Перегонные машины 324, XII

Перегонные машины 324, XII. Перегрев пара 835, XV. [c.489]

Элеватор устанавливается в рабочее и транспортное положения с помощью двух гидроцилиндров двойного действия. При перегонах машины элеватор фиксируется в крайнем верхнем положении специальным фиксатором. [c.323]

Пуск горячего двигателя. Давайте считать, что двигатель автомобиля полностью прогрелся, пока Ваш помош ник перегонял машину от места ее стоянки до плош адки, на которой Вы сейчас находитесь. [c.17]

Кран А можно также применить для обслуживания приобъектных складов Ж и Я, на которых размещается оборудование печи, литейного двора, воздухоподогревателей и холодильники. Эти площадки, а также. вспомогательные склады К и Л обслуживаются также железнодорожным краном Б. В нужных случаях кран Б перегоняют на другую сторону печи и пользуются им для монтажа оборудования машинного здания и работ на приобъектном складе. [c.519]

Мазут разгоняют под вакуумом на специальных масляных перегонных установках, получая в первую очередь самые лёгкие масляные дестиллаты — соляровый дестиллат, затем идёт дестиллат веретённого масла, далее — машинного и, наконец, цилиндрового. В остатке получается очень вязкая жидкость, называемая масляным гудроном. Если при разгонке мазута на масла в масляном гудроне остаётся часть цилиндровых дестиллатов, в этом случае масляный гудрон будет носить название масляного полугудрона. [c.768]

Если до этого мы могли заниматься самообучением в своем автомобиле на месте его стоянки, то, начиная с данного момента, необходимы определенные условия безопасности. Для приобретения первоначальных навыков управления автомобилем надо выбрать любую площадку, свободную от людей, машин и пр. Если эта площадка имеет размер хотя бы 30><30 м, то этого для начала будет вполне достаточно. Естественно, что перегон автомобиля на данную площадку должен быть осуществлен водителем. [c.15]

Выправка пути шпалоподбивочной машиной ШПМ-02 на перегоне выборочным порядком (при т е к у ш, е м содержании) производится в 1,5-часовое окно на участке 600 пог. м (выборочно подбивается 240 шпал). Бригада состоит из четырех монтеров пути и одного неосвобожденного бригадира. Поверхность балластной призмы и элементы путевой решетки предварительно очищают от грязи и мусора. До начала выправки путь визируют и выставляют колышки или делают разметку на шпалах. [c.350]

За 10 мин до окончания окна прекращают подбивку шпал и отправляют машину на станцию. Затем проверяют состояние пути и открывают перегон для движения поездов со скоростью, установленной для данного участка. [c.350]

Во время работы машины на перегоне поездам, проходящим по соседнему пути, выдается предупреждение о следовании с особой бдительностью во время прохода поезда работу прекращают и монтеры пути сходят с междупутья внутрь колеи закрытого пути или на его обочину. [c.350]

При выправке пути со сплошной подбивкой шпал машиной ШПМ-02 на перегоне работы ведутся в окно продолжительностью 2 ч на фронте работ 225 пог. ы группой из шести человек (пять монтеров пути и один неосвобожденный бригадир). [c.350]

По окончании работ машину отправляют на станцию и открывают перегон для движения поездов. Нормальная скорость для данного участка пути устанавливается только после проверки состояния пути и выполнения необходимой выправки. [c.359]

Путь на перегонах и станциях подготавливается к пропуску снегоочистителей и снегоуборщиков до 15 октября на дорогах I группы и до 1 ноября на остальных дорогах. С этой целью все материалы, детали, грузы, мусор, препятствующие пропуску этих машин, должны быть убраны, а па перегонах должны быть установлены временные сигнальные знаки перед мостами, тоннелями, переездами, семафорами, светофорами, стрелочными переводами, платформами остановочных пунктов и другими препятствиями. [c.510]

Во время метелей и снегопадов снегоочистители в первую очередь используются для очистки главных путей на перегонах, а затем для очистки боковых путей на разъездах, обгонных пунктах и промежуточных станциях. Работа снегоочистителей включается в график движения поездов. Для очистки промежуточных станций используются также и снегоуборочные машины после окончания работы на крупных станциях их работа также увязывается с графиком движения поездов. [c.513]

Путевые машины и хозяйственные поезда выпускаются на перегон только по приказу поездного диспетчера, адресованному дежурным по станциям, ограничивающим перегон. На закрытый перегон поезда могут выпускаться с одного или различных раздельных пунктов, при этом расстояние между пунктами остановки их на перегоне должно быть не менее 1 км, а скорость попутно следующих поездов не более 20 км/ч. Отправление на закрытый перегон производится по разрешению на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали. В соответствии с заявкой руководителя работ в разрешении указывается километр первоначальной остановки каждого поезда и машины на перегоне. После остановки дальнейшее передвижение по перегону осуществляется по указанию руководителя работ. На перегоны, оборудованные автоблокировкой, хозяйственные поезда могут отправляться до закрытия перегона по сигналам автоблокировки. Машинисту каждого поезда в этом случае выдается предупреждение о месте остановки, а разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали при отправлении поезда со станции вручается руководителю работ, который передает его машинисту локомотива после остановки поезда на перегоне и получения приказа поездного диспетчера об его закрытии. [c.535]

Если путевая машина или хозяйственный поезд имеет стоянку на перегоне, то во время остановки их ограждает ручным красным сигналом главный кондуктор или работник, его заменяющий. В темное время суток и при плохой видимости сигналов, кроме того, должны укладываться петарды. [c.535]

Если путевая машина на двухпутном перегоне производит работу с нарушением габарита подвижного состава со стороны междупутья, то соседний путь с обеих сторон ограждается сигналами остановки. Для этого выделенные сигналисты укладывают по три петарды на расстоянии 1000 м от хозяйственного поезда или путевой машины и, отойдя от петард на 20 м по направлению к ограждаемому месту, показывают красный сигнал в сторону возможного подхода поезда. Около машины со стороны междупутья также находится сигналист с красным сигналом. На участках, где обращаются пассажирские поезда со скоростью свыше 120 км/ч, расстояния, на которых укладываются петарды, устанавливаются начальником дороги. [c.535]

Н Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и сия. [c.47]

Оформление закрытия перегона, пробег машины к месту работ и снятие напряжения с контактной сети [c.59]

В проекте должна быть разработана полная взаимоувязанная технология выполнения всех производственных процессов с указанием мест складирования новых и старогодных материалов верхнего строения нути, собранных звеньев путевой решетки, а также расстановки вагонов, машин и механизмов, работающих на базе и на перегонах. [c.91]

Ят — пути технологические, связанные с формированием укладочных и разборочных поездов, а также с отправлением на перегоны и приемом на базу всех рабочих поездов со звеньями и путевыми машинами. [c.93]

До начала формирования поездов составляют четкую схему формирования, которую разрабатывает старший инженер или начальник базы ПМС, исходя из условий предстоящих работ, их объемов, места и порядка пропуска этих поездов на закрытый перегон. Утверждает схему формирования поездов главный инженер ПМС. Схему формирования, порядок отправления машин на перегон и порядок их работы своевременно сообщают работникам станции и диспетчерскому аппарату. На практике наиболее часто применяют следующие варианты формирования укладочных поездов [c.145]

Оформление закрытия перегона и пробег машин к месту работ [c.167]

Работы, не требующие занятия пути машинами или подвижным составом, а также не связанные со снятием напряжения с контактной сети, могут производиться в течение всего рабочего дня. Работы, связанные с занятием пути или требующие снятия напряжения, целесообразно выполнять только в периоды, когда на соседних участках предоставлены окна для основных работ с тем, чтобы лишний раз не закрывать движения но перегону. [c.191]

В зависимости от объемов выполняемых в окно укладочных работ, удаленности от звеносборочной базы, грузонапряженности участка и наличия путевого развития на примыкающих к ремонтируемому перегону раздельных пунктах отправка хозяйственных поездов с базы планируется с расчетом прибытия их на раздельный пункт, ограничивающий ремонтируемый перегон, до момента фактического закрытия перегона для работ. При этом предусматривают достаточное время для производства маневров и других подготовительных работ, если таковые должны выполняться до выпуска машин, на закрытый перегон. [c.208]

Кроме моторных платформ, в качестве специальных технологических машин могут ставиться в состав поездов балластеры, путевые струги и хопперы-дозаторы, а также другие машины, не- -обходимые для производства работ на закрытом перегоне. Машины ВПО-ЗООО и щебнеочистительные машины ЩОМД с тепловозами отправляются на перегон отдельными поездами. [c.147]

При перегоне машин по территории предприятия, а также при опробовании их после ремонта запрещается находиться в ней л одям, не имеющим непосредственное отношение к выполняемой в этот момент работе, [c.168]

Перегоняя нефть при атмосферном давлении, от нее отбирают бензиновые, легроиновые и керосиновые фракции, а в остатке получают мазут. При вакуумной перегонке мазута получают ряд фракций-дистиллятов (веретенный, машинный, автоловый, цилиндровый), отличающихся по вязкости, плотности, температуре кипения и другим свойствам. После отгонки дистиллятов от мазутов остается высоковязкий остаток — гудрон, полу гудрон. Очисткой дистиллятов получают дистиллятные масла малой и средней вязкости, из гудрона производят более тяжелые и вязкие остаточные масла. Значительная доля масел получается смешиванием дистиллятных и остаточных масел в различных соотношениях. [c.119]

Осенние работы следующие рихтовка пути подбивка отрясенных шпал смазка и закрепление болтов добивка костылей одиночная смена шпал и переводных брусьев закрепление и пополнение противоугонов и распорок разгонка и регулировка зазоров ремонт водоотводных сооружений очистка лотков, кюветов и канав планировка балласта с подрезкой его под рельсами устройство лунок в местах установки противоугонов подготовка пути к проходу снегоочистителей и снегоуборочных машин установка кольев, снегозадерживающих щитов вырубка кустарников и другие работы по подготовке пути к зиме проверка рельсовых цепей и устранение обнаруженных недостатков планировка обочин земляного полотна прочистка водоотводов на перегонах и станциях. [c.340]

Затраты на перебазировку машин (графы 6—9) определены исходя из перегона мобильных машин своим ходом ( погрузчики одноковшовые пневмоколесные, автопогрузчики и др.), в прицепе к автомобильным тягачам (экскаваторы и краны пневмоколесные), на трейлере с тягачом (погрузчики одноковшовые гусеничные и другие машины на гусеничном ходу), с погрузкой на грузовые автомобили (башенные краны-погруэчики и др.)- [c.67]

В выполнении капитальных путевых работ с предварительной сборкой звеньев путевой решетки и заменой ее механизированным крупноблочным способом с применением путеукладчиков, производственные механизированные базы путевых машинных станций играют особанно важную роль. Главным положительным фактором такой технологии работ является то, что значительное количество трудоемких операций по ремонту пути при этом выносится с перегонов на базы. На перегонах фактически осуществля- [c.69]

При разработке проектов организации работ по капитальному ремонту пути на грузонапряженных направлениях дорог с учетом наличия постоянных звеносборочных баз для уменьшения помех эксплуатационной работе предусматривают пропуск по участкам от звеносборочных баз до участков работ только хоппер-дозаторных вертушек и составов платформ, груженных новыми звеньями с базы и старогодными в обратном направлении. Путеукладчики, шебнеочистительные машины, электробалластеры целесообразно оставлять на станциях, ограничивающих ремонтируемый перегон. [c.71]

Если ПМС, имеющие путеукладочные краны, еще не оснащены специальными машинами для расшивки звеньев, то эти работы выполняют с применением кранов, средств малой механизации и инструмента. В этом случае по прибытии с перегона путеразборочного поезда, загруженного снятыми старогодными звеньями, его подают на разборочный путь и разгружают с раскладыванием на [c.152]

Так, на Донецкой дороге в 6-часовое окно силами трех ПМС, работавших с двумя комплектами путеукладчиков, я а одном перегоне выполнялось 5,4 км и 0)рганизация работ была настолько четкой, что даже при отсутствии выправочно-подбивочно-отделоч-ных машин после пропуска первых трех поездов скорость движ е-ния устанавливалась 60 км/ч. [c.165]

Одновременно с механизированной очисткой кюветов в местах, где имеются препятствия для прохода струга (у подпорных стенок, светофоров, семафоров и семафорных тяг, в местах выходов из кюветов и др.), работы по срезке обочин и прочистке кюветов выполняют вручную или с прим енением других средств механизации — скрепера-волокуши, канавокопателя, бульдозера, чтобы обеспечить нормальную работу водоотводных соаружений на всем их протяжении. Учитывая трудоемкость этих работ, в настоящее время разрабатываются самоходные машины для Срезки грунта по дну и откосам кюветов, работающие без занятия перегона. [c.198]

Отправляют путевые машины и хозяйственные поезда к месту работ только после фактического закрытия перегона, оформленного приказом поездного диспетчера. На участках, оборудованных автоблокировкой, в целях более рационального использования времени окна для производства основных работ Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах СССР разрешается по согласованию с дежурным поездным диспетчером отправлять поезда на перегон до его закрытия по сигналам автоблокировки вслед за последним графиковым поездом. [c.208]

Сразу после прохода по участку ремонта последнего организованного поезда, получения приказа о закрытии перегона и ограждения места работ сигналами группа рабочих снимает в стыках по 2 болта и проверяет готовность к разболчиванию еще двух (при шестидырных накладках), вслед за чем вступает в работу щебнеочистительная машина ЩОМД, которая следует со станции на перегон и работает с отдельным тепловозом (ТЭ2 или лучше ТЭЗ), специально оборудованным для питания электроэнергией тяжелых путевых машин. [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...