Производство маневров

В зависимости от объемов выполняемых в окно укладочных работ, удаленности от звеносборочной базы, грузонапряженности участка и наличия путевого развития на примыкающих к ремонтируемому перегону раздельных пунктах отправка хозяйственных поездов с базы планируется с расчетом прибытия их на раздельный пункт, ограничивающий ремонтируемый перегон, до момента фактического закрытия перегона для работ. При этом предусматривают достаточное время для производства маневров и других подготовительных работ, если таковые должны выполняться до выпуска машин, на закрытый перегон. [c.208]

Работа на складах требует строгого соблюдения правил техники безопасности при погрузке п выгрузке материалов, их укладке на стеллажи и в штабеля, выдаче материалов, а также производстве маневров подвижного состава. [c.183]

Во всех случаях на путевой телефонограмме, выдаваемой при производстве маневров с выездом за границу станции, делают отметку Маневры . При производстве маневров с выходом на маршрут приема или отправления поездов мащиниста об этом пре- [c.144]

Для передачи сигналов при производстве маневров толчками на сортировочных вытяжных путях разрешается применение светофорной сигнализации в соответствии с порядком, установленным МПС. [c.96]

Перечень станций с указанием номеров таких стрелок, а также работников, которым разрешается их перевод при производстве маневров, устанавливается начальником железнодорожного цеха. [c.58]

Стрелочники и сигналисты при производстве маневров обязаны [c.69]

Начальник станции обязан контролировать работу дежурных по станции, сигналистов и стрелочников по приему и отправлению поездов (передаточных составов) и производству маневров, проверяя правильность даваемых распоряжений л выполнение их сигналистами и стрелочниками. [c.77]

В напольное оборудование входят стрелочные электроприводы СЯ входные, выходные и маневровые светофоры рельсовые цепи с включением в них путевых реле и релейных трансформаторов кабельные сети для электрической связи приборов централизации и передачи электроэнергии к электроприводам, светофорам и рельсовым цепям маневровые колонки, устанавливаемые в районах производства маневров для местного управления стрелками (на рис. 77 не показаны). В качестве маневровых используют карликовые светофоры. [c.133]

Поездным локомотивом машинист управляет из передней кабины. Тепловозы, имеющие одну кабину управления, и паровозы ставят в голову поезда для движения передним ходом. При маневровых передвижениях управлять локомотивом разрешается из любой кабины. В определенных случаях движение локомотивов с одной кабины управления допускается задним ходом (в поездах пригородных, хозяйственных, восстановительных, пожарных, передаточных и вывозных и локомотивов без вагонов при следовании по подъездным и соединительным путям при производстве маневров и в других предусмотренных ПТЭ случаях). [c.347]

При маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией в случаях передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых стрелочниками, допускается перевод стрелок работниками составительских или локомотивных бригад, кондукторами, дежурными по путям (паркам), дежурным по станции, начальником станции, весовщиками, работниками локомотивного и вагонного депо и другими работниками. Перечень станций с указанием номеров таких стрелок, а также работников которым разрешается их перевод при производстве маневров, и порядок перевода стрелок устанавливаются начальником отделения дороги. [c.89]

Вагоны с грузами отдельных категорий, требующими особой осторожности (по перечню, установленному МПС), при производстве маневров должны иметь прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, не менее [c.95]

Маневровыми передвижениями локомотива, не обслуживаемого составительской бригадой или главным кондуктором, руководит работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, или по его указанию сигналист (стрелочник). [c.97]

Порядок расположения в поезде и при производстве маневров вагонов, занятых людьми, а также вагонов с грузами отдельных категорий, требующими особой осторожности, и перечень таких грузов устанавливаются МПС. [c.103]

На станциях, где не предусмотрен штат работников службы движения, операции по приему и отправлению поездов, производству маневров, обслуживанию стрелочных переводов -и уходу за ними, обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов выполняются работниками других служб порядком, установленным начальником дороги. [c.114]

В местной инструкции о маневровой работе там, где ее необходимо иметь, целесообразно отразить способ производства маневров (осаживанием, одиночными толчками, серийными толчками и др.), указать порядок подачи сигналов, расстановки людей для передачи сигналов, торможения вагонов и другие условия, связанные с обеспечением безопасности маневров отметить, в каких случаях допускается работа двух локомотивов в одном районе, каков порядок их работы, условия обеспечения безопасности при осаживании вагонов, меры по предупреждению ухода вагонов за предельный столбик противоположного конца парка. Надо также указать меры, исключающие возможность ухода вагонов па перегон, на маршрут движения поездов или в другой маневровый район, на каких путях разрешается или запрещается маневровая работа при приеме, отправлении и пропуске поездов кем и как оповещаются работники о прекращении маневров каков порядок выезда маневрового состава и локомотива на главные и приемо-отправочные пути. [c.98]

При производстве маневров в противоположном конце станции дежурный соответствующего стрелочного поста должен поставить стрелки в положение, исключающее возможность выхода маневрового состава на путь приема, и запереть их. [c.123]

На промежуточных ста) циях маневровая работа может производиться под руководством главного кондуктора. Маневровыми передвижениями локомотива, не обслуживаемого составительской бригадой или главным кондуктором, руководит работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, или по его указанию сигналист (дежурный стрелочного поста). Для руководства маневровыми передвижениями в этих случаях могут привлекаться га.кже начальники станций, нх заместители и другие работники порядком, устанавливаемым начальником отделения дороги. [c.164]

Маневровая работа производится составителем или составительской бригадой (составителем и его помощником сцепщиком). В зависимости от местных условий назначение для производства маневров составительской бригады или одного составителя устанавливается начальником отделения дороги. [c.164]

Эти пути можно прн необходимости использовать в качестве путевого развития базы (при свободности от звеньев), что значительно повышает ее маневренность и производс7венные возможности (для выгрузки материалов и производства маневров). При такой схеме обеспечивается возможность погрузки звеньев на укладочные поезда непосредственно укладочными кранами. [c.121]

Порядок производства маневров приведен в техническо-распорядительном акте каждой станции. [c.144]

Для производства маневров на грузовых пунктах, складах и погрузочпо-разгрузочиых площадках с разрешения начальника железнодорожного цеха (станции) возможно использование лебедок, тракторов и других технических средств, обеспечивающих полную безопасность движения, личную безопасность всех работников связанных с маневровой и грузовой работой, сохранность иодвиж юго состава, технических стройств и сооружений. [c.62]

Перечень таких районов и стрелок, ие обслуживаемых стрелочниками, а также работников, которым разрешается перевод стрелок при производстве маневров, устанавливает ся начальником железнодорож1Ного цеха. [c.63]

Вагоны с грузами отдельных категорий, требующи- 11и особой осторожности (по перечню, установленному МПС) при производстве маневров, должны н.меть прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, не менее одного вагона с неопасным и нелегкогорючим грузом или порожнего. [c.64]

При производстве маневров составитель поездов обяза [c.66]

В поездах, обращающихся между раздельными пунктами предприятия, и в передаточных составах вагоны, загруженные грузами отдельных категорий, требующими особой осторожности, а также порожние цистерны из-под сжиженных газов должны иметь прикрытие от ведущего локомотива. В качестве прикрытия таких вагонов при включении их в поезда и при производстве маневров должны ставиться вагоны с неопасными и нелегкогорючими грузами или порожние. [c.71]

В исключительных случаях маневры на таких путях могут производиться только путем осаживания с постановкой локомотива со стороны спуска и в необходимых случаях с включением автотормозов вагонов. При невозможности постановки локомотива со стороны спуска автотормоза вагонов должны быть включены и опробованы. Порядок производства маневров, обеспечивающий безопасность движения на станциях, имеющих такие пути, указывается в техническо-распорядительном акте. [c.93]

При инструктаже необходи.мо подчеркнуть важность соблюдения порядка встречи, пропуска и отправления поездов, производства. маневров, содержания в исправности и чистоте стрелок и путей, правильной организации рабочего места, поддержания чистоты на междупутьях. Нужно рассказать о мерах безопасности при нахождении на станционных путях, особенно в темное время и в зи.мних условиях, при тумане и ненастной погоде напомнить о правилах перехода станционных путей и выхода на пути из помещения стрелочного поста, из-за группы вагонов или из-за зданий, о правилах очистки [c.203]

Все распоряжения, касающиеся движения поездов и маневровой работы, поездной диспетчер по телефону или радиосвязи передает непосредственно мащинисту или другому работнику, на которого на данном раздельном пункте возлагается выполнение операций по приему и отправлению поездов или производству маневров. [c.30]

Перевод стрелок при маневровых передвижениях производится сигналистами или дежурными стрелочного поста по распоряжению лица, руководящего маневрами. При маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией перевод стрелок осуществляется дежурным по станции или оператором поста централизации. В случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурным стрелочного поста, допускается перевод стрелок работниками составительских или локомотивных бригад, кондукторами, дежурными по паркам, дежурными по станциям, начальником станции, приемосдатчиками груза и багажа, работниками локомотивного, вагонного депо и другими. Перечень станций с указанием номеров таких стрелок, а также работников, которым разрешается их перевод при производстве маневров, и порядок перевода стрелок устанавливается начальником отделения дороги (из п 15.9 Правил технической жсплуатации). [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...