Двигатели для привода насосов

Мощность двигателя для привода насоса iV (в кВт) определяется по формуле [c.136]

Зависимость (9.10) дает возможность подобрать двигатель для привода насоса и рассчитать мощность, необходимую для его работы. Для гидромоторов выражения для мощности несколько иные. Полезная мощность гидромотора [c.109]

Энергия потока масла характеризуется производительностью насоса или его подачей, измеряемой в л/мин, а также давлением масла, которое определяется в кГ/см . Чем больше подача и давление масла, тем большую работу может выполнить поток масла, но при этом будет затрачена и большая мощность, отбираемая от двигателя для привода насоса. [c.125]

Дорожный просвет в мм. . . . Двигатель для привода насоса тип.............. [c.202]

На двух поперечных балках рамы установлен двигатель для привода насоса. К двигателю прикреплен болтами цилиндрический редуктор имеющий две передачи прямого вращения и одну — обратного и передающий через карданный вал крутящий момент валу битумного насоса. [c.204]

Мощность двигателя для привода насоса [c.93]

Двигатели для привода насосов [c.18]

В качестве двигателей для привода насосов можно использовать тепловые и электрические двигатели. [c.18]

Применение электрических двигателей для привода насосов ЖРД в настоящее время затруднено из-за отсутствия на борту ракеты мощных источников электроэнергии с малой массой. Несомненно, что с развитием источников электрической энергии, непосредственно использующих химическую, ядерную или солнечную энергию, электрические двигатели будут применяться для привода насосов в ЖРД. [c.18]

Если рассмотреть два возможных вида тепловых двигателей — поршневой двигатель и турбинную установку — в отношении их соответствия требованиям, предъявляемым к двигателям для привода насосов ЖРД, то явное преимущество остается за турбиной. [c.19]

Для привода насоса используются различные двигатели — электрические, внутреннего сгорания, пневматические. Насосы могут соединяться с приводным двигателем непосредственно, через различные муфты или с помощью механизмов отбора мощности (зубчатые, цепные и т. п.). [c.37]

Применение синхронных электродвигателей переменного тока возможно в редких случаях и лишь для машин, обладающих сравнительно спокойной нагрузкой, в графике которой отсутствуют резкие и большой величины пики. К таким машинам можно отнести пневматические молоты. Однако применение для привода пневматических молотов синхронных двигателей может оказаться экономически целесообразным лишь при мощностях не ниже порядка 150 кет. При указанных мощностях синхронные двигатели применяются также для привода насосов гидропрессов. [c.761]

Конденсатные насосы бойлеров. Расчетная мощность двигателя для привода конденсатного насоса бойлеров [c.499]

Мощность двигателя, необходимая для привода насоса с учётом перегрузки на 15%, определяется по уравнению [c.318]

На рис. 21 показана конструктивная схема модуляторной муфты [42]. Ведущая часть дисковой муфты приводится во вращение от вала 1 приводного двигателя. Муфта снабжена зубчатым венцом 2 для привода насоса. Уравнительный поршень 4 служит для [c.39]

В топливозаправщиках для приводов насосов используют автономный карбюраторный двигатель или дизель, который устанавливают вместе с насосами в кабине управления и агрегатов. [c.346]

Внутри полей насосов или рядом с ними указаны марки насосов и частота вращения рабочих органов. На некоторых сводных графиках диагональными штриховыми линиями показаны примерные значения мощности двигателя, необходимой для привода насосов. [c.183]

Энергия, необходимая для подъема платформы, передается гидравлическим, пневматическим, электрическим, механическим и комбинированным приводами. На большинстве современных самосвалов применяются гидравлические подъемные механизмы. Привод насоса гидравлических подъемных механизмов осуществляется, как правило, от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. В некоторых случаях для привода насоса на самосвалах большой грузоподъемности используют отдельный (автономный) двигатель. [c.22]

Вентилятор служит для увеличения количества воздуха, проходящего через радиатор. Он состоит из крыльчатки с лопастями. Привод вентилятора осуществляется обычно посредством ремня от коленчатого вала. На двигателе ЗИЛ-130 установлены три приводных ремня один для привода водяного насоса с вентилятором и насоса гидроусилителя руля, второй для привода насоса с вентилятором и генератором, третий охватывает шкивы вентилятора и компрессора и служит для привода последнего. У двигателя ЯМЗ-236 привод вентилятора шестеренный. [c.49]

В четырехтактных двигателях на распределительном валу для каждого цилиндра делается два кулачка впускной и выпускной. У двигателя Д-12 по два впускных и выпускных кулачка, а у двигателя ЯАЗ — три кулачка два для выпускных клапанов и третий для привода насоса-форсунки. Продолжительность открытия клапана зависит от профиля рабочей поверхности кулачка. [c.32]

В передней части машины смонтирован двигатель для привода движения машины, вращения рабочих органов, привода гидравлического насоса,, механизмов подъема рабочих органов и пневматической системы. [c.173]

Прицепной парообразователь Д-163 (табл. 52 и фиг. 139) представляет собой горизонтальный жаротрубный паровой котел, оборудованный водяной помпой и инжектором для подачи воды и откачивания конденсата, вентилятором и насосом для подачи воздуха и топлива к форсункам, отопительными форсунками, баками для конденсата и топлива, а также бензиновым двигателем для привода всех агрегатов. [c.197]

Для привода насоса использован двигатель, кру- [c.203]

Автомобильный кран на шасси грузовых автомобилей с отдельным двигателем для привода крановых механизмов показан на рис. 61. Для увеличения устойчивости при подъеме груза кран снабжен выносными опорами с гидродомкратами. В транспортном положении опоры повернуты на шарнирах вверх. Домкраты работают от шестеренчатого насоса с приводом от коробки отбора мощности. Опорная рама сварной конструкции прикреплена к шасси автомобиля хомутами. С ней жестко связан зубчатый венец, по которому обкатываются шестерни поворотного механизма. [c.90]

Мош,ность двигателя, необходимого для привода насоса гидросистемы, подсчитывается по обычной формуле [c.183]

Величина степени неравномерности определяет возможность применения двигателя для различных целей. Для жесткого соединения с генератором переменного тока коленчатый вал должен иметь большую равномерность вращения и степень неравномерности должна быть небольшой. Для привода насосов и лебедок допустима большая степень неравномерности. Степень неравномерности определяется конструкцией двигателя и величиной соединенных с ним масс. [c.134]

В солнечных водоподъемных установках для привода насоса используются солнечные батареи или тепловые двигатели, работающие по термодинамическому циклу с низкокипящей рабочей жидкостью. Мощность привода зависит от производительности и напора насоса, определяемого глубиной скважины, обычно достаточно 3—15 кВт. [c.123]

Знергетическре оборудование включает двигатели для привода насосов, задвижек, пусковую аппаратуру для двигателей, электрические устройства для упрарлюния оборудованием и, осветительные устройства. [c.77]

Опрыскиватель ОГКМ горный, предназначен для обработки плодовых насаждений и виноградников, расположенных на склонах до 30°. Он оснащен двумя брандспойтами со шлангами длиной до 50 ж и работает в радиусе их длины, а затем по мере обработки его перемещают конной тягой на новое место. Кроме того, в оборудование входят трехплунжерный насос, бензиновый двигатель для привода насоса, барабаны для наматывания шлангов, гидромешалка для перемешивания рабочей жидкости в рядом расположенной емкости (бочке), а также двухколесная тележка, на которой размещены все узлы машины.. Угол наклона колес тележки можно изменять от 5 до 30°. [c.13]

Автогудронаторы с отдельным двигателем для привода насоса выпускаются нашей промышленностью с вместимостью цистерны 5 м . Для привода насоса использован двигатель мощностью 22 кВт. В конструктивном отношении этот гудронато]) мало отличается от описанного выше автогудронатора, его производительность составляет 22 т/смену. Рабочие скорости изменяются в пределах 1,1—6,9 м/с, а транспортная скорость достигает 30 км/ч. [c.301]

Аппараты искусственное сердце . Потребная мощность свободнопоршневых двигателей для. привода насосов для циркуляции крови в аппаратах искусственное сердце составляет приблизительно от 3 до 5 Вт. Эта мощность может быть гидравлической, пневматической или электрической причем свободнопоршневой двигатель может обеспечить любую из этих форм мощности. Вариант подвода мощности с потоком жидкости интенсивно разрабатывается фирмой Мак-Доннел—Дуглас . Группа по разработке аппарата искусственное сердце фирмы Аэроджет—Дженерал считает целесообразным использовать метод подвода мощности с потоком газа. Однако энергоагрегат, состоящий из свободнопоршневого двигателя и электрического генератора, вероятно, наиболее прост и долговечен по-видимому, он может и]меть и высокий КПД. Его характеристики находятся на уровне других возможных вариантов альтернативных решений. Однако такая система еще не испытывалась по своему прямому назначению. [c.226]

Газотурбинные уелановки, являясь относительно молодым типом двигателей, находят все большее применение в народном хозяйстве, Они используются в авиации, а также для привода электрических генераторов тепловых электростанций, для привода насосов и компрессоров на магистральных газо- и нефтепроводах, в судовых установках и на железнодорожном транспорте. Малая удельная стоимость ГТУ и возможность быстрого ввода в работу позволяют также использовать их в качестве пиковых и аварийно-резервных агрегатов энергетических систем. [c.81]

В отличие от единовременных капитальных затрат АК представляет собой изменения в затратах потребителя, связанных с приобретением им для каждого изделия дополнительных комплек-туюш,их узлов, агрегируемых с базисной либо с новой машиной. Например, новый трехфазный синхронный электродвигатель типа ВДС 325/49—18, предназначенный для привода насосов, изготовлен для работы от сети напряжением 10 кВ непосредственно. Этим устраняется необходимость комплектования каждого нового двигателя понижающим трансформатором стоимостью 8500 р., что имело место при выпуске базисного двигателя типа ВДС 325/44— 18, работавшего под напряжением 6 кВ. Следовательно, приобретая новые двигатели, потребитель на каждом из них получает экономию на сопутствующих капитальных затратах в размере 8500 р. [c.80]

Область применения и эксплуатационные свойства синхронных двигателей. Синхронные двигатели ири. 1е-ияются для приводов, не требующи.х регулирования скорости, как, например, для привода насосов, вентиляторов, компрессоров, нерегулируемых прокатных станов, в преобразовательных установках (двигатель-генераторы) и т. д. Синхронный двигатель является рентабельным при. мощностях примерно 70 — 100 кет и выше. [c.408]

На рис. 12 показана принципиальная электрическая схема этикетировочного автомата марки КЭВ . На автомате установлены два двигателя один для привода транспортера, другой для привода насоса. Оба двигателя управляются с машины индивидуальными кнопками управления КнП и КнС. Двигатели защищены от коротких замыканий плавкими предохранителями от больших перегрузок и коротких замыканий — тепловыми реле РТ1, РТ2, РТЗ и РТ4, встроенными в магнитные пускатели П1 и П2. Схема управления также защищена плавкими предохранителями. Весь соединительный монтаж ведется проводом АПВ 2,5 мм . [c.301]

В гидропоршневых насосных установках, насколько нам известно, в большинстве случаев применяются силовые агрегаты, выпускаемые фирмвй Кобе. Поэтому и рассмотрим их более подробно. Силовые насосы фирмы Кобе трехплунжерные вертикальные с комбинированной системой смазки. Они рассчитаны на длительную непрерывную работу с полной нагрузкой и имеют закрытое водонепроницаемое исполнение. Насосы быстроходны и поэтому компактны и легки. Для привода насосов обычно используются газовые двигатели, монтируемые вместе с насосом на легкой металлической раме, но не поставляемые фирмой. Вместо газового двигателя может быть установлен электрический. На этой же раме монтируются бачок для химических реагентов и питатель с приводом, подающий их в рабочую жидкость, а также подпорный насос, подающий рабочую жидкость во всасывающую [c.287]

На рис. 12 показана принципиальная электрическая схема этикетировочного автомата марки КЭВ . На автомате установлены два двигателя один для привода транспортера, другой для привода насоса. Оба двигателя управляются с машины индивидуальными кнопками управления КнП и КнС. Двигатели защищены от коротких замыканий плавкими предохранителями от больших перегрузок и коротких за- [c.299]

Работоспособность насоса низкого давления, снятого с двигателя, проверяют на стенде СДТА-1. На этом стенде можно также проверять и регулировать насосы высокого давления и форсунки. Стенд оборз дован электродвигателем для привода насоса высокого давления. Между валом иасоса и валом электродвигателя уста- [c.155]

На предприятиях химической промышленности широко распространены синхронные двигатели для привода механизмов с длительным режимом работы (насосов, вентиляторов, компрессоров и т. п.). Мощность синхронных двигателей колеблется от 240 до 9000 кВт. Во многих случаях существующий парк синхронных двигателей достаточен для выработки требуемой реактивной мощности, необходимо лишь определить оптимальный режим работы каждого двигателя в нормальном технологическом режиме. В результате проведенных работ по компенсации реактивной мощности с использованием методики, разработанной Союзхимпромэнерго , на Щекинском ПО Азот и Воскресенском ПО Минудобрения бьша получена годовая экономия электроэнергии 6,5 млн. кВт-ч с экономическим эффектом 50 тыс. руб. [6]. [c.12]

Автогудронатор ДС-53А имеет то же назначение, что и автогудронатор ДС-39А. Специальное оборудование смонтировано на тягаче ЗИЛ-130В1 и состоит из цистерны, смонтированной на полуприцепе, битумного насоса с приводом, распределителя, системы управления и отопительной системы (рис. 48). Отличительная особенность этого автогудронатора — наличие второго двигателя для привода в действие битумного шестеренного насоса. [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...