Краны специального назначения

Краны специального назначения [c.777]

Строительные башенные, мачтово-стреловые, а также портальные краны относятся к подгруппе кранов специального назначения. [c.244]

Крановщик, управляющий краном специального назначения, должен руководствоваться следующими указаниями [c.670]

IV.6. Мостовые краны специального назначения [c.38]

Краны специального назначения имеют параметры в широких пределах гру- [c.90]

Материал, относящийся к подъемно-транспортному оборудованию, но изучаемый в других предметах, например, электрооборудование подъемно-транспортных машин, расчет домкратов, расчет металлоконструкций мостовых кранов, мостовые краны специального назначения, в данном учебнике не рассматриваются. [c.8]

Крюки при нагрузках свыше ЗГ должны изготовляться вращающимися на шариковых закрытых опорах, за исключением крюков кранов специального назначения. [c.17]

Как показывает опыт, на показатель Сур суш,ественное влияние оказывает принятый при расчете процент накладных расходов, который в зависимости от места эксплуатации колеблется в широких пределах (от 100 до 500% и более). При расчете номинальных показателей следует установить некоторый средний процент. Анализ показывает, что для мостовых кранов общего назначения его можно принять равным 300. Для кранов специального назначения он может быть установлен на основе изучения экономических данных по наиболее характерным для них местам эксплуатации. [c.403]

При работе на металлургических кранах специального назначения машинист обязан дополнительно соблюдать также правила технической эксплуатации в соответствии с назначением крана. [c.275]

По ГОСТ 13556—85 Краны башенные строительные. Технические условия башенные краны выпускают грузоподъемностью 5...50 т с грузовым моментом 1 000...10 ООО кН-м. Этот ГОСТ не распространяется на башенные краны специального назначения. [c.78]

КРАНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.138]

Помимо основных конструктивных типов кранов, описанных выше, для особых условий, диктуемых специфичностью химических сред, температур и давлений, находят применение краны специального назначения, спроектированные применительно к этим условиям. [c.138]

К козловым кранам специального назначения относят краны, используемые на гидротехнических сооружениях, контейнерных терминалах и пр. Грузоподъемность их 25—630 т, пролеты 5—20 м. Козловые контейнерные краны (ГОСТ 24390—86) широко применяют на железнодорожном транспорте. Их конструкцию и технические характеристики рассмотрим подробнее. [c.128]

К козловым кранам специального назначения относятся краны для обслуживания гидротехнических сооружений, выполнения строительно-монтажных работ, сборки судов и др. [c.37]

В кранах специального назначения, особенно в кранах, работающих с расплавленным и горячим металлом, а также с взрывоопасными веществами при обнаружении на барабане дефектов необходимо барабан заменить новым. [c.246]

Перегрузочные козловые краны предназначены для перегрузки штучных и сыпучих грузов на складах, в портах, на железнодорожных станциях. Монтажно-строительные краны используют при монтаже различного оборудования, энергетических установок и сборных транспортных сооружений. Краны специального назначения обслуживают гидротехнические сооружения. [c.111]

Цепи, применяемые в цепных механизмах, делят на три группы приводные, грузовые и тяговые. Грузовые и тяговые цепи являются гибкими звеньями машин специального назначения — подъемных кранов, транспортеров и других устройств. Ниже рассматриваются лишь приводные пластинчатые цепи, обычно [c.347]

Б (битумно-масляная) Тормозные механизмы тракторов, экскаваторов, машин, специального назначения различных лебедок, пневмоколесных кранов, самоходных шасси комбайнов планетарно-фрикционных механизмов породопогрузочных машин и других тормозных и фрикционных узлов ь- поверхностной температурой трения до 300 С, при удельном давлении до 50 кГ/см и отсутствии масла на поверхности трения [c.75]

Подъемные краны В 66 С [выключатели для них 13/50 грузозахватные устройства 1/00-1/68, 3/00-3/20 кабельные 21/00-21/10 консольные (стреловые) <23/(00-94) аварийные 23/50 башенные 23/16 конструктивные элементы 23 (62-86) настенные 23/24 оконные 23/22 плавучие 23/52 с пневматическими или гидравлическими двигателями 23/00 самоподъемные 23/32 специального назначения 23/(18-52) стрелы 23(64-70) устанавливаемые на транспортных средствах 23(36-50)) конструктивные элементы общего назначения 13/(00-56) литейные 17/06-17/18 мостовые 17/00-17/26 передачи для них 9/14 подкрановые пути для кранов или тележек 7/02-7/06 для подъема судов из воды 13/02 портальные 19/(00-02) тележки 11/(00-26) с устройствами для подъема сена 11/(24-26) ходовая часть 9/00-9/18] В 63 В использование при погрузке и разгрузке судов 27/(00-10) для шлюпок 23/(40-60)) для осветительных приборов К 21 V 21/(36-38) В 66 D (переносные или подвижные 3/00-3/26 тормоза 5/02-5/30) на транспортных средствах В 60 Р 1/54, 3/28 [c.142]

Все виды подъемно-транспортного оборудования, используемые при монтажных работах, можно отнести к общей группе грузоподъемных машин, для которых определяющими признаками являются присущие им операции подъема и цикличность действия. Эта группа включает в себя прежде всего простые грузо-подъемные машины, а также подъемные краны общего и специального назначения. [c.244]

Кроме основных типов арматуры с шаровым затвором, рассмотренных в предыдущих главах, применяется арматура специального назначения, выполняющая более сложные функции, т. е. отвечающая специфике условий работы. К такой арматуре можно отнести трехходовые краны, рамповые вентили с разрезным шаром, устройства для быстрой замены мерных шайб и шаровые дроссели. [c.149]

Перевод машин специального назначения (экскаваторов, трубоукладчиков п др.) Б краны может производиться лишь с разрешения органов Госгортехнадзора на основании заключения завода-изготовителя или специализированной организации. [c.511]

Работа по подъему и перемещению груза двумя или несколькими кранами должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, или специально назначенного инженерно-технического работника. При этом нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его грузоподъемности. [c.550]

На долю автомобильного транспорта приходится более 80% перевозок строительных материалов, машин и оборудования. Расходы только на автомобильный транспорт составляют 12 - 15% стоимости строительно-монтажных работ. Грузовыми автомобилями, тракторами, пневмоколесными тягачами и созданными на их базе прицепными и полуприцепными транспортными средствами общего и специального назначения осуществляются основные перевозки грузов в строительстве. Кроме того, автомобили, тракторы и тягачи используют как тяговые средства прицепных и полуприцепных строительных машин, а также в качестве базы для кранов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, бурильных установок, коммунальных и других машин. Многие сборочные единицы серийно выпускаемых автомобилей, тракторов и тягачей широко используются в конструкциях различных строительных машин. [c.107]

Различают козловые краны общего назначения и специальные (монтажные). По конструкции моста они бывают однобалочными и двухбалочными, а по типу металлоконструкций - решетчатыми и коробчатыми. Мосты некоторых кранов имеют консоли. Кран перемещается по рельсам, реже на пневматических шинах. В последнем случае, а также при небольших пролетах, а следовательно, небольшой колее рельсового пути опоры крана 7 (рис. 6.47, а) могут соединяться с мостом 2 жестко. При уширенной рельсовой колее, во избежание опасности заклинивания опор при температурных расширениях моста и при возможных отклонениях колеи от ее номинального значения при передвижении ходовых тележек 8 по рельсам, одну опору соединяют с мостом шарнирно. [c.182]

Примечание. Группа А соответствует механизмам подъема кранов общего назначения (кроме быстроходного участка от двигателя до тормоза) группа Б соответствует механизмам передвижения, подъема специальных кранов, быстроходным участкам (от двигателя до тормоза) механизмов подъема всех кранов. [c.116]

Козловые краны применяют для обслуживания открытых складов и погрузочных площадок (краны общего назначения), монтажа сборных строительных сооружений и оборудования про-мышленнь1Х предприятий (строительно-монтажные, краны), обслуживания гидротехнических сооружений, перегрузки крупно-тоннажных контейнеров и длинномерных грузов (краны специального назначения). Козловые краны изготовляют преимущественно крюковыми (реже грейферными и магнитными) или со специальными захватами. [c.82]

Требования Госгортехнадзора в соответствии с Прпвилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , выпущенными издательством Металлургия в 1972 г., обязательны для кранов и грузоподъемных механизмов всех тицов, за исключением кранов, размещаемых на плавсредствах экскаваторов для земляных работ и кранов специального назначения монтажных устройств (порталы, шевры, мачты, полиспасты) и т. д. [c.220]

Помимо рассмотренных кранов, по индивидуальным заказам и мелкими партиями изготовляют различные козловые краны специального назначения — для пере-грузк1 крупнотоннажных контейнеров, для обслужива- [c.6]

Мосювые краны специального назначения. К этим кранам относятся краны меитилургическото производства, рабо- [c.23]

Общая классификация мостовых кранов согласно СТ СЭВ 723—77 приведена в главе 3, В зависимости от диапазона использования мостовые краны бывают общего и специального назначения. Краны общего назначения снабжаются крюком и предназначены для перегрузки широкой номенклатуры грузов. Краны специального назначения оборудованы грейферами, подъемными магнитами, штырями с поворотными головками и пр. Они предназначены для перегрузки определенных грузов. К ним относятся ковочные, литейные, колодцевые и другие краны. [c.120]

Группа кранов включает подвесные электрические двух- и многоопорные однобалочные краны грузоподъемностью 0,25—5 т. Максимальная величина пролета двухопорных кранов грузоподъемностью 0,25 и 0,5 т И м (пролет зданий 12 л ) и многоопорных грузоподъемностью 1—5 т 16,5 м (пролет зданий 18 м) подвесные двухбалочные двух- и многоопорные краны грузоподъемностью 5—20 т с такими же пролетами, как у однобалочных кранов опорные электрические однобалочные краны грузоподъемностью 1—5 т с пролетами 13,5—28,5 м, мостовые краны общего назначения для легкого, среднего и тяжелого режимов работы, выпускаемые промышленностью грузоподъемностью 5—450 т и пролетами 11—43 м. На базе этих кранов строятся специальные мостовые электрические краны — магнитные, грейферные и ма-гнитно-грейферные грузоподъемностью 20 т. [c.376]

Транспортние автомобили предназначены для перевозки грузов или пассажиров. Автомобили специального назначения оборудованы для выполнения каких-либо специальных производственных операций (автомобили-мастерские, автомобили-краны, пожарные автомобили). Гоночные автомобили специально сконструированы с целью достижения рекорда скорости для данного класса автомобилей или для достижения абсолютного рекорда скорости, возможного в данное время по состоянию техники. [c.31]

Большинство электроприёмников машиностроительных заводов — трёхфазного тока 50 гц. Постоянный ток применяется для привода крупных станков с широкой электрической регулировкой скорости в некоторых случаях — для электросварки для установок металлопокрытий, зарядных аккумуляторных станций редко— для кранов, цепей защиты и других специальных назначений. [c.452]

Подъемные [[платформы F 7/00-7/28 устройства <для монтажа подъемных кранов С 23/34 с непосредственным приложением силы к поднимаемому грузу F с приводным двигателем и барабаном, заключенным в общем корпусе D 3/20-3/22 специального назначения F 11/(00-04)) ] В 66 y mpoit mea для <подъема затонувших судов 7/00-7/24 спасе-гшя или поддержания на плаву судов 7/(02-04, 28)) В 63 С электромагниты В 66 С 1/04 [c.142]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Краны должны иметь ограничители поворота. Отключающая арматура, устанавливаемая на газопроводах, должна применяться специального назначения для работы на газовой среде. Применять пароводопроводную арматуру на газопроводах не допускается. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...