мере необходимости могут устанавливаться кабина на шесть пассажиров, бункер для химикатов вместимостью 900 кг (при проведении различных видов сельскохозяйственных работ) или грузовая платформа. Кроме того, вертолет может перемещать грузы на внешней подвеске и использоваться на строительно-монтажных работах, выполняя функции летающего крана . [c.383]

Для выполнения возрастающих объемов строительно-монтажных работ, с учетом увеличения удельного веса их в восточных районах страны, потребуется значительное пополнение и обновление парка строительных машин, механизмов и автотранспорта, особенно экскаваторов с емкостью ковша 1 м и выше, бульдозеров на гусеничных тракторах с тяговым усилием 10—25 т, ав-томашин повышенной проходимости, башенных и гусеничных кранов грузоподъемностью 75 т и выше, мощных мостовых и козловых кранов, автобетоносмесителей, автобетононасосов и другой техники. [c.291]

Вместе с тем в 1981—1982 гг. предстоит создать специализированную базу для изготовления специальных конструкций АЭС, которые прошли опытно-промышленную отработку и уже в одиннадцатой пятилетке найдут широкое применение при реализации проектов серийных АЭС. Программа включает строителыство семи комбинатов специальных строительных. конструкций, мощность и размещение которых были определены серией оптимизационных расчетов на ЭВМ по критерию минимума совокупных затрат на строительство новых предприятий, производство готовой продукции и транспорт ее к строящимся АЭС. На комбинатах предусматривается выпуск конструкций высокой заводской готовности, включая нанесение защитных покрытий из полимерных материалов, укрупнение конструкций до грузоподъемности монтажных кранов или транспортных габаритов и при необходимости проведение Контр ольной сборки (металлоконструкции защитной оболочки). [c.294]

Строительные башенные краны для монтажа оборудования применяются сравнительно недавно, однако уже имеющийся опыт позволяет рекомендовать их использование при монтаже оборудования на открытых площадках и на различных высотных сооружениях, не закрываемых стенами зданий. Ниже описывается монтаж оборудования доменных печей и агломерационно-обогатительных фабрик с использованием башенных кранов разной грузоподъемности. Наиболее полно используются башенные краны при ведении строительных работ, монтаже металлических конструкций и оборудования по совмещенному графику. Башенные краны могут обслуживать производственные нужды монтажной организации на площадках для гибки труб, для изготовления металлических конструкций, на складах. Основные xapa"K-теристики башенных кранов приведены в табл. 27. На фиг. 55 показано типовое устройство путей для башенных кранов. [c.89]

Большинство мачтово-стреловых и башенных кранов используется на строительно-монтажных работах. Иногда башеныые [c.432]

К грузоподъемным механизмам относятся блоки (неподвижные и подвижные), монтируемые в обоймы — устройства для подвески грузов к петле подъемного каната (или цепи) лебедок, кранов и т. п. Обоймы разделяются на одноблочные грузоподъемностью 0,5—5 т, двухблочные 10 т, полиспастные крюковые и многоблочные 30—100 т полиспасты, представляющие собой систему блоков для подъема или горизонтального перемещения грузов и выполнения строительно-монтажных работ грузоподъемностью 0,5—100 т тележки для ручных талей (кошки), предназначенные для перемещения грузов по подвесному однорельсовому пути [c.375]

В настоящее врем.я ремонтно-механичвсжие заводы строительно-монтажных организаций делятся на две основные груп- пы заводы общего назначения, занятые ремонтом строитель-(Ных машин широкой номенклатуры, и специализированные, предназначенные для ремонта отдельных видов машин — экскаваторов, практоров, кранов и т. д. [c.196]

Краны на спецшасси автомобильного типа (рис. 6.45) предназначены для строительно-монтажных работ, для монтажа технологического оборудования промышленных предприятий, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Обладая высокой подвижностью и большой грузоподъемностью, эти краны не требуют монтажа при установке в рабочее положение, обеспечивают низкую посадочную скорость груза, а также большую высоту подъема крюка. Грузоподъемности кранов на спецшасси - 25, 40, 50, 63, 100 и 250 т - являются продолжением ряда грузоподъемностей автомобильных кранов. Известны зарубежные краны на спецшасси грузоподъемностью до 1000 т. Специальные многоосные шасси (от 3 до 8 осей) этих кранов отличаются от автомобильных шасси возможностью воспринимать большие нагрузки от кранового оборудования повышенной грузоподъемности. Транспортная скорость таких кранов составляет от 45 до 60 км/ч. [c.178]

Для выполнения строительно-монтажных и погрузо-разгрузочных работ в условиях бездорожья применяют также тракторные краны на базе гусеничных или пнев-моколесных промышленных тракторов. При этом базовый трактор обычно переоборудуют, удлиняя его ходовую часть, заменяя рессорную подвеску рамы жесткой и смешая вперед силовую установку. На освободившееся место в задней части устанавливают по- [c.179]

М Работа с грузами различной массы, со средними скоростями, средним числом включений (до 120 в час), средней ПВ Подъема и передвижения кранов механических и сборочных цехов заводов со среднесерийным производством, кранов ремонтно-механических цехов, механизмы поворота строительных кранов, электрота-ли, механизмы монтажных кранов на строительстве [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...