Зубчатое окружной модуль зубьев

Линейная величина т,-, в л раз меньшая окружного шага зубьев р , т. е. отношение окружного шага р,- к числу л называется окружным модулем зубьев. Окружной модуль, так же как и окружной шаг, имеет разные значения для различных концентрических окружностей зубчатого колеса, поэтому различают начальный, основной окружные модули и т. д. [c.264]

Окружной модуль зубьев. Из определения шага следует, что длина делительной окружности зубчатого колеса пй = рг, где г — число зубьев. Следовательно, й — рг/к. [c.113]

Внешний окружной модуль зубьев конического зубчатого колеса (окружной модуль) mte — линейная величина, в л раз меньшая окружного шага зубьев конического зубчатого колеса, т. е. [c.331]

Установку конических зубчатых колес производят на шаровые опоры, применяя специальные устройства, прижимающие деталь по торцу ступицы (рис. 33). Исходными данными Для расчета диаметра шарика d и расстояния L являются число зубьев г, половина угла начального конуса ф, радиус начальной окружности г, угол зацепления а , толщина зуба S по дуге начальной окружности,- модуль зуба т. [c.57]

Геометрические параметры определяют по ГОСТ 19624—74 для прямозубых конических колес и по ГОСТ 19327—84 для колес с круговыми зубьями. При проектном расчете конической зубчатой передачи (см. гл. 2) определены основные параметры колес числа Z и Zj зубьев шестерни и колеса, внешний окружной модуль т ддя прямозубых колес и для колес с круговыми зубьями и др. Ниже приведен порядок расчета геометрических параметров конических колес со стандартным исходным контуром для прямозубых колес и для колес с круговым зубом формы I, необходимых для оформления рабочего чертежа конического колеса. Расчетные зависимости для колес с осевой формой II и III см. ГОСТ 19326—73 или 8]. [c.365]

Передачи цилиндрическими зубчатыми колесами (см. рис. 9.2). Исходными данными для расчета являются окружной модуль т числа зубьев z и 2г (z = Z +22 ), угол наклона линии зуба р, межосевое расстояние йш, коэффициенты смещения Xi и Xq (д = [c.173]

Делительный модуль зубьев т, или просто модуль, — это основной параметр, используемый для расчета размеров зубчатого колеса с данным числом зубьев. При проектировании зацепления часто принимают, что делительные окружности совпадают с начальными. В действительности такие совпадения крайне редки из-за ошибок в изготовлении и монтаже зубчатых передач, когда монтажное межосевое расстояние не совпадает с расчетным (см. 2 данной главы). Кроме того, при проектировании зубчатой передачи со смещением ( 6) несовпадение делительных и начальных окружностей предусматривают при расчете. [c.264]

Шаг зубьев р так же, как и длина окружности, включает В себя трансцендентное число л, а потому шаг — также число трансцендентное. Для удобства расчетов и измерения зубчатых колес в качестве основного расчетного параметра принято рациональное число р/д, которое называют модулем зубьев т и измеряют в миллиметрах [c.114]

Частота движения, дв. ход/ мин Ширина зубчатого венца, мм Ско- рость резания, м/мин Подача Г- (с/зуб) при окружном модуле, мм [c.360]

Как определяют необходимые для вычерчивания размеры конического зубчатого колеса по заданному внешнему окружному модулю nit н числу зубьев [c.236]

Для выполнения чертежа конической зубчатой передачи (рис. 23) должно быть известно число зубьев шестерни Z и колеса Zj, а также внешний окружной модуль зацепления т . По формулам геометрического расчета и данным измерения каждого зубчатого колеса определяют необходимые для вычерчивания размеры. [c.238]

Основными элементами зубчатого зацепления цилиндрических колес являются количество зубьев г, модуль зуба т и диаметр начальной окружности Оп- ,, Для расчета цилиндрических зубчатых шестерен с прямым и косым зубом существуют формулы, устанавливающие взаимосвязь между основными элементами шестерни и их размерами (см. табл, 1 и 2). [c.93]

Как определяют межосевое расстояние в цилиндрической зубчатой передаче в конической передаче Что такое делительная окружность основная окружность окружность вершин зубьев окружность впадин Что такое шаг и модуль зубьев Как определяют диаметры делительных окружностей зацепляющихся колес в цилиндрической зубчатой паре Чем ограничено число зубьев меньшего колеса Как определяют межосевое расстояние цилиндрической зубчатой пары через модуль и числа зубьев колес Что такое линия зацепления полюс зацепления угол зацепления Каковы его значения для стандартных колес [c.74]

Модуль - параметр зубчатого зацепления. Модулем называется отношение окружного шага зубьев s зубчатого колеса по делительной окружности к числу п (т = s/n). [c.399]

Число зубьев (для зубчатых секторов - число зубьев на полной окружности и фактическое число зубьев), модуль для косозубых колес -направление и угол наклона зубьев Модуль, для косозубых реек - направление и угол наклона зубьев [c.247]

При проектировании зубчатых передач важное значение имеет длина зуба Ь (см. рис. 9). В зависимости от назначения зубчатой передачи длину зуба принимают в пределах от десятых долей m до 50 т, где т—модуль зубчатого зацепления. Для зубчатых колес редукторов величина Ь может быть еще большей. На судовых редукторах Ь достигает 3D, где D —диаметр делительной (начальной) окружности меньшего зубчатого колеса. [c.251]

Модуль зацепления в зубчатом колесе можно определить путем деления диаметра окружности выступов зубьев Dz на число зубьев, увеличенное на две единицы [c.84]

Примечания 1. Для конических зубчатых колес профиль исходного контура принимается прямолинейным в пределах граничной высоты 2. Для передач, к которым предъявляются специальные требования, допускается применение исходных контуров, отличающихся от установленных. Параметры таких исходных контуров устанавливаются стандартами для данной отрасли промышленности. 3. Допускается изготовлять зубчатые колеса винтовых передач в соответствии с исходными контурами по ГОСТ 13755—81, ГОСТ 9587—81. 4. Для конических колес допустимо неравенство толщины зуба и ширины впадины по делительной прямой. 5. Для конических колес с прямыми зубьями н т Р 1 мм форму, параметры и коэффициенты допускается относить к среднему торцевому номинальному исходному контуру со средним окружным модулем от 0,8 мм и более. [c.398]

Небольшие отличия в описываемых этими стандартами исходных контурах показаны в табл. 6.1. Исходный контур является пр.чмо- бочным реечным контуром с равномерно чередующимися симметричными зубьями и впадинами трапециевидной формы. Указанные стандарты распространяются на эвольвентные цилиндрические зубчатые передачи о прямозубыми и косозубыми колесами, а также на конические передачи с прямозубыми зубчатыми колесами и устанавливают нормальный номинальный исходный контур зубчатых колес. Шаг зубьев выражается через основной параметр зубчатого зацепления — модуль т р кт. Модуль измеряется Б миллиметрах. Его значения регламентированы ГОСТ 9563—60 (СТ СЭВ 310—76), который устанавливает значения нормальных модулей для цилиндрических колес и внешних окружных делительных модулей для конических колес с прямыми зубьями. Значения модулей первого ряда стандарта 0,05 О.Об- [c.280]

Основными параметрами зубчатых передач являются шаг зацепления, модуль зацепления и число зубьев. Шагом зацепления называется расстояние между двумя одноименными точками двух соседних зубьев, взятое по делительной окружности зубчатой шестерни. Модулем зацепления называется отношение шага зацепления к числу л. Дели-тельная окружность — это окружность, диаметр которой равен произведению модуля зацепления на число зубьев шестерни. В зацеплении могут находиться только шестерни и колеса с одинаковым модулем (шагом). [c.25]

Как видно из приведенных формул, все размеры зубчатого колеса и зуба — диаметры начальной окружности, окружностей головок и впадин, высота зуба, толщина зуба, шаг и др. — выража,-ются в долях модуля. Чем больше модуль, тем больше размеры колеса и размеры зуба и, следовательно, тем зуб прочнее. Величина модуля определяется в курсе деталей машин из условия расчета зуба на прочность. [c.133]

Зубчатое колесо называется нулевым, если по делительной окружности толщина зуба з равна ширине впадины Хд. Размеры элементов нулевых колес и их зацепления, выраженные через модуль, приведены в табл. 3. 1. [c.22]

Предельные отклонения расстояния от базовой плоскости до плоскости внешней окружности вершин зубьев Е рекомендуется принимать 0,05 мм для зубчатых колес с внешним окружным модулем, от 1 до 5 мм. и [c.296]

Исходные данные для расчета (фиг. 167) берутся из чертежа на зубчатое колесо модуль т или питч р, угол зацепления а, числа зубьев 21, гз, радиус основной окружности Го1, /"оа. радиус окружности выступов радиус окружности впадин г,, га, коэффициент смещения исходного контура 81, 2, утонение зуба для получения бокового зазора. [c.394]

Исходные данные для расчета берутся в нормальном сечении из чертежа на зубчатое колесо модуль т или питч р, угол зацепления ап, число зубьев г,, Zj, угол наклона винтовой линии на делительном цилиндре (О, радиус окружности выступов Rei, Ret, радиус окружности впадин R. R - [c.399]

Концентрическим окружностям конического зубчатого колеса соответствуют окружной шаг зубьев р и окружной модуль [c.188]

Окружной модуль зубьев т,1 — линейная величина в я раз меньше шага, измеренного по делительной окружности 1щ=р1 я. Для удобства расчетов и измерения зубчатых колес модуль выражают через делительный диаметр д и число зубьев 2. Длина делительной окружности я(1=--р1г, откуда й=р1г1я=т12=тг, или [c.335]

Основной геометрической характеристикой зубчатого зацепле-ния является окружной модуль зубьев т. измеряемый в мм ). [c.375]

Окружной модуль зубьев т, — линейная величина, в я раз меньп1ая шага, измеренного по делительной окружности m =pjn. Для удобства расчетов и измерения зубчатых колес модуль выражают через дели1ельный диаметр d и число зубьев Z. Длина делилельной окружности nd = p z, откуда d=p,zjn = m,z = mz, или [c.157]

Примечания 1. Кроме перечисленных могут применяться и другие посадки. Посадки с натягом не применяют я, если толщина ступицы стальной шестерни от шпоночной канавки до диаметра впадин менее 2т Т г/20, где — окружной модуль зубьев, z— число зубьев зубчатого колеса. Для чугунной ступицы толн1,ииа ее должна быть примерно равна 0,5a, а длина — (l-f-KS) a, где d — диаметр вала. 3. На концах валов электродвигателей или других машин может быть применено коничесюс соединение деталей, при этом обеспечивается легкая разборка, лучшая соосность и меньшее биение колеса. Однако сложногть выполнения такого крепления значительно повышает стоимость eio изготовления. 4. Если посадка зубчатых колес с длинной втулкой на вал производится под прессом без нагрева, то для уменьшения усилия запрессовки рекомендуется применять двухступенчатые посадочные поверхности с разностью номинальных диаметров посадочных мест от 1 мм и более. 5. Для зубчатых колес с некоторыми переходными посадками и посадками с натягом предусматривается конический скос на валу (см. табл. 1.1 18, ч. U- 6. Для зубчатых колес на шлицевых валах применяются следующие посадки для шлицевых соединений с прямоуго, ь-ным профилем — по ГОСТ 1139—80 (СТ СЭВ 187 — 75, СТ СЭВ 188 — 75), для шлицевых соединений с эвольвентным профилем — по ГОСТ 6033—80 (СТ СЗВ 268—76, СТ СЭВ 269—76, СТ СЭВ 259-76, СТ СЭВ 517—77). [c.353]

Вершины зубьен червячного колеса расположены на поверхности кругового кольца, полученной вращением дуги окружности вокруг оси колеса (рис. 412,6 и г). Параметры зуба червячного колеса определяются в сечении средней плоскостью венца (плоскостью симметрии зубчатого венца, перпендикулярной оси колеса). Модуль т относящийся к этому сечению, называется окружным модулем и определяет размеры параметров и элементов червячного колеса. По своему значению модуль червячного колеса т, принимается равным осевому модулю сопряженного с червячным колесом червяка. [c.232]

Рис. 3. Условные и.чобрзжеиия. зацеплений по ГОСТ 2.402—60 а — косозубыми колесами шестерня 1 — с правовинтовыми зубьями, колесо 2 — с левовинтовыми зубьями 6 винтовыми цилиндрическими зубчатыми колесами, оси которых скрещиваются под прямым углом, т. е. р1 + Ра = О" при р, = Ра = 45 окружные модули шестерни 1 и колеса 2 одинаковы в винтовыми цилиндрическими зубчатыми колесами, оси которых скрещиваются под углом, отличающимся от прямого, т. е. Е < 90 (шестерня, ось которой наклонена к плоскости проекций, изображена начальной окружностью диаметра й ], совмещенной с плоскостью чертежа).

У конических колес удобно измерять, а потому и задавать размеры зубьен на внешнем дополнительном конусе. В зубчатых колесах с зубьями формы I обычно оперируют окружным модулем гп,,. на внешнем торце. В зубчатых колесах с зубьями формы II и III нреимущестенно оперируют нормальным модулем гПпп на середине 1иирины зубчатого венца. [c.193]

Геометрический расчет конических колес с круговыми равновысокими и равноширокими зубьями производ.чтся так же, как и геометрический расчет колес с прямыми зубьями. В качестве расчетного принимается внешний окружной модуль для зубьев с осевой формой 1 и III и средний нормальный модуль т для зубьев по форме II. Особенность расчета заключается в выборе диаметра do зуборезной головки, расчете среднего угла наклона линии зуба и подборе коэффициента х смещения исходного контура. Определение отдельных параметров — угла ножки и головки зубьев — зависит от их осевой формы — I, II или III. Диаметр зуборезной головки выбирается по специальным таблицам з зависимости от параметров R и mte- Средний угол наклона линии зуба определяется по выбранному номинальному диаметру зуборезной головки и коэффициенту ширины зубчатого венца. [c.142]

Результат таблица, заполненная следующими данными модуль зуба, число зубьев, исходный контур, коэффициент смещения исходного контура, степень точности кинематической, по нормам плавности работы и контакту зубьев, нижнее предельное отклонение измерительного меж-центрового расстояния, наименьшее смещение исходного контура, допуск на колебание длины общей нормали, допуск на колебание измерительного межосе-вого расстояния за оборот зубчатого колеса, допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе, допуск на направление зуба, длина общей нормали, диаметр делительной окружности, максимальная окружная скорость, обозначение чертежа сопрягаемого зубчатого колеса. [c.97]

Длина хорды, стягивающей дугу, по которой измеряется толщина зуба по начальной окружности Зубчатая передача, в которой одно колесо обыкновенное цилиндрическое, а другое —эоольвентное коническое(обычно нарезается долбяком на станке Феллоу — см. стр. 333) Отношение диаметра начальной окружности основного плоского колеса (который равен двойному конусному рас стоянию) к торцевому модулю Зубья, полюсные линии которых на основном плоском колесе являются эвольвентами (при отклонении полюсных линий от эвольвент, для достижения неполного прилегания по длине зубьев, зубья называются поллоидными) [c.325]

Вычерчиваше зубчатых зацеплений. При вычерчивании зубчатых колес всех типов обводят окружность вершин зубьев — сплошной основной линией толщиной s окружность впадин — сплошной тонкой линией (для цилиндрических колес и реек) делительную окружность — штрихпунктирной линией по типу центровых и осевых линий. Модуль и число зубьев каждого колеса указывают надписью, например т, = 5 z = 28. [c.215]

Конус, ось которого совпадает с осью конического зубчатого колеса, а образующие перпендикулярны к образующим начального конуса, называют дополнительным конусом. Окружность пересечения наружного дополнительного и делительного конусов будет делительной окружностью. По этой окружности рассчитывается модуль конического зубчатого колеса. Поверхность зуба прямозубого конического колеса можно представить как след проходящей через верпшну О прямой, одна точка которой описывает профиль зуба на наружном дополнительном конусе. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...