Крепь сплошная

На стойках крепится сплошной литой блок с рабочим цилиндром /, внутри которого ходит рабочий поршень, связанный со штоком 4. На конце штока крепится баба 5 с верхним бойком 6. Крепление осуществляется с помощью ласточкина хвоста и затягиваемого клина. [c.241]

На рис. 243 показана трубчатая стойка средней части цепного конвейера. Она состоит из двух раздвижных стоек, устанавливаемых на нужную высоту трассы, и двух горизонтальных труб, своими концами приваренных к раздвижным стойкам. К верхней горизонтальной трубе крепятся сплошные желобчатые направляющие трассы, к нижней — планки для опоры обратной ветви цепи. Трубчатая стойка свободно, без креплений, устанавливается на пол цеха. К верхней части раздвижных стоек крепится продольный барьер, удерживающий штучные грузы на трассе конвейера. Конвейер, проходящий на уровне пола и предназначенный для транспортирования ящиков, в таком продольном барьере не нуждается. [c.397]

На рис. 13.7 показан ряд конструктивных схем оснований секций крепи сплошное жесткое (схема а), жесткое сплошное (схема б), состоящее И з двух частей, соединенных через шарниры тягами с упругой частью (схема в) основание, выполненное в виде отдельных опор гидростоек (схема г). [c.280]

К стропильным ногам крепят обрешетку 16 из брусков сечением 50 X 50 мм. Прибивают их параллельными рядами на расстоянии, зависящем от вида кровельного материала. У свесов крыши и в местах пересечения скатов укладывается опалубка (настил) 17 — сплошные полосы из досок такой же толщины, как и обрешетка. Опалубка и обрешетка являются основанием для крепления кровли. [c.409]

Монтажным называют чертеж, содержащий упрощенное Ло-бражение монтируемого изделия, изображение предметов, применяемых при монтаже изделия, а также полное или частичное изображение устройства (конструкции фундамента), к которому изделие крепится установочные и присоединительные размеры технические требования к монтажному изделию. Изображения монтируемого изделия выполняют сплошными основными линиями, а устройство, к которому крепится изделие,— сплошными тонкими линиями. При этом монтируемое изделие изображают весьма упрощенно, показывая только его контурные очертания, а элементы конструкции, необходимые д.тя монтажа изделия, изображают полностью. [c.172]

Простой гидравлический домкрат состоит из рабочего цилиндра 1, выполненного из массивной стальной отливки, в который помещен сплошной чугунный поршень 2, уплотненный кожаным б -образным манжетом 3. К рабочему цилиндру крепится коробка (тендер) 5, наполняемая рабочей жидкостью. Внутри коробки на рабочем цилиндре укреплен корпус 12 плунжерного насоса. [c.377]

После зачистки сварного соединения и устранения недопустимых наружных дефектов сварное соединение размечают на участки и маркируют. Маркировочные знаки устанавливают на контролируемом участке или на кассете с пленкой так, чтобы их изображения не накладывались на изображение сварного шва. Маркировочные знаки при сплошном контроле устанавливают на границах размеченных участков наплавленного и основного металлов. В качестве маркировочных знаков применяют свинцовые цифры, буквы и стрелки (ГОСТ 15843—79), которые крепят на контролируемом участке липкой лентой, пластилином или помещают их в специальный пенал с магнитами, а также в карманы кассеты. [c.60]

Горизонтальные участки крепят на подвесных или сплошных опорах, а вертикальные — к стенам на кронштейнах из уголков или на хомутах. Все фасонные части нужно подвешивать отдельно от прямых участков. Расстояние между подвесками для горизонтальных участков принимают 2—2,5 м, для вертикальных—3 м. Крепления должны обеспечивать [c.171]

В корпусе аппаратов, подлежащих обкладке листовым или рольным свинцом, должны быть вварены контрольные штуцера для проверки герметичности обкладки. Эти штуцера вваривают в зоне нижней части каждой карты обкладки, ограниченной полосами гомогенно напаянных полос, к которым крепят листы свинца припайкой сплошным швом. [c.130]

Процесс изготовления форм для пневматического и автоклавного способа заключается в следующем. На продольных брусках или клеёном щите (основании) крепятся под углом 90 рамные или сплошные шпангоуты. Соединение шпангоутов производится клеем и гвоздями. После сборки каркаса формы её обшивают сосновыми брусками. Для увеличения жёсткости по каркасу пропускают несколько сквозных брусков, проходящих через ряд шпангоутов. [c.696]

Плоские ножи изготовляются с лезвиями различной формы криволинейными (по выпуклой кривой), прямолинейными сплошными и прямолинейными с прямоугольными зубьями. Крепятся эти ножи при помощи болтов в прорезях диска. Отверстия для крепления делают в них продолговатой формы, что позволяет изменять положение лезвия относительно плоскости диска и получать резку различной толщины. Сплошное лезвие даёт резку в виде ломтей (для крупного скота), зубчатое — в виде стружки (для мелкого скота и молодняка). [c.199]

Направляющие лопатки после набора в паз крепятся винтами у разъема в нижней и верхней половинах (фиг. 11, вид на разъем нижней половины). Такие диафрагмы легко могут быть выполнены парциальными. В этом случае вместо части направляющих лопаток вставляется сплошное промежуточное тело. [c.20]

Замена стальной брони. На большинстве дымососов и эксгаустеров применяют бронирование кожухов листовой сталью толщиной 16—20 мм. Гибку листов производят обычно в холодном состоянии по шаблонам на вальцовочном станке. Перед установкой брони в кожух в местах соединения листов между собой необходимо делать фаски под углом 40—45° под сварку. Соединение листов между собой и с кожухом производят сплошным швом электродуговой сваркой. Не следует крепить листы шурупами или болтами, так как при износе золой головок шурупов или болтов броневые ли-170 [c.170]

Изображение монтируемого изделия и изделий, входящих в комплект монтажных частей, выполняют сплошными основными линиями, а устройство, к которому крепится изделие, — сплошными тонкими линиями. [c.78]

Площадки и галереи, расположенные па грузоподъемных машинах, концевые балки кранов мостового типа, а также площадки и галереи, предназначенные для обслуживания грузоподъемных машин, должны быть ограждены перилами высотой 1 м со сплошной зашивкой понизу на высоту не менее 100 мм. Перила и зашивка понизу должны также устанавливаться с торцовых сторон тележки кранов мостового типа, а при отсутствии галереи вдоль моста крана и с продольной стороны тележки. В случаях, когда габариты здания не позволяют установить перила высотой 1 м, их высота может быть уменьшена. Стойки, к которым крепятся перила и конструкции крепления посадочной площадки, расположенные на высоте более 1 м от ее настила, должны отстоять от кабины не ближе чем на 400 мм. [c.532]

Все три кронштейна изготовлены из сплошного стержня диаметром 1,5 дюйма из высокопрочной стали. Кронштейны имеют U-образную форму, как показано на рис. Q8.5(6)), и располагаются в горизонтальной плоскости, один конец кронштейна приварен к жесткой конструкции, к другому крепится канат. Предел прочности материала 180 000 фунт/дюйм , усталостная кривая этого материала приведена на рис. Q8.5( ). [c.306]

Детали трубопроводов, газоходов и воздуховодов (царги) соединяют между собой двумя способами неразъемным (сварное соединение) и разъемным (фланцевое соединение). Сварное соединение усиливают кольцом из винипласта, которое приваривают к царге с обоих концов. При разъемном соединении на концах царги приваривают бортики, после чего насаживают на них фланцы из стали или винипласта и соединяют через прокладку. Более распространен способ соединения на фланцах, изготовленных из винипластового листа или уголка и приваренных к концам соединяемых царг. Крепят трубопроводы, газоходы и воздуховоды на сплошной или подвесной опоре. [c.154]

Устанавливают и крепят газоходы на промежуточных опорах, подвесках и сплошном основании, на вертикальных участках каждую царгу устанавливают на отдельной опоре. [c.158]

Крепится изделие (объект, фундамент), изображается упрощенно сплошными тонкими линиями, как обстановка . [c.263]

Бетоноукладчик состоит из самоходной рамы 10, на которой смонтированы бункер 3 для бетонной смеси с ленточным питателем 8, приводные механизмы, электрооборудование и аппаратура управления. Рама сварная портального типа. Верхняя часть рамы образована двумя продольными и двумя поперечными балками и соединена с двумя нил<ними балками четырьмя вертикальными стойками. С левой стороны на раме установлен привод передвижения 11. Передача вращения от электродвигателя приводным колесам 2 осуществляется через цилиндрический редуктор и цепную передачу. Бункер 3 сварной конструкции из листового и углового проката установлен на верхнюю обводку рамы. Для предотвращения зависания бетонной смеси и удобств очистки углы бункера закруглены. На бункере установлена заслонка 7, которой регулируют толщину выдаваемого слоя бетонной смеси. Поднимают заслонку с помощью механизма 4, состоящего из винтовой передачи и рычажной системы. К нижней части бункера подвешен ленточный питатель. Питатель состоит из сварной рамы с кронштейнами, к которым крепятся натяжной и обрезиненный ведущий барабан. На барабаны надета транспортерная лента, состыкованная методом горячей вулканизации. Чтобы устранить провисание ленты под тяжестью бетонной смеси, рама питателя закрывается сверху сплошным листом, по которому скользит лента во время движения. [c.136]

Торсион (см. рис. 129, б) представляет собой стальной упругий стержень, работающий на скручивание. Он может быть сплошным круглого сечения, а также составным — из круглых стержней или прямоугольных пластин. На концах торсиона имеются головки (утолщения) с нарезанными шлицами или выполненные в форме многогранника (шестигранные и т. д.). С помощью головок торсион одним концом крепится к раме или кузову автомобиля, а другим — к рычагам подвески. Упругость связи колеса с рамой обеспечивается вследствие скручивания торсиона. [c.198]

Сверление — наиболее распространенный метод получения отверстий резанием—дает возможность получать отверстия в сплошном материале и увеличивать диаметр имеющегося отверстия (рассверливание). Главное движение при сверлении — вращательное, движение подачи— поступательное. Оба вида движения могут сообщаться детали и инструменту в различных комбинациях. При сверлении на обычных сверлильных станках оба движения получает инструмент — сверло 1 (рис. 249). Заготовка 2 крепится неподвижно. При сверлении на токарных станках и специальных сверлильных станках [c.561]

Декоративный слоистый пластик на бумажной основе обладает высокими декоративными качествами и относительно дешев. Крепится клеем (к сплошному основанию из плит, фанеры. [c.182]

Монтируемое изделие изображают упрощенно, внешними очертаниями, за исключением тех элементов конструкции, которые необходимы для правильного монтажа и выполняются с необходимыми подробностями. Устройство, к кoтоpo 4y крепится изделие (объект, фундамент), изображают упрощенно сплошными тонкими ЛИНИЯМ как обстановку [ 501. Наименование н обозначение устройства, к которому кренится монтируемое изделие, указывают на полке линии-выноски или непосредственно на изображении. [c.434]

Открытые (небронированные) трубопроводы из фторопластов прокладывают на сплошные и местные опоры. Более надежны сплошные опоры в виде лотков из стального уголка или стальных трубных оболочек. Выбор вида опор зависит от диаметра, жесткости труб и температуры транспортируемой среды. Трубопроводы для холодных растворов вполне надежно эксплуатируются при монтаже их на кронштейнах, имеющих в местах опоры трубы, приваренные пластины или полуцилиндры. Трубы крепятся к опорам хомутами. Расстояние между опорами для трубопроводов диаметром до 100 мм принимают от 0,5 до I м. С повышением диаметра допускается увеличение и межопорного расстояния. Трубопроводы для горячих растворов, а также с большим перепадом температуры агрессивных сред рекомендуется прокладывать в опорном лотке. В местах фланцевых соединений лоток должен иметь разрыв. На территории скопления и перехода работающих, транспорта, частого монтажа и демонтажа оборудования рекомендуется коммуникации выполнять из фторопласта в металлической оболочке. [c.147]

Модель была выполнена из органического стекла в масштабе 1 15 и состояла из нижней рамы, поворотной платформы и опорноповоротного устройства. Таким образом, результат испытаний предусматривали учет влияния конструктивных факторов, связанных с жесткостью металлоконструкций. Рельсы опорно-поворотного устройства крепились с помощью сплошной приклейки и прилегали плотно. Нагружение модели осуществлялось с помощью шарнирной системы в четырех точках поворотной платформы. Эксцентрицитет приложения равнодействующей внешних нагрузок изменялся в пределах от е—0 до e=Q,42R, где R — радиус роликового круга. Реактивное давление грунта имитировалось с помощью специальной регулируемой пружинной подушки. [c.145]

Станки тяжёлой конструкции имеют станины в виде коробчатой длинной и высокой плиты. Важное значение имеет форма горизонтальных направляющих для ползуна направляющие в виде ласточкина хвоста могут иметь сплошные закраины у станины, они дешевле в изготовлении, чем прямоугольные с привёртными планками, хотя последние легче обрабатывать. Ползун выполняется в виде балки коробчатого полуцилиндрического сечения. Для уменьшения веса и увеличения жёсткости на изгиб и кручение ползуны выполняют иногда сварными (из стальных листов) с рёбрами или литыми из лёгких сплавов. В случае реечного привода применяется ползун из стальной поковки прямоугольного сечения с нарезанными зубьями. Соединение ползуна с верхним концом кулисы производится вилкой с пазом, серьгой (фиг. 5) или шарнирным болтом через передвижную колодку с переставным винтом. При гидравлической тяге (фиг. 6) шток поршня скрепляется с ухом ползуна. Цилиндр крепится сверху станины между направляющих. В ползунах с выемкой для прохода цилиндра, ослабляющей сечение ползуна, требуются добавочные рёбра жёсткости. Для строгания шпоночных пазов у длинных валов предусматривают туннель между низом ползуна и верхом станины или специальное отверстие в станине для пропуска валов. Супортная доска на торце ползуна делается поворотной для строжки косых плоскостей. Винт супорта имеет иногда автоматическую подачу посредством храповика, дей- [c.470]

Согласно основным положениям по ремонту барабанов из сталей 22К, 16ГНМ и 16ГНМА при необходимости удаления отдельных кронштейнов крепления внутрибарабанных устройств завод-изготовитель выдает рекомендации по креплению их механическим способом. Только при невозможности крепления механическим способом кронштейны приваривают с предварительным и сопутствующим подогревом без последующей термообработки. Зона нагрева долл<на быть не менее 150 мм от сварного шва в обе стороны. Режимы были описаны подробно выше. После сварки сопутствующий подогрев продолжают еще 3 ч и обеспечивают затем плавное охлаждение под слоем теплоизоляции. Кронштейны крепят двусторонним швом со сплошным проваром и катетом не менее 6 мм. Шов и око-лошовную зону контролируют визуально и магнитопорошковой дефектоскопией. [c.439]

К которой СПЛОШНЫМ ШВОМ Приварены стальные листы, к внутренней стороне рамы крепят крючья для кронштейнов обмуровки, трубы для клямеров и другие детали. [c.226]

Для снятия экранной обшивки ее нижнюю часть отрезают газовым резаком. Экранная обшивка крепится на прихватке, без сплошных швов. Для снятия пароперегревателя необходимо нижнюю часть его внутренней обшивки отболтить от верхних коллекторов конвективных поверхностей нагрева. Практически все [c.176]

При использовании двух одинаковых подхйипников в одной опоре для равномерной загрузки необходимо проводить подбор по наименьшим отклонениям наружного диаметра и радиального зазора между телами качения и кольцами. Кольцо лабиринтного уплотнения торцевой поверхностью упирается в торец внутреннего кольца подшипника, с другой стороны два полукольца, установленные в канавке вала, с необходимой подгонкой по месту служат упором для лабиринтного кольца и вместе жестко крепят внутренние кольца подшипника и передают осевые силы на вал. Для удержания двух полуколец на них надевается сплошное кольцо, которое закрепляется болтами к лабиринтному кольцу, и головки болтов скрепляются проволокой. [c.142]

Корпус 1 адсорбера (рис. 21, а) представляет собой закрытый снизу стальной цилиндр сварной конструкции. В нижней части корпуса снаружи приварено кольцо, которое служит для крепления адсорбера на фундаменте. Патрубок 8 с фланцем служит для входа осушаемого воздуха, патрубок 4 — для выхода осушенного воздуха. Против входного патрубка 8 с внутренней стороны корпуса адсорбера поставлен воздухоотбойный щиток, который служит для более равномерного распределения потока воздуха по кольцевому зазору. Верхняя часть корпуса адсорбера имеет фланец 7, служащий для крепления крышки 6 кассеты. Кассета служит для размещения в ней силикагеля. Силикагель через три отверстия с крышками 5 засыпается в кольцевое пространство, образованное наружной 2 и внутренней 3 сетками кассеты. Стальные сетки кассеты крепятся к каркасу, который в нижней части заканчивается сплошным стальным дном 9. В верхней части каркас крепится к крышке 6 кассеты, которая имеет одно отверстие с патрубком 4 для выхода осушенного воздуха. Силикагель в кассете с течением времени проседает, поэтому для предотвращения проскока воздуха поверх слоя силикагеля необходимо периодически произ-7 99 [c.99]

Каждая секВДйя имеет вместо пола подъемную плиту, внутри которой помещен мягкий резиновый пневматический баллон (гофр), куда подается сжатый воздух. На каждую секцию вагона устанавливается один баллон, состоящий из трех авиационных шин, негодных к употреблению по своему прямому назначению. С шины снят верхний протектор, и оставлены только три внутренних слоя. Шины соединены между собой болтами через прокладные металлические кольца. В верхней и нижней части шины закрыты сплошными листами, один из которых (верхний) крепится болтами к подъемной плите, а другой (нижний) — к раме платформы. [c.132]

Для монтажа электронных элементов общим весом 16 кг в боеголовке ракеты типа 1СВМ сначала применили плату из стеклопластика в виде диска диаметром 500 мм, толщиной 12,5 мм и весом 3,6 кг, которая жестко крепится по контуру болтами к корпусу ракеты в районе носового конуса (рис. 4-6,п). Частотная характеристика такой платы при направлении вибраций, нормальном к плоскости платы, показана на рис. 4-6,6 (сплошная линия). При основной резонансной частоте платы 160 гц 1т = 38, выше 300 гц т1=1н-2 без за.метного снижения в области самых высоких частот. [c.130]

Включением стреловой лебедки на подъем основание крана поворачивают относительно подкатной тележки 4 до опирания передних ходовых тележек 3 на рельсы (на рис. 131, б показано сплошной линией). Тележки крепят рельсовыми захватами. Подкатную тележку открепляют от кранз- [c.205]

Для изготовления основы польстерной щетки применяется хлопчатобумажная пряжа, обеспечивающая прочность щетки. Последняя с помощью тесьмы крепится к корпусу польстера. В основу щетки вплетается полушерстяная пряжа слабой крутки в состав последней входит по 50% шерсти и хлопка. Из этой пряжи машиной в щетку вплетаются сплошные петли, служащие фитилями для подачи смазки к шейке оси. В польстерной щетке не допускаются просветы, а концы ее нитей должны выступать над рабочей поверхностью. [c.121]

И опирают на монтажную стойку. Стреловым краном поднимают распорку 2 и закрепляют ее в рабочем положении, а затем поднимают монтажный подкос 5. Флюгера разводят на ширину колеи и крепят тягами к ходовой раме. Натягивая стреловой лебедкой стреловой полиспаст, основание крана поворачивают относительно подкатной тележки 4 до опирания передних ходовых тележек 3 на рельсы (на рис. 147, б показано сплошной линией). Тележки крепят рельсовыми захватами. Подкатную тележку открепляют от крана и выкатывают из-под него. Включением стреловой лебедки на спуск основание крана опускается до опирания задних ходовых тележек на рельсы (рис. 147, б показано штрихпунктиром), после чего их крепят захватами. Откреп- [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...