Назначение окончательная —

Окончательный контроль готовой продукции, принципы построения и назначение окончательного контроля [c.430]

Суперфиниш. Назначение окончательная отделка наружных трущихся поверхностей деталей (шейки шпинделей, валов и т. д.). [c.694]

При запрессовке втулок в отверстия внутренний диаметр втулок уменьшается на 0,6—0,9 величины натяга, это надо учитывать при назначении окончательных размеров. [c.378]

Окончательный выбор материала для конкретного производства (опытного, серийного, массового) производят после полного техникоэкономического анализа нескольких вариантов технологического процесса изготовления детали. Так как выбор материала строго обоснован, следует правильно уяснить назначенный материал по его условному обозначению на чертеже, а затем по маркировке материала [c.117]

Первую закалку после цементации проводят при 850—900°С, ее назначение — измельчить структуру сердцевины и устранить сетку цементита на поверхности (если она образовалась при цементации). Эта закалка еще не формирует окончательно твердость, поэтому можно не только закаливать а масле, но даже заменить закалку нормализацией . [c.329]

Диаметр обрабатываемой поверхности указывается наибольший, т. е. полученный после предыдущей обработки, при которой был оставлен припуск для последующей обработки например, диаметр готового вала 60 мм, диаметр заготовки вала 65 мм. Если для окончательного чистового обтачивания вала оставляется припуск 1 мм, то его диаметр после чернового обтачивания должен быть равен 61 мм. Число оборотов детали при назначенной скорости резания определяется по этим расчетным диаметрам. [c.105]

В автоматизированной системе проектирования технологических процессов механической обработки происходит преобразование описания деталей, представленных в виде чертежа, в совокупность технологической документации. Обычно проектирование включает в себя решение следующих задач разработка принципиальной схемы технологического процесса и проектирование технологического маршрута обработки детали, включая выбор баз и заготовок проектирование технологических операций с окончательным выбором оборудования, приспособлений и инструмента, назначением режимов резания и норм времени разработка управляющих программ для станков с ЧПУ расчет технико-экономических показателей технологических процессов разработка необходимой технологической документации. [c.82]

Выбор режима окончательной термической обработки зависит от назначения изделий (условий эксплуатации) и от химического состава сталей. Так, для инструмента, который должен обладать высокой твердостью и износоустойчивостью, применяют закалку в резких [c.122]

Потребительское качество должно закладываться в машину при ее проектировании, проверяться на заводских испытаниях и окончательно апробироваться на межведомственных испытаниях опытной партии. Именно в этот период целесообразно проверить зависимость элементов потребительского качества от заданных параметров производственного качества. Если конструкция машины не удовлетворяет требуемым потребительским (эксплуатационным) характеристикам, следовательно, такая машина не соответствует своему назначению и не должна запускаться в производство, а тем более поступать к потребителю. [c.16]

В сложных деталях нового назначения, где остаточные напряжения могут вызывать КР, необходимо подвергать окончательно обработанные детали испытаниям на КР. [c.302]

Техническое задание, согласно ГОСТ 2.103—68, устанавливает основное назначение, технические характеристики, показатели качества и технико-экономические требования, предъявляемые к разрабатываемой машине. Разработка технического задания, начатая в подготовительном этапе, продолжается и в конструкторском этапе. Конструкторский отдел завода вносит свои коррективы и, если требуется, перерабатывает техническое задание в соответствии с опытом и техническими возможностями завода. На этом этапе проектирования производятся дополнительные теоретические и экспериментальные исследования некоторых вопросов, связанных с технологическим процессом, и окончательно определяется машинный технологический процесс. После разработки задания происходит его согласование и утверждение. [c.316]

Эскизный проект — совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы машины, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры разрабатываемой машины. При разработке эскизного проекта, после окончательного выбора технологической схемы машины, технологическая задача превращается в кинематическую. Разрабатываются конструктивно некоторые основные исполнительные органы машины и выбираются системы механизации и автоматизации. Разрабатываются принципиальные структурная, компоновочная и кинематическая схемы машины. [c.316]

Окончательным браком считаются детали, агрегаты или изделия с дефектами, устранение которых технически невозможно или экономически невыгодно или после устранения которых невозможно использовать предмет по его основному назначению. [c.85]

По технологическому назначению различают контрольные приспособления для окончательной приемки деталей и узлов, приспособления для различных технологических проверок и приспособления для проверки деталей в процессе их обработки на станках. [c.206]

Количество изделий, которое подлежит проверке техническим контролем при окончательной приемке, зависит от степени ответственности данного изделия по своему эксплуатационному или конструктивному назначению, от его те.хнологической сложности и от степени совершенства самой технологии. [c.430]

Следует заметить, что при сильном изменении дисбаланса ротора (или 8i) большие силы трения могут превращаться в средние, а средние в малые. Это обстоятельство нужно иметь в виду при окончательном назначении величины затяжки пружин самоуста-навливающейся опоры с сухим трением. Конструктор должен знать величины возможных дисбалансов во время эксплуатации машины и обеспечить при них ее нормальную работу. Вместе с тем, он должен обеспечить и безопасную работу машины при аварийных величинах дисбаланса с помош,ью соответствующего выбора величины затяжки пружин демпфера. [c.180]

Диаметр выбирается, исходя из назначения зенкера. Если зенкер намечено применять для обработки просверленного отверстия под развертку, то его диаметр должен быть меньше номинального диаметра отверстия на величину припуска под развертывание. Если же зенкером окончательно обрабатывается отверстие, диаметр его должен быть принят с учетом допуска на отверстие, величины разбивания и запаса на износ. [c.355]

Профиль и число канавок выбираются в зависимости от назначения зенкера. Так, например, у зенкеров, используемых для снятия больших припусков, обычно делают две канавки, а для окончательной обработки отверстий применяют большее число канавок, что обеспечивает лучшее направление и чистоту обработки отверстия. [c.356]

Принятию окончательного решения о конструкции изделия должен предшествовать всесторонний анализ лучших образцов отечественных и зарубежных изделий аналогичного назначения. Необходимо стремиться к компактности и наименьшему весу конструкции. При компоновке изделия следует учитывать также удобство его сборки и разборки, смены деталей при ремонте. [c.104]

При исправимом браке изделие может быть использовано по прямому назначению при условии его предварительного исправления без ущерба для качества. Окончательный брак бывает в том случае, когда нельзя исправить изделие и оно не может быть использовано по прямому назначению. [c.361]

Таким образом, эти показатели характеризуют степень бездефектного изготовления продукции, и они существенно отличаются от показателей качества продукции, рассмотренных в гл. I, п. 1. Большинство показателей бездефектного изготовления связано с производственным браком, который представляет собой продукцию (изделия, полуфабрикаты, детали), не соответствующую по качеству стандартам, техническим условиям и другой НТД. Выявляется брак путем сопоставления фактически полученных параметров продукции с установленными к ней требованиями. В зависимости от характера дефектов, допущенных при изготовлении продукции (ее конструктивных элементов), брак делится на исправимый и неисправимый (окончательный). Исправимым браком считаются изделия, сборочные единицы, детали, которые технически возможно и экономически целесообразно исправить в условиях предприятия. Изделия и конструктивные элементы, отнесенные к исправимому браку, после исправления используются по прямому назначению. К окончательному браку относят изделия, узлы, детали, исправление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно. Окончательный брак подлежит утилизации как отходы производства. [c.129]

Выбор площадок строительства осуществляется в соответствии с инструкцией по разработке проектов и смет для промышленного строительства. При выборе площадки обследуется 2—3 возможных варианта в пределах назначенного пункта, а окончательный выбор определяется технико-эконо.мическим анализом, подтверждающим наиболее благоприятные и выгодные условия для строительства и эксплуатации завода. [c.297]

Над всеми четырьмя ваннами по внутреннему периметру агрегата установлен охлаждающий змеевик 17, назначение которого — конденсировать поднимающиеся от ванны пары моющих жидкостей и возвращать их в ванны в виде конденсата. Наличие змеевика ускоряет сушку деталей, поднимающихся из горячей ванны 21 и движущихся под крышкой 14 агрегата к окну 8. Возле последнего находится вентиляционная установка 9, которая производит окончательную сушку и создает воздушную завесу, препятствующую проникновению в цех испарений моющих жидкостей. [c.223]

Наименование прибора, назначение и метод контроля Используемый тип показывающего и командного прибора Диапазон контролируемых высот в мм Коли- чество команд Предельная погрешность выдачи окончательной команды прибором (без шлифования) в мм Измерительное усилие в Р Цена деления шкалы прибора в мм Наибольший припуск контролируемый по шкале прибора, в мм Примечание [c.282]

Окончательным браком считаются изделия с недостатками, устранение которых технически неосуществимо, экономически нецелесообразно либо не обеспечивает возможности использования этих изделий по прямому назначению. [c.342]

Под цилиндры некоторых турбин (ЛМЗ, Метро-Виккерс и др.) устанавливают пружинные опоры (амортизаторы). Их назначение — разгрузка лап цилиндра от реактивного момента, воздействующего на цилиндр в направ.тении, обратном вращению ротора. Пружинные опоры устанавливают после окончательной выверки цилиндров. Натяжением пружин часть нагрузки от реактивной силы передается непосредственно на фундамент. Сначала при помощи нажимных болтов пружины с обеих сторон натягивают равномерно. Затем натяжение пружины правой опоры, установленной по направлению вращения, обычно ослабляют на четверть числа оборотов болтов левой опоры и в этом положении болты пружин закрепляют контргайками. [c.203]

Маршрут обработки. При назначении последовательности операций предусматривают в начале обработки снятие внутренних напряжений. Это позволяет избежать искажения формы детали после окончательной обработки и обеспечивает создание баз для последующих операций. [c.290]

Хонинг-процесс. Назначение окончательная отделка внутренних трущихся поверхностей деталей (цилиндры). [c.694]

К штамповочным ручьям относят окончательный (чистовой) ручей и предварительный (черновой). Чистовой ручей служит для получения готовой поковки и по конфигурации точно соответствует горячей поковке. Назначение чернового ручья 4 заключается в основном в снижении износа чистового. При наличии чернового ручья в нем происходит основное формообразование, в чистовом же ручье получают требуемые размеры поковки. Черновой ручей применяют при штамповке поковок сложной конфигурации. За отдельными исключениями форму полости чернового ручья принимают такой же, как у чистового, но радиусы скруглений и уклоны увеличивают, а поперечные размеры в плоскости разъема устанавливают немного меньше размеров полости чистового ручья. При штамповке в открытых штампах черновой ручей заусенечной канавки не имеет. [c.86]

Назначение — тяжелонагруженный прессовый инструмент (мелкие вставьи окончательного штампового ручья, матрицы и пуансоны для выдавливания и г. д.) при горячем деформировании легированных конструкционных сталей и жаропрочных сплавов, пресс-формы литья под давлением медных сплавов. [c.408]

Установлено 12 степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания 1, 2,. .., 12. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения в ГОСТ 1643—81 не даны (они предусмотрены для будунгего развития). Приведенные нормы относятся к окончательно изготовленным зубчатым колесам н передачам (точность заготовок колес не нормируется), Для каждой степени точности установлены независимые нормы допускаемых отклонений параметров, определяющих кинематическую точность колес и передачи, плавность работы и контакт зубьев зубчатых колес в передаче, что позволяет назначать различные нормы и степени точности для передач в соответствии с их эксплуатационным назначением и учитывать отличие, технологических способов обеспечения требуемой точности. [c.304]

В тихоходных передачах удовлетворяют своему назначению литые колеса с необработанными зубьями. Однако вследствие сравнительно грубого процесса формовки и заливки чугуном, а также усадки отливок при охлаждении профиль зубьев, даже при самой тщательной работе, не может быть получен достаточно точным. Поэтому применение литых колес с необработанными зубьями рекомендуется лишь в том случае, если к ним не предъявляются высокие требования и окружные скорости не превышают 2 м1сек (лебедки с ручным приводом, некоторые сельскохозяйственные машины). Во всех остальных случаях обработку зубьев необходимо вести на станках так, чтобы получались точные профили. При малом и среднем шаге зубьев зубья нарезают в литом и предварительно точно обточенном ободе, в то время как при большом шаге зубья отливают (с соответствующими припусками) и окончательно обрабатывают на станке. Все современные способы изготовления зубчатых колес на станках при помощи фрезерования и строгания основаны на двух методах 1) копирования 2) огибания. [c.198]

Показаны особенности термической обработки крупногабаритных изделий на металлургических предприятиях. Рассмотрены температурные поля и поле напряжений крупногабаритных изделий в Apojiee e термической обработки, аналитические и эксперименталь-ице с1]0с0бы их определения, вопросы влияния водорода на свойства йталн. Описаны физические исследования, необходимые для обоснованного назначения оптимальных режимов термической обработки. Дан анализ режимов предварительной и окончательной термической обработки крупногабаритных изделий. [c.63]

Обычный процесс пропитки изоляции (например, изоляции обмоток электрических машин) лаком заключается в том, что после сушки в печи (при температуре 100—110 °С в течение 5—10 ч в зависимости от размеров обрабатываемых изделий) еще довольно горячие (при температуре 60—70°С, чтобы не вызвать бурного кипения растворителя) изделия погружают в ванну с лаком, где их оставляют до полного прекращения выделения пузырьков воздуха. Затем обрабатываемые изделия вынимают из ванны, дают стечь избытку лака и сушат по режиму, соответствующему примененному типу лака (например, для электрических машин общего назначения среднего размера при пропитке масляно-битумными лаками — 10—20 ч при 100— 110°С). Пропитку с последующей сушкой повторяют по крайней мере один раз, а для машин влагостойкого исп лнения — несколько раз, после чего наносят покрыпный лак и производят окончательную сушку. [c.134]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

Еще до войны министерство народного просвещения ввело в высших технических школах обязательные репетиции по ряду предметов. Эти репетиции, официальным назначением которых было улучшение качества преподавания, а неофициальным — отсеивание нежелательных студентов, бойкотировались студентами. Теперь министерство вынуждено было в этом вопросе пойти на уступки репетиции, правда, были оставлены, но для их сдачи не устанавливались жесткие сроки. Кроме того, окончательной отметкой признавалась та, которая была получена в результате экзамена. [c.172]

В заключительной части экспериментальной работы была установлена способность средней опоры к самоустанавливанию по отношению к крайним жестким опорам, даже при отсутствии постоянных перемещений в демпфере все три подшипника центрируются за счет действия сил упругости деформированного вала, к которым добавляются еще силы от неуравновешенных масс. Незначительное попадание масла на трущиеся поверхности сильно снижает коэффициент трения, примерно, в 2 раза. Поэтому при окончательном назначении затяжки пружин следует еще ввести коэффициент надежности k= 1,5 2 и затяжку пружин определять по формуле [c.189]

При несоответствии результатов проверки требованиям стандарта допускается повторное испытание в канатах грузолюдского назначения 100% проволок, грузового назначения 50% проволок. Результаты повторных испытаний считаются окончательными. [c.129]

Для окончательного реоеная вопроса о назначении оптимальншс зазоров на стенде по методике, принятой на предприятиях, были проведены сравнительные испытания на износ компрессора серийного производства с минимальными зазорами и компрессора г увеличенны-101 зазорами (табл. 1 . испытаний - установить влияние перво- [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...