Направляющие износостойкость

Станины, колонны, стойки и поперечины являются базовыми деталями станков, на них монтируются неподвижные узлы, по их направляющим перемещаются подвижные узлы. Точность станка в основном определяется точностью направляющих базовых деталей и их способностью сохранять эту точность при эксплуатации станка. Базовые детали станков должны быть жесткими, а направляющие— износостойкими. Направляющие могут быть прямолинейные, плоские или цилиндрические и круговые. [c.218]

Станины токарных станков. Конструкции станин оказывают большое влияние на такие показатели станков, как производительность, точность и виброустойчивость. Металлоемкость и вес станков зависят от конструкции станин. Вместе с тем станины должны отвечать требованиям наибольшей жесткости, а направляющие — износостойкости. [c.91]

После обработки отверстий направляющие станины подвергаются закалке (особенно в серийном и крупносерийном производстве), которая повышает их износостойкость. [c.405]

Ошибочна установка клапана двигателя внутреннего сгорания непосредственно в чугунной головке (рис. 436, а). Целесообразно установить клапан в направляющей втулке, выполненной из материала повьппенной износостойкости и ввести съемное седло из материала высокой жаропрочности (рис. 436,6), в [c.594]

В условиях скольжения из двух сопряженных деталей, для которых основным критерием является износостойкость, одну выполняют с возможно более твердой рабочей поверхностью. Сопряженную деталь в антифрикционных узлах (подшипниках, направляющих) делают из антифрикционного материала, а во фрикционных узлах (тормозах, муфтах, фрикционных передачах) — из фрикционного материала. [c.24]

Детали, работающие на износ при большой площади номинального контакта в условиях смешанного трения (вкладыши тяжелонагруженных подшипников, накладные направляющие),— из текстолита, древесно-слоистых пластиков, капрона, фторопласта-4 и других материалов, обладающих высокой износостойкостью, пониженными требованиями к смазочному материалу. [c.42]

Зубчатые цепи состоят из наборов пластин специальной зубчатой формы и шарниров. Общий вид передачи зубчатой цепью показан на рис. 361, а на рис. 362 показано положение звеньев цепи на зубьях звездочки. Для повышения износостойкости цепи, ее шарниры имеют специальные вкладыши (см. рис. 362). Для направления на звездочках зубчатые цепи имеют внутренние или боковые направляющие пластины. [c.370]

Для повышения износостойкости шарниры зубчатых цепей снабжаются сегментными вкладышами 3. Для предохранения от соскакивания со звездочек при работе зубчатые цепи снабжают боковыми (рис. 3.61, б) или внутренними (рис. 3.61, г) направляющими пластинами. [c.431]

Основные требования, предъявляемые к станинам, аналогичны требованиям к корпусным деталям. В отличие от них к станинам предъявляются более высокие требования к допустимым отклонениям размерных параметров, точности изготовления комплекта основных баз. К материалу станин предъявляются требования по химическому составу, физико-механическим свойствам, однородности и плотности материала, особенно в наиболее ответственных местах. С целью обеспечения высокой износостойкости повышенные требования предъявляются к микроструктуре и твердости поверхностного слоя направляющих. [c.230]

Износостойкость—сопротивление трущихся деталей изнашиванию. Износ приводит к постепенному изменению размеров, формы и состояния поверхности детали вследствие изнашивания, т. е. разрушения ее поверхностного слоя при трении. При этом уменьшается прочность деталей, увеличиваются зазоры в подшипниках, в направляющих, в зубчатых зацеплениях и т. п. Увеличение зазоров вызывает дополнительные динамические нагрузки в соединениях, снижает мощность, КПД, надежность, точность и т. п. Характерным признаком повышенного износа является возрастание шума при работе машины. [c.31]

Шариковые направляющие по габаритам меньше роликовых. Шарики / устанавливаются в сепараторах 2 (рис. 4.75, б) или без них. Для повышения износостойкости направляющих и удешевления их в некоторых случаях в корпус устанавливают твердосплавные цилиндрические стержни, по которым перекатываются шарики (рис. 4.75, д). [c.476]

Методика расчета на износ направляющих скольжения. Поступательные направляющие скольжения широко применяются в различных машинах для перемещения ползунов, столов, суппортов и других узлов, а также в кулисных, кулачковых и других механизмах. Во многих случаях, например, в металлорежущих станках, от этих пар требуется высокая точность и износостойкость. [c.292]

Таким образом, износ диска 2 неравномерен по радиусу и окружности, причем от р имеется линейная зависимость. Полученные зависимости позволяют указать методы повышения износостойкости сопряжения и оценить изменение со временем его работоспособности. Например, в случае применения данного сопряжения для стола металлорежущего станка можно определить потерю им точности при износе круговых направляющих. [c.353]

В основу этого метода положено следуюш,ее. В качестве сопряженных материалов для направляющих станины используется износостойкий материал, а для направляющих суппорта — материал, который может обладать и невысокой износостойкостью, но должен не изнашивать направляющих станины. [c.400]

Выполнен ряд дипломных проектов, целиком посвященных исследованию надежности станков и их узлов Исследование надежности некоторых типов шестеренных насосов , Сравнительное испытание работоспособности уплотнений для пар, имеющих возвратно-поступательные перемещения , Исследование усталостной прочности штуцерных соединений трубопроводов гидросистем металлообрабатывающих станков , Исследование износа направляющих скольжения нормализованных силовых узлов , Исследование влияния степени абразивного загрязнения смазки на износостойкость пар качения и др. [c.302]

Необходимость в точном перемещении связана с дополнительным требованием износостойкости направляющих, которое предъявляется помимо основных требований в отношении жёсткости и виброустойчивости. [c.188]

Область применения. Пламенная закалка является наиболее рациональным способом значительно повысить износостойкость крупных стальных деталей, в том числе и литых. В качестве примеров применения этого метода на фиг. 44 и 45 показана пламенная закалка направляющих токарных станков и прокатного валка. Наилучшие результаты даёт пламенная закалка углеродистой стали с содержанием С от 0,40 до 0,70% и легированных сталей, содержащих один или несколько легирующих элементов в следующих концентрациях ("/о) С—0,25—0,50, Мп—0,60—1,60, Si-0,20—1,50, Сг -0,20-0,75, Ni—0,30-3,50, Мо—0,15—0,30, V — 0,15—0,30. Углеродистая сталь 45 благодаря пламенной закалке во многих случаях может заменить дефицитные легированные стали. [c.186]

При решении вопросов надежности и долговечности машин представляют интерес исследования по использованию пластмасс в узлах трения. Машиностроение, в частности станкостроение, уже имеет некоторый опыт применения направляюш,их скольжения из пластмасс. Однако вопрос существенного повышения износостойкости направляющих еще не решен. [c.5]

Испытания и эксплуатационные наблюдения показали, что в паре с пластмассовыми направляющими чугунные и стальные направляющие задиров не имеют. Это объясняется малым модулем упругости пластмасс. Пластмассы, как правило, незначительно изнашивают сопряженную чугунную и и стальную направляющую, однако износостойкость самих пластмасс не всегда удовлетворяет практиков. Положительным при применении пласт- масс является более равномерное распределение удельных давлений по поверхности трения. [c.129]

Весьма перспективно применять в качестве материала направляющих и других узлов трения полиамиды, и в первую очередь капрон, а также стиракрил и фторопласт 4. Капрон в большинстве случаев обладает сравнительно высокой износостойкостью [2]. [c.137]

Материалом для направляющих станины и суппорта может быть закаленная сталь или износостойкий чугун (в принципе любой износостойкий материал), работающий в паре с материалом, который имеет невысокую износостойкость, но не должен практически изнашивать сопряженную направляющую. Такими материалами могут быть различные виды пластмасс. [c.141]

Специфика выбора материала при компенсации износа заключается в следующем. Во-первых, требование износостойкости пластмассы является обязательным. Поэтому такие материалы как фторопласт 4 (тефлон), отличающиеся антифрикционными свойствами, но малой прочностью, могут быть использованы в чистом виде. Во-вторых, применяемая для вкладышей пластмасса не должна изнашивать сопряженную стальную (или чугунную) направляющую. Это должно быть выявлено испытаниями данной пары на износ. [c.142]

Таким образом, не только физические свойства пластмасс, но и специальные конструктивные решения могут обеспечить необходимую износостойкость и жесткость направляющих. [c.144]

В этом случае капрон или стиракрил будут воспринимать основную нагрузку и повышать износостойкость направляющей, а фторопласт уменьшать силу трения. [c.144]

Разработанные само смазывающиеся материалы нашли применение в машиностроении, приборостроении в виде сепараторов подшипников качения в подшипниках скольжения, шестерен редукторов сухого трения, в виде покрытий для направляющих станков с программным управлением (повышение износостойкости станин, снижение автоколебаний, улучшение класса частоты обрабатываемой детали), в виде подмазывающих элементов при горячей прокатке тугоплавких металлов в вакууме. Высокая технологичность разработанных материалов особенно ЭДМА и НАСПАН, а также то, что для изготовления деталей трения не требуется специальных линий, сложной технологической оснастки, все больше привлекает внимание промышленности. [c.201]

Имеется много примеров специальной оценки износостойкости разных классов полимерных материалов применительно к работе различных изделий тормозных колодок [20], транспортных механизмов в шахтах — вагонеток, рештаков, транспортерных лент, скребков [21], накладных направляющих в станках [22], вытяжных штампов [23—], гибких уплотнений [24], шинных протекторов [25]. Эти изделия относятся к разным отраслям машиностроения и работают в разнообразных условиях без смазки [c.111]

Расчет направляющих. Направляющие станков должны обеспечивать длительное сохранение точности под нагрузкой, которое в значительной мере определяется износостойкостью и жесткостью направляющих. Причиной выхода из строя направляющих является чрезмерный износ и заедания. [c.711]

Для повышения кпд и износостойкости направляющие обычно изготовляют из стали 40, 50, чугуна СЧ 12-28, СЧ 15-32, а ползуны— из бронзы БрОЦС10-2, БрОФ10-1, латуни ЛС 59-1, а также из текстолита и капрона. [c.338]

Материалы на основе фенолформальдегидных полимеров (ФФП). Фенолформальдегидные полимеры широко применяют при создании актифрикционных полимерных материалов ввиду их повышенной термической и химической стойкости и износостойкости. Для улучшения триботехнических свойств в ФФП вводят специальные наполнители (графит, свинец, M0S2, оксиды алюминия и меди, кремний, порошки алюминия, железа и меди, а также базальтовые, стеклянные и углеродные волокна, технический углерод, асбест, различные волокна), что позволяет получить самосмазывающиеся материалы с низкими коэффициентом трения без смазки (0,04-0,06) и интенсивностью изнашивания (10 -10 " ) для подшипников скольжения, уплотнений, направляющих, работающих при повышенных температурах. Известны самосмазывающиеся материалы на основе ФФП следующих марок АТМ-1, AMT-IE, Вилан-9Б, Синтек-2, АМАН-24. [c.37]

Для ползуна и направляющей выбирается пара таких материалов, которые при высокой износостойкости имеют малый коэффициент трения скольжения /. Материалом для направляющих обычно служат стали 40, 50 или У8А, а для ползуна — бронзы БрОЦС10-2, БрОФ10-1, латунь ЛС 59-1, текстолит ПТК. [c.317]

Бронзы типа Бр.ЛЖП обладают высокими механическими свойствами, износостойкостью и жаростойкостью. Они идут на изготовление ответственных деталей в авнамоторостриеини (сеяла клананов, направляющие втулки клапанов), работаюн нх г ри температурах до 500°С, больших удельных давлениях н высоких скоростях. [c.231]

Хорошие результаты дали опыты по применению Ц.М-332 для деталей машин, подвергающихся сильному истиранию, например в качестве направляющих для ыстродвижущихся нитей — металлических, хлопчатобумажных и др. в канатном производстве и в текстильной промышленности и в качестве сопел в пескоструй-яых аппаратах. Начаты работы по повышению износостойкости мерительного инструмента путем оснащения его наконечниками из спеченной окиси алюминия. Положительные результаты получены также при испытании ЦМ-332 в виде вставок для инструмента при горячем прессовании прутков из цветных металлов. [c.560]

Износостойкие пластмассы типа полиамидов и полиолефинов применяют для изготовления направляющих пря>.юлине11ного движения в металлорежущих станках. При y jioBHii защты от абразивных веществ (метал- [c.233]

Высокая износостойкость минералокерамики ЦМ-332 позволила широко внедрить ее в машиностроении кабельного, канатного и текстильного производства, взамен качественных сталей. Это прежде всего относится к различным направляющим втулкам и нитеводителям, которые могут быстро изнашиваться вследствие трения об них каких-либо металлических и текстильных нитей, особенно из искусственных волокон и шелка и взаимодействия с реагентами (осадительных ванн, замасливателей и т. п.). [c.380]

Комплекс эксплоатационных свойств (прочность, вязкость, износостойкость, ростоупор-ность) и хорошая обрабатываемость отвечают техническим требованиям для ряда ответственных деталей машиностроения (цилиндры и поршни паровых машин и двигателей внутреннего сгорания, тормозные барабаны, направляющие станин, клапаны и вентили, шестерни и зубчатые колёса и т. д.). Однородная твёрдость по сечениям отливок позволяет изго- [c.48]

Изучив работу направляющих металлорежущих станков, работающих в условиях абразивного изнашивания, А. С. Лапидус определил относительную износостойкость композиционных материалов на основе ацетальных смол (табл. 10) при трении по шлифовальной шкурке по методике, описанной в работе [33]. За единицу принята износостойкость эталонного материала — органического стекла. [c.13]

Применительно к работе в направляющих металлорежущих станков А. С. Лапидусом определены антифрикционные свойства и износостойкость при абразивном изнашивании отечественных и зарубежных наполненных материалов на основе ПТФЭ. Для этих материалов коэффициенты трения в 2—3 раза меньше, чем у материалов на основе СФД, а отношение коэффициентов трения покоя и при малой скорости прямолинейного перемещения меньше или равно единице. В табл. 23 приведены данные А. С. Лапидуса по относительной износостойкости этих материалов при работе по шлифовальной шкурке [33]. За единицу принята износостойкость эталонного образца из органического стекла. В табл. 24 приведены данные по износостойкости материалов на основе ПТФЭ при трении по чугуну [34]. [c.27]

Внедрению пластмасс для несущих деталей машин (корпусные и кузовные детали, направляющие, подшипниковые узлы и др.) должны предшествовать серьезные исследования. Главная задача здесь состоит не только в том, чтобы заменить металлическую деталь пластмассовой, но и улучшить основные характеристики узла повысить антикоррозийность, антифрикционность, износостойкость, виброустойчивость, уменьшить вес и т. д. Этим вопросам в сборнике посвящено несколько статей. [c.4]

Материалы направляющих должны обладать высокими антифрикционными свойствами. Для характеристики этих свойств часто пользуются лишь износостойкостью и коэффициентом трения. Хотя эти показатели и являются главными, но они не охватывают всего разнообразия требований, предъявляемых к материалам направляющих. Материалы направляющих должны также отвечать другим требованиям, связанным с реальными условиями эксплуатации станков. Например, важно, как материал будет вести себя в случае кратковременного перерыва в смазке, сохранятся ли стабильными его свойства на протяжении всего периода эксплуатациии и т. п. [c.128]

Для полной оценки пригодности пластмассы для направляющих скольжения необходимо проверить поведение материала соответственно всем вышеперечисленным показателям антифрикционности. Для этого надо создать различные варианты условий работы, которые могут встретиться при эксплуатации. Например, определить износостойкость, коэффициент fpennH и склонность к схватыванию при трении без смазки, проверить поведение пластмассы при нагрузках, превышающих допустимые на 20—30%, [c.131]

Одно из первых обстоятельных исследований износостойкости пластмасс применительно к направляющим скольжения было проведено Б экспериментальном научно-исследовательском институте металлорежущих станков (ЭНИМС) [3]. В установке ЭНИМС (фиг. 1) верхний образец из пластмассы 1 был неподвижен, а нижний 2 из чугуна или стали закреплен на столе с возвратно-поступательным движением. Смазка на поверхность трения подавалась через масленки <3, а нагрузка корпусу верхнего образца передавалась через штырь 4 и шарик 5. По трубочкам 6 поступала абразивная смесь, которая удерживалась от сбрасывавдя щетками 7. [c.132]

Основные недостатки фторопласта 4 (тефлона) — низкие твердость и износостойкость, а также холодотекучесть, что затрудняет его применение в чистом виде. Армировать же фторопласт обычно технологически достаточно сложно и не всегда эффективно. Однако в условиях автоматической компенсации износа направляющих допустимо применять его и в чистом виде (см. ниже). Область высоких скоростей скольжения фторопласта 4 также ограничивается температурными явлениями на поверхности трения. При повышении температуры фторопласт размягчается и начинает не изнашиваться, а строгаться [1]. Наиболее ценные антифрикционные свойства фторопласта 4 проявляются при малых скоростях. Так, проведенные на машине МВТУ испытания показали, что фторопласт 4 имеет практически постоянный коэффициент трения (f = 0,035ч-0,055) в диапазоне скоростей v = 0,2 12 м/мин при легкой смазке, который при переходе от покоя к движению практически не изменяется. В результате обеспечивается плавное движение суппорта или стола. При сухом трении коэффициент трения фторопласта 4 быстро возрастает с повышением скорости. При скоростях скольжения, меньших 1 м/мин, коэффициент трения фторопласта 4 составляет 0,1—0,15. Отсутствие скачкообразного движения при малых перемещениях —одно из главных преимуществ фторопласта 4. [c.140]

Таким образом, комбинированные направляющие из фторопласта с капроном или стиракрилом сочетают их преимущества и ликвидирует их существенные недостатки (малую износостойкость и холодотекучесть фторопласта 4, неустойчивость перемещений капрона и. стиракрила) и несложны в изготовлении. [c.146]

Весьма перспективно применение вакуумных ионно-плазменных методов — с ионным распылением и азотированием, методов КИБ, ПУСК, РЭП, распыление моноэнергетическими пучками ионов, с помощью магнетрон-ных распылительных систем. Износостойкие покрытия из нитридов, карбидов, окислов, сложных соединений, алмаза и др., а также антифрикционные покрытия из халькогенидов металлов, полимеров и других материалов наносятся при помощи реактивных методов с участием плазмо-химических реакций. Особенно перспективно применение указанных методов к прецизионным парам, насосам, топливной аппаратуре, газовым подшипникам, гидроприводу, точным направляющим и устройствам. Для обработки поверхностного слоя материала в целях повышения износостойкости используется ускоренный поток ионизированных атомов с энергией 100— 200 кЭВ в вакууме, с глубиной проникновения ускоренных ионов 0,1 мкм. Ионная имплантация применяется также для изменения триботехнических свойств, повышения коррозионной стойкости и прочности сцепления покрытия с основой. [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...