Скорость крепления

Посадочные места вала и корпуса, а также сопряженные с подшипником детали перед Монтажом необходимо покрыть слоем смазки. При монтаже подшипников качения необходимо избегать передачи усилий при запрессовке через тела качения, усилие следует прикладывать только к тому кольцу подшипника, которое монтируется. Особо следует проверять точность совпадения осей вала и корпуса. Демонтаж подшипников производят при помощи винтовых прессов и гидравлических съемников. Вращающееся кольцо подшипника не должно проворачиваться относительно посадочного места. Это достигается гарантированным натягом. Для предотвращения осевого перемещения кольца закрепляют на валу специальными устройствами. При большом осевом усилии и высокой угловой скорости крепление колец подшипников должно быть особенно надежным. [c.199]

Скорость крепления вдоль лавы увязывается с максимальной величиной рабочей скорости комбайна, применяемого с данной крепью (ГОСТ 11986—73), и должна составлять не менее 50% ее верхнего предела. [c.278]

Современные отечественные механизированные крепи поддерживающего типа обеспечивают скорость крепления 0,09 м/с, а крепи оградительно-поддерживающего типа имеют среднюю скорость крепления 0,04 м/с. [c.278]

При создании очистных комплексов и агрегатов производится увязка конструктивных и режимных параметров оборудования с учетом возможного расширения области их применения и обеспечения максимально возможной производительности, верхний предел которой определяется работой выемочной машины. Обычно у современных очистных комплексов с возрастанием рабочих скоростей перемещения выемочных машин сдерживающим фактором роста их производительности становится скорость крепления лавы. [c.313]

При известной скорости крепления Оук в аправлении дви- ния фронта лавы можно определить скорость крепления [c.319]

Величина /н.к должна удовлетворять условию (14.1). Скорость крепления может быть выражена через время цикла операций крепления секции или труппы секций [c.320]

Электрический мотор массы М установлен без креплений на гладком горизонтальном фундаменте на валу мотора под прямым углом закреплен одним концом однородный стержень длины 21 и массы Мг, на другой конец стержня насажен точечный груз массы Мз угловая скорость вала равна со. [c.271]

Задача 1136 (рис. 560). Однородный тонкий стержень длиной 21 и массой 2т посередине изогнут под прямым углом и одним концом прикреплен жестко к вертикальному валу так, что его плоскость составляет с этим валом прямой угол. Вал вращается с постоянной угловой скоростью (О в подшипниках Л и Б, отстоящих на расстояниях а от точки крепления стержня. Определить полные реакции подшипников, считая верхний подшипник цилиндрическим. [c.396]

Задача 1137 (рис. 561). Однородная тонкая прямоугольная пластина со сторонами 2а и 2Ь и массой т закреплена на валу, проходящем через ее центр, так, что составляет с валом неизменный угол а. Вал вращается с постоянной угловой скоростью в подшипниках А V. В, удаленных от точки крепления пластины к валу на расстояния I. Определить добавочные динамические реакции подшипников. [c.396]

Задача 1138 (рис. 562). Однородный тонкий стержень ОС массой т и длиной I приварен концом О под углом а к валу, вращающемуся в подшипниках А н В под действием внешнего момента М. Определить добавочные динамические реакции подшипников в момент, когда угловая скорость вала станет равной оз, если расстояния от подшипников до точки крепления стержня равны а. [c.396]

Колесо около своего центра вращается с угловой скоростью д вокруг диаметра, параллельного ез, и с угловой скоростью ф вокруг своей оси крепления. Для колеса эти направления суть главные и центральные (пример 1.14.7). Обозначим А момент инерции относительно диаметра, С — момент инерции относительно оси колеса. Тогда [c.535]

Рассмотрим особенности движения оси гироскопа по сравнению с движением оси такого же тела, не имеющего собственного вращения вокруг оси симметрии Ог. Пусть центр тяжести в обоих случаях расположен в неподвижной точке О и трением в этой точке пренебрежем. Если к покоящемуся телу перпендикулярно к оси Ог приложена сила Я в какой-либо точке А его оси симметрии (рис. 303), то тело начинает вращаться вокруг оси Ох, перпендикулярной к плоскости расположения силы и оси симметрии, а точка А тела двигаться в направлении действия силы. Если действие силы прекращается, то тело дальше вращается вокруг оси Ох по инерции с постоянной угловой скоростью, если позволяет крепление тела в точке О. [c.467]

Пример. Однородный прямоугольный контейнер высотой h 11 шириной I находится на платформе, движущейся по прямолинейному пути со скоростью v (рис. 158). Определить условие для скорости платформы, при выполнении которого не произойдет опрокидывания контейнера вокруг его закрепленного ребра при мгновенной остановке платформы. Крепление ребра контейнера не оказывает сопротивления его повороту вокруг этого ребра. [c.520]

Задача 99. Электрический мотор весом с горизонтальным валом без всяких креплений установлен на совершенно гладком горизонтальном фундаменте на валу электромотора под прямым углом закреплен одним концом однородный стержень длиной 21 и весом Р , на другой конец стержня насажен точечный груз весом Рд угловая скорость вала равна ш. [c.590]

Чрезвычайное многообразие различных грунтов и искусственных креплений каналов не позволяет назвать жесткие нормативы предельных скоростей. Однако большой опыт, накопленный в результате наблюдений над каналами, все-таки дает возможность говорить о практических значениях предельных скоростей для тех или иных характерных типов материала стенок каналов. [c.161]

V.4. Установить, предотвращено ли заиление и размыв крепления трубы круглого поперечного сечения (рис. V.5), если а) труба — бетонная монолитная, радиуса г = 0,7 м, скорость протекания потока ]/ = 1,5 м/с, расчетный расход Q = 1,8 м /с, а средний диаметр частиц взвешенных наносов d p = 0,2 мм б) г = 0,7 м с бетонной облицовкой, диаметр частиц наносов d p = 2 мм V = 8,6 м/с Q = 5 m-V [c.113]

V, 24. Установить максимально возможную среднюю в сечении скорость протекания потока, необходимый параметр параболы и глубину равномерного движения потока в параболическом русле гидравлически наивыгоднейшего профиля при следующих условиях а) расход Q = 1,67 м /с укрепление — весьма хорошая бетонировка уклон дна i = 0,0009 б) Q = 3,8 м /с крепление — бетонировка в средних условиях содержания i = 0,0025 в) Q = 1,31 м /с крепление —сравнительно грубая бетонировка i = 0,016. [c.121]

Глубину h и скорость V над стенкой падения, а также тип и длину дополнительного крепления верхнего бьефа определяют аналогично решению задачи IX.1. [c.253]

Средняя скорость отклонения оси z ротора гироскопа от заданного направления в пространстве, амплитуда и частота вынужденных ее колебаний зависят от параметров гироскопа и условий его эксплуатации амплитуды и частоты угловых колебаний самолета, величины перегрузок, возникающих при эволюциях самолета, характера вибрации точек крепления прибора и др. [c.118]

Рассмотренные случаи гашения энергии с помощью водобойного колодца или водобойной стенки являются примерами так называемого донного режима, при котором донные скорости в эпюре распределения скоростей по высоте преобладают над поверхностными. Для предохранения от размыва русл и уменьшения длины крепления дна стараются в потоке ниже плотины получить так называемый поверхностный режим, характеризующийся преобладанием поверхностных скоростей над донными. Поверхностный режим получается при наличии уступа (носка) водобойной стенки, при этом сходящая с уступа струя формирует в нижнем бьефе поверхностный прыжок с одним донным вальцом или при повышении горизонта в нижнем бьефе с двумя вальцами — донным и поверхностным. [c.124]

За мостами и безнапорными трубами устраивают крепление русла на некоторую длину / р. В конце крепления русла в связи С относительно большими скоростями движения воды может появляться воронка размыва глубиной Ah, причем с увеличением / р глубина воронки размыва уменьшается. [c.245]

В связи с наличием в конце канала верхнего бьефа кривой спада bj скорость v в этом канале при подходе к перепаду увеличивается (см. график на рис. 10.22), поэтому русло верхнего бьефа в этом месте покрывают креплением на длину L p. [c.271]

В практике проектирования и эксплуатации каналов с креплениями большое значение имеет правильное определение допускаемых скоростей. Значения допускаемых средних скоростей, м/с, потока для каналов с монолитными бетонными, сборными железобетонными и асфальтобетонными облицовками приведены в табл. 16.11. [c.36]

Ошибка в назначении длины водобойного колодца (уменьшение его длины по сравнению с определяемой по (25.9) ] может привести к отлету струи с последующим поверхностным режимом сопряжения, с образованием мощного донного вальца и со значительными придонными скоростями при последующем опускании струи к дну. Такое сопряжение представляет большую опасность для крепления дна. При определении /пад по (25.9) считаем, что сжатое сечение располагается там, где частица, находящаяся в центре переливающейся струи, достигнет дна сразу за водосливом. Тогда [c.220]

При согласовании скоростей перемещения выемочной манны и крепления лавы необходимо исходить из того, что орость крепления не должна ограничивать рабочей скорости >мбайна. При недостаточной скорости крепления скорость, 1емочной машины будет определяться не устойчивой мощ-1стью ее привода и удельной энергоемкостью процесса выем- , а скоростью крепления выработанного пространства. [c.319]

По окружной составляющей силе Р онределяюп эффекпивную мощность и производят расчет механизма коробки скоростей на прочность. Радиальная составляющая сила Р,, действуеп на опоры шпинделя станка н изгибает оправку, на которой крепят фрезу. Горизонтальная составляющая сила действует на механизм подачи станка и элементы крепления заготовки осевая сила Рд — на подшипники шпинделя станка и механизм поперечной подачи стола вертикальная составляющая сила — на механизм вертикальной подачи стола. В зависимости от способа фрезерования (против подачи или по подаче) направление и величина сил изменяются. [c.331]

Корпуса коробок скоростей не имеют плоскостей разъема по осям валов, что повышает их жесткость, но усложняет сборку. Их конструируют коробчатого типа прямоугольной формы, с гладкими наружными поверхностями стенок рис, 17.32). На этих стенках выступают лтиь платики высотой /г для крепления крышек. Близко расположенные друг к другу платики иногда объединяют. [c.252]

Для крепления коробки скоростей к раме или плите предусматривают высокие приливы (см. рис. 17.19) или ниши (см. рис. 17.18), расположенные вдоль стенок, параллельнььх осям валов. Часто коробки скоростей крепят винтами снизу (см. рис, 17.20). [c.252]

Манжетные уплотнения широко применяют при смазывании подшипников жидким маслом и при окружной скорости вала до 20 м/с. Манжета (рис. 11.17, а — в) состоит из корпуса 1, изготовленного из маслобензостойкой резины, каркаса 2, представляющего собой стальное кольцо Г-образного сечения, и браслетной пружины 3. Каркас придает манжете жесткость и обеспечивает ее плотную посадку в корпусную деталь без дополнительного крепления. Браслетная пружина стягивает уплотняющую часть манжеты, вследствие чего образуется рабочая кромка шириной Ь = 0,4...0,6 мм (рис. 11.17, г), плотно охватьшающая поверхность вала. На рис. 11.17, д отдельно показаны браслетная пружина и способ ее соединения. Манжеты, предназначенные для работы в засоренной среде, выполняют с дополнительной рабочей кромкой 4 (рис. 11.17, в), называемой пыльником . Размеры манжет см. в табл. 24.26. [c.181]

Следует напомнить также об описанном в гл. 1 вторичном эффекте, вызванном дискретными струйками, протекающими через отверстия решетки, и проявляющемся в сечениях за ней. Уменьшить илияние этого эффекга на распределение скоростей можно, например, устройством в канале в области отрыва соответствующих карманов . В этом случае отрывная зона с циркуляцией присоединенной массы, отделившейся от ядра постоянной массы общего потока в конце кармана , находясь внутри него, будет меньше стеснять поток, а следовательно, меньше нарушать равномерность распределения скоростей на рассматриваемом участке. Кар-мана.ми , 1апример в горизопталычо.м электрофильтре, являются пылевой бункер внизу н углубление для крепления электродов вверху. [c.89]

Прежде чем перейти к рассмотрению результатов экспериментальных исследований моделей электрофильтров с конкретными условиями подвода потока, остановимся еще раз на вопросе о вторичном эффекте, связанном со слиянием отдельных струек (факелов), протекающих через отверстия решетки, и отрывом за ней потока от с1енок канала. Для электрофильтра с пылевым бункером и верхним карманом (для крепления электродов) влияние отрыва, как отмечалось в гл. 3, должно заметно уменьшиться и распределение скоростей в струе за решеткой должно быть близким к распределению для неограниченной струи (см. рис. 1.46). [c.217]

Осевая фиксация по схеме 1.1 широю применяется в коробках скоростей, редукторах и других механизнах для валов цилиндрических зубчатых передач. Она имеет сле/ующие достоинства допускает любое температурное удлинение вьпа на размеры L корпуса и / вала можно назначать широкие дон ски не требует точной регулировки подшипников. Ее недостатками являются относительно малые радиальная, угловая и особенно )севая жесткость опор, что отражается на относительном положен -и связанных с валом деталей усложнение конструкций опор, требующих обязательного крепления внутренних колец обоих иодыинников на ва гу и наружного кольца по крайней мере одного и )дшипника в корпусе. Возможные варианты крепления колец ш казаны на рис. 5.14...5.18. Варианты крепления наружного кольца, приведенные на рис. 5.17, [c.115]

Задача 530. На рнс. 345 изображен механизм газового двигателя. Определить угловые скорости зубчатых колес в момент, когда звено BjBj параллельно линии центров, шток С—горизонтален, а точки крепления тяг и занимают наинизшие положения, если в этот момент скорость поршня равна v. Дано O Aj a О А — а [c.201]

Формулы (67) вполне определяют величину и направление в системе Ахуг дополнительной динамической реакции подшипника В. Система координат Ахуг связана с телом, поэтому центробежные моменты инерции Jхг и Jуг не изменяются при вращении тела. Если предположить, например, что угловая скорость тела со постоянна, то из формул (67) следует, что дополнительная динамическая реакция Нв постоянна по величине и сохраняет неизменное направление в системе Ахуг. Поэтому реакция Яв поворачивается вместе с телом и изменяет свое наиравлепие по отношению к неподвижной системе отсчета, что вызывает необходимосгь крепления подшипников во всех направлениях. [c.352]

Когда машина установлена на весьма податливом креплении, то Шр о)р и происходит существенное уменьшение воздействия на фундамент. Следовательно, для уменьшения воздействия возмущающей силы на фундам(шт необходимо, чтобы собственная частота колебаний была мала по сравнению с угловой скоростью (Ор. Если система крепления к фундаменту позволяет совершать машине и горизонтальные колебания, то решенп е задачи усложняется из-за пространственного характера колебаний. [c.360]

Значения допускаемой средней скорости Ндоп, превышение которой может привести к размыву, зависят от характера грунта или вида крепления ложа канала. Числовые значения Ндоп приводятся в технических условиях II нормах ироектирования (ТУнН). [c.169]

Пример 2. Электрический мотор массой mi установлен без креплений на гладком горизонтальном фундаменте (рис. 149). На. валу мотора под прямым углом закреплен одним концом новесо-мый стержень длиной I, на другой конец стержня насажен точечный груз Л массой m2. В момент включения мотора стержень занимает вертикальное положение. После пключ ения мотора угловая скорость его вала постоянна и равна со. HaiiTn 1) горизонтальное движение мотора 2) силу давления мотора на фундамент. [c.179]

Мероприятия по увеличению скорости у акс-Для увеличения и ако приходится обращаться, например, к покрытию откосов и дна ка нала каким Либо креплением в виде каменной мостовой, бетонной облицовки и т. п. Предусмотрев такое крепление для канала, выполненного в песчаном или глинистом грунте, мы, естественно, увеличим с акс- [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...