Скорость Планки - Крепление

Если ограничитель скорости ставят на отдельной подставке, то через ручей большого диаметра, выполненный на шкиве, опускают отвес и положение ограничителя скорости регулируют так, чтобы отвес совпал с планкой крепления каната на кабине. В этом положении ограничитель скорости закрепляют болтами. [c.244]

Затем приступают к навеске каната ограничителя скорости. Канат заносят в машинное помещение, опускают один его конец к планке крепления каната на кабине и крепят этот конец к планке. Канат перебрасывают через ручей большого диаметра шкива ограничителя скорости и опускают второй конец в шахту, обводят его вокруг шкива натяжного устройства и с помощью веревки поднимают его до планки крепления каната ограничителя скорости на кабине, где и закрепляют второй конец. [c.244]

Ограничитель монтируют в соответствии с установочным чертежом. Необходимо убедиться, что ограничитель срабатывает при движении кабины вниз. Для точной установки ограничителя скорости относительно планки крепления каната ограничителя скорости на кабине через ручей большого диаметра опускают отвес и регулируют положение ограничителя скорости, пока отвес не совпадет с планкой крепления каната. В этом положении ограничитель скорости закрепляют болтами. Затем в приямке устанавливают натяжное устройство, выверяют его положение относительно направляющих в соответствии с чертежом и закрепляют на направляющей (если это устройство балансирного типа). [c.251]

На рис. 63 показано устройство системы рычагов и тяг механизма ловителей. Здесь зажимы 1 служат для крепления канатов ограничителя скорости к планке, а планка шарнирно крепится к рычагу 2. [c.152]

Установку ограничителя скорости рекомендуется производить в такой последовательности снарала устанавливают кронштейн (по уровню), на котором крепится ограничитель скорости. Затем на кронштейн двумя болтами крепят ограничитель скорости. При этом важно лроследить, чтобы шкив ограничителя был установлен так, чтобы рабочая ветвь каната, вертикально спускаясь со шкива, т. е. с точки сбега, своим концом попадала точно на планку крепления каната на рычаге механизма включения ловителей кабины. Такое положение может быть обеспечено только в том случае, если точка сбега каната со шкива, а также точка его крепления к рычагу включений ловителей будет находиться на одной вертикали. Отклонение допускается не более чем на 5 мм. В связи с этим для точного определения места [c.164]

Второй конец каната надежно крепят к металлическим конструкциям шахты или кабины. Притормаживая новый канат, вытягивают его старым канатом на кабину, Снимают остальные зажимы и старый канат разбан-дажкруют концы старого и нового канатов ставят на место и крепят не меиее чем двумя зажимами новый канат. Второй конец нового каната заводят в проушину верхнего конца планки и крепят его не менее чем двумя зажимами. Перед тем как прикрепить второй конец к канату, необходимо натяжной груз ограничителя скорости натяжением каната поднять не более чем на 100 мм от горизонтального положения. Бандажируют оба конца нового каната. Проверяют действие ограничителя скорости и исправность рабочего шкива. При необходимости укорачивают канат ограничителя скорости, для чего ослабляют крепление зажимов с одной из сторон, натягивают канат и устанавливают натяжной груз в нормальное положение. Подтягивают крепления зажимов и проверяют, правильно ли установлен натяжной груз. [c.235]

Если патрон свинчивается со шпинделя станка легко, он может сам свинтиться по инерции при быстрой остановке станка, особенно если обработка ведется на больших скоростях. Причиной свинчивания патрона может оказаться также изменение числа оборотов шпинделя с большого числа на меньшее, например, при включении перебора или изменение направления вращения шпинделя, чтобы исключить самосвинчивание патрона во время работы, применяют дополнительное крепление патрона на шпинделе при помощи специальных планок, дополнительных гаек и др. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...