Питатель транспортирующий

Автомат (рис. 56) состоит из магазина, питателя, транспортирующего и измерительного устройств. Корпус запальной свечи поступает в автомат через магазин 1 и, соскальзывая с направляющей 2, попадает на транспортирующее устройство 3, которое подает деталь на измерительную позицию. [c.173]

Простым трубопроводом называют трубопровод, по которому жидкость транспортируется от питателя к приемнику без промежуточных ответвлений потока (рис. IX — 1). [c.225]

Индивидуальные системы пылеприготовления с промежуточными бункерами 8 (рис. 20) позволяют уменьшить зависимость работы котла от характеристик поступающего топлива и условий работы мельниц. В отличие от ранее рассмотренных схем готовая пыль вместе с отработанным сушильным агентом после сепаратора 2 направляется в циклон 5, где происходит отделение пыли от сушильного агента. После циклона 5 пыль по течкам поступает в бункер 8 пыли, откуда питателем 9 подается в смеситель 10, установленный на пылепроводе, ведущем к горелке 4. В этот же пылепровод поступает сушильный агент из циклона 5, транспортирующий пыль к горелкам. Для преодоления значительного гидравлического сопротивления тракта пылеприготовления предусмотрен мельничный вентилятор 12 с распределителем первичного воздуха 11 за ним. Размещение мельничного вентилятора после циклонов 5 позволяет обеспечить работу всей системы пылеприготовления под разрежением (уменьшается запыленность помещения), а транспортировку готовой пыли к горелкам — под наддувом. [c.49]

После питателей угольная пыль смешивается в смесителях с транспортирующим агентом и направляется в горелки по пыле-проводам круглого сечения со скоростью более 25 м/с (во избежание отложений пыли). При скорости потока более 30—32 м/с происходит значительный износ пылепроводов, что нежелательно ввиду возникновения потерь топлива и запыления помещения. [c.57]

Для проведения эксперимента были использованы установка УПУ-2М с источником питания типа ИПН-160/600, горелка и бункер-питатель типа УМП-4-64. Мощность горелки изменялась от 12 до 32 квт. Плазмообразующие газы — аргон, гелий, азот (расход 2—3 м /час), транспортирующий газ — азот (расход 1.5 м /час), давление воды — 4.5 атм. Рабочие вольтамперные характеристики горелки показаны на рис. 1. С целью установления величины расхода порошка, равномерности его подачИ и коэффициента использования порошка (КИП) были проведены [c.222]

Машины для обработки струей сжатого воздуха с подсосом рабочего материала (рис. 83) или со смешиванием рабочего материала в струе сжатого воздуха (рис. 84). Техническое оборудование машин обоих видов несложно, они легко транспортируются и рассчитаны на небольшую производительность. При применении способа подсоса производительность их примерно в 2 раза меньше, чем при способе со смешиванием в струе сжатого воздуха. Рабочий материал смешивается с воздухом непосредственно у сопла и не успевает приобрести такую скорость, которую имеет воздух. В подобных установках чаще всего используют неметаллический рабочий материал. На практике гораздо чаще применяют способ смешивания рабочего материала в струе сжатого воздуха и питатель под избыточным давлением. Смесь воздуха с рабочим материалом подается по общей трубе к соплу. Таковы машины типа TV, ТКК 1000 или камерная струйная машина серии TVK, которая имеет камеру с базовыми габаритными размерами 3X4 м, обслуживаемую как изнутри, так и снаружи применение панельного унифицированного узла позволяет варьировать размеры камеры. [c.69]

Ротор 1, вращающийся вокруг неподвижной оси А, имеет ячейки d, расположенные на его внутренней поверхности. При вращении ротора 1 заготовка а транспортируется в лоток Ь, ведущий в питатель машины. [c.251]

Рис. 13.59. Схема шагового транспортера для транспортировки круглых заготовок. Заготовки 1 транспортируются по лотку 2 посредством штанги 5 с подпружиненными собачками б. Штанга 5 получает возвратно-поступательное движение от гидравлического цилиндра 7. В местах разгрузки установлены питатели 4 с общим приводом, который состоит из цилиндра 3 и зубчато-реечных передач.

Рис. 13.76. Электромагнитный вибрационный питатель для сыпучего материала. В отверстиях тяжелой металлической плиты 6 установлены пакеты пластинчатых пружин 2, соединенных с лотком 1 посредством щек 5. Якорь 5 электромагнита прикреплен к лотку, а катушка 4 электромагнита — к плите 6. Когда электромагнит находится под током, якорь 3 с лотком 1 перемещается под некоторым углом вправо, сжимая пружины 2 при этом транспортируемый материал за этим движением не следует. В момент обесточивания электромагнита лоток 1 под действием пружин 2 возвращается в исходное положение, транспортируя материал в направлении стрелки Б.

Грейферный питатель для многооперационного штампа с транспортирующим механизмом [c.805]

Вакуумные питатели для полос и заготовок. Заготовки из магазина захватываются мундштуком с резиновой мембраной. Засасывание заготовок продолжается от момента захвата до укладки их п транспортирующий к штампу механизм Управление питателем автоматическое [c.807]

Для определения полной мощности, потребной для погрузчика, необходимо суммировать отдельные мощности, расходуемые во всей транспортирующей системе, в питателе и в ходовом оборудовании, учитывая при этом коэфициенты полезного действия отдельных передач. По полученной полной мощности подбирается электродвигатель (при одном двигателе). Мощность двигателя внутреннего сгорания, не способного к кратковременным перегрузкам, следует принимать выше на 15—2о /о, [c.1134]

Все транспортирующие устройства максимально укрыты кожухами для исключения пыления. Расходный бункер для асбеста внизу оканчивается кожухом, внутри которого смонтирован ленточный питатель. Для устранения зависания асбеста в бункере он выполнен расширяющимся книзу. В дверь для чистки бункера вмонтировано оргстекло, через которое мох но наблюдать за состоянием асбеста в бункере. Бункер имеет следующие параметры емкость 1,08 м ширина ленты питателя 500 мм скорость движения ленты питателя 0,065 м/с длина питателя 1,45 м. [c.265]

В отличие от дозирующих уст ройств в чисто транспортирующих устройствах как входная, так и выходная величины представляют собой расход вещества. Принцип действия транспортирующих устройств иллюстрируется схемой на рис. 2.6. Транспортировка может производиться с помощью механических средств (лопастных, шнековых или скребковых питателей) или с помощью пневматики или гидравлики. Для вывода передаточной функции примем, что скорость транспортировки w в любой момент времени на всем пути транспортировки одинаковая, однако эта скорость может изменяться во времени. Это допущение выполняется достаточно точно и в пневматических транспортирующих устройствах (в пневмотранспорте). При этом рассматриваются отдельные поперечные сечения трубопроводов. [c.24]

Схема поточной линии изготовления браслет изображена на рис. 2.16. Раскроенный на диагонально-резательной машине 1 обрезиненный корд поступает на отборочный транспортер 8 и подается к питателям браслетных станков 2, 7, 9. Собранные готовые браслеты заворачиваются в прокладку на станках 3, 6, 10, укладываются на стеллажи или на специальные люльки подвесных конвейеров либо на транспортеры и транспортируются к сборочным станкам. [c.59]

Порошкообразный материал подают питателем с помощью транспортирующего газа. Возможен ввод порошка с плазмообразующим газом. [c.359]

Дозатор, используемый в качестве устройства для равномерной подачи материала к транспортирующим или смесительным устройствам, обычно называют питателем. [c.153]

Питатели служат для перемещения заготовок из магазина в зажимное приспособление станка в зону действия рабочего инструмента или на транспортирующее устройство. Питатели ориентируют заготовку, являются неотъемлемой частью загрузочных механизмов, связанных с кинематикой станка, и входят в цикл его работы. [c.293]

Схема мощной гидротранспортной установки, служащей для транспортирования угля но подземным выработкам на расстояние 5 км, подъема с глубины 300 м на поверхность и транспортирования на поверхности на обогатительную фабрику, показана на рис. 294. Ленточными конвейерами I добытый уголь транспортируется к грохотам и дробилкам (для крупного класса) и затем накапливается в бункере 2. Из него уголь с помощью дозатора грузится на передаточный конвейер 3, которым попеременно подается к двум питателям гидросистемы 4. Разгрузка угля на первый по ходу питатель производится плужковым сбрасывателем, управляемым с помощью сервомотора, а на второй — сбрасыванием с головного барабана передаточного конвейера. Вода насосами 5 подается к питателям от водосборника 6 по водопроводу 7. Пульпа от питателей транспортируется по пульпопроводу 8 на поверхность, на обогатительную фабрику, где производится водоотделение и обогащение угля. Все управление элементами системы осуществляется с помощью электрической аппаратуры. Питание конвейера электроэнергией производится от электростанции 9. [c.413]

Наиболее простой схемой пылеприго-товления является индивидуальная с прямым вдуванием пыли в топку (рис. 20.1). Из бункера сырого угля дробленое топливо подается питателем на размол в мельницу. Сюда же поступает часть горячего воздуха (первичного). После сушки, размола и отделения грубых фракций в сепараторе готовая пыль с температурой 80—100°С транспортируется воздухом в горелки. Пылевоздушную смесь в пылепрово-дах часто называют аэропылью. Остальная часть горячего воздуха (вторичный воздух) также подводится к горелкам. Доля первичного воздуха (15—40%) зависит от выхода летучих из топлива и его влажности. [c.182]

Рис. 13.4. Питатель из нескольких роторов. Заготовки 1 транспортируются по сложному пути с последовательной передачей от ротора 1 к ротору 3. На каждом роторе может осуществляться технологическая операщм.

Рис. 13.5. Схема механизма роторного питателя при обработке изделда различной номенклатуры. В пункте 1 осуществляется загрузка изделий, в пункте 3 — выгрузка, 4 — транспортирующие роторы, 2 — рабочие роторы.

Рис. 13.74. Питатель с приспособлением для удаления металлических включений. Сыпучий материал 2 из бункера 1 поступает на стол 3 и транспортируется цепью 4 в направлении стрелки. А. У края стола расположен электромагнит 9, который при прохождении через его магнитное поле металлических включений влияет на работу электронного устройства, управляющего электромагнитом 8. Электромагнит 8 на короткий промежуток времени открывает заслонку 6 стола 5, И металлические детали с небольшим кодачесгвом материала попадают в ящик 7,

Вальцованные изделия получают из эластичной фрикционной ленты. Ленту изготовляют на ленточной вальцмашине. Подготовленная фрикционная масса из приемного бункера дозируется в питатель, откуда ссыпается на непрерывно движущуюся стальную ленту, проходя вместе с ней между барабаном и бандажом, где масса спрессовывается и в виде ленты транспортируется к приемному валику. Далее следует термообработка ленты. Лента в виде рулонов или подвешенная на люльки сушится в сушильно-прокалочном агрегате, а потом здесь же вулканизируется. [c.109]

Из автосамосвалов уголь сгружается в приемный бункер 1 и ленточным конвейером 2 с лентой шириной 650 мм подается на дробилку 3 типа ДДЗ-1М. Дробленый уголь поднимается цепным элеватором 4 типа ЦБ-350 и поступает в закрытый расходный склад, представляющий собой отдельно стоящий силос 6. Дисковый питатель 7 типа Д-250 выдает уголь из силоса на ленточный конвейер 5 с лентой шириной 500 мм., транспортирующий его в бункера котлов. Предусмотрена возможность иодачи дробленого угля непосредственно на конвейер 5 и в бункера котлов, минуя силосный склад. Запас топлива в силосе 500 т рассчитан на 3—5-суточный расход. [c.214]

В случае. применения пылеугольных топок топливо предварительно размалывается в мельница, сушится до гигроскопической влажности и транспортируется горячим воздухом или топочным газом. Размолотая пыль отделяется от сушильного агента, попадает в бункера и далее питателем направляется в топку. вместе с первич1ным воздухом. Транспортировка пыли в топку с жидким шлакоудалением охлажденными продуктами горения или сбросным воздухом пылесистем в настоящее время применяется редко, так как при этом снижается температура пламени и удлиняется процесс горения. [c.14]

При малой скорости транспортирующего агента, значительно меньшей скорости осаждения аУос, горизонтальный транспорт материала в диспергированном виде прекращается, но возможен так называемый транспорт дюнами . Зернистый материал при этом образует в горизонтальном трубопроводе бугры (дюны) и перемещается, пересыпаясь из одной дюны в следующую по ходу транспортирующего агента. Снижение скорости последнего, йУпот, приводит к увеличению частоты и высоты дюн, пока, наконец, при очень низких Шпот не наступает закупорка линии. При транспорте дюнами удается работать с весьма малым расходом транспортирующего агента и весьма высокой номинальной концентрацией материала ц. В опытах Вэня [Л. 988] достигалось j, = 850, тогда как при обычном горизонтальном пневмотранспорте имеем номинальную весовую концентрацию порядка 0,5—5,0 [Л. 988]. Однако гидравлическое сопротивление при транспорте дюнами значительно выше, чем при пневмотранспорте, что естественно, так как работа перемещения материала по трубопроводу дюнами производится меньшим количеством газа. Если зернистый материал подается в трубопровод не механическим питателем, а питателем с аэрацией (псевдоожижением) материала, то на начальном участке (вблизи места подачи) 162 [c.162]

Механизмы поштучной выдачи или, как их часто называют, отсеттели регулируют подачу заготовок из магазина в питатель или транспортирующую систему обслуживаемого станка. Конструкция ме- [c.943]

Питатели служат для перемещения по-дапаемых заготовок из магазина или накопителя в зажимное приспособление станка, в зону действия рабочего инструмента или на транспортирующую систему. [c.945]

Подача угля на склад производится системой ленточных конвейеров, связанных непосредственно с конвейерами щелевого бункера. Конвейер 2, раздающий уголь по складу, размещен в закрытой галерее, расположенной на продольной стене здания склада. Разгруз- са угля с ленты этого конвейера выполняется посредством стационарных плужковых сбрасывателей. Разгруженный с конвейера уголь захватывается грейфером крана и укладывается на площади склада. Выдача угля со склада производится также краном, который грузит его через металлический бункер 3, подвешенный к мосту крана в железобетонные карманы 4, расположенные в продольной стене, смежной с зданием приемного устройства. Из карманов по наклонным лоткам уголь са-. мотеком поступает в щелевой бункер а из него посредством лопастных питателей 7 и ленточных конвейеров 8 подается на наклонные конвейеры, транспортирующие его в дробильную установку. [c.47]

В большинстве случаев устройства такого рода можно разделить на дозирующие и транспортирующие устройства. В качестве дозаторов применяют лопастные питатели, тарельчатые и шнековые питатели, скребковые питатели и транспортеры. В качестве транспортирующих устройств без функций дозирования служат ленточные и онребковые транспортеры и шнековые питатели, а также пневмо- и гидротранспортные устройства. [c.20]

Необходимо отметить, что скорость транспортировки w сыпучего материала может отличаться от скорости транспортирующего устройства Wi, определяемой объемной подачей дозирующего устройства в единицу времени. Обусловленная этим отклонением относительная скорость (проскальзывание) Wr=Wt—w зависит прежде всего от конструкции дозирующего устройства. Лопастные питатели и горизонтальные или малонаклоненные транспортеры, как правило, имеют пренебрежимо малое проскальзывание сравнительно большое проскальзывание имеют скребковые и шнековые питатели при большом угле наклона или яри вертикальном положении. [c.21]

Дробеочистка (рис. 17-11) является наиболее эффективным способом очистки конвективных поверхностей нагрева, особенно при сжигании топлива, образующего плотные отложения (АШ, мазут, сланцы). Очистка происходит в результате использования кинетической энергии падающих на очищаемые поверхности чугунных дробинок диаметром 3— 5 мм. В верхней части конвективной шахты парогенератора помещают разбрасыватели /, имеющие поверхность полусферической формы, которые равномерно распределяют дробь по сечению газохода. При своем падении дробь сбивает осевщую на трубах экономайзеров и воздухоподогревателей золу, а затем собирается в бункерах под конвективной шахтой, откуда через плоский клапан-мигалку 2 попадает в сборный бункер. Питатель подает дробь в трубопровод 3, где она подхватывается воздухом и транспортируется в дробеуло-витель 4, расположенный над конвективной шахтой, а затем по рукавам 5 поступает на полусферы разбрасывателей. [c.198]

Опытное исследование тепло-переноса флюидной взвесью, по-видимому, сдерживается отсутствием надежных питателей — ф л юи д из а т ор ов, об есп еч и в а ю щ п х оверхаысокие запыленности газо-во го потока. Планируемое в ОТИЛ исследование этой области двухфазным потоком представляется интересным, так как именно здесь можно ожидать максимальных значений коэффициентов конвективного теплопереноса при значительных объемных теплоемкостях теплоносителя я небольших затратах энергии на его перемещение (количество транспортирующего газа и его скорость невелики). [c.654]

Составными частями погрузочных машин непрерывного действия (рис 5.26) являются зачерпывающее (питатель) и транспортирующее устройства, пневмоколес-ный или гусеничный движитель. В качестве зачерпывающего устройства используют винтовой питатель I (рис. 5.26, б) с симметричным винтом правой и левой навивки, реже - черпаковое колесо 4 (рис. 5,26, в), в ряде случаев, преимущественно для погрузки снега - загребающие лапы б (рис. 5.26, г). Транспортирующим устройством обычно служит ковшовый 2 (рис. 5.26, б), ленточный 3 и S (рис. 5.26, в) или скребковый К) (рис. [c.136]

Вибрационные машины широко используют для транспортирования насыпных грузов в различных отраслях промышленности. Получают развитие также транспортно-технологические машины, осуществляющие в процессе транспортирования и технологическую обработку перемещаемого груза (сушку, обеспыливание, классификацию, гранулирование, обезвоживание и т. д ). К вибрационным транспортирующим машинам относятся вибрационные конвейеры, вибрационные питатели и питатели-грохоты, а также вибрационные подъемники и вибрационные бункеры-дозаторы. Наиболее широкое применение находят вибрационные транспортирующие машины, работающие в режиме прямолинейных гармонических колебаний. Находят применение также установки, работающие в режиме прямолинейных бигармо-нических колебаний. В ряде конструкций траекторией грузонесущего органа является эллипс. Конфигурация эллипса существенно зависит от угла сдвига фаз между составляющими и может меняться от прямолинейной до круговой. Разработаны вибрационные транспортирующие машины, работающие в режиме полуволновых гармонических прямолинейных и эллиптических колебаний, [c.304]

Питатели предназначены для принудительного перемещения ориен-гированных заготовок из магазина или накопителя в зону зажимного приспособления или к транспортирующей системе автоматической линии. [c.298]

На рис. 2.2.26 представлена схема трубчатого питателя, применяемого для дозирования хорошо сыпучего материала. Питатель снабжен электродвигателем 1 с редуктором 2, обеспечивающим за счет цепной передачи 3 вращение транспортирующей трубы 4. В бункере 5 установлен ворощитель 6. Диаметр транспортирующей трубы такого питателя 0,04... 0,1 м. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...